KR0183258B1 - Cooling fan tester of internal combustor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 냉각팬 시험시 실차를 사용하지 않고 특성 및 성능을 측정할 수 있는 내연기관의 냉각팬 시험장치로 이를 실현하기 위한 냉각팬 시험장치에 있어서, 냉, 온기를 측정 쳄버내에 공급하는 공조수단과, 상기 공조수단에 의해 시험 환경 형성후 엔진 회전수 재현과, 주행풍을 발생시키는 구동수단과, 상기 구동수단의 작동으로 재현된 엔진 회전수와 측정 쳄버내 온도를 측정하는 감지수단과, 상기 감지수단에 의해 입력된 신호로 공조수단 및 구동수단을 제어하는 제어 수단과, 상기 제어수단에 의해 출력되어 나타난 데이터의 인지가 용이한 출력수단을 포함하여 이루어지는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The present invention relates to a cooling fan test apparatus for realizing a cooling fan test apparatus of an internal combustion engine that can measure characteristics and performance without using a real vehicle when testing a cooling fan, wherein an air conditioning means for supplying cold and warm air into a measuring chamber is provided. And, means for reproducing the engine speed after the test environment is formed by the air conditioning means, driving means for generating the running wind, sensing means for measuring the engine speed reproduced by the operation of the driving means and the temperature in the measurement chamber, and It provides a cooling fan testing apparatus for an internal combustion engine comprising a control means for controlling the air conditioning means and the drive means by a signal input by the sensing means, and an output means for easily recognizing the data displayed by the control means. have.
Description
본 발명은 내연기관의 냉각팬 시험장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 냉각팬 시험시 실차를 사용하지 않고 특성 및 성능을 측정할 수 있는 내연기관의 냉각팬 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for testing a cooling fan of an internal combustion engine, and more particularly, to an apparatus for testing a cooling fan of an internal combustion engine that can measure characteristics and performance without using a real vehicle when testing a cooling fan.
일반적으로 냉각팬은 보통 펌프측과 일체로 회전하면 라디에이터 후측에 부착하여 강제 통풍을 시켜 라디에이터의 냉각효과를 충분히 얻게 하고, 또 고속시에는 배기 메니폴드 등의 과열을 방지한다.In general, when the cooling fan is rotated integrally with the pump side, it is attached to the rear side of the radiator to provide forced ventilation to sufficiently obtain the cooling effect of the radiator, and to prevent overheating of the exhaust manifold at high speed.
상기한 냉각팬은 4∼6개의 날개가 달린 팬을 사용하며, 강철판이나 알루미늄합금 또는 합성수지등으로 만들었다.The cooling fan uses four to six winged fans and is made of steel sheet, aluminum alloy or synthetic resin.
냉각팬의 송풍량은 날개의 수나 비틀림 각도(20∼30°안팎), 팬의 지름(약 30cm), 회전속도 등에 따라 다르나, 일정한 송풍량을 유지하기 위해서는 회전속도를 높이는 것보다는 팬의 지름을 크게 하는 것이 동력의 손실이 적다.The cooling amount of the cooling fan depends on the number of blades, the torsion angle (about 20 ~ 30 °), the diameter of the fan (about 30cm), the rotation speed, etc.However, in order to maintain a constant blowing amount, the fan diameter is increased rather than increasing the rotation speed. It has less power loss.
그리고 팬과 라디에이터의 거리를 접근시키면 냉각효과가 크다.And the closer the distance between the fan and the radiator, the greater the cooling effect.
상기한 냉각팬의 시험을 종래에는 실차에 장착하여 대형의 환경시험실에서 측정하고 있다.The test of the above-mentioned cooling fan is conventionally mounted in a real vehicle and measured in a large environmental test laboratory.
상기한 냉각팬과 같이 무단 클러치의 팬이 설치된 소형 차종에서 이루어지는 각종 시험은 작동상태가 큰 비중을 차지한다.Various tests performed on small models equipped with a fan of an endless clutch, such as the cooling fan described above, have a large proportion of operating conditions.
그러나 실차 환경 시험실을 이용 냉각팬의 작동상태를 확인 또는 측정하는데는 인력과 시간 경비가 많이 요구되고 있는 문제점이 있다.However, there is a problem that requires a lot of manpower and time costs to check or measure the operating state of the cooling fan using the actual vehicle environmental test room.
상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 냉각팬 시험시 실차를 사용하지 않고 특성 및 성능을 측정할 수 있는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention devised to solve the problems of the prior art as described above is to provide a cooling fan test apparatus for an internal combustion engine that can measure the characteristics and performance without using a real vehicle during the cooling fan test.
이를 실현하기 위한 본 발명은 냉각팬 시험장치에 있어서, 냉, 온기를 측정 쳄버내에 공급하는 공조수단과, 상기 공조수단에 의해 시험 환경 형성후 엔진 회전수 재현과, 주행풍을 발생시키는 구동수단과, 상기 구동수단의 작동으로 재현된 엔진 회전수와 측정 쳄버내 온도를 측정하는 감지수단과, 상기 감지수단에 의해 입력된 신호로 공조수단 및 구동수단을 제어하는 제어 수단과, 상기 제어수단에 의해 출력되어 나타난 데이터의 인지가 용이한 출력수단을 포함하여 이루어지는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a cooling fan test apparatus comprising: air conditioning means for supplying cold and warm air into a measurement chamber, driving means for reproducing the engine speed after the test environment is formed by the air conditioning means, and generating driving wind; A sensing means for measuring the engine speed reproduced by the operation of the driving means and a temperature in the measurement chamber, a control means for controlling the air conditioning means and the driving means with a signal input by the sensing means, and by the control means Cooling fan test apparatus of the internal combustion engine comprising an output means for easy recognition of the output data displayed.
상기한 공조수단은 제어수단에 의해 냉, 온기를 발생하는 공조장치와, 이 공조장치가 연결되어 냉, 온기가 공급로를 통해 충진되는 측정쳄버를 형성하여 이루어지는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The air conditioning means provides a cooling fan test apparatus for an internal combustion engine, in which an air conditioning apparatus for generating cold and warm air by a control means, and an air conditioning apparatus connected thereto to form a measuring chamber in which cold and warm air are filled through a supply passage. It is.
상기한 측정쳄버는 구동수단의 전면에 설치된 에어 덕트노즐과, 이 에어 덕트노즐의 양측에 형성된 에어 리턴포트를 형성하여 이루어지는 내연기관의 냉각팬시험장치를 제공하는데 있다.The above measurement chamber is to provide a cooling fan test apparatus for an internal combustion engine formed by forming an air duct nozzle provided on the front surface of the driving means and air return ports formed on both sides of the air duct nozzle.
상기한 구동수단은 에어 덕트노즐의 일측에 설치되는 주행풍 구동부재와, 이 주행풍 구동부재의 타측에 설치되어 재현된 엔진 회전수로 작동하는 회전 구동부재를 포함하여 이루어지는 내연기관이 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The drive means includes a driving wind drive member installed on one side of the air duct nozzle, and a rotation drive member installed on the other side of the driving wind drive member and operated at an engine speed reproduced by a cooling fan test. To provide a device.
상기한회전 구동부재는 측정쳄버 외측에 설치되어 제어수단에 의해 회전하는 구동모타와, 이 구동모타에 설치되어 측정 쳄버내에서 회전하는 냉각팬을 설치하여 이루어지는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The rotary drive member is provided outside the measuring chamber is provided with a drive motor to be rotated by the control means, and the cooling fan test apparatus for the internal combustion engine is provided by the cooling motor installed in the drive motor to rotate in the measurement chamber. have.
상기한 감지수단은 측정 쳄버내에 설치되어 감지한 온도를 전기적 신호로 제어수단에 인가하는 온도센서와, 구동모타에 설치된 냉각팬의 회전수를 감지하는 팬 회전수 감지센서를 설치하여 이루어지는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The sensing means includes a temperature sensor installed in the measuring chamber to apply a sensed temperature to the control means as an electrical signal, and a fan speed sensor configured to detect the rotation speed of the cooling fan installed in the driving motor. To provide a cooling fan test apparatus.
상기한 제어수단은 공조수단, 구동수단과 연결되어 시험 조건에 의해 작동하고, 감지수단과 연결되어 상태를 감지하고, 데이터의 출력이 출력수단을 통해 이루어지는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The control means is connected to the air conditioning means, the driving means is operated by the test conditions, connected to the sensing means to detect the state, and to provide a cooling fan test apparatus of the internal combustion engine that the output of data through the output means. .
상기한 출력수단은 제어수단에 전기적인 신호로 입력된 데이터를 그래프등으로 나타내는 내연기관의 냉각팬 시험장치를 제공하는데 있다.The above output means is to provide a cooling fan test apparatus for an internal combustion engine that displays data input as an electrical signal to the control means in a graph or the like.
상기한 본 발명은 제어수단을 통해 시험 조건을 부여하여 공조수단과 구동수단을 작동시킨다.The present invention described above gives test conditions through the control means to operate the air conditioning means and the driving means.
이때, 측정 쳄버내의 시험환경은 온도센서와 엔진의 회전수를 냉각팬의 회전으로 감지하는 팬 회전수 감지센서를 통해 제어수단이 감지하여 데이터를 출력하여 일정 조건에서의 냉각팬 성능을 확인한다.At this time, the test environment in the measurement chamber is detected by the control means through the fan speed sensor to detect the temperature sensor and the engine speed by the rotation of the cooling fan to output data to check the cooling fan performance in a certain condition.
그리고 제어수단을 실제 차량의 주행과 같은 조건으로 부여할 수 있어 시험을 다양하게 할 수 있으며, 정밀한 성능 측정을 할 수 있다.And the control means can be given under the same conditions as the actual driving of the vehicle, it is possible to vary the test, it is possible to measure the precise performance.
제1도는 본 발명에 따른 냉각팬 시험장치를 도시한 도면.1 is a view showing a cooling fan test apparatus according to the present invention.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.
도1은 본 발명에 따른 냉각팬 시험장치를 도시한 도면으로, 부호(1)은 냉각팬 시험장치를 지칭한다.1 is a view showing a cooling fan test apparatus according to the present invention, reference numeral 1 denotes a cooling fan test apparatus.
상기한 냉각팬 시험장치(1)는 공조수단(2)과, 구동수단(4), 그리고 감지수단(6), 제어수단(8) 및 출력수단(10)으로 이루어지고 있다.The cooling fan test apparatus 1 includes an air conditioning means 2, a driving means 4, a sensing means 6, a control means 8, and an output means 10.
상기한 냉각팬 시험장치(1)의 공조수단(2)은 냉, 온기를 측정쳄버(12)내에 공급하는 수단이다.The air conditioning means 2 of the cooling fan test apparatus 1 is a means for supplying cold and warm air into the measurement chamber 12.
상기한 공조수단(2)은 제어수단(8)에 의해 냉, 온기를 발생하는 냉동기와, 히터로 이루어진 공조장치(14)와, 이 공조장치(14)가 연결되어 냉, 온기가 공급로(16)를 통해 충진되는 측정쳄버(12)를 형성하여 이루어지고 있다.The air conditioning means (2) is a refrigeration unit for generating cold and warm air by the control means (8), an air conditioning device (14) consisting of a heater, the air conditioning device (14) is connected to the cold and warm air supply path ( It is made by forming the measuring chamber 12 is filled through 16).
상기한 측정쳄버(12)는 구동수단(4)의 전면에 설치된 에어 덕트노즐(20)과, 이 에어 덕트노즐(20)의 양측에 형성된 에어 리턴포트(22)를 형성하고 있다.The measurement chamber 12 forms an air duct nozzle 20 provided on the front surface of the drive means 4 and air return ports 22 formed on both sides of the air duct nozzle 20.
상기한 냉각팬 시험장치(1)의 구동수단(4)은 공조수단에 의해 시험 환경 형성후 엔진 회전수 재현과, 주행풍을 발생시키는 수단이다.The driving means 4 of the cooling fan test apparatus 1 is a means for reproducing the engine speed after generating the test environment by the air conditioning means and generating the running wind.
상기한 구동수단(4)은 제어수단(8)에 의해 제어 작동하게 에어 덕트노즐(20)의 일측에 설치되는 주행풍 구동부재(24)와, 이 주행풍 구동부재(24)의 타측에 설치되어 재현된 엔진 회전수로 작동하는 회전 구동부재(26)를 포함하여 이루어지고 있다.The driving means 4 is a driving wind driving member 24 installed on one side of the air duct nozzle 20 to be controlled by the control means 8, and installed on the other side of the driving wind driving member 24. And a rotation drive member 26 that operates at a reproduced engine speed.
상기한 회전 구동부재(26)는 측정쳄버(12) 외측에 설치되어 제어수단(8)에 의해 회전하는 구동모타(28)와, 이 구동모타(28)에 설치되어 측정쳄버(18)내에서 회전하게 냉각팬(3))을 설치하고 있다.The rotary drive member 26 is installed outside the measurement chamber 12 and rotates by the control means 8, and the drive motor 28 is installed in the measurement chamber 18. The cooling fan 3 is provided to rotate.
상기한 냉각팬 시험장치(1)의 감지수단(6)은 구동수단(4)의 작동으로 재현된 엔진 회전수와 측정쳄버(12)내 온도를 측정하는 수단이다.The sensing means 6 of the cooling fan test apparatus 1 is a means for measuring the engine speed reproduced by the operation of the driving means 4 and the temperature in the measuring chamber 12.
상기한 감지수단(6)은 측정쳄버(12)내에 설치되어 감지한 온도를 전기적 신호로 제어수단(8)에 인가하는 온도센서(32)와, 구동모타(34)에 설치된 냉각팬(30)의 회전수를 감지하는 팬회전수 감지센서(36)를 설치하고 있다.The sensing means 6 includes a temperature sensor 32 installed in the measuring chamber 12 to apply the sensed temperature to the control means 8 as an electrical signal, and a cooling fan 30 installed in the driving motor 34. Fan speed sensor 36 for detecting the rotational speed of the installation.
상기한 냉각팬 시험장치(1)의 제어수단(8)은 감지수단(6)에 의해 입력된 신호로 공조수단(2) 및 구동수단(4)을 제어하는 수단이다.The control means 8 of the cooling fan test apparatus 1 is a means for controlling the air conditioning means 2 and the driving means 4 by signals input by the sensing means 6.
상기한 제어수단(8)은 공조수단(2) 및, 구동수단(4)과 연결되어 시험 조건에 맞게 구동 제어하고 감지수단(6)과 연결되어 측정쳄버(12)상태 냉각팬(30)의 회전수를 감지 제어한다.The control means (8) is connected to the air conditioning means (2) and the driving means (4) to drive control according to the test conditions, and connected to the sensing means (6) measuring chamber 12 state of the cooling fan 30 Detect and control the number of revolutions.
그리고 상기 제어수단(8)에 의해 발생한 데이터의 출력은 출력수단(10)을 통해 이루어지게 하고 있다.And the output of the data generated by the control means 8 is made through the output means (10).
상기한 냉각팬 시험장치(1)의 출력수단(10)은 제어수단(8)에 의해 출력되어 나타난 데이터를 시험자가 용이하게 인지할 수 있게 컴퓨터 또는 오실로스코우프로 이루어지고 있다.The output means 10 of the cooling fan test apparatus 1 is made of a computer or an oscilloscope so that the tester can easily recognize the data displayed by the control means 8.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 냉각팬(30)을 측정쳄버(12)내에서 회전 구동부재(26)에 설치하고, 차량의 실주행시와 같은 조건을 제어수단(8)의 제어로 시험 조건을 형성한다.According to the operation of the present invention made as described above, the cooling fan 30 is installed in the rotation drive member 26 in the measurement chamber 12, and the same conditions as when the vehicle is running are tested under the control of the control means 8. To form a condition.
상기한 시험조건을 갖추기 위하여 제어수단(8)으로 공조수단(2)의 공조장치(14)를 작동시켜 -20℃∼＋90℃내에서 측정쳄버(12)내의 온도를 온도센서(6)로 감지하여 유지시킨다.The air conditioner 14 of the air conditioning means 2 is operated by the control means 8 to satisfy the above test conditions, and the temperature sensor 6 senses the temperature in the measurement chamber 12 within -20 ° C to + 90 ° C. To keep it.
그리고 제어수단(8)은 회전 구동부재(26)인 구동모타(28)를 작동시켜 냉각팬(30)을 회전시키고, 이때 팬 회전수 감지센서(36)로 감지하므로서 이를 차량의 주행속도로 반영 데이터로 활용한다.In addition, the control means 8 rotates the cooling fan 30 by operating the drive motor 28, which is the rotation driving member 26, and at this time, the fan rotation speed detection sensor 36 senses this and reflects it as the driving speed of the vehicle. Use as data.
이에 따라 실차의 주행중인 경우와 같이 주행풍 구동부재(24)를 작동시켜 차량의 주행중 전면에 와닿는 주행풍을 재현시켜 냉각팬(30)측으로 송풍한다.As a result, the driving wind driving member 24 is operated as in the case of the actual vehicle traveling, thereby reproducing the driving wind coming into contact with the front surface of the vehicle while blowing the air toward the cooling fan 30.
상기한 바와 같은 시험 조건을 각 경우 수에 따라 제어수단(8)을 이용 바꿔 가면서 테스터할 수 있기 때문에 실제 차량의 주행과 같은 상태에서 시험을 할 수 있다.Since the test conditions as described above can be tested by changing the control means 8 according to the number in each case, the test can be performed in the same state as the actual driving of the vehicle.
그리고 상기한 냉각팬 시험장치(1)로 얻어진 데이터는 출력수단(10)인 컴퓨터나 오실로스코프 등에 의해 나타남으로서 시험자가 용이하게 판단할 수 있게 된다.The data obtained by the cooling fan test apparatus 1 is represented by a computer, an oscilloscope, or the like as the output means 10, so that the tester can easily determine the data.
이러한 본 발명은 실차에 적용하지 않고서도 간단한 시험장치에 의해 주행주에 발생할 수 있는 경우 수를 바꿔가며 간단하게 시험할 수 있는 발명이다.The present invention is an invention that can be tested simply by changing the number if it can occur in the driving week by a simple test device without applying to the actual vehicle.
이에 따라 대형실차에 환경 시험실을 사용하므로서 발생하는 높은 유지비를 절감할 수 있는 발명이다.Accordingly, it is an invention that can reduce the high maintenance costs generated by using an environmental test room in a large vehicle.
Claims (7)
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| KR1019960049423A KR0183258B1 (en) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | Cooling fan tester of internal combustor |
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Families Citing this family (1)
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1996
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