KR0182917B1 - Shading methodof a car and the apparatus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 실내로 입사되는 햇빛의 조도와 입사각을 판단하여 열을 발생시켜 자동차의 앞유리의 색을 단계별로 변환하여 안전한 운행을 도모하는 자동차의 차광방법과 그 장치에 관한 것으로서, 차량의 앞유리를 통하여 입사되는 빛을 감지하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 감지된 빛의 입사각을 판단하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 판단된 입사각에 따른 신호에 의해 열을 발생시켜 앞유리의 색을 입사각에 따라 변환시키는 제3단계로 구성되는 수순으로 이루어지는 것을 특징으로하는 자동차의 차광방법이고, 자동차의 앞유리의 소정부위에 장착되는 광센서부와; 상기 광센서부에서 발생되는 신호에 의거하며 그 정도에 따라 열을 발생시키는 열발생부와; 상기 열발생부에서 발생된 열에 의해 자체의 색을 변색하며 차량의 앞유리 사이에 장착된 차광수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 차광장치이다.The present invention relates to a light shielding method and a device of a vehicle for generating safe driving by determining the illuminance and angle of incidence of sunlight entering the interior of a vehicle and converting the color of the windshield of the vehicle into stages for safe driving. A first step of sensing light incident through the glass; A second step of determining an incident angle of light sensed in the first step; The shading method of the vehicle, characterized in that consisting of a third step of generating heat by the signal according to the incident angle determined in the second step to convert the color of the windshield according to the incident angle, the windshield of the vehicle An optical sensor unit mounted at a predetermined portion of the light sensor unit; A heat generator based on a signal generated by the optical sensor unit and generating heat according to the degree; It is a light shielding device of a vehicle, characterized in that the color of the color change by the heat generated by the heat generating unit is composed of a shielding means mounted between the windshield of the vehicle.
Description
본 발명은 자동차의 차광방법과 그 장치에 관한 것으로서, 특히 자동차 실내로 입사되는 햇빛의 조도와 입사각를 판단하여 열을 발생시켜 자동차의 앞유리의 색을 단계별로 변환하여 안전한 운행을 도모하는 자동차의 차광방법과 그 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a light shielding method of a vehicle and a device thereof, and more particularly, to generate heat by judging the illuminance and angle of incidence of sunlight entering a vehicle interior, thereby converting the color of the windshield of the vehicle into stages for safe driving It relates to a method and an apparatus thereof.
자동차의 운전자나 탑승자는 운행중에 느끼는 불편한 점 중에 하나는, 앞유리를 통해서 운전석으로 비치는 햇빛으로 인해 제대로 물체를 식별할 수 없고, 또한 실내는 입사되는 햇빛에 의해 발생되는 복사열로 온도가 올라가는 점이다.One of the inconveniences that drivers and passengers feel during driving is that the sunlight from the driver's seat through the windshield cannot properly identify the object, and the interior is heated by radiant heat generated by incident sunlight. .
종래에는 상술한 바와 같은 빛의 입사를 방지하기 위해 선바이져(SUNVISOR)를 운전석 및 조수석에 장착하여 운전자나 조수석에 앉은 탑승자가 임의로 조정할 수 있게 하였다.Conventionally, in order to prevent the incidence of light as described above, the sun visor (SUNVISOR) is mounted on the driver's seat and the passenger seat so that the driver or the passenger sitting in the passenger seat can adjust arbitrarily.
즉, 대형버스 등의 차량에서는 운전자의 상측으로 회전모터식 롤러에 차양막을 감아 장착하여 운전자가 차양막을 아래로 당겨서 고정시킴으로써 차광을 할 수 있었고, 승용차 등의 차량에서는 운전자와 조수석 상측의 루프와 경계부에 양측에 힌지를 형성하며 루프를 향하여 접힌 상태로 있다가 힌지를 중심으로 앞유리를 향해 회전하며 차광할 수 있게 되어 있다.That is, in a large bus or the like, the sunshade was rolled up and mounted on the rotary motor roller to the driver's upper side to fix the shading by pulling down the sunshade. The hinges are formed on both sides of the door, and are folded toward the roof, and then rotated toward the windshield around the hinge to shield the light.
그러나, 상기와 같은 종래에 있어서 조수석에 앉은 탑승자는 다소 불편이 있으나, 안전한 운행을 해칠 염려는 없다.However, in the prior art as described above, the passenger sitting in the passenger seat is somewhat inconvenient, but there is no fear of harming safe driving.
반면에, 운전자는 주위를 다른 곳으로 돌려야 하고 또한 스티어링휠에 손을 떼어 손바이져를 작동시켜야 하기 때문에 안전한 운행을 하는 데에 있어서 치명적인 문제점이 돌출 된다.On the other hand, the driver has to turn around and release the steering wheel to operate the hand visor, which is a fatal problem in driving safely.
이상에서 살펴본 바와 같이 종래의 기술에서 자동차의 차광방법은 자동차의 안전한 운행을 저해하는 등의 문제점이 있음을 알 수 있다.As described above, in the related art, the light shielding method of the vehicle may have a problem such as inhibiting the safe driving of the vehicle.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차 실내로 입사되는 햇빛의 조도와 입사각을 판단하여 열을 발생시켜 자동차의 앞유리의 색을 단계별로 변환하여 안전한 운행을 도모하는 자동차의 차광방법과 그 장치를 제공하는 데에 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, an object of the present invention is to determine the illuminance and the angle of incidence of sunlight entering the interior of the car generates heat to convert the color of the windshield of the car in stages for safe driving The present invention is to provide a shading method for a vehicle and a device thereof.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량의 앞유리를 통하여 입사되는 빛을 감지하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 감지된 빛의 입사각을 판단하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 판단된 입사각에 따른 신호에 의해 열을 발생시켜 앞유리의 색을 입사각에 따라 변환시키는 제3단계로 구성되는 수순으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 차광방법이다.The present invention to achieve the above object, the first step of detecting the light incident through the windshield of the vehicle; A second step of determining an incident angle of light sensed in the first step; The shading method of the vehicle, characterized in that consisting of a third step of generating heat by the signal according to the incident angle determined in the second step to convert the color of the windshield according to the incident angle.
또한 본 발명은, 자동차의 앞유리의 소정부위에 장착되는 광센서부와; 상기 광센서부에서 발생되는 신호에 의거하며 그 정도에 따라 열을 발생시키는 열발생부와; 상기 열발생부에서 발생된 열에 의해 자체의 색을 변색하며 차량의 앞유리 사이에 장착된 차광수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 차광장치이다.In another aspect, the present invention, the light sensor unit is mounted to a predetermined portion of the windshield of the vehicle; A heat generator based on a signal generated by the optical sensor unit and generating heat according to the degree; It is a light shielding device of a vehicle, characterized in that the color of the color change by the heat generated by the heat generating unit is composed of a shielding means mounted between the windshield of the vehicle.
상기한 본 발명에 있어서, 햇빛이 앞유리에 입사하여 실내로 투과되면서 제1단계에서 광센서부에 의해 감지되고 제2단계에서 운전자에게 햇빛이 작용하는 입사각을 판단하게 되는 데, 운전자의 얼굴아래로 비치는 입사각과 운전자의 얼굴 위로 비춰 식별에 어려움을 주는 입사각으로 판단된다.In the present invention described above, while the sunlight is incident on the windshield and transmitted through the room, it is detected by the light sensor unit in the first step and determines the incident angle at which the sunlight acts on the driver in the second step. Low beach is judged to be an angle of incidence and an angle of incidence that is difficult to identify in view of the driver's face.
그리고, 제3단계에서는 상기 제2단계에서 판단된 신호에 따라 열발생부가 열을 발생시키며, 이에 따라 차광수단은 앞유리의 변색정도를 결정하여 입사각에 따른 운전자에게 비치는 빛을 차단하여 안전한 운행을 할 수 있게 한다.In the third step, the heat generating unit generates heat according to the signal determined in the second step. Accordingly, the light shielding means determines the discoloration degree of the windshield to block the light reflected to the driver according to the angle of incidence. To do it.
제1도는 본 발명인 자동차의 차광방법을 적용시킨 차광장치의 일실시예를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing an embodiment of a light shielding device to which the light shielding method of the present invention is applied.
제2도는 본 발명인 자동차의 차광장치가 작동하는 햇빛의 입사각을 표시한 도면.2 is a view showing an angle of incidence of sunlight in which the light shielding apparatus of the present invention operates.
제3도는 본 발명의 실시예를 나타내기 위한 제1도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 for illustrating an embodiment of the present invention.
제4도는 본 발명인 자동차의 차광방법이 작동하는 작동흐름도.Figure 4 is a flow chart of the operation of the shading method of the present invention vehicle.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 자동차 2 : 앞유리1: car 2: windshield
10, 10' : 광센서부 12 : 열발생부10, 10 ': optical sensor unit 12: heat generating unit
14 : 차광수단 14a : 제1필름14 shading means 14a first film
14b : 제2필름14b: second film
이하, 본 발명에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 더욱 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.
본 발명은 차량의 앞유리에 비치는 햇빛을 열을 사용하는 앞유리를 변색시키되, 조도와 입사각에 따라 알맞은 차광효과를 발생시키도록 단계별로 변색시키는 것을 기술적 사상으로 한다.The present invention is a technical idea to discolor the windshield using the heat of sunlight reflected on the windshield of the vehicle, step by step to generate a suitable light shielding effect according to the illuminance and the angle of incidence.
이를 위하여 본 발명은 빛을 감지한 후, 조도 및 입사각를 분별하고, 분별된 입사각에 따라 열을 발생시켜 앞유리를 단계별로 별색시키는 자동차의 차양방법으로 이에 대하여는 다음에 상세히 설명한다.To this end, the present invention detects light, and then discriminates illuminance and angle of incidence, generates heat in accordance with the discriminated angle of incidence, and shades the windshield step by step.
도1은 본 발명의 자동차의 차양방법을 적용시킨 차광장치의 일실시예를 설명하기 위하여 도시한 차량(1)의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle 1 shown in order to explain one embodiment of a light shielding device to which the shading method of an automobile of the present invention is applied.
도면에서 볼 수 있는 바와 같이 자동차의 앞유리부(2)에 인접한 양측부에 광센서부 (10) (10')를 각각 장착하고, 상기 앞유리부(2)의 상측으로 횡으로 가로질러 열발생부(12)가 구비되어 있으며, 앞유리부(2)에는 열에 의해 차광색을 형성시키는 차광수단이 강구되어 있다.As can be seen in the figure, the light sensor units 10 and 10 'are respectively mounted on both sides adjacent to the windshield 2 of the vehicle, and are laterally traversed to the upper side of the windshield 2. The generating part 12 is provided, The light shielding means which forms the light-shielding color by heat is provided in the windshield part 2.
상기 광센서부(10)(10')는 빛의 조도를 감지하여 발생된 전기적인 신호에 의해 열발생부(12)를 작동시키게 되는 것인 바, 이는 열발생부(12)와 전기적으로 연결되어 있다.The optical sensor unit 10 (10 ') is to operate the heat generating unit 12 by the electrical signal generated by detecting the illuminance of the light, which is electrically connected to the heat generating unit 12 It is.
도2는 본 발명인 자동차의 차광장치가 작동하는 햇빛의 입사각(θ)을 도시한 도면으로, 이는 상기 광센서부(10)(10')의 감지각도를 설명하기도 한다.FIG. 2 is a view illustrating an incident angle θ of sunlight in which the light shielding device of the vehicle according to the present invention operates, which also illustrates a sensing angle of the light sensor units 10 and 10 '.
상기 감지각도는 햇빛의 조도와 직접적인 관계가 있고, 또한 운전자에게 미치는 영향이 큰 바, 본 실시예에서는 감지각도를 자동차의 앞유리를 통해 운전석에 입사되는 각이 비교적 작아 운전자에게 큰 영향을 주지는 못하지만 다소 불편함을 느끼는 제1각도 (θ1) 와, 입사되는 각이 커서 운전자의 눈에 직접적으로 비치는 제2각도 (θ2) 로 설정하였다.The detection angle is directly related to the illuminance of sunlight, and also has a large influence on the driver. In this embodiment, the angle of incidence of the detection angle through the windshield of the vehicle is relatively small, which greatly affects the driver. The first angle θ1, which is unsatisfactory but somewhat uncomfortable, and the second angle θ2 that is directly reflected in the driver's eyes because the incident angle is large.
도3은 본 발명의 실시예를 나타내는 제1도의 A-A선 단면도로서, 열에 의해 변색하는 차광수단(14)을 갖춘 자동차의 앞유리(2)를 설명하고 있다.FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 showing an embodiment of the present invention, illustrating a windshield 2 of a motor vehicle having a light shielding means 14 discolored by heat.
상기 앞유리(2)는 상측과 하층에 종래의 유리층(16)(16')을 형성하고 그 사이에 상기한 차광수단(14)을 형성하는 제1필름(14a)과 제2필름(14b)을 장착하였다.The windshield 2 has a first film 14a and a second film 14b forming a conventional glass layer 16, 16 'on an upper side and a lower layer, and forming the light shielding means 14 therebetween. ) Was mounted.
상기 차광수단(14)의 제1필름(14a)과 제2필름(14b)은 열에 의해 변색하여 실내로 투과되는 빛을 차단하는 성질을 갖는 것으로서, 이는 앞서 언급한 열발생부(12)에 의해 작동된다.The first film 14a and the second film 14b of the light blocking means 14 are discolored by heat and have a property of blocking light transmitted through the room, which is caused by the heat generating unit 12 mentioned above. It works.
상기 열발생부(12)는 광센서부(10)(10')에서 발생되는 전기적인 신호에 따라 각기 나름의 열을 발생시키는 데, 상기한 전기적인 신호는 제1각도(θ1)와, 제2각도(θ2)에 따른다.The heat generating unit 12 generates its own heat according to the electric signals generated by the optical sensor units 10 and 10 ', and the electric signals are formed at a first angle θ1 and It depends on two angles (theta) 2.
도4는 상기한 차광 장치에 적용되는 자동차의 차광방법의 수행 흐름도로서, 본 발명은 차량의 앞유리를 통하여 입사되는 빛을 감지하는 제1단계(100)와; 상기 제1단계(100)에 감지된 빛의 입사각을 판단하는 제2단계(200)와; 상기 제2단계(200)에서 판단된 입사각에 따른 신호에 의해 열을 발생시켜 앞유리의 색을 입사각에 따라 변환시키는 제3단계(300)로 구성되는 수순으로 이루어진다.4 is a flowchart illustrating a light shielding method of a vehicle applied to the light shielding device according to an embodiment of the present invention, which includes a first step (100) of detecting light incident through a windshield of a vehicle; A second step (200) of determining an incident angle of light detected in the first step (100); The procedure consists of a third step 300 for generating heat by the signal according to the incident angle determined in the second step 200 to convert the color of the windshield according to the incident angle.
특히, 상기 제2단계(200)에서는 빛의 입사각을 자동차의 앞유리를 통해 운전석에 입사되는 각이 비교적 작아 운전자에게 큰 영향을 주지는 못하지만 다소 불편함을 느끼는 제1각도(θ1)와, 입사되는 각이 커서 운전자의 눈에 직접적으로 비치는 제2각도(θ2)로 구분하여 판단한다.In particular, in the second step 200, the angle of incidence of the light to the driver's seat through the windshield of the vehicle is relatively small and does not significantly affect the driver, but the first angle θ1, which feels somewhat uncomfortable, is incident. It is determined by dividing it into a second angle θ2 reflected directly in the driver's eyes.
이에 따라, 상기 제3단계(300)에서는 상기 제1각도(θ1)와, 제2각도(θ2)와 에 따라 별도의 차광수단을 작동하여야 차광효율이 상황에 맞게 형성된다.Accordingly, in the third step 300, the light shielding efficiency is formed in accordance with the situation by operating separate light blocking means according to the first angle θ1 and the second angle θ2.
즉, 상기 제2단계에서 입사각(θ)이 제1각도(θ1)로 판단되면 열발생부를 작동시켜 차광수단의 제1필름에 작동 열을 제공하여 변색할 수 있게 한다. 그런데 도면에서 제1필름이 작동하여 차광색으로 변색된다.That is, when the incident angle θ is determined as the first angle θ1 in the second step, the heat generating unit is operated to discolor by providing operating heat to the first film of the light blocking means. However, in the drawing, the first film operates to discolor the light-shielding color.
상기 제2단계에서 입사각(θ)이 제2각도(θ2)로 판단되면 열발생부의 작동으로 제1필름이 작동하지만 계속하여 열발생부가 작동하면 제2필름까지 작동하게 된다.When the incident angle θ is determined as the second angle θ2 in the second step, the first film is operated by the operation of the heat generator, but when the heat generator is continuously operated, the second film is operated.
이에 따라 상기 제2각도(θ2)에서는 제1필름의 작동으로 변색되는 차광색과 제2필름으로 변색되는 차광색으로 차광효과는 더욱 강하게 나타난다.Accordingly, at the second angle θ2, the light blocking effect is more strongly indicated by the light blocking color discolored by the operation of the first film and the light blocking color discolored by the second film.
한편, 상기 차광색은 노랑색과, 회색 등의 여러색이 있을 수 있으나, 본 실시예에서는 녹색으로 형성케하여 운전자의 심리적 안정과 눈의 피로를 최소로 하였다.On the other hand, the light shielding color may be a variety of colors, such as yellow, gray, etc., in the present embodiment is formed in green to minimize the psychological stability of the driver and eye fatigue.
상기한 바와 같이 본 발명은, 햇빛이 앞유리에 입사하여 실내로 투과되면서 제1단계에서 광센서부에 의해 감지되고 제2단계에서 운전자에게 햇빛이 작용하는 입사각을 판단하게 되는 데, 운전자의 얼굴 아래로 비치는 입사각과 운전자의 얼굴위로 비춰 식별에 어려움을 주는 입사각으로 판단된다.As described above, in the present invention, the sunlight is incident on the windshield and transmitted into the room, and thus the incident angle at which the sunlight is applied to the driver is sensed by the light sensor unit in the first step and the second step is determined. The angle of incidence reflected below and the angle of incidence, which is difficult to identify in view of the driver's face, are determined.
그리고, 제3단계에서는 상기 제2단계에서 판단된 신호에 따라 열발생부가 열을 발생시키며, 이에 따라 차광수단은 앞유리의 변색정도를 결정하여 입사각에 따른 운전자에게 비치는 빛을 차단하여 안전한 운행을 할 수 있게 한다.In the third step, the heat generating unit generates heat according to the signal determined in the second step. Accordingly, the light shielding means determines the discoloration degree of the windshield to block the light reflected to the driver according to the angle of incidence. To do it.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 자동차 실내로 입사되는 햇빛의 조도 및 입사각을 판단하여 열을 발생시켜 자동차의 앞유리의 색을 단계별로 변환하여 안전한 운행을 도모하며 아울러 종래의 선바이져 등을 별도로 설치하지 않아도 되고, 운전자에게 녹색의 차광색을 제공하여 심리적인 안정과 시각의 피로를 방지하는 효과가 있다.As described above, the present invention generates heat by judging the illumination intensity and the angle of incidence of the incident light into the interior of the car to convert the color of the windshield of the car in stages to promote safe driving and also install a conventional sun visor and the like separately. It does not have to, and provides the driver with a green shading color, which has the effect of preventing psychological stability and visual fatigue.
이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이기 때문에, 이를 바탕으로 본 발명을 한정적으로 해석해서는 안될 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 기술적 사상 및 범위 내에 존재하는 변형예 및 균등한 실시에는 모두 본 발명의 청구 범위에 속하는 것이다.Since what has been described above is merely a mere example in all respects, the present invention should not be limitedly interpreted based on this. Therefore, modifications and equivalent implementations that fall within the true spirit and scope of the present invention shall fall within the claims of the present invention.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |