KR100189149B1

KR100189149B1 - A centrifugal compressor for air conditioner

Info

Publication number: KR100189149B1
Application number: KR1019970006030A
Authority: KR
Inventors: 윤하용; 안종선
Original assignee: 윤종용; 삼성전자주식회사
Priority date: 1997-02-26
Filing date: 1997-02-26
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR19980069123A

Abstract

본 발명은 공기조화기용 원심압축기에 관한 것으로 본 발명의 공기조화기의 원심압축기는 흡입구와 토출구를 갖는 밀폐용기가 마련되고, 밀폐용기 내부에 설치되어 전기적으로 작동하는 구동부와 흡입구를 통하여 유입된 냉매의 속도를 가변시켜 냉매를 압축할 수 있도록 구동부에 의하여 구동하는 원판과 이 원판에 나선형상으로 결합된 다수개의 판상의 날개를 포함하는 임펠러를 구비한 것이다.The present invention relates to a centrifugal compressor for an air conditioner, the centrifugal compressor of the air conditioner of the present invention is provided with a sealed container having an inlet and an outlet, and the refrigerant introduced through the drive unit and the suction port electrically installed inside the sealed container. It is provided with an impeller including a disk driven by a drive unit so as to compress the refrigerant by varying the speed of the disk and a plurality of plate-shaped wings spirally coupled to the disk.

Description

Centrifugal Compressors for Air Conditioners

본 발명은 공기조화기용 원심압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일체로 회전하는 두 개의 임펠러를 이용하여 냉매를 이단 압축함으로써 압축율을 높인 공기조화기용 원심압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a centrifugal compressor for an air conditioner, and more particularly, to a centrifugal compressor for an air conditioner having a high compression ratio by two-stage compression of a refrigerant by using two impellers integrally rotating.

일반적으로 공기조화기는 냉매의 상태변환을 이용하여 공기를 조화시켜 조화공간을 조화시키는 것으로서, 냉매의 상태변환은 냉동싸이클에 의하여 이루어진다. 도1은 일반적인 공기조화기의 냉동싸이클을 보인 도면으로서, 이에 도시한 바와 같이, 냉동싸이클은 냉매를 압축하기 위한 압축기(1), 압축된 냉매를 응축시키기 위한 응축기(2), 냉매를 팽창시키기 위한 냉매팽창장치(3), 그리고 응축된 냉매를 증발시키기 위한 증발기(4)를 포함한다. 이러한 구성요소들은 냉매관(5)에 의하여 폐회로를 구성한다.In general, an air conditioner harmonizes air by harmonizing air using a state change of a refrigerant, and a state change of the refrigerant is performed by a refrigeration cycle. 1 is a view illustrating a refrigeration cycle of a general air conditioner. As shown in the drawing, the refrigeration cycle includes a compressor 1 for compressing a refrigerant, a condenser 2 for condensing the compressed refrigerant, and an expansion of the refrigerant. Refrigerant expansion device (3), and an evaporator (4) for evaporating the condensed refrigerant. These components constitute a closed circuit by the refrigerant pipe (5).

이와 같이 구성된 냉동싸이클에서 기체 상태로 압축기(1)로 유입된 냉매는 압축기(1)에서 압축되어 고온고압의 기체 상태로 토출된다. 고온고압의 기체로 토출된 냉매는 응축기에서 외부공기와 열교환함으로써 응축되어 액화된다. 응축기(2)에서 응축된 냉매는 냉매팽창장치(3)에서 팽창하여 감압된후 증발기(4)에서 증발하면서 열을 흡수함으로써 냉기를 생성한다. 이와 같이 냉동사이클에서 냉매의 상태변환을 반복수행시킴으로써 필요로 하는 냉기가 생성되고, 생성된 냉기가 팬에 의하여 조화공간으로 토출됨으로써 공기조화가 수행되게 된다.In the refrigeration cycle configured as described above, the refrigerant introduced into the compressor 1 in a gas state is compressed in the compressor 1 and discharged in a gas state of high temperature and high pressure. The refrigerant discharged with the high temperature and high pressure gas is condensed and liquefied by heat exchange with external air in the condenser. The refrigerant condensed in the condenser 2 expands in the refrigerant expansion device 3 to be depressurized, and then generates cold air by absorbing heat while evaporating in the evaporator 4. As described above, by repeatedly performing the state change of the refrigerant in the refrigerating cycle, the required cold air is generated, and the generated cold air is discharged into the rough space by the fan to perform air conditioning.

상기와 같은 냉동싸이클에 채용되어 냉매를 압축하는 압축기는 압축방법에 따라 왕복동형, 로터리형 그리고 리니어형 압축기 등으로 구분할 수 있다. 왕복동 압축기는 모터의 회전운동을 직선운동으로 변환하여 피스톤을 직선운동시켜 냉매를 압축하는 것이고, 로터리 압축기는 모터의 회전운동에 의하여 로울러가 편심회전운동하여 냉매를 압축하는 것이며, 리니어 압축기는 직선운동력을 발휘하는 선형모터가 피스톤을 직선왕복시켜 냉매를 압축하는 것이다.Compressors employed in the above-mentioned refrigeration cycle to compress the refrigerant may be classified into reciprocating, rotary and linear compressors according to the compression method. A reciprocating compressor converts a rotational motion of a motor into a linear motion to compress a refrigerant by linearly moving a piston, and a rotary compressor compresses a refrigerant by eccentric rotation of a roller by a rotational motion of a motor. The linear motor exerts a linear reciprocating piston to compress the refrigerant.

그러나 상기한 여러 종류의 압축기는 냉매의 압축과정에서 마찰과 마모가 과도하게 발생하는 문제가 있어 마찰부위의 윤활 등이 수반되어야 하는 문제가 있었다.However, the various types of compressors have a problem in that friction and abrasion occur excessively in the compression process of the refrigerant, and thus there is a problem in that lubrication of the friction part is accompanied.

상기한 압축기외에 원심압축기가 있는데, 이 원심압축기는 원심력에 의한 가속과 확산부에 의한 감속을 이용하여 냉매를 압축하는 것이다. 즉, 냉매는 고속으로 회전하는 임펠러를 통과하면서 가속된후 확산부를 통과하면서 감속됨으로써 압축되게 된다. 이와 같은 원심압축기는 동일한 압축력을 발휘하는 다른 형태의 압축기보다 단순하고 무게도 가볍다.In addition to the above-mentioned compressor, there is a centrifugal compressor, which compresses the refrigerant by using the acceleration by the centrifugal force and the deceleration by the diffusion unit. That is, the refrigerant is accelerated while passing through the impeller rotating at high speed, and then decelerated while passing through the diffusion part, thereby being compressed. Such centrifugal compressors are simpler and lighter than other types of compressors that exhibit the same compressive force.

그러나 원심압축기의 크기가 작아지면 냉매를 가속하는 임펠러의 직경도 작아지므로 임펠러의 회전속도는 더욱 더 증가되어야 하므로 임펠러를 고속회전시키기 위한 동력원의 구성과 고속회전을 지지하기 위한 회전축 등의 안전성 확보에 문제가 있었다.However, as the size of the centrifugal compressor decreases, the diameter of the impeller that accelerates the refrigerant also decreases, so the rotation speed of the impeller must be increased further. There was a problem.

그리고 임펠러는 날개형상에 따라 기체의 흐름이 결정되기 때문에 임펠러의 날개형상이 원심압축기를 성능을 크게 좌우하게 되는데, 임펠러의 날개형상을 3차원으로 제조하기 위해서는 5축밀링가공이나 로스트 왁스주조 등으로 제작하여야만 하는데, 이러한 작업은 그 공정이 너무 어렵고 복잡하여 임펠러의 제조단가와 제조시간이 너무 과도하게 소모되는 문제가 있었다.The impeller's wing shape is highly dependent on the performance of the centrifugal compressor because the impeller's wing flow is determined by the shape of the impeller.In order to manufacture the impeller's wing shape in three dimensions, it is necessary to use 5-axis milling or lost wax casting Should be manufactured, this operation is too difficult and complicated to have a problem that the manufacturing cost and manufacturing time of the impeller is excessively consumed.

본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 냉매를 다단 압축함으로써 냉매의 압축율을 높일 수 있는 공기조화기용 원심압축기를 제공하는 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a centrifugal compressor for an air conditioner that can increase the compression ratio of the refrigerant by compressing the refrigerant in multiple stages.

본 발명의 다른 목적은 단조나 다이케스팅, 프레스 가공등의 보다 용이한 방법으로 제조할 수 있도록 한 원심압축기의 임펠러를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an impeller of a centrifugal compressor that can be manufactured by an easier method such as forging, die casting, press working, and the like.

본 발명의 또 다른 목적은 임펠러의 원판을 개선하여 냉매의 가속손실을 최소화한 원심압축기용 임펠러를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide an impeller for a centrifugal compressor which minimizes the acceleration loss of the refrigerant by improving the disc of the impeller.

도 1은 일반적인 공기조화기의 냉동싸이클을 보인 도면이다.1 is a view showing a refrigeration cycle of a general air conditioner.

도 2은 본 발명에 따른 공기조화기용 원심압축기의 구조를 보인 원심압축기의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of a centrifugal compressor showing the structure of a centrifugal compressor for an air conditioner according to the present invention.

도 3은 본 발명의 첫번째 실시예에 따른 원심압축기의 임펠러를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing an impeller of a centrifugal compressor according to a first embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 A - A 선에 따른 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3.

도 5는 본 발명의 두번째 실시예에 따른 원심압축기의 임펠러를 도시한 사사도이다.Figure 5 is a perspective view showing the impeller of the centrifugal compressor according to the second embodiment of the present invention.

도 6은 도 5의 B - B 선에 따른 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 5.

도 7은 본 발명의 세번째 실시예에 따른 원심압축기의 임펠러를 도시한 사시도이다.7 is a perspective view showing an impeller of a centrifugal compressor according to a third embodiment of the present invention.

도 8은 도 7의 C - C 선에 따른 단면도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 7.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10...밀폐용기11...흡입구10. Airtight container 11 ... Inlet

12...토출구31,32...압축부12 ... Discharge port 31,32 ... Compression part

상기 목적들을 흡입구와 토출구를 갖는 밀폐용기, 상기 밀폐용기 내부에 설치되어 전기적으로 작동하는 구동부, 상기 흡입구를 통하여 유입된 냉매의 속도를 가변시켜 냉매를 압축할 수 있도록 상기 구동부에 의하여 구동하는 적어도 둘 이상의 원판과 상기 원판에 나선형상으로 결합된 다수개의 판상의 날개를 포함하는 임펠러를 구비한 것을 특징으로 한다.At least two of the above-mentioned objects are driven by the driving unit to compress the refrigerant by varying the speed of the refrigerant introduced through the suction port, an airtight container having an inlet and an outlet, electrically operated inside the sealed container; An impeller including the disc and the plurality of plate-shaped blades spirally coupled to the disc.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 발람직한 실시예를 상세하게 설명하겠다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명이 채용된 원심압축기의 내부 구성을 보인 단면도이이다. 이에 도시한 바와 같이, 원심압축기는 흡입구(11)와 토출구(12)를 갖는 밀폐용기(10)를 구비하는데, 흡입구(11)는 밀폐용기(10)의 하면에 마련되고 토출구(12)는 밀폐용기(10)의 측면 상부에 설치된다. 밀폐용기(10)의 내부에는 냉매를 흡입하여 압축한후 토출시키는 압축부(31)(32)와 압축부(31)(32)를 구동하기 위한 구동부(20)를 포함한다. 먼저 구동부(20)는 전자기적 상호작용에 의하여 회전력을 발생시키는 고정자(21)와 회전자(22)로 이루어져 밀폐용기(10)의 내부 중간부위에 수용된다. 고정자(21)는 상하 양면이 개구된 원통형으로 마련되고, 회전자(22)는 이러한 고정자(21)의 내부에 회전자재로 설치되며, 회전자(22)에 상하측으로 돌출되게 회전축(23)이 압입된다.Figure 2 is a cross-sectional view showing the internal configuration of the centrifugal compressor employing the present invention. As shown in the figure, the centrifugal compressor has a sealed container 10 having a suction port 11 and a discharge port 12, the suction port 11 is provided on the lower surface of the sealed container 10 and the discharge port 12 is sealed. It is installed on the upper side of the container 10. The inside of the sealed container 10 includes a compression unit 31, 32 for sucking and compressing the refrigerant and then discharging the refrigerant, and a driving unit 20 for driving the compression unit 31, 32. First, the driving unit 20 is composed of a stator 21 and a rotor 22 which generate rotational force by electromagnetic interaction, and is accommodated in the inner middle portion of the sealed container 10. The stator 21 is provided in a cylindrical shape with both upper and lower sides opened, and the rotor 22 is installed as a rotating material inside the stator 21, and the rotating shaft 23 protrudes up and down on the rotor 22. Indented.

압축부(31)(32)는 흡입구(11)와 구동부(20)사이에 설치되어 냉매를 1차압축하는 제1압축부(31)와 구동부(20)와 토출구(12)측사이에 설치되어 1차압축된 냉매를 2차압축하는 제2압축부(32)를 포함한다. 먼저 제1압축부(31)를 설명하면 제1압축부(31)는 회전축(23)의 하단에 결합되어 냉매를 가속하는 임펠러(31a)와 임펠러(31a)의 외측에 마련되어 가속된 냉매를 감속시키는 디퓨져(31b)를 포함한다.The compression units 31 and 32 are installed between the suction port 11 and the drive unit 20 and are provided between the first compression unit 31 and the drive unit 20 and the discharge port 12 side for primary compression of the refrigerant. And a second compression unit 32 for secondary compression of the primary compressed refrigerant. First, the first compression unit 31 will be described. The first compression unit 31 is coupled to the lower end of the rotating shaft 23 to decelerate the accelerated refrigerant provided outside the impeller 31a and the impeller 31a to accelerate the refrigerant. It includes a diffuser (31b).

한편 디퓨져(31b)는 임펠러(31a)의 외곽에 환형으로 형성되어 가속된 냉매를 확산시켜 감속시키는 것으로서, 밀폐용기(10)와 고정자(21)의 하측면에 고정설치된 프레임(41)에 의하여 형성된다. 제1압축부(31)에서의 냉매의 흐름을 정리하면 냉매는 임펠러(31a)를 통과하면서 가속된 후 디퓨져(31b)에서 확산됨으로써 감속되어 압축된다.Meanwhile, the diffuser 31b is formed in an annular shape on the outer side of the impeller 31a to diffuse and decelerate the accelerated refrigerant, and is formed by the frame 41 fixed to the lower side of the sealed container 10 and the stator 21. do. When the flow of the coolant in the first compression unit 31 is arranged, the coolant is accelerated while passing through the impeller 31a and then diffused in the diffuser 31b to be decelerated and compressed.

이와 같은 과정을 통하여 1차압축된 냉매는 고정자(21)와 밀폐용기(10)사이에 형성된 유로(14)를 따라 제2압축부(32)로 이동하여 재압축된다. 제2압축부(32)의 구조는 제1압축부(31)와 유사하다. 즉, 제2압축부(32)는 냉매를 가속하는 임펠러(32a)와 가속된 냉매를 감속시켜 정압력을 높이는 디퓨져(32b)를 포함한다.Through this process, the primary compressed refrigerant is recompressed by moving to the second compression unit 32 along the flow path 14 formed between the stator 21 and the sealed container 10. The structure of the second compression unit 32 is similar to that of the first compression unit 31. That is, the second compression unit 32 includes an impeller 32a for accelerating the refrigerant and a diffuser 32b for increasing the positive pressure by decelerating the accelerated refrigerant.

임펠러(32a)는 상면에 나선형을 마련된 다수의 깃(32d)과 깃(32d)의 상방에 마련된 덮개(32c)를 포함한다. 디퓨져(32b)는 고정자(21)의 상면에 고정설치된 프레임(42)과 덮개(32c)에 의하여 형성되는데, 덮개(32c)의 하단은 임펠러(32a)의 반경방향으로 연장됨으로써 그 하측과 프레임(42)사이에 디퓨져(32b)가 형성되도록 한다. 한편 디퓨져(32b)의 가장자리에는 환형의 홈부(32e)가 형성되고, 홈부(32e)의 일측에 토출구(12)의 내측이 연통됨으로써 압축된 냉매가 토출구(12)를 통하여 토출되도록 한다.The impeller 32a includes a plurality of vanes 32d provided spirally on the upper surface and a lid 32c provided above the vanes 32d. The diffuser 32b is formed by the frame 42 and the cover 32c fixed to the upper surface of the stator 21. The lower end of the cover 32c extends in the radial direction of the impeller 32a so that the lower side and the frame ( A diffuser 32b is formed between the two 42. Meanwhile, an annular groove 32e is formed at the edge of the diffuser 32b, and the compressed refrigerant is discharged through the discharge port 12 by communicating with the inside of the discharge port 12 at one side of the groove 32e.

한편 프레임(41)(42)에 결합된 구동부(20)와 압축부(31)(32)를 지지하기 위하여 프레임(41)(42)은 지지판(51)을 개재하여 밀폐용기(10)에 결합된다. 이때 지지판(51)은 다수개의 홀이 형성되어 냉매가 통과할 수 있도록 한다.Meanwhile, in order to support the driving unit 20 and the compression unit 31 and 32 coupled to the frames 41 and 42, the frames 41 and 42 are coupled to the airtight container 10 via the support plate 51. do. At this time, the support plate 51 is formed with a plurality of holes to allow the refrigerant to pass through.

그리고 제1압축부(31)와 제2압축부(32)사이에 형성된 유로(14)에는 제1압축부(31)에서 1차압축됨으로써 고온인 냉매를 냉각하여 제2압축부(32)에서의 압축율을 높이기 위한 구조가 제공된다. 즉, 유로(14)의 밀폐용기(10)에는 상대적으로 저온인 냉매가 유입되기 위한 유입구(13)가 설치된다. 이 유입구(13)를 통하여 응축기에서 응축된 냉매의 일부가 유입되어 1차압축된 냉매와 섞임으로서 냉매를 냉각시킨다.In the flow path 14 formed between the first compression unit 31 and the second compression unit 32, primary compression is performed in the first compression unit 31 to cool the refrigerant having a high temperature, and thus, in the second compression unit 32. A structure for increasing the compression ratio of the is provided. That is, the inlet 13 for introducing a relatively low temperature refrigerant is provided in the sealed container 10 of the flow path (14). A portion of the refrigerant condensed in the condenser is introduced through the inlet 13 and mixed with the primary compressed refrigerant to cool the refrigerant.

한편 회전축(23)과 비회전체인 프레임(41)(42)사이에는 베어링(61)이 개재되어 회전축(23)의 회전을 지지하는데, 베어링(61)은 냉매가스를 윤활제로 사용하여 프로팅 링 가스베어링(Floating Ring Gas Bearing)이나 틸팅 패드 가스베어링(Tilting Pad Gas Bearing)이 바람직하다.Meanwhile, a bearing 61 is interposed between the rotating shaft 23 and the non-rotating chain frames 41 and 42 to support the rotation of the rotating shaft 23. The bearing 61 uses a refrigerant gas as a lubricant to coat the ring. Floating ring gas bearings or tilting pad gas bearings are preferred.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 원심압축기는 그 작동 정격용량을 1~50Kw, 좀 더 정확하게 말하면 2 ~30Kw 으로 한다.The centrifugal compressor according to the present invention configured as described above has an operating rated capacity of 1 to 50 Kw, more precisely, 2 to 30 Kw.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 공기조화기용 원심압축기의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the air conditioner centrifugal compressor according to the present invention configured as described above are as follows.

본 발명에 따른 원심압축기는 냉매를 제1압축부(31)에서 1차압축시키후 냉각시키후 제2압축부(32)에서 2차압축함으로써 냉매의 압축율을 높인다. 이를 상세하게 설명하면, 흡입구(11)로 흡입된 냉매는 제1압축부(31)의 임펠러(31a)를 통과하면서 가속된후 디퓨져(31b)에서 감속됨으로써 압축된다. 이후 유로(14)를 따라 이동하면서 저온 냉매와 섞여 냉각된 후 제2압축부(32)의 임펠러(32a)를 통과하면서 다시 가속된 후 디퓨져(32b)에서 다시 확산되어 감속됨으로써 재압축되는 것이다.The centrifugal compressor according to the present invention increases the compression ratio of the refrigerant by first compressing the refrigerant in the first compression unit 31 and then cooling the refrigerant, and then secondarily compressing the refrigerant in the second compression unit 32. In detail, the refrigerant sucked into the suction port 11 is accelerated while passing through the impeller 31a of the first compression unit 31 and then compressed by being decelerated in the diffuser 31b. Thereafter, the mixture is cooled by being mixed with the low temperature refrigerant while moving along the flow channel 14, and then accelerated again while passing through the impeller 32a of the second compression unit 32, and then diffused again in the diffuser 32b to be recompressed.

이상의 압축기에서 임펠러는 3차원형상으로 된 것으로 하여 설명한 것이다. 이하의 도면과 실시예에서는 별도의 부호로서 본 발명에 따른 임펠러의 여러실시예를 설명하기로 한다.In the above compressor, the impeller is described as having a three-dimensional shape. In the following drawings and embodiments will be described a number of embodiments of the impeller according to the invention as a separate reference.

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 임펠러의 하나의 실시예에 대하여 나타낸 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이 임펠러(70)는 원판(71)에 나선 형태로 마련된 다수의 날개(72)를 포함함으로써 회전시 중심에 있는 냉매가 원심력에 의하여 반경방향으로 가속되도록 되어 있는데, 날개(72)는 동일한 폭의 판상으로 마련되어 원판(71)에 결합되어 있으므로해서 단순밀링 가공이나 단조, 또는 다이캐스팅으로 손쉽게 제조 결합할 수 있다. 이에 따라 임펠러(70)는 원판(71)의 반경을 10 - 30mm 내지는 40mm 정도로 하고, 날개(72)의 상하폭은 2mm - 8mm 정도로 한다. 그리고 용량에 따라 다르지만 날개(72)의 분사각은 60도에서 85도 정도로 한다.3 and 4 are views showing one embodiment of the impeller according to the present invention. As shown therein, the impeller 70 includes a plurality of wings 72 provided in a spiral form on the disc 71 so that the refrigerant in the center is accelerated in the radial direction by the centrifugal force during rotation. Since it is provided in the plate of the same width and is coupled to the original plate 71, it can be easily manufactured and combined by simple milling, forging, or die casting. Accordingly, the impeller 70 sets the radius of the disc 71 to about 10-30 mm to about 40 mm, and the upper and lower widths of the wings 72 are about 2 mm to 8 mm. And depending on the capacity, the jet angle of the blade 72 is about 60 to 85 degrees.

그리고 도 5와 도 6은 본 발명에 따른 임펠러의 또 다른 실시예에 대하여 나타낸 도면들이다.이에 도시된 바와 같이 임펠러(80)는 원판(81)에 나선 형태로 마련된 다수의 날개(82)를 포함함으로써 회전시 중심에 있는 냉매가 원심력에 의하여 반경방향으로 가속되도록 되어 있는데, 날개(82)는 내측에서 외측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되어 원판(83)에 결합되어 있다. 그리고 원판(81)의 중심부에는 결합부(83)가 마련되어 있다. 이와 같이 임펠러(80)의 날개(82)의 폭을 외측으로 햐향경사지게 마련하면 임펠러(80)에서의 냉매의 분사각을 줄일 수 있으며, 이때 디퓨져에서의 손실감소로 인한 원심압축기의 냉매압축효율을 향상시킬 수 있다.5 and 6 are views showing another embodiment of the impeller according to the present invention. As shown therein, the impeller 80 includes a plurality of wings 82 provided in a spiral form on the disc 81. By doing so, the refrigerant at the center of the rotation is accelerated in the radial direction by the centrifugal force, the blade 82 is formed to be inclined downward from the inner side to the outer side is coupled to the disc 83. And the coupling part 83 is provided in the center part of the disk 81. As shown in FIG. As such, when the width of the blade 82 of the impeller 80 is inclined outwardly, the injection angle of the refrigerant in the impeller 80 can be reduced, and the refrigerant compression efficiency of the centrifugal compressor due to the loss in the diffuser is reduced. Can be improved.

또한 도 7과 도 8은 본 발명에 따른 임펠러의 세번째 실시예에 대하여 나타낸 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이 임펠러(90)는 중심부에서 외주연으로 갈수록 하향경사지게 형성된 원판(91)에 나선 형태로 마련된 다수의 날개(92)를 포함함으로써 회전시 중심에 있는 냉매가 원심력에 의하여 반경방향으로 가속되도록 되어 있는데, 날개(92)는 내측에서 외측으로 갈수록 그 폭이 하향경사지게 형성된 판상으로 마련되어 원판(91)에 결합되어 있고, 원판(91)에는 회전축과의 결합부(93)이 마련되어 있다. 여기에서의 원판(91)의 형상을 융기형으로 한것은 만약 냉매의 유동이 임펠러(90)의 원판중심에서 90도 정도로 급선회하여 이에 따라 발생하는 냉매의 박리현상을 완화시킬 수 있도록 하여 냉매의 가속손실과 압축손실을 최소화 하기 위한 것이다.7 and 8 are views showing a third embodiment of the impeller according to the present invention. As shown here, the impeller 90 includes a plurality of wings 92 provided in a spiral form on a disk 91 formed to be inclined downward from the center to the outer periphery so that the refrigerant at the center in the radial direction by the centrifugal force during rotation. Although the blade 92 is accelerated from the inner side to the outer side, the width is downwardly inclined to form a plate, which is coupled to the disc 91, and the disc 91 is provided with an engaging portion 93 with the rotating shaft. Here, the shape of the disc 91 is raised, so that if the flow of the refrigerant rapidly turns at about 90 degrees from the center of the disc of the impeller 90, the release phenomenon of the refrigerant can be alleviated. This is to minimize the loss and compression loss.

이상의 실시예에서와 같이 임펠러의 형상을 3차원으로도 구성할 수 있으나 이보다는 2차원의 단순한 구조로 구성함으로서 이의 제조를 위한 시간과 공정을 절약할 수 있다.As in the above embodiment, the shape of the impeller may be configured in three dimensions, but rather, by constructing a simple structure in two dimensions, it is possible to save time and processes for its manufacture.

이상에서 상세하게 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 공기조화기용 원심압축기는 냉매를 압축하기 위한 구조를 간단하게 구성할 수 있는 이점이 있으며, 냉매를 이단압축함으로써 냉매의 압축율을 높일 수 있는 이점이 있다. 그리고 원심압축기의 임펠러를 2차원 형상의 단순구조로 제조하기 때문에 그 가공이 쉽고, 제작시간을 단축할 수 있으며, 임펠러의 날개와 원판의 형상을 외측으로 하향경사지게 형성함으로서 냉매의 분사각을 작게하여 원심압축기의 압축효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the air conditioner centrifugal compressor according to the present invention has the advantage that it is possible to simply configure the structure for compressing the refrigerant, there is an advantage that can increase the compression rate of the refrigerant by compressing the refrigerant in two stages. . In addition, since the impeller of the centrifugal compressor is manufactured in a simple structure having a two-dimensional shape, the processing is easy and the production time can be shortened. The jet angle of the refrigerant is made small by forming the impeller's wing and the disc downward downwardly. There is an effect that can improve the compression efficiency of the centrifugal compressor.

Claims

Hermetically sealed container having a suction port and a discharge port,

A driving unit installed inside the sealed container and electrically operated;

And an impeller including a disk driven by the driving unit and a plurality of plate-shaped wings spirally coupled to the disk so as to compress the refrigerant by varying the speed of the refrigerant introduced through the suction port. Centrifugal compressor.

The centrifugal compressor according to claim 1, wherein the disc is inclined downward from the center to the outer periphery.

The centrifugal compressor according to claim 1, wherein the wing is inclined downward from the inner side to the outer side.

The centrifugal compressor according to claim 3, wherein the disc is formed to be inclined downward from the center to the outer periphery.