KR0179496B1 - Rubber composition for a tire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고무 성분으로 천연 고무와 부타디엔계 고무를 사용하는 타이어용 고무 조성물에 있어서, 전체 고무 100중량부에 대하여 천연 고무 20 내지 80중량부와 시스-부타디엔 20 내지 35%, 트랜스-부타디엔 50 내지 60% 및 비닐 화합물 5 내지 30%로 이루어진 로우 시스-부타디엔 고무 20 내지 80 중량부를 혼합하여 고무 성분으로 사용하는 것을 특징으로 하는 타이어용 고무 조성물인 것이다.The present invention is a rubber composition for tires using natural rubber and butadiene-based rubber as a rubber component, 20 to 80 parts by weight of natural rubber, 20 to 35% of cis-butadiene, and 50 to trans-butadiene based on 100 parts by weight of the total rubber. 20 to 80 parts by weight of raw cis-butadiene rubber composed of 60% and 5 to 30% of a vinyl compound is used as a rubber component.
본 발명에 따라 제조되는 로우 시스-부타디엔을 사용하는 타이어용 고무 조성물은 하이 시스-부타디엔을 사용한 종래의 타이어용 고무 조성물과 비교하여 내마모성, 저발열성에서 유리하며 내균열성, 인장 강도 및 제동성에서 특히 우수하다.The rubber composition for tires using low cis-butadiene prepared according to the present invention is advantageous in abrasion resistance, low heat generation and has crack resistance, tensile strength and braking resistance as compared to conventional rubber compositions for tires using high cis-butadiene. Especially excellent at
또한, 본 발명에 따른 타이어용 고무 조성물은 고온에서는 tanδ이 적어지고, 고경직성을 갖고 있어서 LRR용으로 적합하고, 저온에서는 tanδ이 커져서 습기와 얼음 마찰 등에서 유리하므로 스노우 타이어용 또는 타이어의 스터드레스 트레드용으로 적합하며, 내피로성 및 내균열성에서 유리하여 타이어의 사이드월로 사용할 수 있다.In addition, the rubber composition for tires according to the present invention has a low tan δ at high temperature, has high rigidity, is suitable for LRR, and has a high tan δ at low temperature, and is advantageous in moisture and ice friction, so that the tire tire studless tread It is suitable for use and can be used as a sidewall of a tire because it is advantageous in fatigue resistance and crack resistance.
Description
본 발명은 타이어용 고무 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시스-부타디엔 고무의 장점 인 내마모성과 저발열성을 유지하면서 단점인 내균열성, 인장강도, 제동성이 개선된 타이어의 트레드, 사이드 월 및 험프 스트립용 고무 조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber composition for a tire, and more particularly, to a tread and a sidewall of a tire having improved crack resistance, tensile strength, and braking resistance while maintaining wear resistance and low heat generation, which are advantages of cis-butadiene rubber. And to rubber compositions for hump strips.
타이어의 트레드, 사이드 월 및 험프 스트립 등에는 일반적으로 천연 고무와 부타디엔 고무를 일정한 비율로 혼합하여 사용한다. 사용되는 부타디엔 고무는 그 조성에 있어서 시스-부타디엔의 함량이 95% 이상이며, 트랜스-부타디엔과 비닐 화합물의 함량이 각각 5% 이하인, 시스-부타디엔의 함량이 높은 고무(이하, 하이(high) 시스-부타디엔 고무라 함)를 주로 사용하고 있다.Treads, sidewalls and hump strips of tires are generally used in a proportioned mixture of natural and butadiene rubber. The butadiene rubber used is a high cis-butadiene-containing rubber (hereinafter referred to as a high sheath) having a cis-butadiene content of 95% or more in its composition and a trans-butadiene and vinyl compound content of 5% or less, respectively. Butadiene rubber) is mainly used.
이러한 하이 시스-부타디엔 고무는 내마모성과 저발열성은 우수하지만 내균열성, 인장 강도, 제동성 등은 불리한 문제점이 있다.Such high cis-butadiene rubber has excellent abrasion resistance and low heat generation, but has disadvantages such as crack resistance, tensile strength, and braking resistance.
일반적으로 부타디엔 고무의 조성에서 시스-부타디엔의 함량은 고무의 성질을 결정할 수 있는데, 시스-부타디엔의 함량이 많을수록 경직하게 되고, 트랜스-부타디엔 및 비닐 화합물의 함량이 많을수록 유연하면서 수지적인 성질을 나타내게 된다.In general, the content of cis-butadiene in the composition of butadiene rubber can determine the rubber properties. The higher the content of cis-butadiene, the more rigid, and the higher the content of trans-butadiene and vinyl compound, the more flexible and resinous the resin. .
이에 본 발명자들은 하이 시스-부타디엔 고무의 단점인 내균열성, 인장 강도 및 제동성을 개선시키기 위한 연구를 수행한 결과, 타이어용 고무 조성물 중 시스-부타디엔의 함량이 낮은 고무(이하, 로우(low) 시스-부타디엔 고무라 함)가 일정 정도로 포함되면 상기한 단점들이 개선되는 것을 알게 되어 본 발명에 이르게 되었다.Accordingly, the present inventors have conducted research to improve crack resistance, tensile strength, and braking properties, which are disadvantages of high cis-butadiene rubber, and thus, low cis-butadiene content in rubber compositions for tires (hereinafter, low It is known that the above-mentioned disadvantages are improved when the cis-butadiene rubber) is included to a certain extent, which leads to the present invention.
이하, 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail.
본 발명은 고무 성분으로 천연 고무와 부타디엔계 고무를 사용하는 타이어용 고무 조성물에 있어서, 전체 고무 100중량부에 대하여 천연 고무 20 내지 80중량부와 시스-부타디엔 20 내지 35%, 트랜스-부타디엔 50 내지 60% 및 비닐 화합물 5 내지 30%로 이루어진 로우 시스-부타디엔 고무 20 내지 80 중량부를 혼합하여 고무 성분으로 사용하는 것을 특징으로 하는 타이어용 고무 조성물인 것이다.The present invention is a rubber composition for tires using natural rubber and butadiene-based rubber as a rubber component, 20 to 80 parts by weight of natural rubber, 20 to 35% of cis-butadiene, and 50 to trans-butadiene based on 100 parts by weight of the total rubber. 20 to 80 parts by weight of raw cis-butadiene rubber composed of 60% and 5 to 30% of a vinyl compound is used as a rubber component.
이하, 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
본 발명에 따르면, 고무 성분으로 천연 고무와 부타디엔계 고무를 사용하는 타이어용 고무 조성물에 있어서 부타디엔계 고무로서 종래에 사용되었던 하이시스-부타디엔 고무 대신에 로우 시스-부타디엔 고무를 사용한다.According to the present invention, in the rubber composition for tires using natural rubber and butadiene rubber as the rubber component, a low sheath-butadiene rubber is used instead of the hysis-butadiene rubber which has conventionally been used as the butadiene rubber.
본 발명에 있어서, 고무 성분은 천연 고무 20 내지 80 중량부에 로우 시스-부타디엔 고무를 20 내지 80 중량부를 사용하여 전체 고무의 합을 100 중량부로 한다.In the present invention, the rubber component is 100 parts by weight of the total rubber, using 20 to 80 parts by weight of the low cis-butadiene rubber in 20 to 80 parts by weight of the natural rubber.
본 발명에 있어서, 로우 시스-부타디엔이란 시스-부타디엔 20 내지 35%, 트랜스-부타디엔 50 내지 60% 및 비닐 화합물 5 내지 30%로 이루어지는 시스-부타디엔을 의미한다.In the present invention, low cis-butadiene means cis-butadiene composed of 20 to 35% cis-butadiene, 50 to 60% trans-butadiene and 5 to 30% vinyl compound.
본 발명에 따라 타이어용 고무 조성물에 사용되는 부타디엔 고무 중의 시스-부타디엔의 함량이 35% 이상일 경우에는 저온에서의 tanδ가 감소하여 제동성이 저하되고, 시스-부타디엔의 함량이 20% 미만일 경우에는 고온에서의 tanδ가 증가되어 마모 및 균열 성장의 기울기가 증가하는 문제점이 발생한다.When the content of cis-butadiene in the butadiene rubber used in the rubber composition for tires according to the present invention is 35% or more, the tanδ at low temperature is reduced, and the braking property is lowered, and when the content of cis-butadiene is less than 20%, The problem of increasing tan δ in the slope of wear and crack growth occurs.
본 발명의 고무 조성물은 상기한 조성으로 이루퍼지는 고무 성분과 보강제, 점착부여제, 노화방지제, 가류촉진제, 유황, 촉진조제, 오일 등의 타이어용 고무조성물에 통상적으로 사용되는 첨가제를 포함할 수 있다.The rubber composition of the present invention may include a rubber component formed by the above composition, and additives commonly used in rubber compositions for tires such as reinforcing agents, tackifiers, anti-aging agents, vulcanization accelerators, sulfur, accelerators, oils, and the like. .
본 발명에 사용되는 보강제로는 질소 흡착 표면적이 70 내지 130m2/g이고 DBP 흡유량이 70 내지 150cm3/100g인 카본블랙이 바람직하다. 카본블랙은 고무 100중량부에 대하여 40 내지 80 중량부를 사용할 수 있다.The reinforcing agent used in the present invention is preferably a nitrogen adsorption specific surface area of 70 to 130m 2 / g and DBP oil absorption of from 70 to 150cm 3 / 100g of carbon black. Carbon black may be used 40 to 80 parts by weight based on 100 parts by weight of rubber.
본 발명에 따라 제조되는 로우 시스-부타디엔을 사용하는 타이어용 고무 조성물은 하이 시스-부타디엔을 사용한 종래의 타이어용 고무 조성물과 비교하여 내마모성, 저발열성에서 유리하며 내균열성, 인장 강도 및 제동성에서 특히 우수하다.The rubber composition for tires using low cis-butadiene prepared according to the present invention is advantageous in abrasion resistance, low heat generation and has crack resistance, tensile strength and braking resistance as compared to conventional rubber compositions for tires using high cis-butadiene. Especially excellent at
또한, 본 발명에 따른 타이어용 고무 조성물은 고온에서는 tanδ이 적어지고, 고경직성을 갖고 있어서 LRR용으로 적합하고, 저온에서는 tanδ이 커져서 습기와 얼음 마찰 등에서 유리하므로 스노우 타이어용 또는 타이어의 스터드레스 트레드용으로 적합하며, 내피로성 및 내균열성에서 유리하여 타이어의 사이드 월로 사용할 수 있다.In addition, the rubber composition for tires according to the present invention has a low tan δ at high temperature, has high rigidity, is suitable for LRR, and has a high tan δ at low temperature, and is advantageous in moisture and ice friction, so that the tire tire studless tread It is suitable for use and can be used as a sidewall of a tire because it is advantageous in fatigue resistance and crack resistance.
이하, 본 발명을 실시예에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples.
[실시예 1 내지 4][Examples 1 to 4]
표 1에 기재된 성분과 함량을 배합하여 타이어용 고무 조성물을 제조하고, 각각을 실시예 1 내지 4로 하였다.The rubber composition for tires was produced by mix | blending the component and content of Table 1, and each was set to Examples 1-4.
배합한 각각의 타이어용 고무 조성물을 반바리 혼합기를 사용하여 혼합한 다음, 가류전 시이트를 제조하였다. 제조된 시이트를 스팀 프레스를 사용하여 150℃에서 30분 동안 가류하였다.Each of the blended rubber compositions for tires was mixed using a half-barrel mixer, and then a pre-vulcanization sheet was prepared. The prepared sheet was vulcanized at 150 ° C. for 30 minutes using a steam press.
가류된 시이트에 대하여 인장 강도, 균열 성장 기울기, tanδ, 피코(Pico) 마모량을 시험하고 그 결과를 표 1에 기재하였다.Tensile strength, crack growth slope, tan δ, and Pico wear on the vulcanized sheet were tested and the results are shown in Table 1.
[비교예 1 내지 4][Comparative Examples 1 to 4]
로우 시스-부타디엔 대신에 하이 시스-부타디엔을 사용한 것을 제외하고, 실시예와 동일한 방법으로 타이어용 고무 조성물을 제조하였다.A rubber composition for a tire was prepared in the same manner as in Example, except that high cis-butadiene was used instead of low cis-butadiene.
배합한 각각의 타이어용 고무 조성물을 반바리 혼합기를 사용하여 혼합한 다음, 가류전 시이트를 제조하였다. 제조된 시이트를 스팀 프레스를 사용하여 150℃에서 30분 동안 가류하였다.Each of the blended rubber compositions for tires was mixed using a half-barrel mixer, and then a pre-vulcanization sheet was prepared. The prepared sheet was vulcanized at 150 ° C. for 30 minutes using a steam press.
가류된 시이트에 대하여 인장 강도, 균열 성장 기울기, tanδ, 피코(Pico) 마모량을 시험하고 그 결과를 표 2에 기재하였다.Tensile strength, crack growth slope, tan δ, and Pico wear on the vulcanized sheet were tested and the results are shown in Table 2.
표 1과 표 2에서 알 수 있는 바와 같이, 천연 고무 20 내지 80 중량부에 로우시스-부타디엔 고무 20 내지 80 중량부를 첨가하여 전체 고무의 합을 100 중량부로 하여 제조된, 로우 시스-부타디엔 고무를 함유하는 본 발명에 따른 타이어용 고무 조성물은 종래의 하이 시스-부타디엔 고무를 사용하는 타이어용 고무 조성물과 비교하여 인장 강도의 증가, 균열 성장 기울기의 감소, 제동성의 증가 및 피코 마모량의 감소를 나타내었다.As can be seen from Table 1 and Table 2, a low sheath-butadiene rubber prepared by adding 20 to 80 parts by weight of locis-butadiene rubber to 100 parts by weight of natural rubber to 20 to 80 parts by weight of natural rubber The rubber composition for a tire according to the present invention contains an increase in tensile strength, a decrease in the slope of crack growth, an increase in braking property and a decrease in pico wear compared to a rubber composition for a tire using a conventional high cis-butadiene rubber. It was.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR1019960035509A KR0179496B1 (en) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | Rubber composition for a tire |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019960035509A KR0179496B1 (en) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | Rubber composition for a tire |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980016011A KR19980016011A (en) | 1998-05-25 |
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Family
ID=19470780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960035509A KR0179496B1 (en) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | Rubber composition for a tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
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1996
- 1996-08-26 KR KR1019960035509A patent/KR0179496B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR19980016011A (en) | 1998-05-25 |
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