KR0180121B1 - Height control apparatus of a truck's loader - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물의 적하시 적재함의 높이를 낮춰 화물의 적재 및 하역을 용이하게 행하고, 터널이나 교량통과시 적재함을 낮춰 화물의 추락을 방지하며, 아울러 주행속도에 따라 적재함의 높이를 가변시킴으로써 주행 안정성 향상에 기여하도록 된, 트럭 적재함의 높이조정장치에 관한 것으로, 차체 및 적재함(10) 사이에 에어 스프링(20)을 장착하고, 에어 스프링(20)에 인테이크 및 이그져스트 마그네트 밸브(31)(41),(32)(42)를 포함하는 레벨링 컨트롤 밸브(30)(40)를 연결하며, 인테이크 및 이그져스트 마그네트 밸브(31)(41),(32)(42)를 컨트롤 유니트(50)의 출력단에 연결하여 작동제어되도록 하고, 인테이크 및 이그져스트 마그네트 밸브(31)(41),(32)(42)의 개폐제어를 위하여 컨트롤 유니트(50)의 입력단에 3포지션 스위치(60)를 연결하여 3포지션 스위치(60)의 접점전환에 따라 에어 스프링(20)에 대하여 에어를 공급 또는 배기시켜 적재함(10)의 높이를 상승 또는 하강조정할 수 있도록 된 것임.The present invention reduces the height of a loading box when a cargo is loaded so that loading and unloading of the cargo can be easily carried out, the cargo is prevented from falling by lowering the loading box when passing through a tunnel or a bridge, and the height of the loading box is changed according to the running speed, The air spring 20 is mounted between the vehicle body and the loading box 10 and the air spring 20 is provided with intake and exhaust magnetic valves 31 And the leveling control valves 30 and 40 including the valves 32 and 42 and the intake and exhaust magnet valves 31 and 41 and 32 and 42 to the control unit 50 And a three position switch 60 is connected to an input end of the control unit 50 for controlling opening and closing of the intake and exhaust magnet valves 31, 41, 32 and 42 Switching contact of 3 position switch (60) It will be adjusted in accordance with the so raising or lowering the height of the loading area (10) to the air supply and exhaust for the air spring (20).
Description
제1도는 본 발명 적재함 높이조정장치의 구성 블록 다이어그램Figure 1 is a block diagram of a configuration of the present invention load tray height adjusting device
제2도는 본 발명 적재함 높이조정밸브의 구성도FIG. 2 is a block diagram of the loading height control valve of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
10 : 적재함 20 : 에어 스프링10: Loading box 20: Air spring
30 : 프론트 레벨링 컨트롤 밸브 31, 41 : 인테이크 마그네트 밸브30: Front leveling control valve 31, 41: Intake magnet valve
32, 42 : 이그져스트 마그네트 밸브 40 : 리어 레벨링 컨트롤 밸브32, 42: Existent magnet valve 40: Rear leveling control valve
50 : 컨트롤 유니트 60 : 3포지션 스위치50: Control unit 60: 3 position switch
70 : 스피드 센서 80 : 부저70: Speed sensor 80: Buzzer
90 : 레벨링 인디케이터 램프 100 : 경고램프90: Leveling indicator lamp 100: Warning lamp
SW : 파킹 브레이크 스위치SW: Parking brake switch
본 발명은 트럭 적재함의 높이조정장치에 관한 것으로, 특히 화물의 적하시 적재함의 높이를 낮춰 화물의 적재 및 하역을 용이하게 행하고, 또한 터널이나 교량통과시 적재함을 낮춰 화물의 추락을 방지하며, 아울러 주행속도에 따라 적재함의 높이를 가변시킴으로써 주행 안정성 향상에 기여하도록 된, 트럭 적재함의 높이조정장치에 관한 것이다.In particular, the present invention relates to a height adjustment device for a truck loading box, and more particularly, to a loading device for loading and unloading a cargo by lowering the height of a loading cargo when dropping a cargo, And more particularly, to a height adjustment device for a truck loading box which contributes to improvement in driving stability by varying the height of the loading box in accordance with the running speed.
일반적으로 트럭의 적재함은 그 높이가 고착되어 있어 화물의 적재 또는 하역이 용이하지 못한 것은 물론, 이로 인하여 화물의 적재, 하역시간이 많이 소요되며, 작업 부주의나 무리한 작업으로 인하여 안전사고가 빈번히 발생되는 문제점이 있었다.Generally, the loading height of the truck is fixed, so it is not easy to load or unload the cargo. In addition, it takes a long time to load and unload the cargo and safety accidents occur frequently due to carelessness or unreasonable work There was a problem.
또한 화물의 적재높이가 증가된 상태에서의 차량운행시 및 터널이나 교량의 통과시 화물이 흔들리거나 부딪쳐 추락, 파손되는 경우가 빈번히 발생하였으며, 차량의 주행 안정성 또한 저하되는 단점이 있었다.In addition, the cargo is frequently shaken or collided when the vehicle is traveling in a state where the load height of the cargo is increased, or when the cargo passes through a tunnel or a bridge, and the traveling stability of the vehicle is also lowered.
본 발명의 목적은, 적재함의 화물적재 및 하역을 용이하게 행함과 동시에 차량운행시 화물의 추락사고 등을 미연에 방지하는 트럭 적재함의 지상고 조정 장치를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a ground level height adjusting device for a truck loading box which is capable of easily loading and unloading cargo in a loading car and preventing a cargo falling accident during a car operation.
본 발명의 다른 목적은, 주행 안정성을 향상시킬 수 있는 트럭 적재함의 지상고 조정장치를 제공하기 위한 것이다.It is another object of the present invention to provide a ground clearance adjusting device for a truck loading box capable of improving driving stability.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 차체 및 적재함 사이의 전, 후방에 다수의 에어 스프링을 각기 장착하고, 에어 스프링에 에어를 공급 또는 배기시킬 수 있도록 인테이크 마그네트 밸브 및 이그져스트 마그네트 밸브를 포함하는 레벨링 컨트롤 밸브를 구비하여 이 레벨링 컨트롤 밸브를 컨트롤 유니트의 출력단에 연결하여 개폐제어되도록 구성한다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes an intake magnet valve and an exhaust magnet valve for mounting a plurality of air springs on the front and rear sides between the vehicle body and the loading box, respectively, And the leveling control valve is connected to the output terminal of the control unit to control opening and closing.
컨트롤 유니트의 입력단에 3포지션 스위치를 연결하여 접점 전환에 따라 하이 또는 로우레벨신호를 컨트롤 유니트에 인가시킴과 동시에 레벨링 컨트롤 밸브의 인테이크 마그네트 밸브 또는 이그져스트 마그네트 밸브를 선택적으로 개폐시킬 수 있도록 구성한다.A 3-position switch is connected to the input of the control unit to apply a high or low level signal to the control unit according to the switching of the contact, and to selectively open or close the intake magnet valve or the excitement magnet valve of the leveling control valve.
상기 컨트롤 유니트의 출력단에는 또한 부저와 레벨링 인디케이터 램프를 연결하여 적재함의 높이조정상태를 운전자에게 인식시킬 수 있도록 하고, 컨트롤 유니트의 입, 출력단에 스피드 센서 및 경고램프를 연결하여 차량의 주행속도 값이 기준치를 벗어날 경우 경고램프를 점등, 경고시킴과 동시에 적재함의 높이조정을 행할 후 없도록 구성한다.A speed sensor and a warning lamp are connected to the input and output terminals of the control unit so that the running speed value of the vehicle is equal to or higher than the running speed of the vehicle, If the reference value is exceeded, the warning lamp is turned on and warned, and the height of the loading box is adjusted.
아울러 컨트롤 유니트의 입력단에 파킹 브레이크 스위치를 연결하여 차량의 파킹시 에어 스프링의 공압을 배기시킴과 동시에 적재함의 높이가 표준치로 낮아지도록 구성된 것이 특징이다.In addition, a parking brake switch is connected to the input terminal of the control unit to exhaust the air pressure of the air spring when parking the vehicle, and at the same time, the height of the loading box is reduced to a standard value.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
제1도는 본 발명 적재함 높이조정장치의 구성 블록 다이어그램이고, 제2도는 본 발명 적재함 높이조정밸브의 구성도를 각기 나타낸 것이다.FIG. 1 is a block diagram of the loading height adjusting device of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram of the loading height adjusting valve of the present invention.
도면과 같이, 차체 및 적재함(10) 사이의 전, 후 다수개소에 에어 스프링(20)을 장착하고, 전, 후방측 에어 스프링(20)에 전방측의 레벨링 컨트롤 밸브(30) 및 후방측의 레벨링 컨트롤 밸브(40)를 장착하고, 전방측 레벨링 컨트롤 밸브(30)에 인테이크 마그네트 밸브(31)와 이그져스트 마그네트 밸브(32)를 포함시키며, 또한 후방측 레벨링 컨트롤 밸브(40)에 인테이크 마그네트 밸브(41)와 이그져스트 마그네트 밸브(42)를 포함시켜 구성한다.As shown in the drawing, the air spring 20 is mounted at a plurality of positions before and after the vehicle body and the loading box 10, and the leveling control valve 30 at the front side and the leveling control valve 30 at the rear side are attached to the front and rear side air springs 20, The leveling control valve 40 is attached to the front leveling control valve 30 and the intake magnet valve 31 and the exhaust magnet valve 32 are included in the front leveling control valve 30 and the intake magnet valve (41) and an emergency magnetic valve (42).
상기 인테이크 마그네트 밸브(31)(41) 및 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)를 컨트롤 유니트(50)의 출력단에 연결하여 작동제어되도록 하고, 또한 이들 인테이크 마그네트 밸브(31)(41) 및 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)의 개폐제어를 위하여 컨트롤 유니트(50)의 입력단에 3포지션 스위치(60)를 연결하여 구성한다.The intake magnet valves 31 and 41 and the exhaust magnet valves 32 and 42 are connected to the output terminal of the control unit 50 so as to be operatively controlled and the intake magnet valves 31 and 41, And a three position switch 60 is connected to the input terminal of the control unit 50 for controlling the opening and closing of the quick magnet valves 32 and 42. [
3포지션 스위치(60)는 접점(a)의 접속시 하이레벨신호가 컨트롤 유니트(50)에 인가되면서 인테이크 마그네트 밸브(31)(41)를 개방시키도록 하고, 접점(b)의 접속시 로우레벨신호가 컨트롤 유니트(50)에 인가되면서 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)를 개방시키도록 구성한다.The three position switch 60 allows the intake magnet valves 31 and 41 to be opened while a high level signal is applied to the control unit 50 when the contact point a is connected, A signal is applied to the control unit 50 and the exciter magnet valves 32 and 42 are opened.
또한 컨트롤 유니트(50)의 입력단에 파킹 브레이크 스위치(SW)를 연결하여 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)를 제어하도록 하고, 컨트롤 유니트(50)의 입력단에 스피드 센서(70)를 연결하여 차속에 따라 프론트 레벨링 컨트롤 밸브(30) 및 리어 레벨링 컨트롤 밸브(40)의 작동을 제어하도록 구성한다.The parking brake switch SW is connected to the input terminal of the control unit 50 to control the emergency magnet valves 32 and 42 and the speed sensor 70 is connected to the input terminal of the control unit 50, To control the operation of the front leveling control valve 30 and the rear leveling control valve 40 in accordance with the control signal from the controller.
아울러 컨트롤 유니트(50)의 출력단에는 클러스터에 포함되도록 부저(80), 레벨링 인디케이터 램프(90)를 연결하여 전방측 레벨링 컨트롤 밸브(30) 및 후방측 레벨링 컨트롤 밸브(40)의 작동상태를 표시하도록 하며, 아울러 컨트롤 유니트(50)의 출력단에 클러스터에 포함되도록 경고램프(100)를 연결하여 차속이 일정 기준치 이상일 경우 점등되도록 구성된 것이다.The buzzer 80 and the leveling indicator lamp 90 are connected to the output end of the control unit 50 so as to be included in the cluster so as to display the operating states of the front side leveling control valve 30 and the rear side leveling control valve 40 And the alarm lamp 100 is connected to the output terminal of the control unit 50 so as to be included in the cluster, so that the vehicle is illuminated when the vehicle speed exceeds a predetermined reference value.
따라서 본 발명은 제1, 2도와 같이, 적재함(10)의 화물적하시 또는 낮은 높이의 터널이나 교량통과시 적재함(10)의 높이를 하강, 조정하여 화물의 적재와 하역 및 터널, 교량의 통과를 용이하게 행할 수 있으며, 차량운행시나 험로주행시는 적재함(10)의 높이를 상승, 조정하여 접지 마찰력을 감소시킴으로써 주행 안정성을 향상시킬 수 있다.Therefore, according to the present invention, the height of the loading box 10 can be lowered and adjusted during loading or unloading of the loading box 10 or when passing through a tunnel or bridge having a lower height, And the traveling stability can be improved by raising and adjusting the height of the loading box 10 to reduce the grounding frictional force when the vehicle is running or hunting.
즉, 전자와 같이 적재함(10)의 높이를 낮추고자 하는 경우에는 3포지션 스위치(60)를 조작하여 접점(b)에 접속시키면, 이때 컨트롤 유니트(50)에 로우레벨신호(L)가 인가되고 컨트롤 유니트(50)는 전, 후방측의 레벨링 컨트롤 밸브(30)(40)의 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)에 작동전류를 인가시켜 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)를 개방시킨다.That is, when the height of the loading box 10 is to be lowered as in the former case, when the three-position switch 60 is operated to connect to the contact b, the low level signal L is applied to the control unit 50 at this time The control unit 50 applies the operating current to the emergency magnet valves 32 and 42 of the leveling control valves 30 and 40 on the front and rear sides to open the emergency magnet valves 32 and 42 .
이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)가 개방되면서 에어 스프링(20)의 내부공압이 외부로 배기되고, 에어 스프링(20)의 수축에 의해 적재함(10)의 높이가 낮아지며, 적재함(10)의 높이감소는 표준 지상고에 이를 때까지 행한다.The internal air pressure of the air spring 20 is exhausted to the outside while the exhaust magnet valves 32 and 42 are opened and the height of the loading box 10 is lowered due to the contraction of the air spring 20, The height reduction is made until the standard ground clearance is reached.
이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)는 3포지션 스위치(60)를 조작하는 동안 계속적으로 개방된 상태를 유지하며, 여기서 적재함(10)의 높이조정상태는 레벨링 인디케이터 램프(90)를 통해 확인할 수 있다.The elevator magnet valves 32 and 42 remain open during the operation of the three position switch 60 where the height adjustment state of the loader 10 can be checked through the leveling indicator lamp 90 have.
즉, 레벨링 인디케이터 램프(90)를 확인하는 상태에서 3포지션 스위치(60)를 조작하며, 레벨링 인디케이터 램프(90)의 레벨이 표준레벨에 도달함과 동시에 운전자가 3포지션 스위치(60)의 조작을 완료하면, 컨트롤 유니트(50)로부터의 전류공급이 차단되면서 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)가 폐쇄되어 적재함(10)은 더 이상 하강하지 아니한다.That is, the three-position switch 60 is operated in a state of confirming the leveling indicator lamp 90, and at the same time that the level of the leveling indicator lamp 90 reaches the standard level, Upon completion, the supply of current from the control unit 50 is interrupted, and the load lock box 10 is no longer lowered because the ejector magnet valves 32 and 42 are closed.
상기에서 적재함(10)의 높이 조정시는 레벨링 인디케이터 램프(90)와 함께 부저(80)가 동시에 작동하며, 또한 부저(80)는 적재함(10)이 수직방향으로 움직이고 있음을 운전자에게 인식, 경고시켜 안전사고의 위험성을 예방한다.When the height of the loading box 10 is adjusted, the buzzer 80 operates simultaneously with the leveling indicator lamp 90, and the buzzer 80 recognizes that the loading box 10 is moving in the vertical direction, To prevent the risk of safety accidents.
한편, 차량의 운행시나 험로주행시는 적재함(10)의 높이를 상승, 조정하여 접지 마찰력을 감소시킴으로써 주행 안정성을 향상시킬 수 있는 바, 이 경우에는 3포지션 스위치(60)모든 접점(a)에 접속시키면, 이때 컨트롤 유니트(50)에 하이레벨신호(H)가 인가되고 컨트롤 유니트(50)는 전방측의 레벨링 컨트롤 밸브(30) 및 후방측 레벨링 컨트롤 밸브(40)의 인테이크 마그네트 밸브(31)(41)에 작동전류를 인가시켜 인테이크 마그네트 밸브(31)(41)를 개방시킨다.On the other hand, when the vehicle is running or hunting, the stability of the running can be improved by raising and adjusting the height of the loading box 10 to reduce the ground friction force. In this case, all the contacts a of the three- A high level signal H is applied to the control unit 50 at this time and the control unit 50 controls the leveling control valve 30 on the front side and the intake magnet valve 31 of the rear side leveling control valve 40 41 to open the intake magnet valves 31 (41).
인테이크 마그네트 밸브(31)(41)가 개방되면서 별도의 에어 탱크로부터 에어 스프링(20)에 에어가 공급되고, 에어 스프링(20)이 팽창하면서 적재함(10)을 상승시키며, 레벨링 인디케이터 램프(90)의 확인을 통해 적재함(10)의 적정높이로 상승, 조정되면, 상기에서 설명된 적재함(10)의 하강종료시와 같이 이후 3포지션 스위치(60)의 조작을 정지시켜 에어 스프링(20)에 대한 에어공급을 종료시킨다.Air is supplied from the separate air tank to the air spring 20 while the intake magnet valves 31 and 41 are opened and the air spring 20 is inflated to lift the loading box 10 and the leveling indicator lamp 90, The operation of the three-position switch 60 is stopped at the end of the lowering of the loading box 10 as described above, and the air for the air spring 20 is stopped, Thereby terminating the supply.
이 경우에 있어서도 적재함(10)의 높이조정시 레벨링 인디케이터 램프(90)와 부저(80)는 동시에 작동하여 적재함(10)이 움직이고 있음을 운전자에게 인식, 경고시킴과 동시에 높이조정상태를 용이하게 확인시킨다.Even in this case, the leveling indicator lamp 90 and the buzzer 80 operate simultaneously when adjusting the height of the loading box 10, thereby recognizing and warning the driver that the loading box 10 is moving, .
또한 차량의 주차가 행하여질 경우에는 파킹 브레이크 스위치(SW)가 ON되면서 컨트롤 유니트(50)에 신호가 인가되고, 이 신호에 따라 이그져스트 마그네트 밸브(32)(42)가 개방되면서 에어 스프링(20)의 공압을 배기시키며, 이와 함께 적재함(10)이 하강하여 그 높이가 표준치로 낮아진다.The parking brake switch SW is turned on and a signal is applied to the control unit 50. When the exhaust magnet valves 32 and 42 are opened in response to the signal, And at the same time, the height of the loading box 10 is lowered to a standard value.
다른 한편, 차량의 주행시 그 속도가 스피드 센서(70)로부터 감지되어 컨트롤 유니트(50)에 인가되며, 여기서 차량의 주행속도가 일정 기준값 이상일 경우에는 3포지션 스위치(60)를 조작할 경우 경고램프(100)가 동작하여 운전자에게 이를 경고시킴과 아울러 컨트롤 유니트(50)는 동작하지 아니하며, 따라서 적재함(10)의 높이조정 또한 행할 수 없도록 제어한다.On the other hand, when the vehicle is traveling, the speed is sensed by the speed sensor 70 and applied to the control unit 50. When the traveling speed of the vehicle is equal to or greater than a predetermined reference value, 100 are operated to warn the driver and the control unit 50 does not operate and thus the height of the loading box 10 can not be adjusted.
이는 차량의 주행속도가 고속인 상태에서 적재함(10)의 높이를 조정, 가능케 할 경우 안전사고의 위험성이 증가하기 때문이며, 이를 사전에 예방하기 위한 것이다.This is because the risk of a safety accident increases when the height of the loading box 10 is adjusted and enabled in a state where the running speed of the vehicle is high.
이상과 같이 본 발명은, 차체 및 적재함 사이에 에어 스프링을 장착하고, 에어 스프링에 공압을 공급, 배기시키도록 레벨링 컨트롤 밸브를 연결하며, 또한 레벨링 컨트롤 밸브를 컨트롤 유니트에 연결하여 개폐, 제어되도록 하고, 컨트롤 유니트에 3포지션 스위치를 연결하여 필요에 따라 적재함의 높이를 낮춤으로써 화물의 적하가 용이하고, 터널이나 교량통과시 적재함을 낮춰 화물의 추락, 파손을 방지하며, 또한 주행속도에 따라 적재함의 높이를 가변시킴으로써 주행 안정성 향상에 기여하는 잇점을 갖는다.As described above, according to the present invention, the air spring is mounted between the vehicle body and the loading box, the leveling control valve is connected to supply and exhaust air to the air spring, and the leveling control valve is connected to the control unit By connecting the 3 position switch to the control unit and lowering the height of the loader as required, it is possible to load freight easily. In addition, it can prevent falling and damage of cargo by lowering the loader when passing through tunnels or bridges. And has the advantage of contributing to improvement of the running stability by varying the height.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960021685A KR0180121B1 (en) | 1996-06-15 | 1996-06-15 | Height control apparatus of a truck's loader |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960021685A KR0180121B1 (en) | 1996-06-15 | 1996-06-15 | Height control apparatus of a truck's loader |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980001283A KR980001283A (en) | 1998-03-30 |
| KR0180121B1 true KR0180121B1 (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=19462042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960021685A KR0180121B1 (en) | 1996-06-15 | 1996-06-15 | Height control apparatus of a truck's loader |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0180121B1 (en) |
-
1996
- 1996-06-15 KR KR1019960021685A patent/KR0180121B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR980001283A (en) | 1998-03-30 |
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