KR0173628B1 - Protecting structure of a back panel - Google Patents
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Abstract
본 발명은 뒷 좌석의 시트가 개폐되는 차량의 트렁크 내에 보관되어 있는 물건이 급 제동 또는 정면 충돌시에 관성력에 의해 전방으로 돌진하여 뒷 좌석의 시트와 재차 충돌하여 뒷 좌석의 탑승자에게 부상을 입히는 것을 방지할 수 있는 구조를 갖도록 한 시트 개폐차량의 트렁크 전면 차단구조에 관한 것으로, 그 목적은 스키 등과 같은 길이가 긴 물건을 간편이 싣을 수 있으면서도 고속 주행시 차량의 급제동 및 정면 충돌시 트렁크내에 보관되어진 물건에 의한 뒷 좌석 시트의 파손은 물론 인명 피해를 확실히 방지할 수 있는 시트 개폐차량의 트렁크 전면 차단구조를 제공하는 것이며, 그 구성은 트렁크 전면부의 하면에 가로 방향으로 소정 길이를 갖고 부착설치되는 차단턱 부재와; 상기 트렁크 전면부의 양측면 내측 소정 위치에 각각 소정 형상으로 갖고 부착설치되는 복수의 고정 부재와; 소정 길이를 갖고 상기 고정부재에 양단부가 착탈가능하게 끼움고정되는 차단봉으로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the object stored in the trunk of the vehicle in which the seat of the rear seat is opened and closed in front of the seat of the rear seat by inertia force in a sudden braking or frontal collision causes an injury to the occupant of the rear seat. A front blocking structure of a trunk of a seat opening / closing vehicle which has a structure that can be prevented. The object of the present invention is to store a long object such as ski, while being stored in the trunk during rapid braking and frontal collision. It provides a front blocking structure of the trunk of the seat opening and closing vehicle that can prevent damage to the rear seat seats as well as human damage by the object, the configuration is a block having a predetermined length in the horizontal direction attached to the lower surface of the trunk front A jaw member; A plurality of fixing members each having a predetermined shape and attached to predetermined positions at both inner sides of the trunk front portion; It is characterized in that it comprises a blocking rod having a predetermined length and both ends detachably fitted to the fixing member.
Description
제1도는 종래의 시트 개폐차량의 트렁크 전면구조를 도시하는 부분 사시도.1 is a partial perspective view showing a trunk front structure of a conventional seat opening and closing vehicle.
제2도는 본 발명의 트렁크 전면 구조를 도시하는 부분 사시도.2 is a partial perspective view showing the trunk front structure of the present invention.
제3도는 본 발명의 차단봉 및 차단턱 설치상태를 예시하는 개략 단면도.3 is a schematic cross-sectional view illustrating the blocking rod and blocking jaw installed state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 시트 개폐차량 11 : 시트 등받이10: seat opening and closing vehicle 11: seat back
12 : 트렁크 13 : 차단턱 부재12: trunk 13: blocking jaw member
14,15 : 고정부재 16 : 트렁크 전면부14,15: fixing member 16: trunk front part
17 : 차단봉17: blocking rod
본 발명은 시트 개폐차량의 트렁크 전면 차단구조에 관한 것으로, 특히 뒷 좌석의 시트가 개폐되는 차량의 트렁크 내에 보관되어 있는 물건이 급 제동 또는 정면 충돌시에 관성력에 의해 전방으로 돌진하여 뒷 좌석의 시트와 재차 충돌하여 뒷 좌석의 탑승자에게 부상을 입히는 것을 방지할 수 있는 구조를 갖도록 한 시트 개폐차량의 트렁크 전면 차단구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk front blocking structure of a seat opening and closing vehicle, in particular, the object stored in the trunk of the vehicle in which the seat of the rear seat is opened and rushes forward by the inertia force during sudden braking or frontal collision, and thus the seat of the rear seat. It relates to a front blocking structure of the trunk of the seat opening and closing vehicle to have a structure that can prevent the collision again and injuries to the occupants of the rear seat.
일반적으로, 승용차의 트렁크내에는 여러가지 정비공구는 물론 크고 작은 박스 및 물건을 싣도록 되어 있으며, 상기와 같은 트렁크 구조를 갖는 승용차들은 뒷 좌석의 시트와 트렁크를 차단하기 위하여 트렁크 전면부에 ×형태 또는 여러가지 형태의 프레임을 형성시켜 급 제동 또는 정면 충돌시에 상기 트렁크내에 보관되어 있는 물건들이 차내의 뒷 좌석 시트와 충돌하는 것을 방지하였다.In general, in the trunk of a passenger car, various maintenance tools, as well as a large and small boxes and things are to be loaded, passenger cars having a trunk structure as described above × in the front of the trunk to block the seat and trunk of the rear seat or Various types of frames were formed to prevent objects stored in the trunk from colliding with the rear seat seats in the vehicle during sudden braking or frontal impacts.
그러나, 승용차가 널리 보급되면서 많은 운전자들이 레포츠를 즐기게 되고 레포츠 장비를 승용차에 싣을 수 있는 장치 및 공간을 요구하게 되었고, 상기 요구에 따라 스키와 같이 길이가 긴 장비들을 싣을 수 있는 별도의 장치가 많이 개발되어 시중에 판매되고 있을 뿐만 아니라, 상기와 같은 별도의 장치없이 승용차의 뒷좌석 공간을 활용하도록 뒷 좌석의 시트를 개폐가능하게 설치하여 길이가 긴 물건들을 싣을 수 있도록 하는 승용차가 개발되어 시판되고 있다.However, with the widespread use of passenger cars, many drivers enjoy sports and require devices and spaces for loading sports equipment on passenger cars, and according to the above requirements, a separate device for carrying long equipment such as skiing is required. Has been developed and sold in the market, as well as the car has been developed to install a long seat by opening the seat of the rear seat so as to take advantage of the rear seat space of the car without a separate device as described above It is commercially available.
제1도는 상술한 시트 개폐차량의 트렁크 구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing the trunk structure of the above-described seat opening and closing vehicle.
제1도를 참조하면, 시트 개폐차량(a)의 트렁크(c)는 전면부(d)가 프레임이 전혀 없는 개방된 상태로 형성되며, 뒷좌석 시트(b)의 등받이는 하단부가 힌지결합되어 개폐가능하게 설치되어 있다.Referring to FIG. 1, the trunk c of the seat opening / closing vehicle a is formed in an open state in which the front portion d has no frame at all, and the backrest of the rear seat seat b is hinged at the lower end to open and close. It is possibly installed.
상기와 같은 종래의 시트 개폐차량(a)은 스키와 같은 길이가 긴 물건을 싣을 때에는 상기 뒷 좌석 시트(b)를 앞으로 접어 상기 트렁크(c)와 차내의 뒷 좌석이 연통되게 한후 상기 스키 등을 트렁크(c)와 차내 뒷 좌석 공간을 길게 실을 수 있도록 한다.In the conventional seat opening and closing vehicle (a), when carrying a long item such as skiing, the rear seat seat (b) is folded forward so that the trunk (c) and the rear seat in the car communicate with each other, such as skiing. The trunk (c) and the rear seat space in the car to be loaded long.
그러나, 상기와 같은 종래의 시트 개폐차량(a)은 상기 트렁크(c)내부에 물건 등을 싣고 고속 주행중에 급제동을 하거나 다른 차량 또는 지형지물에 정면으로 충돌하였을 때 상기 트렁크(c)내부에 실려있는 물건은 관성력에 의해 전방으로 돌진하여 뒷 좌석 시트(b)에 충돌하므로써 뒷 좌석시트를 파손시킴은 물론 뒷 좌석에 탑승한 탑승자에게 직접적인 부상을 입힐 수 있었던 문제점이 있었다.However, the conventional seat opening and closing vehicle (a) is loaded inside the trunk (c) when an object or the like is loaded into the trunk (c) and suddenly brakes while driving at a high speed or collides with another vehicle or a feature in front of the vehicle. There is a problem in that the object was rushed forward by the inertia force crashing the rear seat seat (b) as well as damage the rear seat seat and directly injured the occupants in the back seat.
따라서, 상기와 같은 문제점을 고려하여 본 발명은 스키 등과 같은 길이가 긴 물건을 간편이 싣을 수 있으면서도 고속 주행시 차량의 급제동 및 정면 충돌시 트렁크내에 보관되어진 물건에 의한 뒷 좌석 시트의 파손은 물론 인명 피해를 확실히 방지할 수 있는 시트 개폐차량의 트렁크 전면 차단구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, in view of the above problems, the present invention can easily load a long object such as skiing, but also damage of the rear seat seat by the object stored in the trunk during sudden braking and frontal collision of the vehicle at high speed, of course, human life An object of the present invention is to provide a trunk front blocking structure of a seat opening / closing vehicle that can reliably prevent damage.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트렁크 전면부의 하면에 가로 방향으로 소정길이를 갖고 부착설치되는 차단턱 부재와; 상기 트렁크 전면부의 양측면 내측 소정 위치에 각각 소정 형상으로 갖고 부착설치되는 복수의 고정 부재와; 소재 길이를 갖고 상기 고정부재에 양단부가 착탈가능하게 끼움고정되는 차단봉으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object and the blocking jaw member is attached to the lower surface of the trunk having a predetermined length in the horizontal direction; A plurality of fixing members each having a predetermined shape and attached to predetermined positions at both inner sides of the trunk front portion; It is characterized by consisting of a blocking rod having a material length and both ends detachably fitted to the fixing member.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 구체적으로 설명 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도 및 제3도를 참조하면, 도면부호 10은 시트 개폐차량을 나타낸다.2 and 3, reference numeral 10 denotes a seat opening and closing vehicle.
상기 시트 개폐차량(10)은 뒷 좌석 시트의 등받침(11)의 하단부가 힌지결합되고, 상면 소정 위치에 로킹장치(도시되지 않음)가 설치되어 있어 필요시 로킹을 해제시키므로써 상단부가 회동가능하게 설치되어 있어 트렁크(12)의 내부 공간과 차내가 선택적으로 연통되도록 설계되어 있다.The seat opening and closing vehicle 10 is hinged to the lower end of the backrest 11 of the rear seat seat, and a locking device (not shown) is installed at a predetermined position on the upper surface so that the upper part can be rotated by releasing the lock if necessary. Is installed so that the interior space of the trunk 12 and the interior of the vehicle is designed to communicate selectively.
상기 트렁크(12)의 전면부(16)에는 하면 소정 위치에 가로 방향으로 소정 길이를 갖는 차단턱 부재(13)가 부착설치되어 있고, 양측면 내측 소정 위치에는 복수의 고정 부재(14,15)가 각각 고정부착되어 있다.A blocking jaw member 13 having a predetermined length in the horizontal direction is attached to the front portion 16 of the trunk 12, and a plurality of fixing members 14 and 15 are provided at predetermined positions on both inner sides thereof. Each is fixed.
상기 차단턱 부재(13)는 금속제로써 단면이 캡 형상으로 절곡형성되어 상기 트렁크(12)의 전면부(16) 하면 소정 위치에 가로 방향으로 배치되어 용접결합된다.The blocking jaw member 13 is made of metal and is bent in a cap shape so that the front surface 16 of the trunk 12 is disposed in the horizontal direction at a predetermined position and welded thereto.
상기 고정 부재(14,15)는 금속제의 소정 폭과 길이를 갖는 막대 형상으로써 그 중, 고정부재(14)는 하단부가 소정 길이를 갖고 ㄱ자 형상으로 절곡되고, 상단부는 상기 하단부가 절곡돌출된 방향으로 만곡지게 절곡형성되어 상기 트렁크(12)의 전면부(16) 일측면 내측 소정 위치에 하단부의 돌출면이 용접에 의해 부착고정 된다.The fixing members 14 and 15 have a rod shape having a predetermined width and length made of metal, among which the fixing member 14 has a lower end portion having a predetermined length and is bent into a L-shape, and the upper end portion is bent and protruded in a direction. The curved surface is formed to be bent to be fixed by welding the protruding surface of the lower end portion at a predetermined position inside the front side portion 16 of the trunk 12 by welding.
상기 고정부재(15)는 중간부가 소정 캡 형상으로 절곡되어 돌출형성되어 양단부 하면이 상기 트렁크(12)의 전면부(16) 타측면 내측 소정 위치에 용접에 의해 부착고정되며, 상기 고정부재(14,15)는 상호 수평되게 부착고정 되며, 바람직하게는 하면으로부터 20cm가 좋다.The fixing member 15 has an intermediate portion bent in a predetermined cap shape to protrude, and the bottom surface of the fixing member 15 is fixed by welding to a predetermined position inside the front surface 16 of the trunk 12 by welding, and the fixing member 14 is fixed. , 15) are fixed to each other horizontally, preferably 20 cm from the lower surface.
상기 고정부재(14,15)에는 차단봉(17)이 착탈가능하게 끼움조립된다.Blocking rod 17 is fitted to the fixing member (14, 15) detachably.
상기 차단봉(17)은 소정 길이와 폭을 갖는 금속봉으로써 상기 고정 부재(14,15)에 양단부가 각각 끼움고정 된다.The blocking rod 17 is a metal rod having a predetermined length and width, and both ends thereof are fixed to the fixing members 14 and 15, respectively.
즉, 상기 차단봉(17)의 일단부는 상기 고정부재(15)에 측방향으로 끼움조립되고, 타단부는 상기 고정부재(14)에 상방에서 끼움조립되므로써 상기 트렁크(12)의 전면부(16)에 가로로 고정장착 된다.That is, one end portion of the blocking rod 17 is assembled to the fixing member 15 in the lateral direction, and the other end is assembled to the fixing member 14 from above, so that the front portion 16 of the trunk 12 Fixed horizontally on
첨부도면 제3도중 미설명부호 18은 물건박스, 19는 트렁크(12)의 바닥에 까는 카펫을 나타낸다.In FIG. 3, reference numeral 18 denotes an article box, and 19 denotes a carpet covering the bottom of the trunk 12.
이하, 상기 구성에 따른 본 발명의 작용 및 효과를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention according to the above configuration will be described in detail.
제2도 및 제3도를 참조하면, 상기 차단봉(17)의 일단부를 상기 고정부재(15)에 측방에서 끼움조립하고 차단봉(17)의 타단부를 상기 고정부재(14)에 상방에서 끼움조립시켜 트렁크(12)의 전면부(16)에 상기 차단봉(17)을 고정설치한 후 물건박스(18)의 전면부 하측면이 상기 차단턱 부재(13)의 내측면에 맞닿도록 배치 한다.Referring to FIGS. 2 and 3, one end of the blocking rod 17 is assembled to the fixing member 15 from the side, and the other end of the blocking rod 17 is fitted to the fixing member 14 from above. After the fixing rod 17 is fixed to the front part 16 of the trunk 12, the lower side of the front part of the article box 18 is disposed to abut on the inner side of the blocking jaw member 13.
상기와 같이 배치한 상태에서 차량이 고속 주행시 급제동을 하거나 정면 충돌하였을 때 상기 트렁크(12)내에 배치된 물건박스(18)는 하부측면이 상기 차단턱 부재(13)에 걸려 있기 때문에 트렁크(12)의 전면부(16)로 밀리지 않고 상기 차단턱 부재(13)에 하부측면이 걸려 전방으로 넘어지는 상기 물건박스(18)의 상부측면을 상기 차단봉(17)이 차단하기 때문에 상기 물건박스(18)는 트렁크(12)의 전면부(16)로 관성에 의해 미끄러져 뒷 좌석 시트의 등받침(11)에 충돌하여 시트를 파손시키거나 탑승자에게 부상을 입히는 것을 확실히 방지할 수 있다.When the vehicle is suddenly braked at high speed or collides with the vehicle in the above-described state, the luggage box 18 disposed in the trunk 12 has a lower side surface of the trunk 12 that is caught by the blocking jaw member 13. The object box 18 because the blocking rod 17 blocks the upper side surface of the object box 18 which is caught by the lower side of the blocking jaw member 13 and is not pushed forward by the front part 16 of the object box 18. Can be reliably prevented from slipping by inertia into the front portion 16 of the trunk 12 to collide with the backrest 11 of the rear seat seat to damage the seat or injure the occupant.
따라서, 본 발명은 시트 개폐차량(10)의 트렁크(12) 전면부(16)에 차단턱 부재(13)와 차단봉(17)을 설치하여 트렁크(12)의 내부에 배치되어 있는 물건박스(18)등이 차량의 급제동 또는 정면충돌시 관성력에 의해 트렁크 전면부(16)로 돌진하여 시트 등받이(11)에 충돌하여 시트의 파손 및 탑승자에게 부상을 입히는 것을 확실히 방지하면서도 길이가 긴 물건의 탑재시 상기 등받이(11)의 로킹을 해제시켜 개방한 후 뒷 좌석의 공간과 트렁크(12)의 공간에 대각선을 배치되게 탑재하여 이동할 수 있는 매우 우수한 발명인 것이다.Therefore, according to the present invention, the blocking box member 13 and the blocking bar 17 are installed in the front part 16 of the trunk 12 of the seat opening / closing vehicle 10 and the article box 18 is disposed inside the trunk 12. When a long object is mounted while the vehicle suddenly prevents the seat back 11 from colliding with the seat back 11 due to the inertia force during a sudden braking or frontal collision of the vehicle, the seat back 11 collides with the seat back 11. After unlocking and opening the backrest 11 is a very excellent invention that can be moved by mounting the diagonally arranged in the space of the rear seat and the trunk 12.
Claims (4)
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Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950053847A KR0173628B1 (en) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | Protecting structure of a back panel |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3487179B2 (en) * | 1998-06-12 | 2004-01-13 | 三菱自動車工業株式会社 | Trunk-through device |
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1995
- 1995-12-22 KR KR1019950053847A patent/KR0173628B1/en not_active IP Right Cessation
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