JPH0753206Y2 - Vehicle lighting - Google Patents
Vehicle lightingInfo
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- JPH0753206Y2 JPH0753206Y2 JP1989046296U JP4629689U JPH0753206Y2 JP H0753206 Y2 JPH0753206 Y2 JP H0753206Y2 JP 1989046296 U JP1989046296 U JP 1989046296U JP 4629689 U JP4629689 U JP 4629689U JP H0753206 Y2 JPH0753206 Y2 JP H0753206Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はバルブ光をリフレクターで反射させて前方に配
光する、いわゆる反射式の車輌用灯具であって、リフレ
クターの開口端近傍にバルブの直射光が届かない領域が
形成されている車輌用灯具に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention is a so-called reflection type vehicular lamp in which a valve light is reflected by a reflector and distributed to the front, and a bulb lamp is provided near an opening end of the reflector. The present invention relates to a vehicular lamp in which a region where direct light does not reach is formed.
車輌用灯具、特に自動車灯具では配設スペース等の関係
から種々の形状のものがあり、第３図及び第４図に示さ
れるように、ランプボディの内周面にバルブ３の直射光
の届かない領域4bが形成されているものがある。第３図
及び第４図はこの種の自動車用灯具の従来例を示すもの
で、符号２はバルブ３の装着されているランプボディ、
符号４はランプボディの湾曲内周面に一体に形成されて
いるリフレクター、符号６はランプボディ２の前面開口
部に組み付けられている前面レンズである。そしてバル
ブ３の光は湾曲するリフレクター４で反射されて図示さ
れるように平行光となって前面レンズ領域6aを明るく発
光させる。符号７は前面レンズ６の裏面に形成されてい
る魚眼ステップである。またランプボディ２の一部2a
は、車体８と干渉しないようにするために前面レンズ６
側に接近したいわゆる奥行の浅い形状に形成されてお
り、このためこの奥行の浅いランプボディ領域2aの内周
面4bにはバルブ３からの光が届かず、ランプ点灯時にこ
の奥行の浅い内周面領域4bに対向する前面レンズ領域6b
がリフレクター４に対向する前面レンズ領域6aに比べて
暗くなり、見映え上好ましくないという問題があった。There are various shapes of vehicular lamps, particularly automobile lamps, because of the installation space and the like. As shown in FIGS. 3 and 4, the direct light of the bulb 3 can reach the inner peripheral surface of the lamp body. In some cases, the non-existing region 4b is formed. FIG. 3 and FIG. 4 show a conventional example of this type of automotive lamp, in which reference numeral 2 is a lamp body to which a bulb 3 is attached,
Reference numeral 4 is a reflector integrally formed on the curved inner peripheral surface of the lamp body, and reference numeral 6 is a front lens assembled in the front opening of the lamp body 2. Then, the light from the bulb 3 is reflected by the curved reflector 4 and becomes parallel light as shown in the drawing, which causes the front lens region 6a to emit light brightly. Reference numeral 7 is a fish-eye step formed on the back surface of the front lens 6. Also, part 2a of the lamp body 2
Is the front lens 6 so as not to interfere with the vehicle body 8.
It is formed in a so-called shallow depth shape that is close to the side. Therefore, the light from the bulb 3 does not reach the inner peripheral surface 4b of the shallow lamp body region 2a of this depth, and the shallow inner periphery of the depth when the lamp is lit. Front lens area 6b facing surface area 4b
Is darker than the front lens region 6a facing the reflector 4, which is not desirable in appearance.
そこで第３図に示されるように、このバルブ直射光の届
かない内周面領域4bの前面にレンズ６の延在方向と並行
にインナーレンズ５を配設したり、第４図に示されるよ
うに、レンズ６の裏側に直射ステップＳを形成したりし
て、バルブ３の直射光を図示されるように前方に屈折さ
せ、バルブ直射光の届かない領域4bに対向する前面レン
ズ領域6bを照明する構造が提案されている。Therefore, as shown in FIG. 3, an inner lens 5 is arranged in parallel with the extending direction of the lens 6 on the front surface of the inner peripheral surface region 4b where the direct light of the bulb does not reach, or as shown in FIG. In addition, by forming a direct irradiation step S on the back side of the lens 6, the direct light of the bulb 3 is refracted forward as shown to illuminate the front lens area 6b opposite to the area 4b where the direct light of the bulb does not reach. A structure is proposed.
しかし前記した第３図及び第４図に示す従来技術では、
いずれの場合にもバルブ直射光を屈折させて前方に配光
するように構成しているものの、ランプボディの内周面
領域4bにはランプボディの内側凸部2bの影が形成され、
このためこのランプボディ内周面領域4bに対向する前面
レンズ領域6bが他の前面レンズ領域6aに比べてどうして
も暗く見え、灯具の視認性が悪いという問題が依然とし
て残っていた。However, in the prior art shown in FIGS. 3 and 4 described above,
In any case, although it is configured to refract the bulb direct light and distribute the light forward, a shadow of the inner convex portion 2b of the lamp body is formed in the inner peripheral surface region 4b of the lamp body,
Therefore, the front lens region 6b facing the inner peripheral surface region 4b of the lamp body looks darker than the other front lens regions 6a, and the visibility of the lamp remains poor.
本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的はバルブの直射光が届かないリフレクター領域
に影が形成されることを防ぐことにより灯具の視認性を
良好ならしめることにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art,
The purpose is to improve the visibility of the lamp by preventing a shadow from being formed in the reflector area where the direct light of the bulb does not reach.
前記目的を達成するために、本考案に係る車輌用灯具に
おいては、光源であるバルブとバルブの光を並行にして
前方に反射するリフレクターとが設けられた容器状ラン
プボディの前面開口部に、裏面に魚眼ステップの形成さ
れた前面レンズが組付けられて灯室が画成され、前記灯
室内のリフレクターの前面側方位置には、リフレクター
反射光の照射方向と略直交する方向に延在し、バルブの
光の届かない側方灯室空間が一体に形成された車輌用灯
具であって、前記前面レンズに、リフレクターと側方灯
室空間との境界位置において後方に延出し、側方灯室空
間に光を導くプリズムレンズを一体的に形成するととも
に、前記側方灯室空間を形成するランプボディの表面
に、前記プリズムレンズを介して導かれた光を並行にし
て前方に反射する多重反射面をもつ第２のリフレクター
を設けるようにしたものである。In order to achieve the above object, in the vehicular lamp according to the present invention, in a front opening portion of a container-shaped lamp body provided with a bulb that is a light source and a reflector that reflects the light of the bulb in parallel and forward, A front room lens with a fisheye step formed on the back side is assembled to define a lamp room, and the front side position of the reflector in the lamp room extends in a direction substantially orthogonal to the irradiation direction of the reflected light of the reflector. However, it is a vehicular lamp integrally formed with a side lamp chamber space where the light of the bulb does not reach, wherein the front lens extends rearward at a boundary position between the reflector and the side lamp chamber space. A prism lens that guides light to the lamp chamber space is integrally formed, and the light guided through the prism lens is reflected in parallel on the surface of the lamp body that forms the lateral lamp chamber space. Many It is obtained so as to provide a second reflector having a reflective surface.
前面レンズのバルブに正対する正面領域では、主として
放物面リフレクターで反射形成される平行光によって発
光する。一方、前面レンズの側方灯室空間対応領域で
は、バルブの光の一部がプリズムレンズによって側方灯
室空間に導かれるとともに、この光が側方灯室空間に設
けられた第２のリフレクターの多重反射面で反射形成さ
れる平行光によって発光するので、、側方灯室間には従
来の灯具において見られるような影が形成されず、前面
レンズのバルブに正対する正面領域と略同等の明るさで
発光する。In the front area of the front lens facing the bulb, light is emitted mainly by the parallel light reflected and formed by the parabolic reflector. On the other hand, in the area corresponding to the side lamp chamber space of the front lens, a part of the light of the bulb is guided to the side lamp chamber space by the prism lens, and this light is also provided in the second reflector provided in the side lamp chamber space. Since it emits light by parallel light reflected and formed by the multiple reflection surfaces of the above, no shadow is formed between the side lamp chambers as seen in conventional lamps, and it is approximately the same as the front area directly facing the bulb of the front lens. It emits light at the brightness of.
次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図および第２図は本考案の一実施例を示すもので、
第１図はテール＆ストップランプとターンシグナルラン
プとが一体化された自動車用リヤコンビネーションラン
プの水平断面図、第２図はバルブ光の経路を示す説明図
である。1 and 2 show an embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a horizontal sectional view of a rear combination lamp for an automobile in which a tail & stop lamp and a turn signal lamp are integrated, and FIG. 2 is an explanatory view showing a path of bulb light.
これらの図において、符号12は、容器状のランプボディ
であり、ランプボディ12の周縁部および左右方向略中央
部には互いに連絡するシール溝13（13a,13b,13c）が形
成され、中央シール溝13bを境にテール＆ストップラン
プの容器状ランプボディ14とターンシグナルランプの容
器状ランプボディ15とが一体に形成されている。そして
各々のランプボディ14,15にはそれぞれバルブ16,17が装
着されており、各々のバルブ16,17の光はランプボディ1
4,15の湾曲内周面に一体に形成されているリフレクター
18,19を介して図示されるように前方に平行光として反
射するようになっている。シール溝13には前面レンズ20
のシール脚が係合して、容器状ランプボディ12の前面開
口部に前面レンズ20が組み付けられてリヤコンビネーシ
ョンランプとして一体化されている。符号24はテール＆
ストップランプの前面レンズ、符号25はターンシグナル
ランプの前面レンズで、両者は付合せ部が溶着されて一
体化されている。前面レンズ20の裏側には魚眼テップS1
が形成されており、バルブ16,17の光はランプボディ14,
15の湾曲内周面に形成されたリフレクター18,19で反射
して平行光線とされて前面レンズ24,25に向い、前面レ
ンズの魚眼ステップS1によって前面レンズ板厚内におい
て各ステップ素子単位で集光され、これによって前面レ
ンズ24,25は各々の機能色（例えば前面レンズ24は赤
色、前面レンズ25はアンバー色）に明るく発光するよう
になっている。In these drawings, reference numeral 12 is a container-shaped lamp body, and seal grooves 13 (13a, 13b, 13c) that communicate with each other are formed in the peripheral portion of the lamp body 12 and in the substantially central portion in the left-right direction. A container-shaped lamp body 14 of a tail and stop lamp and a container-shaped lamp body 15 of a turn signal lamp are integrally formed at the groove 13b. The bulbs 16 and 17 are mounted on the respective lamp bodies 14 and 15, and the light from the bulbs 16 and 17 is emitted from the lamp body 1 respectively.
Reflectors integrally formed on the curved inner peripheral surface of 4,15
As shown in the drawing via 18, 19, the light is reflected as parallel light. Front lens 20 in seal groove 13
The sealing legs are engaged with each other, and the front lens 20 is attached to the front opening of the container-shaped lamp body 12 to be integrated as a rear combination lamp. 24 is a tail &
The front lens of the stop lamp, reference numeral 25 is the front lens of the turn signal lamp, and the both are integrated by welding the abutting portions. Behind the front lens 20 is a fisheye tape S 1
Is formed, the light from the bulbs 16 and 17 is emitted from the lamp body 14,
Reflected by the reflectors 18 and 19 formed on the curved inner peripheral surface of 15 to be parallel rays and directed to the front lenses 24 and 25, each step element unit within the front lens plate thickness by the fisheye step S 1 of the front lens Then, the front lenses 24 and 25 are made to emit light brightly in their respective functional colors (for example, the front lens 24 is red and the front lens 25 is amber).
またテール＆ストップランプのランプボディ14は、車体
10との干渉を避けるために前面レンズ20側に大きく迫り
出して、シール溝13bに連なる部位に奥行の小さいラン
プボディ領域12bが形成されており、この奥行の小さい
ランプボディ領域12bの内周面には後述する多重反射面3
0が形成されている。即ち、ランプボディ14の前面開口
部に前面レンズ20が組付けられて灯室が画成されるとと
もに、リフレクター18の前面側方には、リフレクター18
での反射光の照射方向と略直交する方向に延在し、バル
ブ16の光の届かない側方灯室空間が一体に形成され、こ
の光の届かない側方灯室空間におけるランプボディ内周
面領域18bには、多重反射面30をもつ第２のリフレクタ
ーが設けられている。またバルブ光を直接反射する湾曲
したリフレクター18とバルブ直射光の届かないランプボ
ディ内周面領域18bとの境界位置18cに対応する前面レン
ズ24の裏側位置には、前面レンズ24から略直交して立ち
上がるプリズムレンズ40が前面レンズ24と一体に形成さ
れている。このプリズムレンズ40のランプボディ内周面
領域18b延在側にはプリズムステップ42が形成されてお
り、第２図に示されるように、バルブ光を屈折させてバ
ルブ直射光の届かないランプボディ内周面領域18bに導
くようになっている。なおプリズムレンズ40を前面レン
ズ24に一体成形するにはスライド金型を使って成形す
る。In addition, the lamp body 14 of the tail and stop lamp is the vehicle body.
In order to avoid interference with 10, a lamp body region 12b having a small depth is formed in a portion continuous to the front lens 20 side and connected to the seal groove 13b, and the inner peripheral surface of the lamp body region 12b having a small depth is formed. The multiple reflection surface 3 described later
0 is formed. That is, the front lens 20 is attached to the front opening of the lamp body 14 to define the lamp chamber, and the reflector 18 is provided on the side of the front surface of the reflector 18.
Of the bulb 16 that extends in a direction substantially orthogonal to the direction of the reflected light, and is integrally formed with the side light chamber space where the light of the bulb 16 does not reach. A second reflector having a multiple reflection surface 30 is provided in the surface area 18b. In addition, the backside position of the front lens 24 corresponding to the boundary position 18c between the curved reflector 18 that directly reflects the bulb light and the inner peripheral surface region 18b of the lamp body where the direct light of the bulb does not reach is substantially orthogonal to the front lens 24. A rising prism lens 40 is formed integrally with the front lens 24. A prism step 42 is formed on the side of the prism lens 40 extending from the inner peripheral surface region 18b of the lamp body. As shown in FIG. 2, the bulb light is refracted so that the direct light of the bulb cannot reach it. It is adapted to lead to the peripheral area 18b. The prism lens 40 is integrally molded with the front lens 24 by using a slide mold.
一方、バルブ直射光の届かないランプボディ内周面領域
18bには、前記プリズムレンズ40によって導かれた光を
平行光にして前方に反射する多重反射面30が形成されて
いる。バルブ16からの光は第２図符号l1で示されるよう
に、ブリズムレンズ40に入射し、符号l2で示されるよう
に屈折される。このプリズムレンズ40のプリズムステッ
プ42は入射光l1がリフレクター領域18bの全域に均一に
向かうことができるように各ステップ素子の傾斜面が設
定されている。さらにランプボディ内周面領域18bに形
成されている多重反射面30を形成する各ステップ素子の
傾斜面は、プリズムレンズ40からの光l2を反射させて平
行光として前面レンズ24に向かわせることのできる傾斜
面に設定されている。On the other hand, the inner peripheral surface area of the lamp body where the direct light of the bulb does not reach
A multiple reflection surface 30 is formed on 18b so as to convert the light guided by the prism lens 40 into parallel light and reflect the light forward. The light from the bulb 16 is incident on the brism lens 40 as shown by reference numeral l 1 in FIG. 2 and is refracted as shown by reference numeral l 2 . In the prism step 42 of the prism lens 40, the inclined surface of each step element is set so that the incident light l 1 can be uniformly directed to the entire reflector area 18b. Further, the inclined surface of each step element forming the multiple reflection surface 30 formed in the inner peripheral surface region 18b of the lamp body reflects the light l 2 from the prism lens 40 and directs it to the front lens 24 as parallel light. It is set to an inclined surface that can be used.
このように本実施例に係るコンビネーションランプで
は、バルブ直射光の届かないランプボディ内周面領域18
bにはバルブ16からの光が第２図符号l1→l2に示される
ように導かれるもので、従来技術のようにこのランプボ
ディ内周面領域18bに影が形成されることが全くなくな
る。またプリズムレンズ40を介しランプボディ内周面領
域18bに導かれたバルブ光は、第２図符号l3に示される
ように多重反射面30で前方に反射される。従ってバルブ
直射光の届かないランプボディ内周面領域18bに対向す
る前面領域24bはその他の前面レンズ領域24aと同程度の
明るさの機能色に発光し、ターンシグナルランプの視認
性が非常に良好となる。As described above, in the combination lamp according to the present embodiment, the inner peripheral surface region 18 of the lamp body that the direct light of the bulb does not reach
Light from the bulb 16 is guided to b as shown by reference numeral l 1 → l 2 in FIG. 2 , and a shadow is not formed on the inner peripheral surface region 18b of the lamp body as in the prior art. Disappear. The valve light guided into the lamp body in the circumferential surface region 18b through the prism lens 40 is reflected forward by the multiple reflection surface 30 as shown in FIG. 2 reference numeral l 3. Therefore, the front area 24b, which faces the inner peripheral surface area 18b of the lamp body where the direct light of the bulb does not reach, emits a functional color having the same brightness as the other front lens area 24a, and the visibility of the turn signal lamp is very good. Becomes
以上の説明から明らかなように、本考案に係る車輌用灯
具によれば、バルブ光の一部がプリズムレンズによって
側方灯室空間に導かれるとともに、側方灯室空間に設け
られた第２のリフレクターの多重反射面で反射形成され
る平行光によって、前面レンズの側方灯室空間対応領域
が発光するので、前面レンズ全体が略均一の明るさで発
光し、点灯時の灯具の視認性が良好となる。また非点灯
時には、前面レンズ全体に魚眼ステップ模様があらわれ
るので、意匠上の統一があって外観体裁も良好である。As is apparent from the above description, according to the vehicular lamp of the present invention, a part of the bulb light is guided to the side lamp chamber space by the prism lens and the second lamp provided in the side lamp chamber space. The parallel light reflected by the multiple reflection surface of the reflector causes the area corresponding to the side lamp chamber space of the front lens to emit light, so that the entire front lens emits light with a substantially uniform brightness, and the visibility of the lamp during lighting Will be good. Further, when the lamp is not lit, a fish-eye step pattern appears on the entire front lens, so that the design is unified and the appearance is good.
第１図は本考案の一実施例を示す自動車用リヤコンビネ
ーションランプの水平断面図、第２図はバルブ光が反射
されて前面レンズ領域に導かれる様子を説明する説明
図、第３図及び第４図はそれぞれ従来の自動車用灯具の
水平断面図である。 14…ランプボディ、16…バルブ、18…リフレクター、18
b…バルブ直射光の届かないランプボディ内周面領域、2
4…前面レンズ、24a…リフレクターに対応する前面レン
ズ領域、24b…バルブ直射光の届かないランプボディ内
周面領域に対応する前面レンズ領域、30…多重反射面、
40…プリズムレンズ、42…プリズムステップ、l1…プリ
ズムレンズに入射されるバルブ光、l2…プリズムレンズ
で屈折されて多重反射面に向かう光、l3…多重反射面で
の反射光。FIG. 1 is a horizontal cross-sectional view of a rear combination lamp for an automobile showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory view explaining how the bulb light is reflected and guided to a front lens area, FIG. 3 and FIG. FIG. 4 is a horizontal sectional view of a conventional automotive lamp. 14 ... Lamp body, 16 ... Bulb, 18 ... Reflector, 18
b… Inner peripheral surface area of the lamp body where direct light from the bulb does not reach, 2
4 ... Front lens, 24a ... Front lens area corresponding to reflector, 24b ... Front lens area corresponding to inner peripheral surface area of lamp body where direct light of bulb does not reach, 30 ... Multiple reflection surface,
40 ... Prism lens, 42 ... Prism step, l 1 ... Bulb light incident on the prism lens, l 2 ... Light refracted by the prism lens toward the multiple reflection surface, l 3 ... Reflected light on the multiple reflection surface.
Claims (1)
て前方に反射するリフレクターとが設けられた容器状ラ
ンプボディの前面開口部に、裏面に魚眼ステップの形成
された前面レンズが組付けられて灯室が画成され、前記
灯室内のリフレクターの前面側方位置には、リフレクタ
ー反射光の照射方向と略直交する方向に延在し、バルブ
の光の届かない側方灯室空間が一体に形成された車輌用
灯具であって、前記前面レンズには、リフレクターと側
方灯室空間との境界位置において後方に延出し、側方灯
室空間に光を導くプリズムレンズが一体的に形成される
とともに、前記側方灯室空間を形成するランプボディの
表面には、前記プリズムレンズを介して導かれた光を平
行にして前方に反射する多重反射面をもつ第２のリフレ
クターが設けられたことを特徴とする車輌用灯具。1. A front lens having a fish-eye step formed on the back is assembled to a front opening of a container-shaped lamp body provided with a bulb which is a light source and a reflector which collimates the light of the bulb and reflects it forward. The lamp chamber is attached to define a lamp chamber, and a lateral lamp chamber space that does not reach the light of the bulb extends at a position lateral to the front surface of the reflector in the lamp chamber and extends in a direction substantially orthogonal to the irradiation direction of the reflected light of the reflector. Is integrally formed with the front lens, the front lens is integrally formed with a prism lens that extends rearward at a boundary position between the reflector and the side lamp chamber space and guides light to the side lamp chamber space. And a second reflector having a multiple reflection surface for collimating the light guided through the prism lens and reflecting the light forward, on the surface of the lamp body that forms the side lamp chamber space. Provided Vehicle lamp, characterized in that.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1989046296U JPH0753206Y2 (en) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP1989046296U JPH0753206Y2 (en) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | Vehicle lighting |
Publications (2)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS5439981A (en) * | 1977-09-06 | 1979-03-28 | Ichikoh Ind Ltd | Lighting tool for car |
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1989
- 1989-04-21 JP JP1989046296U patent/JPH0753206Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040224 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |