KR0172939B1 - Light structure in a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 등구에 관한 것이며, 특히 제동등, 방향 지시등, 후퇴등 또는 차폭등 따위를 미등과 일체로 구성하게끔 차체의 옆쪽으로 돌아 들어간 등실을 수지 성형하여 이루어지는, 이른 바, 조합형 자동차용 등구에 관한 것이다. 본 발명의 자동차용 등구는 등실 한 쪽을 옆으로 돌아들어가도록 후퇴시킨 돌아 들어간 부분을 가지고, 그 앞면에서 옆 부분까지를 앞면 렌즈에 의해 덮은 자동차용 등구에 있어서, 상기 등실의 뒷벽에 점등용 전구를 부착함과 동시에, 상기 뒷벽의 돌아 들어간 부분을 계단 형상으로 구성하고, 상기 계단 형상의 뒷벽의 돌아 들어간 부분 쪽에 차광판을 부착할 수 있는 단부를 구성하며, 상기 계단 형상의 뒷벽 부분과 등실의 나머지 뒷벽 부분을 반사경으로 구성한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a motor vehicle lamp, in particular, to a so-called combined vehicle lamp, which is formed by resin molding a back thread that has been turned to the side of the vehicle body so as to constitute a tail light, such as a braking light, a turn signal, a retracting light, or a vehicle width. It is about. An automobile lamp of the present invention has a recessed part in which one side of the back chamber is retracted so as to turn to the side, and the light bulb for a car is covered in the rear wall of the back room in the back of the back light of the automobile lamp. At the same time, the back portion of the back wall is formed in a stepped shape, and an end portion to which a light shielding plate can be attached to the back side of the stepped back wall is formed. The rear wall portion is composed of a reflector.
Description
제1도는 본 발명에 관한 자동차용 등구의 일실시예를 도시하는 정면도.1 is a front view showing an embodiment of a lamp for automobiles according to the present invention.
제2도는 앞면 렌즈를 떼어낸 상태의 등구 몸체 정면도.2 is a front view of the light bulb body with the front lens removed.
제3도 및 제4도에 있어서의 Ⅲ-Ⅲ선, Ⅳ-Ⅳ선 확대단면도.An enlarged cross-sectional view of lines III-III and IV-IV in FIGS. 3 and 4.
제5도는 사이드마아커를 장착한 실시태양을 도시하는 주요부 확대단면도.5 is an enlarged cross-sectional view of an essential part showing an embodiment equipped with a side marker.
제6도 및 제7도는 종래의 등구를 도시하는 개략 평단면도.6 and 7 are schematic planar cross-sectional views showing conventional lamps.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 등구(燈具) 몸체 2 : 앞면 렌즈1: lamp body 2: front lens
3 : 구획벽 8 : 미등겸용 제동등실3: partition wall 8: taillight combined braking room
9 : 점등용 전구 10 : 뒷벽9: light bulb 10: back wall
12 : 계단 형상 벽부분 13 : 포물선 반사경12: step shape wall portion 13: parabolic reflector
14 : 계단 형상 반사경 부분 15 : 돌아 들어간 부분14: step shape reflector portion 15: back portion
18 : 사이드마아커 21 : 차광판18: side marker 21: shading plate
본 발명은 자동차용 등구에 관한 것이며, 특히 제동등, 방향 지시등, 후퇴등 또는 차폭등 따위를 미등과 일체로 구성하게끔 차체의 옆쪽으로 돌아 들어간 등실을 수지 성형하여 이루어지는, 이른바, 조합형 자동차용 등구에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to automotive lamps, and more particularly, to a so-called combined automotive lamp, which is formed by resin-molding a back thread that has been turned to the side of the vehicle body so as to integrally constitute a taillight, such as a braking light, a turn signal, a retracting light, or a vehicle width. will be.
종래부터, 제6도 및 제7도에 도시하는 바와 같이, 자동차 미등 부분과 일체로 차체의 옆쪽으로 돌아 들어간 등실(화살표A)을 갖는 등구 몸체(50)를 수지 성형함과 동시에 그 앞면으로부터 옆쪽까지를 앞면 렌즈(51)로 피복하여 이루어지는 이른 바, 조합형 자동차용 등구가 알려져 있으며, 후속 차량에의 주행 정보를 발함과 동시에 옆쪽을 병진하는 다른 차량에 대해서도 위치 정보를 발하는 수단으로서, 중요한 구조로 되어 있다. 그러나 이러한 종류의 자동차용 등구의 구성에서는 등실내에 지지되는 점등용 전구(52)의 후방에 위치하고, 또 등구로서 소정 휘도의 전방 반사 광속(光束, L1)을 얻기 위하여 등실 뒷벽에 형성한 반사경(53)의 상승부(53a)가 방해를 하여 이 전구(52)로부터의 조사광(L)이 등구 몸체(50)의 옆쪽으로 돌아 들어간 부분(50a)에 이르지 못하여 옆쪽을 향하는 어두운 부분이 형성된다.Conventionally, as shown in FIG. 6 and FIG. 7, the bulb body 50 which has the back thread (arrow A) which entered the side of the vehicle body integrally with the taillight part of a vehicle is resin-molded, and is made from the front side at the same time. A so-called combination vehicle lamp is known, which is coated with the front lens 51, and is an important structure as a means for issuing driving information to a subsequent vehicle and also issuing positional information to other vehicles translating sideways. It is. However, in this type of configuration for automobile lamps, the reflector 53 is formed on the rear wall of the cabin in order to obtain a front reflecting light beam L1 having a predetermined brightness as a light bulb. The rising part 53a of the ()) obstructs and the irradiation light L from this bulb 52 does not reach the part 50a which turned to the side of the bulb body 50, and the dark part which faces to the side is formed.
이 어두운 부분은 상기 상승부(53a)를 전구(52)의 후부 위치 근방까지 삭제함으로써 해소하고, 이 전구(52)의 직사광을 옆쪽으로 돌아 들어간 부분(50a)의 끝부분까지 조사하도록 구성할 수도 있으나, 동시에 등구 전방에 대한 반사 광속이 그 분량만큼 감소하고, 특히 조합형 등구 등, 등실의 크기를 한정하여 구성하지 않으면 안되는 자동차용 등구일 경우에는 등구로서 소정 휘도의 전방 반사 광속을 얻을 수 없는 것으로 된다.The dark portion can be eliminated by removing the raised portion 53a to the vicinity of the rear position of the bulb 52, and can be configured to irradiate the direct light of the bulb 52 to the end of the portion 50a which has turned sideways. However, at the same time, the reflected light flux toward the front of the light bulb decreases by that amount, and especially in the case of an automobile light bulb which must be configured to limit the size of the lamp room, such as a combined light bulb, it is impossible to obtain the front reflected light beam of a predetermined luminance as a light bulb. do.
그래서, 종래부터 제6도에 도시하는 바와 같이 이 등구 몸체(5)의 돌아 들어간 부분(50a)에 보조 점등용 전구(54)를 설치하거나, 또는 제7도에 도시하는 바와 같이 이 등구 몸체(50)의 돌아 들어간 부분(50a)에 광전도체(55)를 배열 설치하여, 점등용 전구(52)로부터의 조사광(L)을 이 광전도체(55)에 의해 옆쪽으로 유도하여 반사시켜서, 앞면 렌즈(51)밖으로 쏘아 보냄으로써 소정 휘도의 조사 광량을 얻는 구조로 되어 있다.Thus, as shown in FIG. 6, the auxiliary lighting bulb 54 is provided in the recessed portion 50a of the bulb body 5, or as shown in FIG. The photoconductor 55 is arranged in the recessed part 50a of 50, the irradiation light L from the lighting bulb 52 is guided and reflected laterally by this photoconductor 55, It is structured so that the irradiation light amount of predetermined brightness | luminance is obtained by sending out the lens 51.
그러나, 상기와 같이 등구 몸체(50)에 차체의 옆쪽으로 돌아 들어간 부분(50a)을 일체로 구성한 상기 자동차용 등구에 있어서, 예컨대 미등부의 광원으로서 등실내에 지지된 단일의 점등용 전구(52)의 조사광만으로는 돌아 들어간 부분(50a)에서 어두운 부분이 생기게 되며, 이것을 해소하기 위해서는 보조 점등용 전구(54)를 설치하거나, 또는 광전도체(55)를 구성하는 등의 수단을 강구하지 않으면 안되며, 등구 구조가 복잡해져 부품 점수가 증가한다고 하는 문제를 갖고 있다.However, in the above-mentioned automobile lamp which integrally comprises the portion 50a which has been turned to the side of the vehicle body in the bulb body 50 as described above, for example, a single lighting bulb 52 supported in the lamp compartment as a light source of the tail lamp part is provided. Only the irradiated light produces a dark portion in the retracted portion 50a. In order to eliminate this, a means such as providing an auxiliary lighting bulb 54 or constituting the photoconductor 55 must be taken. The problem is that the structure becomes complicated and the parts score increases.
본 발명은 상기 문제를 감안하여 창안된 것으로, 한 개의 점등용 전구에 의해 차체의 옆쪽으로 돌아 들어간 부분을 조사하여 등구 옆쪽으로의 어두운 부분의 발생을 해소할 수가 있음과 동시에 구조가 간단한 자동차용 등구를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was devised in view of the above problems, and it is possible to eliminate the occurrence of the dark part toward the side of the light bulb by irradiating a portion which is turned to the side of the vehicle by a single light bulb, and at the same time, the automobile light bulb having a simple structure. The purpose is to provide.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 관한 자동차용 등구는, 등실 한쪽을 옆쪽으로 돌아 들어가도록 후퇴시킨 돌아 들어간 부분을 가지며, 그 앞면에서 옆부분까지를 앞면 렌즈에 의해 덮은 자동차용 등구에 있어서, 이 등실의 옆부분 돌아 들어간 위치를 계단 형상을 나타내는 뒷벽으로 하고, 이 계단 형상 뒷벽과 등실의 나머지 부분의 뒷벽을 포물면 및 계단 형상 반사경으로서 구성하고, 차체 옆쪽으로 돌아 들어간 부분에 대한 차광부를 배제하여 단일의 점등용 전구에 의해 등구 전방 및 옆쪽으로의 조사를 가능하게 하는 것을 요지로 한다.In order to achieve the above object, an automobile lamp according to the present invention has a recessed part which is retracted so that one side of the back chamber is turned to the side, and in the automobile lamp for covering the front part to the side part by the front lens, The back wall showing the staircase shape is the position of the back part of the back room, and the back wall of the staircase back wall and the rest of the back room is formed as a parabolic surface and a stepped reflector, and the light shielding part for the part that has been turned to the side of the vehicle body is excluded. It is the summary to enable irradiation to light bulb front and side by a single light bulb for lighting.
상기 구성의 자동차용 등구에서는 등실내에 지지된 점등용 전구를 점등하면 이 전구의 직사광과 포물면 반사경에 의한 반사광 및 계단모양 반사경에 의한 반사광은 앞면 렌즈를 투과하여 등구의 전방으로 조사되고, 등구로서 소정 휘도의 반사광속을 얻는다.In the automobile lamp having the above-described configuration, when the lighting bulb supported in the lamp room is turned on, the direct light of the bulb and the reflected light by the parabolic reflector and the reflected light by the stair-shaped reflector are transmitted through the front lens and irradiated to the front of the light bulb. The reflected light flux of luminance is obtained.
또, 동시에 전구의 직사광이 상기 계단 형상 반사경 구성부의 윗쪽을 경유하여 등실의 옆쪽 돌아 들어간 부분 방향으로 투사(投射)되고, 앞면 렌즈를 투과하여 등구의 옆쪽을 조사하여 어두운 부분의 발생을 방지한다.At the same time, the direct light of the bulb is projected in the direction of the part of the back of the lamp through the upper part of the staircase reflector structure, and the side of the bulb is irradiated through the front lens to prevent the occurrence of dark parts.
이하, 본 발명에 관한 자동차용 등구의 일실시예를 제1도 내지 제4도에 따라 설명한다.Hereinafter, one embodiment of the automotive lamp according to the present invention will be described with reference to FIGS.
본 실시예는 재귀(再歸) 반사경, 미등 겸용 제동등, 방향 지시등, 후퇴등 및 하나의 차체 옆쪽으로 돌아 들어간 미등 겸용 제동 등을 일체로 구비한 조합형 등구를 예시하는 것이다.This embodiment illustrates a combined light bulb integrally equipped with a retroreflective mirror, a taillight combined braking light, a turn signal, a retracting light, and a taillight combined braking etc. that have returned to one side of the vehicle body.
합성수지에 의해 일체 성형한 등구 몸체(1)는 한쪽이 후방으로 후퇴하고, 앞면 렌즈(2)가 차체 옆쪽으로 돌아간 외관을 나타낸다.The bulb body 1 integrally formed by synthetic resin shows an appearance in which one side retreats backward and the front lens 2 is turned sideways.
이 등구 몸체(1)는 구획벽(3)에 의해 구획된 재귀 반사경실(4)과, 미등 겸용 제동등실(5)과, 방향 지시등실(6)과, 후퇴등실(7) 및 차체 옆쪽에 위치하는 미등 겸용 제동등실(8)로 이루어지는, 5개의 등실을 구성하고, 재귀 반사경실(4)을 제외한 각각의 등실내에는 각각 점등용 전구(9)를 설치한다.The light bulb body 1 is provided with a retroreflective light chamber 4 partitioned by a partition wall 3, a taillight combined braking light chamber 5, a turn signal chamber 6, a retracting light chamber 7 and a side of the vehicle body. Five lamps comprising the tail lamp combined braking lamps 8 located are configured, and a light bulb 9 for lighting is provided in each lamp room except for the retroreflective mirror 4.
등구 몸체(1) 끝부분에 구성하고, 차체 옆쪽으로 돌아 들어간 부분을 갖는 미등 겸용 제동등실(8)은 옆쪽으로 만곡한 등실 내부 절반부에 포물면의 뒷벽(10)을 구성하며, 이 포물면의 초점 위치에 점등용 전구(9)를 지지하기 위한 전구 부착구멍(11)을 트이게 설치함과 동시에, 이 등실 바깥쪽으로 굴곡한 부분(화살표B)에는 포물면의 연장 방향으로 뻗도록 면을 다수의 동심원으로 분단하고, 계단 형상으로 외경 방향으로 후퇴시킨 계단 형상 벽부분(12)을 구성하며, 또, 상기 뒷벽(10)과 이 계단 형상 벽부분(12)의 표면에는 도장, 도금 또는 증착 등에 의해 경면(鏡面)처리를 실시하여 포물선 반사경(13)과 계단형상 반사경(14)을 구성한다.The taillight combined braking light chamber 8, which is configured at the end of the light bulb body 1 and has a portion which is turned to the side of the vehicle body, forms a parabolic rear wall 10 in the inner half of the curved side wall, and the focal point of the parabolic surface At the same time, the bulb mounting hole 11 for supporting the light bulb 9 for lighting is opened, and at the same time, the curved portion (arrow B) extends in the direction of extension of the parabolic surface in a plurality of concentric circles. A stepped wall portion 12 which is divided and retracted in the outer diameter direction in a stepped shape is constituted, and the rear wall 10 and the surface of the stepped wall portion 12 are mirror surfaces by painting, plating or vapor deposition. The process is performed to form a parabolic reflector 13 and a stepped reflector 14.
또, 상기 계단 형상 벽부분(120 바깥쪽에는 자동차 옆부분으로 돌아 들어가도록 이 미등 겸용 제동등실(8) 끝부분까지 후퇴시킨 돌아 들어간 계단부(15)에는 중간부에 후술하는 차광판 부착용 나사구멍(16, 16)을 트이게 설치하고 있다.In addition, the stepped wall portion (120) has a light shielding plate mounting screw hole (16) described later in the middle of the stepped portion (15), which has been retracted to the end of the taillight combined braking light chamber (8) to return to the side of the vehicle outside. , 16) are installed.
상기 구성의 미등 겸용 제동등실(8)의 점등용 전구(9)를 점등하면 포물면 반사경(13)에 의한 반사광(L1) 및 계단 형상 반사경(14)에 의한 반사광(L2)은 앞면 렌즈(2)를 투과하여 등구 전방을 조사하고, 등구 전방으로의 소정 휘도의 반사광량을 얻는다.When the light bulb 9 for lighting of the taillight combined use braking light chamber 8 having the above configuration is turned on, the reflected light L1 by the parabolic reflector 13 and the reflected light L2 by the stepped reflector 14 are the front lens 2. The light beam is transmitted through the light bulb to irradiate the front of the bulb, and the amount of reflected light having a predetermined luminance toward the front of the bulb is obtained.
한편, 후퇴한 계단 형상 반사경(14)의 형성에 의해 전구(9)의 옆쪽으로의 직사광에 대한 차광부가 되는 포물면 반사경(13)의 상승부(X)를 배제함으로써 이 계단 형상 반사경(14)의 앞면을 경유한 이 전구(9)의 직사광은 앞면 렌즈(2)의 돌아 들어간 부분(17)을 투과하여 등구의 옆쪽으로 조사된다.On the other hand, by forming the receding stepped reflector 14, the rising part X of the parabolic reflector 13, which becomes the light shielding part against the direct light to the side of the light bulb 9, is excluded, thereby eliminating the stepped reflector 14. The direct light of this bulb 9 via the front face passes through the retracted portion 17 of the front lens 2 and is irradiated to the side of the bulb.
다음에 제5도는 등구의 적색 신호등이 자동차 전방에서 일정 각도 범위(본 실시예에서는 약 15도임)에서 보이지 않도록 규제한, 가령 유럽용 시방에 대응할 경우의 본 발명의 실시예를 예시하는 것이다.Next, FIG. 5 illustrates an embodiment of the present invention in the case where the red traffic light of a light bulb is prevented from being seen in a certain angle range (about 15 degrees in this embodiment) in front of the vehicle, for example, corresponding to the European specification.
즉, 이 경우는 옆쪽으로 돌아 들어간 앞면 렌즈(2)의 돌아 들어간 부분(17)에서 광속이 조사되지 않도록 한 것이고, 상기한 미등 겸용 제동등실(8)의 돌아 들어간 계단부(15)에 트이게 설치한 차광판 부착용 나사구멍(16, 16)을 이용하여 이 등실을 전방 15도 옆쪽에서 바라본 범위를 분할하여 구획하는 차광판(21)을 나사(22)에 의해 체결하여 고착하는 것이다.That is, in this case, the luminous flux is not irradiated from the retracted portion 17 of the front lens 2 that is turned sideways, and is installed in the stepped portion 15 of the retracted staircase 15 of the tail light combined use lamp room 8 described above. The light shielding plate 21 which divides and divides the range which this back thread saw from the front 15 degree side using the light shielding plate attachment screw holes 16 and 16 is fastened by the screw 22, and is fixed.
또, 이 돌아 들어간 부분(15)과 대응하는 상기 앞면 렌즈(2)의 돌아 들어간 부분(17)의 내면 일부에는 원한다면, 앞면 렌즈(2) 바깥쪽으로부터 입사하는 외부광선을 반사하게끔 3각뿔체로 이루어지는 반사 프리즘 소자(19)를 다수 형성한 사이드마아커(18)를, 이 사이드마아커(18)의 둘레 가장자리(20)를 통하여 용착하여 고정 설치할 수도 있다.Moreover, a part of the inner surface of the recessed part 17 of the said front part lens 2 corresponding to this recessed part 15 consists of a triangular pyramid so that it may reflect external light incident from the outer side of the front lens 2 if desired. The side marker 18 in which the reflective prism element 19 was formed in large numbers can be welded and fixed through the circumferential edge 20 of this side marker 18.
또, 조합형 자동차용 등구를 구성하는 각각의 등실의 기능, 즉 재귀 반사경실, 제동등실 또는 방향 지시등실 등의 조합은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명에 관한 자동차용 등구를 탑재하는 차량의 설계 조건에 따라 적절히 변경 실시할 수 있는 것은 물론이다.In addition, the function of each lamp compartment constituting the combination vehicle lamp, that is, the combination of the retroreflective chamber, the braking lamp, the turn signal lamp, and the like is not limited to the above-described embodiment, but the vehicle equipped with the vehicle lamp according to the present invention. Of course, it can be appropriately changed according to the design conditions.
본 발명에 관한 자동차용 등구는 이상과 같이 구성했으므로 차체 옆쪽으로 돌아 들어가서 형성되는 등실에 계단 형상 반사경부를 구성함으로써 등실의 돌아 들어간 부분까지 단일의 점등용 전구의 광속을 조사하여 휘광시킬 수가 있는 것이며, 조합형 등구의 구조가 간단하게 될 뿐 아니라 작은 등실내에 있어서 소정 휘도의 반사광을 얻을 수 있으며, 또, 등구 구성상의 부품 점수를 적게 할 수 있는 등 우수한 효과를 갖는 것이다.Since the automotive lamp according to the present invention has been configured as described above, by forming a stepped reflector in the back chamber formed by turning to the side of the vehicle body, it is possible to illuminate by irradiating the light beam of a single light bulb to the back part of the back chamber. Not only is the structure of the combined light bulb simple, it is possible to obtain the reflected light having a predetermined brightness in a small lamp room, and to have an excellent effect such as reducing the number of parts in the structure of the light bulb.
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| E801 | Decision on dismissal of amendment | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
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Payment date: 20031023 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |