KR0171782B1

KR0171782B1 - Child-protecting door lock structure of a car

Info

Publication number: KR0171782B1
Application number: KR1019950049843A
Authority: KR
Inventors: 심종근
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-14
Filing date: 1995-12-14
Publication date: 1999-03-30
Also published as: KR970043855A

Abstract

본 발명은 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조에 관한 것으로, 어린이 보호용 록크브라켓(4)의 록크노브(3)가 장착된 부위와 맞은 편에는 로드(6)의 한쪽 끝부위가 끼워지고, 이 로드(6)의 다른쪽 끝부위에는 랙기어(7)가 연결됨과 더불어 이 랙기어(7)에는 랙기어(7)를 승하강시켜 상기 도아록크브라켓(4)을 회동시킴으로써 어린이 보호용 록크를 록킹시키거나 해제시킬 수 있도록 조작스위치를 매개로 정역회전시킬 수 있는 모우터(8)의 출력축이 항상 치합된 구조로 되어, 자동차의 주행중에도 필요에 따라 어린이 보호용 록크를 해제시키거나 록크시킬 수있게 된다.The present invention relates to a child lock structure for a child protection of an automobile, wherein one end portion of the rod (6) is fitted on the opposite side to the portion where the lock knob (3) of the child protection lock bracket (4) is mounted. 6) the other end of the rack gear (7) is connected to the rack gear (7) to raise and lower the rack gear (7) to rotate the door lock bracket (4) to lock the child protection lock or The output shaft of the motor 8 which can be rotated forward and backward through the operation switch is always engaged so that it can be released, so that the child protection lock can be released or locked as necessary even while the vehicle is running.

Description

Door lock structure for child protection of car

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조의 개략적인 사시도이고,1 is a schematic perspective view of a child lock door lock structure for a child according to the present invention;

제2도는 종래 기술에 따른 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조의 개략적인 사시도이다.2 is a schematic perspective view of a child lock door lock structure of a vehicle according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 내측핸들용 잠금브라켓 2 : 외측핸들용 잠금브라켓1: Locking bracket for inner handle 2: Locking bracket for outer handle

3 : 어린이 보호용 록크노브 4 : 어린이 보호용 도아록크브라켓3: child lock lock knob 4: child lock lock bracket

5 : 회동축 6 : 로드5: rotating shaft 6: rod

7 : 랙기어 8 : 모우터7: rack gear 8: motor

본 발명은 자동차의 주행중 도아의 내측핸들을 조작하여도 도아가 열리지 않도록 방지하는 어린이 보호용 록크에 관한 것으로, 특히 필요에 따라 간단한 스위치의 조작만으로 록킹시키거나 해제시킬 수 있도록 된 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조에 관한 것이다.The present invention relates to a child protection lock that prevents the door from being opened even when the inner handle of the door is operated while the vehicle is being driven. In particular, the child protection door lock of the car which can be locked or released by simple operation of the switch as needed. It's about structure.

종래 자동차의 도아 잠금장치는 도아록크에 각각 로드를 매개로 내측핸들과 외측핸들이 연결되고, 도아록크노브는 밸크랭크를 매개로 상기 도아록크에 연결되는 한편, 자동차의 키이를 매개로 작동시킬 수 있는 키이실린더록크는 도아록크에 직접 취부되어, 상기 내측핸들이나 외측핸들을 당기게 되면 도아록크가 해제되는 반면에 상기 실린더록크를 키이로 회동시키거나 도아록크노브를 누르게 되면 도아록크가 잠궈지게 되어 있다.The door lock of a conventional vehicle is connected to the inner handle and the outer handle via a rod to the door lock, respectively, the door lock knob is connected to the door lock via the valve crank, while the key of the car can be operated through the key The key cylinder lock is mounted directly on the door lock, and the door lock is released when the inner handle or the outer handle is pulled, while the door lock is locked when the cylinder lock is rotated with the key or the door lock knob is pressed. .

그리고 자동차를 주차시킬 때에 상기 실린더록크에 키이를 삽입해서 회동시키면 상기 도아록크노브가 아래로 당겨지게 되면서 도아록크가 록킹되게 된다.When the vehicle is parked and the key is inserted into the cylinder lock and rotated, the door lock is pulled down and the door lock is locked.

그런데 자동차의 주행중에 상기 도아록크노브를 록크시켜두지 않으면 상기 내측핸들만의 조작으로 도아가 개방될 수 있고, 이 때문에 유아나 어린이 등이 뒷좌석에 탑승한 경우에 상기 도아록크노브를 록크시켜 놓지 않으면 어린이나 유아의 무의식적인 내측핸들의 조작으로 도아가 개방되는 상당히 위험한 일이 발생될 염려가 있었다.However, if the door lock knob is not locked while the vehicle is being driven, the door may be opened by the operation of the inner handle only. Therefore, if the door lock knob is not locked when an infant or a child rides in the back seat, Involuntary manipulation of the child's or infant's inner handle could lead to a fairly dangerous opening of the door.

이와 같은 사태를 방지하기 위해 종래에도 자동차에는 이른바 어린이 보호용 도아록크가 구비되어 있는데, 이 어린이 보호용 도아록크는 제2도에 도시된 것과 같이, 도아의 내측핸들과 연동되게 연결된 내측핸들용 잠금브라켓(1)과, 외측핸들과 연동되게 연결된 외측핸들용 잠금브라켓(2)의 앞쪽에 어린이 보호용 도아록크노브(3)가 한쪽 끝부위에 돌출되게 부착된 어린이 보호용 도아록크브라켓(4)이 회동축(5)을 중심으로 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.In order to prevent such a situation, the automobile is also provided with a so-called child protection door lock, which is a child protection door lock as shown in FIG. 2, the inner handle locking bracket connected to the inner handle of the door ( 1) and the child protection door lock bracket (4) attached to the child lock door lock knob (3) protruding at one end in front of the locking handle (2) for the outer handle connected to the outer handle is pivoting ( It is designed to be rotatable around 5).

이에 따라 상기 도아록크노브(3)를 손으로 잡고서 회동시키면 상기 도아록크브라켓(4)이 회동되어 록킹됨으로써, 내측핸들을 회동시켜도 도아가 개방되지 않는다.Accordingly, when the door lock knob 3 is rotated while holding by hand, the door lock bracket 4 is rotated and locked, so that the door is not opened even when the inner handle is rotated.

그런데 상기한 종래의 어린이 보호용 도아록크구조는 반드시 도아를 개방시킨 상태에서 상기 도아록크노브를 조작한 다음에 다시 도아를 닫아주어야만 록크시킬 수 있으므로, 자동차의 주행중에는 어린이 보호용 도아록크를 작동시킬 수 없게 되어 있고, 이 때문에 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키지 않고 주행할 경우에는 도아록크를 작동시킬 수 없으므로 불편할 뿐만 아니라 안전사고를 일으킬 염려도 있었다.However, the conventional child protection door lock structure can be locked only by operating the door lock knob in a state where the door is open and then closing the door again, so that the child protection door lock cannot be operated while the vehicle is running. For this reason, when driving without locking the child-protected door lock, the door lock cannot be operated, which is not only inconvenient but also may cause a safety accident.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키지 않고 주행중이라도 필요에 따라 간단한 스위치의 조작만으로 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키거나 해제시킬 수 있도록 된 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조를 제공함에 그 목적이 있었다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the child protection door of the car which can lock or release the child protection door lock by simply operating a simple switch as necessary even while driving without locking the child protection door lock. The purpose was to provide a lock structure.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 어린이 보호용 록크브라켓의 록크노브가 장착된 부위와 맞은 편에는 로드의 한쪽 끝부위가 끼워지고, 이 로드의 다른쪽 끝부위에는 랙기어가 연결됨과 더불어 이 랙기어에는 랙기어를 승하강시켜 상기 도아록크브라켓을 회동시킴으로써 어린이 보호용 록크를 록킹시키거나 해제시킬 수 있도록 조작 스위치를 매개로 정역회전시킬 수 있는 모우터의 출력축이 항상 치합된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object of the above bar, the one end of the rod is fitted on the opposite side of the lock knob mounting portion of the child protection lock bracket, and the other end of the rod is connected to the rack gear In addition, the rack gear has a structure in which the output shaft of the motor that can be rotated forward and backward through the operation switch is always engaged so that the child lock can be locked or released by rotating the door lock bracket by lifting and lowering the rack gear. have.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조의 개략적인 사시도인 바, 즉 도아의 내측핸들과 연동되게 연결된 내측핸들용 잠금브라켓(1)과, 외측핸들과 연동되게 연결된 외측핸들용 잠금브라켓(2)의 앞쪽에 어린이 보호용 록크노브(3)가 한쪽 끝부위에 돌출되게 부착된 어린이 보호용 도아록크브라켓(4)이 회동축(5)을 중심으로 회동가능하게 장착되고, 이 어린이 보호용 도아록크브라켓(4)의 록크노브(3)가 장착된 부위와 맞은 편에는 로드(6)의 한쪽 끝부위가 끼워지는 반면에 이 로드(6)의 다른쪽 끝부위에는 랙기어(7)가 연결되어 있는 한편, 이 랙기어(7)에는 조작스위치(도시되지 않음)를 조작해서 선택적으로 정·역회전시킬 수 있는 모우터(8)의 출력축이 항상 치합된 구조로 되어 있다.1 is a schematic perspective view of a child lock door lock structure of a vehicle according to the present invention, that is, a lock bracket 1 for an inner handle connected to an inner handle of a door and a lock for an outer handle connected to an outer handle. A child protection door lock (4) having a child lock lock knob (3) protruded at one end in front of the bracket (2) is rotatably mounted about the pivot shaft (5). One end of the rod 6 is fitted opposite the lock knob 3 of the lock bracket 4, while the rack gear 7 is connected to the other end of the rod 6. On the other hand, the rack gear 7 has a structure in which the output shaft of the motor 8, which can be selectively rotated forward and reverse by operating an operation switch (not shown), is always engaged.

이에 따라 운전자가 어린이 보호용 도아록크노브를 록킹시키지 않고 주행하는 경우에 상기 스위치를 조작하면 모우터(8)가 정회전되거나 역회전됨과 더불어 이 모우터(8)의 출력축에 치합된 상기 랙기어(7)가 모우터의 회전력으로 상하로 승하강되면서 로드(6)를 매개로 상기 어린이 보호용 도아록크브라켓(4)을 시계방향 또는 반시계방향으로 회동시켜 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키거나 해제시킬 수 있게 된다.Accordingly, when the driver operates the lock without locking the child lock knob, the motor 8 is rotated forward or reverse and the rack gear fitted to the output shaft of the motor 8 is operated. 7) is rotated up and down by the rotational force of the motor while rotating the child protection door lock bracket (4) clockwise or counterclockwise via the rod (6) to lock or release the child protection door lock. Will be.

즉 본 발명은 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키지 않고 주행중인 경우에라도 운전자가 간단하게 스위치를 조작하기만 하면 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키거나 해제시킬 수 있으므로, 사용편이를 제공할 수 있게 된다.That is, according to the present invention, even when the child is driving without locking the child lock door lock, the driver can lock or release the child lock door lock simply by operating the switch, thereby providing the convenience of use.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 어린이 보호용 도아록크구조에 의하면, 자동차의 주행중인 경우에도 운전자가 기타 탑승자가 필요에 따라 간단하게 스위치만을 조작하여도 어린이 보호용 도아록크를 록킹시키거나 해제시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the child protection door lock structure of the vehicle according to the present invention, even when the vehicle is being driven, the driver can lock or release the child protection door lock even if the other passenger simply operates a switch as necessary. It has an effect.

Claims

One end of the rod 6 is fitted opposite the lock knob 3 of the child protection lock bracket 4, and a rack gear 7 is mounted on the other end of the rod 6. In addition, the rack gear (7) can be rotated up and down the rack gear (7) by rotating the door lock bracket (4) can be rotated forward and backward through the operation switch to lock or release the child protection lock A door lock structure for child protection of a vehicle in which the output shaft of the motor 8 is always engaged.