KR0169028B1 - Structure for fastening rotative objects and electric blower using the same - Google Patents
Structure for fastening rotative objects and electric blower using the same Download PDFInfo
- Publication number
- KR0169028B1 KR0169028B1 KR1019950038022A KR19950038022A KR0169028B1 KR 0169028 B1 KR0169028 B1 KR 0169028B1 KR 1019950038022 A KR1019950038022 A KR 1019950038022A KR 19950038022 A KR19950038022 A KR 19950038022A KR 0169028 B1 KR0169028 B1 KR 0169028B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rotating body
- rotating shaft
- shaft
- rotating
- cutout
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/18—Rotors
- F04D29/20—Mounting rotors on shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
본 발명은 프로펠러와 회전축과의 편심을 작게 하고 언바란스 량을 저감할 수 있고 프로펠러와 회전축과의 어긋남을 방지할 수 있는 회전체의 부착 구조 및 이 부착 구조를 이용한 전동 송풍기를 마련하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention is to provide an attachment structure of a rotating body that can reduce the eccentricity between the propeller and the rotating shaft, reduce the amount of unbalance, and prevent displacement of the propeller and the rotating shaft, and to provide an electric blower using the attachment structure. do.
이를 위하여 본 발명은, 거의 중앙부에 절취부를 갖는 회전체와, 이 회전체의 절취부에 삽입됨과 동시에 단면 형상이 거의 원형인 회전축을 갖는 회전체의 부착 구조에 있어서, 상기 회전축의 일부를 축방향으로 절취하여 평면부를 형성함과 동시에 상기 회전체의 절취부에는 상기 회전축의 회전을 규제하는 정지부를 형성한 것을 특징으로 한다.To this end, the present invention, in the attachment structure of the rotating body having a cutout portion in the central portion and a rotating shaft inserted into the cutout portion of the rotating body and at the same time having a substantially circular cross-sectional shape, a part of the rotating shaft is axially oriented. Cut out to form a flat portion and at the same time the cutout portion of the rotating body is characterized in that a stop for regulating the rotation of the rotating shaft is formed.
Description
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 프로펠러와 축의 관계를 도시한 부분 확대도.1 is a partially enlarged view showing the relationship between the propeller and the shaft according to an embodiment of the present invention.
제2도는 본 발명의 실시예에 따른 프로펠러와 축의 관계를 도시한 평면도.2 is a plan view showing the relationship between the propeller and the shaft according to an embodiment of the present invention.
제3도는 제2도의 프로펠러의 평면도.3 is a plan view of the propeller of FIG.
제4도는 축의 평면도.4 is a plan view of the axis.
제5도는 제4도의 프로펠러 부착부의 정면도.5 is a front view of the propeller attachment portion of FIG.
제6도는 상기 실시예의 전동 송풍기의 밸런스 수정 방법을 설명하는 설명도.6 is an explanatory diagram for explaining a balance correction method for the electric blower of the embodiment.
제7도는 제6도의 정면도.7 is a front view of FIG.
제8도는 본 발명의 제2실시예를 도시한 개략도.8 is a schematic diagram showing a second embodiment of the present invention.
제9도는 본 발명의 제3실시예를 도시한 개략도.9 is a schematic diagram showing a third embodiment of the present invention.
제10도는 전기 청소기에 사용되는 전동 송풍기의 단면 구성도.10 is a cross-sectional configuration diagram of an electric blower used in an electric vacuum cleaner.
제11도는 종래의 전동 송풍기의 프로펠러와 축의 관계를 도시한 개략도.11 is a schematic diagram showing a relationship between a propeller and an axis of a conventional electric blower.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 전동기부 3 : 송풍기부2: electric motor part 3: blower part
4 : 회전자 6 : 하우징4: rotor 6: housing
7 : 단부 브래킷 8 : 고정 안내 날개7: end bracket 8: fixed guide vane
9 : 프로펠러 13, 14 : 베어링9: propeller 13, 14: bearing
15 : 축 17 : 정류자15: axis 17: commutator
18 : 코어 21 : 밸런스 링18: core 21: balance ring
30 : 절취부 43 : 돌기30: cutout 43: protrusion
본 발명은 회전체의 부착 구조에 관한 것으로, 회전 구동용 회전축과 이 회전축이 결합되는 구멍을 형성한 회전체를 부착하는 회전체 부착 구조 및 이 구조를 이용한 전동 송풍기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a structure for attaching a rotating body, and more particularly, to a rotating body attaching structure for attaching a rotating drive rotating shaft and a rotating body having a hole to which the rotating shaft is coupled, and an electric blower using the structure.
종래의 회전구동 회전축과 회전체를 부착하는 방법의 일례로 제10도에 도시된 전기 청소기에 사용되는 전동 송풍기의 예를 사용하여 설명한다.As an example of a method of attaching a conventional rotating drive rotary shaft and a rotating body, an example of an electric blower used in the vacuum cleaner shown in FIG. 10 will be described.
제10도에서, 전기 청소기에 사용되는 전동 송풍기(1)는 회전력을 발생시키기 위한 전동기부(2) 및 이 전동기부(2)에 의해 얻어진 회전력에 따라 흡입 기류를 발생시키는 송풍기부(3)로 구성된다.In FIG. 10, the electric blower 1 used for the vacuum cleaner is an electric motor part 2 for generating a rotational force and a blower part 3 for generating intake airflow in accordance with the rotational force obtained by the electric motor part 2. It is composed.
전동기부에는 정류자형 전동기가 사용되고, 전동기를 감싸도록 하우징(6)과 단부 브래킷(7)이 배치되어 있다. 정류자형 전동기는 회전자(4) 및 고정자(5)로 구성되고, 회전자(4)에는 축(15)이 부착되어 있다. 축(15)은 그 축방향 양측에 배치된 베어링(13, 14)에 의해 지지됨과 동시에 하우징(6)과 단부 브래킷(7)에 각기 고정되어 있다.The commutator type electric motor is used for the electric motor part, and the housing 6 and the end bracket 7 are arrange | positioned so that an electric motor may be enclosed. The commutator-type electric motor consists of the rotor 4 and the stator 5, The shaft 15 is attached to the rotor 4. As shown in FIG. The shaft 15 is supported by the bearings 13 and 14 arranged on both sides of the axial direction and fixed to the housing 6 and the end bracket 7, respectively.
송풍기부(3)의 단부 브래킷(7) 상에는 고정 안내 날개(8)가 배치되고, 또 그 위에는 프로펠러(9)가 배치되어 있다.The fixed guide vane 8 is arrange | positioned on the end bracket 7 of the blower part 3, and the propeller 9 is arrange | positioned on it.
축(15)의 일단은 단부 브래킷(7)과 고정 안내 날개(8)를 관통하고, 이 고정 안내 날개(8)는 나사(16)에 의해 축(15)에 고정된다. 그리고, 이들을 덮어서 감싸는 케이싱(10)이 단부 브래킷(7) 외주연에 압입 고정되어, 고정 안내 날개(8)를 끼워 고정하고 있다.One end of the shaft 15 passes through the end bracket 7 and the fixed guide vane 8, which is fixed to the shaft 15 by a screw 16. And the casing 10 which wraps and wraps these is press-fitted to the outer periphery of the end bracket 7, and the fixed guide vane 8 is inserted and fixed.
전동기의 회전자(4)는 양단 베어링(13, 14) 사이에 정류자(17) 및 코어(18)가 배치 고정되고, 코어(18)에는 권선부(19)가 권선되어 정류자(17)의 외주연에 전기적으로 접속된다.In the rotor 4 of the electric motor, the commutator 17 and the core 18 are disposed and fixed between the bearings 13 and 14 at both ends, and the winding portion 19 is wound around the core 18 so that the commutator 17 It is electrically connected to the periphery.
또한, 하우징(6)의 외주연면 상에 나사 고정되는 브러쉬 유지부(11)가 배치되고, 이 브러쉬 유지부(11)에는 카본 브러쉬(12)가 수납되어 있다. 카본 브러쉬(12)는 브러쉬 유지부(11) 내에서 스프링 등에 가압되어 정류자(17)의 외주연면에 접촉하고 전기적으로 접속되도록 구성되어 있다.Moreover, the brush holding | maintenance part 11 which is screwed on the outer peripheral surface of the housing | casing 6 is arrange | positioned, The carbon brush 12 is accommodated in this brush holding part 11. The carbon brush 12 is configured to be pressed by a spring or the like in the brush holder 11 to be in contact with the outer peripheral surface of the commutator 17 and electrically connected thereto.
회전자(4) 및 프로펠러(9)는 각각의 제작 상의 치수 변동 등에 의해 언밸런스(unbalance)가 생기는 것으로부터 각각 매회에 걸쳐 밸런스 수정 등에 의해 밸런스를 수정하여 소정값 이하로 관리하도록 하고 있다. 회전자(4)의 경우에 밸런스 수정은 코어(18)와 밸런스 링(21)의 두 면에서 수정하고 있다.Since the rotor 4 and the propeller 9 are unbalanced due to dimensional fluctuations or the like in each fabrication, the rotor 4 and the propeller 9 are adjusted to be adjusted to a predetermined value or less by correcting the balance each time. In the case of the rotor 4, the balance correction is corrected on both sides of the core 18 and the balance ring 21.
그러나, 종래의 밸런스 수정 방법에서는 부품 각각에 대해 매번 밸런스를 수정하고 있기 때문에 전동 송풍기(1)에 조립되었을 때에는 축(15)과 프로펠러(9)의 내경과의 결합 간극이나 조합된 경우의 각각의 언밸런스의 벡터적이 다르기 때문에 상기 각각에 관리되고 있는 값보다도 조합 언밸런스 량이 커지게 된다. 이는 제11도에 도시된 것처럼 프로펠러(9)를 축(15)에 용이하게 부착할 수 있도록 프로펠러(9)의 절취부의 내경을 축(15)의 외경보다 크게 설정하고 있어서 프로펠러(9)의 회전 중심과 축(15)의 회전 중심이 일치되지 않고 언밸런스가 생기는 문제가 있었다. 예를 들어, 프로펠러(9)의 질량을 50g으로 하여 0.02㎜의 편심이 생겼다고 하면, 50 × 0.02 = 1.0g㎜의 언밸런스 량이 생기게 된다.However, in the conventional balance correction method, since the balance is corrected each time for each component, when assembled in the electric blower 1, the coupling gap between the shaft 15 and the inner diameter of the propeller 9 and the respective combination cases are combined. Since the unbalanced vector areas are different, the combined unbalance amount becomes larger than the values managed for each of the above. This sets the inner diameter of the cutout of the propeller 9 to be larger than the outer diameter of the shaft 15 so that the propeller 9 can be easily attached to the shaft 15, as shown in FIG. There was a problem that the center of rotation of the shaft 15 and the center of rotation did not match and unbalance occurred. For example, if the mass of the propeller 9 is 50 g and an eccentricity of 0.02 mm is generated, an unbalance amount of 50 x 0.02 = 1.0 g mm is generated.
또한, 프로펠러(9)를 축(15)에 부착할 때에는 나사(16)로 체결되어 있으나, 전동 송풍기의 회전 시동과 함께 프로펠러(9)에 관성력이 생기기 때문에 프로펠러(9)가 축(15)에 대하여 어긋나서 언밸런스 위치가 변화하고 고속 회전 시의 원심력에 의해 축(15)이 휘어져서 진동 및 소음 등이 생기는 문제가 있었다.In addition, when the propeller 9 is attached to the shaft 15, it is fastened with a screw 16, but since the inertia force is generated in the propeller 9 with the rotational start of the electric blower, the propeller 9 is attached to the shaft 15. There was a problem in that the unbalanced position was shifted and the shaft 15 was bent due to the centrifugal force during the high speed rotation, resulting in vibration and noise.
본 발명의 목적은 상기 문제점을 해결하여 프로펠러와 회전축과의 편심을 적게 하고 언밸런스 량을 저감할 수 있고 프로펠러와 회전축과의 어긋남을 방지할 수 있는 회전체의 부착 구조 및 이 부착 구조를 이용한 전동 송풍기를 마련하는 것이다.An object of the present invention is to solve the above problems to reduce the eccentricity between the propeller and the rotating shaft, reduce the amount of unbalance and prevent the displacement of the propeller and the rotating shaft and the attachment structure of the rotating body and the electric blower using the attachment structure To raise.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 거의 중심부에 절취부를 갖는 회전체와, 이 회전체의 절취부에 삽입됨과 동시에 단면 형상이 거의 원형인 회전축을 갖는 회전체의 부착 구조에 있어서, 상기 회전축의 일부를 축방향으로 절취하여 평면부를 형성함과 동시에 상기 회전체의 절취부에는 상기 회전축의 회전을 규제하는 정지부를 형성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a structure for attaching a rotating body having a cutout portion at a substantially central portion and a rotating shaft inserted into the cutout portion of the rotating body and having a substantially circular cross-sectional shape. A part is cut in the axial direction to form a flat portion, and at the same time, a cutout portion for regulating the rotation of the rotating shaft is formed in the cutout portion of the rotating body.
본 발명에 따르면, 회전체에 형성된 절취부에 회전축의 회전을 규제하는 정지부를 설치함과 동시에 회전축의 일단부를 절취하여 변(31)에 접촉하도록 하고 있어서, 회전체와 회전축의 위치를 거의 같은 위치에서 위치결정할 수 있고 회전체와 축을 안정된 상태에서 회전시킬 수 있음과 동시에 진동 소음의 발생을 억제할 수 있다.According to the present invention, at the cutout formed in the rotating body, a stop is provided for regulating the rotation of the rotating shaft, and one end of the rotating shaft is cut out to come into contact with the side 31, whereby the positions of the rotating body and the rotating shaft are approximately the same position. It can be positioned at, and the rotating body and shaft can be rotated in a stable state and the generation of vibration noise can be suppressed.
본 발명의 실시예를 전기 청소기에 사용되는 전동 송풍기를 예로 들어 이후에 설명한다.An embodiment of the present invention will be described below by taking an electric blower used in an electric vacuum cleaner as an example.
제10도는 상기 실시예에 따른 전동 송풍기의 단면도이다.10 is a sectional view of the electric blower according to the embodiment.
제10도에서, 전기 청소기에 사용되는 전동 송풍기(1)는 회전력을 발생시키는 전동기부(2)와 이 전동기부(2)에 의해 얻어진 회전력에 따라 흡입 기류를 발생시키는 송풍기부(3)로 구성된다.In FIG. 10, the electric blower 1 used for an electric vacuum cleaner consists of the electric motor part 2 which generate | occur | produces a rotational force, and the blower part 3 which generate | occur | produces intake airflow according to the rotational force obtained by this electric motor part 2; do.
전동기부에는 정류자형 전동기가 사용되고, 전동기를 덮도록 된 하우징(6)과 단부 브래킷(7)이 배치되어 있다. 정류자형 전동기는 회전자(4) 및 고정자(5)로 구성되고, 회전자(4)에는 축(15)이 부착되어 있다. 축(15)은 그 축방향 양측에 배치되는 베어링(13, 14)에 의해 지지됨과 동시에 하우징(6)과 단부 브래킷(7)에 각기 고정되어 있다.In the motor unit, a commutator-type electric motor is used, and a housing 6 and an end bracket 7 are arranged to cover the motor. The commutator-type electric motor consists of the rotor 4 and the stator 5, The shaft 15 is attached to the rotor 4. As shown in FIG. The shaft 15 is supported by the bearings 13 and 14 arranged on both sides of the axial direction and fixed to the housing 6 and the end bracket 7, respectively.
송풍기부(3)의 단부 브래킷(7) 상에는 고정 안내 날개(8)가 배치되고, 또 그 위에는 프로펠러(9)가 배치되어 있다.The fixed guide vane 8 is arrange | positioned on the end bracket 7 of the blower part 3, and the propeller 9 is arrange | positioned on it.
축(15)의 일단은 단부 브래킷(7)과 고정 안내 날개(8)를 관통하고, 이 고정 안내 날개(8)는 나사(16)에 의해 축(15)에 고정된다. 그리고, 이들을 덮어서 케이싱(10)이 단부 브래킷(7) 외주연에 압입 고정되고, 고정 안내 날개(8)를 끼워서 고정하고 있다.One end of the shaft 15 passes through the end bracket 7 and the fixed guide vane 8, which is fixed to the shaft 15 by a screw 16. Then, the casing 10 is press-fitted to the outer circumference of the end bracket 7 by covering them, and the fixing guide vanes 8 are sandwiched and fixed.
전동기의 회전자(4)는 양단 베어링(13, 14)의 사이에 정류자(17) 및 코어(18)가 배치 고정되고, 코어(18)에는 권선부(19)가 권선되어 정류자(17)의 외주연부에 전기 접속된다.In the rotor 4 of the electric motor, the commutator 17 and the core 18 are disposed and fixed between the bearings 13 and 14 at both ends, and the winding portion 19 is wound around the core 18 so that the commutator 17 Electrically connected to the outer periphery.
또한, 하우징(6)의 외주연면 상에 나사 고정되는 브러쉬 유지부(11)가 배치되고, 이 브러쉬 유지부(11)에는 카본 브러쉬(12)가 수납되어 있다. 카본 브러쉬(12)는 브러쉬 유지부(11) 내에 나사 등에 의해 가압되어 정류자(17)의 외주연 면에 접촉하고 전기 접속되도록 구성되어 있다.Moreover, the brush holding | maintenance part 11 which is screwed on the outer peripheral surface of the housing | casing 6 is arrange | positioned, The carbon brush 12 is accommodated in this brush holding part 11. The carbon brush 12 is configured to be pressed by a screw or the like in the brush holder 11 to contact the outer peripheral surface of the commutator 17 and to be electrically connected.
회전자(4) 및 프로펠러(9)는 각각의 제작 상의 치수 변동 등에 의해 언밸런스가 발생하므로, 각각 매회에 밸런스 수정기 등에 의해 밸런스를 수정하여 소정값 이하로 관리하도록 하고 있다. 회전자(4)의 경우에, 밸런스 수정은 코어(18)와 밸런스 링(21)의 2개 면에서 수정하고 있다.Since the rotor 4 and the propeller 9 are unbalanced due to dimensional fluctuations or the like in each fabrication, the balance is corrected by a balance corrector or the like each time so as to be managed below a predetermined value. In the case of the rotor 4, the balance correction is corrected in two aspects, the core 18 and the balance ring 21.
종래의 전동 송풍기에서는 회전자(4)를 부착한 축(15)을 프로펠러(9)의 절취부에 삽입한 후 회전시키면 회전자(4)와 프로펠러(9)의 밸런스 수정 위치가 어긋나게 되어 회전자(4) 및 프로펠러(9)의 각각에 대하여 밸런스 수정을 행하였음에도 불구하고 불안정하게 된다. 아래에서는 이를 방지하는 구조에 대하여 설명한다.In the conventional electric blower, when the shaft 15 to which the rotor 4 is attached is inserted into the cutout of the propeller 9 and rotated, the balance correction position of the rotor 4 and the propeller 9 is displaced and the rotor is rotated. The balance becomes unstable even though the balance is corrected for each of (4) and propeller (9). Hereinafter, a structure for preventing this will be described.
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 프로펠러(9)와 축(15)의 관계를 도시한 부분 확대도이고, 제2도는 본 발명의 실시예에 따른 프로펠러(9)와 축(15)의 관계를 도시한 평면도이고, 제3도는 제2도의 프로펠러(9)의 평면도이고, 제4도는 축(15)의 평면도이고, 제5도는 제4도의 프로펠러 부착부의 정면도이다.FIG. 1 is a partially enlarged view showing the relationship between the propeller 9 and the shaft 15 according to the embodiment of the present invention, and FIG. 2 is the relationship between the propeller 9 and the shaft 15 according to the embodiment of the present invention. 3 is a plan view of the propeller 9 of FIG. 2, FIG. 4 is a plan view of the shaft 15, and FIG. 5 is a front view of the propeller attachment part of FIG.
제4도 및 제5도에서, 반경 L0의 원기둥 상에 형성된 축(15)의 프로펠러(9)를 부착하는 부분에는 그 중심부로부터 거리 L2로 이격된 외주연면에 기계가공에 의해 평면부(40)가 형성되어 있다. 또한, 축(15)의 선단부에는 나선형의 나사부(15A)가 형성되어 있고, 이 부분에 나사(16)를 체결하여 프로펠러(9)를 고정하고 있다.4 and 5, the portion attaching the propeller 9 of the shaft 15 formed on the cylinder of radius L 0 has a flat portion (by machining) on an outer circumferential surface spaced at a distance L 2 from the center thereof. 40) is formed. In addition, a spiral screw portion 15A is formed at the tip end of the shaft 15, and the screw 16 is fastened to the portion to fix the propeller 9.
프로펠러(9)의 거의 중앙에는 제1도 내지 제3도에 도시된 것처럼 축(15)을 삽입하기 위한 절취부(30)가 형성되어 있다. 이 절취부(30)는 축(15)의 외주연 면에 형성된 곡면부(42)의 직경 L0보다 약간 큰 치수 L1로 설정된 변(32, 33, 34, 35)으로 형성되어 있다. 그리고, 축(15)의 평면부(40)에 대향하도록 변(32, 35)들 사이에 축(15)의 회전을 정지시키는 정지부로 되는 변(31)을 형성한다. 이 변(31)은 축(15)의 회전을 정지시키기 위해 변(31)으로부터의 수선과 중심점 0를 연결하는 선 L3이 축(15)의 반경 L0보다 작게 되도록 형성되어 있다. 또한, 변(31)과 마주보는 각 A는 거의 90°의 각도로 되고, 각 정점은 응력 집중에 의해 균열이 생기지 않도록 작은 곡면부 R(반경 1 내지 2㎜)을 설치하는 것이 바람직하다.Near the center of the propeller 9 is a cutout 30 for inserting the shaft 15 as shown in FIGS. 1 to 3. The cutout portion 30 is formed in a side (32, 33, 34, 35) is set to slightly larger dimensions than the diameter L 1 L 0 of the curved surface section 42 formed on the outer peripheral surface of the shaft 15. And the side 31 which becomes a stop part which stops rotation of the shaft 15 between the sides 32 and 35 so as to oppose the plane part 40 of the shaft 15 is formed. The edge 31 is formed such that the line L 3 connecting the waterline from the edge 31 and the center point 0 is smaller than the radius L 0 of the shaft 15 to stop the rotation of the shaft 15. Moreover, it is preferable that the angle | corner A which faces the edge | side 31 becomes an angle of almost 90 degrees, and each vertex is provided with the small curved part R (radius 1-2 mm) so that a crack may not arise by stress concentration.
이러한 구조로 인해, 축(15)을 화살표 방향으로 회전시키면 축(15)의 일단부(41)가 정지부로 되는 변(31)에 접촉하여 축(15)과 프로펠러(9)와의 회전이 규제된다. 게다가, 축(15)을 회전시키면 정지부로 되는 변(31)의 방향으로 원심력 F가 작용하여 프로펠러(9)가 어긋나서 축(15)의 곡면부(42)가 변(33, 34)에 각기 접촉한다. 이에 의해서, 프로펠러(9)와 축(15)을 다시 조립하더라도 프로펠러(9)와 축(15)에 부착되는 회전자(4)의 밸런스 위치를 거의 같은 위치에서 위치결정할 수 있어서 전동 송풍기의 회전을 안정시킬 수 있다.Due to this structure, when the shaft 15 is rotated in the direction of the arrow, the one end portion 41 of the shaft 15 comes into contact with the side 31 serving as the stop portion, thereby restricting the rotation of the shaft 15 and the propeller 9. . In addition, when the shaft 15 is rotated, the centrifugal force F acts in the direction of the side 31 serving as the stop, causing the propeller 9 to shift so that the curved portion 42 of the shaft 15 is positioned on the sides 33 and 34, respectively. Contact. Thereby, even if the propeller 9 and the shaft 15 are reassembled, the balance position of the rotor 4 attached to the propeller 9 and the shaft 15 can be positioned at about the same position, and rotation of the electric blower can be performed. It can stabilize.
다음에, 제6도를 참조하여 본 실시예의 전동 송풍기의 프로펠러 부착 구조에 대하여 설명한다.Next, with reference to FIG. 6, the propeller attachment structure of the electric blower of a present Example is demonstrated.
축(15)은 베어링(14)에 의해 지지되어 프로펠러(9)의 상하 방향에서 끼워지도록 원판(51, 52)이 배치되어 있다. 또한, 베어링(14)과 원판(51) 사이에는 소정의 거리를 갖기 위한 스페이서(50)가 설치되어 있다. 그리고, 나사(16)를 체결하면 프로펠러(9)가 원판(52)에 의해 가압되어 축(15)에 고정된다.The discs 51 and 52 are arranged so that the shaft 15 is supported by the bearing 14 and fitted in the vertical direction of the propeller 9. In addition, a spacer 50 for providing a predetermined distance is provided between the bearing 14 and the disc 51. When the screw 16 is tightened, the propeller 9 is pressed by the disc 52 and fixed to the shaft 15.
상기 실시예에 따르면, 프로펠러(9)에 형성된 절취부에 축(15)의 회전을 규제하는 변(31)을 설치함과 동시에 축(15)의 일단부를 절취하여 변(31)과 접촉하도록 하고 있어서 프로펠러(9)와 축(15)에 부착되는 회전자(4)의 밸런스 위치가 거의 같은 위치에서 위치결정될 수 있고, 전동 송풍기의 회전을 안정시킬 수 있음과 동시에 진동 소음의 발생을 억제할 수 있다.According to the above embodiment, the side 31 restricting the rotation of the shaft 15 is provided at the cutout portion formed in the propeller 9, and at the same time, one end of the shaft 15 is cut out to be in contact with the side 31. Therefore, the balance position of the propeller 9 and the rotor 4 attached to the shaft 15 can be positioned at almost the same position, and the rotation of the electric blower can be stabilized and the generation of vibration noise can be suppressed. have.
또한, 상기 프로펠러(9)의 밸런스 수정 장치에 있어서, 프로펠러(9)를 회전 구동하는 회전축의 형상을 상기 전동 송풍기의 축(15)과 거의 같은 치수의 직경으로 평면부를 갖는 형상으로 함으로써, 밸런스 수정 시의 프로펠러(9)의 회전축과 전동 송풍기에 조립할 때의 회전축을 거의 동일하게 할 수가 있다.Moreover, in the balance correction apparatus of the said propeller 9, balance correction is carried out by making the shape of the rotating shaft which drives the propeller 9 rotational shape into the shape which has a flat part with the diameter of substantially the same dimension as the shaft 15 of the said electric blower. The rotary shaft of the propeller 9 in the city and the rotary shaft when assembled to the electric blower can be made substantially the same.
본 실시예를 구체적으로 설명하면, 제6도 및 제7도에 도시된 것처럼 프로펠러(9)의 밸런스 수정 시에 잔류 언밸런스를 프로펠러(9)의 절취부(30)의 변(31)에 대하여 정해진 각도 및 정해진 범위의 양으로 남도록 한다. 예를 들어, 제7도에서는 프로펠러(9)의 변(31)의 방향으로 0.5g㎜의 언밸런스 량을 남긴다. 한편, 회전자(4)의 언밸런스를 코어(18)와 밸런스 링(21)의 2개 면에서 수정하도록 하고, 각각의 언밸런스는 거의 180°의 위상차를 갖게 한다.The embodiment will be described in detail. As shown in FIGS. 6 and 7, the residual unbalance is determined with respect to the side 31 of the cutout portion 30 of the propeller 9 when the balance of the propeller 9 is corrected. Leave at an angle and a defined range of quantities. For example, in FIG. 7, the unbalance amount of 0.5 gmm is left in the direction of the side 31 of the propeller 9. As shown in FIG. On the other hand, the unbalance of the rotor 4 is corrected in two surfaces of the core 18 and the balance ring 21, and each unbalance has a phase difference of approximately 180 degrees.
또한, 코어(18)의 언밸런스는 축(15)의 정지부(31)에 대하여 정해진 각도 및 정해진 범위의 양으로 남도록 한다. 예를 들어, 상기 실시예에서는 회전 중심으로부터 축(15)의 평면부와 수직방향으로부터 회전과 역방향으로 약 30°의 각도로 0.5g㎜의 언밸런스 량을 남긴다.In addition, the unbalance of the core 18 is such that it remains at a predetermined angle and a range of amounts relative to the stop 31 of the shaft 15. For example, in the above embodiment, an unbalance amount of 0.5 gmm is left at an angle of about 30 ° from the direction perpendicular to the plane of the axis 15 from the rotational center and in the direction opposite to the rotation.
이와 같이, 각각의 단위 부품에서 상기와 같이 언밸런스를 수정한 것을 본 발명의 회전체 부착 구조로 부착하면 조립 시의 언밸런스의 위치를 거의 일정하게 할 수 있다. 상기 밸런스 수정을 행하면, 고속 회전 시에 코어(18)에 남는 언밸런스에 의해 축(15)을 구부러지게 하는 원심력을 베어링(14)을 지점으로 하여 프로펠러(9)에 남는 언밸런스의 원심력이 상쇄하도록 작용하여 축의 구부러짐을 복원시키는 힘으로 된다. 따라서, 고속 회전으로 되어도 원심력에 의해 축의 경사를 작게 할 수 있다.In this way, if the unbalance corrected as described above in each unit part is attached with the rotating body attachment structure of the present invention, the unbalance position at the time of assembly can be made substantially constant. When the balance correction is performed, the centrifugal force that causes the shaft 15 to be bent due to the unbalance remaining on the core 18 during high-speed rotation is offset by the bearing 14 as a point to cancel the unbalanced centrifugal force remaining on the propeller 9. This is a force for restoring the bending of the shaft. Therefore, even at high speed rotation, the inclination of the shaft can be reduced by the centrifugal force.
또한, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지는 않는다. 상기 실시예에서는 프로펠러가 1개의 전동 송풍기인 경우에 대하여 설명하였으나, 프로펠러가 복수개인 전동 송풍기에도 적용할 수 있다.In addition, this invention is not limited to the said Example. In the above embodiment, a case where the propeller is one electric blower has been described, but the propeller may be applied to a plurality of electric blowers having a plurality of propellers.
또한, 상기 실시예에서는 제2도에 도시한 것처럼 프로펠러의 내경을 각형으로 하고 회전 정지부(변, 31)와 축의 평면부의 일단을 접촉시킨 예롤 설명하였으나, 제8도에 도시한 것처럼 축(15)에 돌기(43)를 설치하여 프로펠러의 내경에 프로펠러의 회전 중심으로부터의 거리가 회전체의 회전 방향을 향해서 점차 감소하도록 형성된 회전 정지부와 상기 회전축의 돌기를 접촉시켜도 동일한 효과를 얻을 수 있다.In addition, in the above embodiment, the inner diameter of the propeller is square as shown in FIG. 2, and the rotation stop part (side, 31) is contacted with one end of the flat part of the shaft, but the shaft 15 is shown in FIG. The same effect can also be obtained by contacting the projection of the rotary shaft with the projection 43 formed so that the projection 43 is formed so that the distance from the center of rotation of the propeller gradually decreases toward the rotational direction of the rotor.
또한, 제9도에 도시한 것처럼 축(15)의 직경보다 큰 프로펠러의 내경에 프로펠러의 회전 중심으로부터의 거리가 회전체의 회전 방향을 향해 점차 감소하도록 형성된 회전 정지부와 상기 회전축의 돌기를 접촉시켜도 동일한 효과를 얻을 수 있다. 이 경우에는 회전 정지부와 편심을 작게 할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 9, the inner diameter of the propeller larger than the diameter of the shaft 15 contacts the projection of the rotation shaft with the rotation stop formed so that the distance from the rotation center of the propeller gradually decreases toward the rotation direction of the rotor. The same effect can be obtained. In this case, the rotation stop part and the eccentricity can be made small.
또한, 상기 실시예에서는 전동 송풍기에 대하여 설명하였으나, 회전축을 부착하는 구조에도 적용할 수 있다. 예로써, 레이저 프린터 또는 레이저 스캐너 등에 사용되는 다각형 미러 모터에 있어서 미러 모터를 부착하는 구조에 본 발명을 적용하면 회전 정지부와 회전축의 돌기에 의해 회전 방향으로 구속되어 있어서 미러의 회전 방향의 어긋남이 발생하지 않고 편심의 발생도 없다. 또한, 이에 의해 미러의 축방향 구속력도 작아서 바람직하며 미러의 변형을 방지할 수 있다.In addition, although the above embodiment has been described with respect to the electric blower, it can also be applied to the structure to attach the rotating shaft. For example, when the present invention is applied to a structure in which a mirror motor is attached to a polygon mirror motor used in a laser printer or a laser scanner, the rotation stop of the mirror is constrained in the rotational direction by the projection of the rotational shaft, and the deviation of the rotational direction of the mirror is prevented. There is no occurrence of eccentricity. In addition, the axial restraining force of the mirror is also small, which is preferable, and the deformation of the mirror can be prevented.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP94-266535 | 1994-10-31 | ||
| JP26653594A JP3298335B2 (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | Rotating body mounting structure and electric blower using the same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960014675A KR960014675A (en) | 1996-05-22 |
| KR0169028B1 true KR0169028B1 (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=17432222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950038022A KR0169028B1 (en) | 1994-10-31 | 1995-10-30 | Structure for fastening rotative objects and electric blower using the same |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3298335B2 (en) |
| KR (1) | KR0169028B1 (en) |
| CN (1) | CN1056438C (en) |
| TW (1) | TW330230B (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2658870C1 (en) | 2015-04-03 | 2018-06-25 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Internal combustion engine |
| CN109923761A (en) * | 2016-11-11 | 2019-06-21 | 松下知识产权经营株式会社 | The manufacturing method of rotary body, electric fan and rotary body |
-
1994
- 1994-10-31 JP JP26653594A patent/JP3298335B2/en not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-10-03 TW TW084110332A patent/TW330230B/en not_active IP Right Cessation
- 1995-10-30 KR KR1019950038022A patent/KR0169028B1/en active IP Right Grant
- 1995-10-31 CN CN95116091A patent/CN1056438C/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960014675A (en) | 1996-05-22 |
| CN1056438C (en) | 2000-09-13 |
| CN1127331A (en) | 1996-07-24 |
| JP3298335B2 (en) | 2002-07-02 |
| JPH08130859A (en) | 1996-05-21 |
| TW330230B (en) | 1998-04-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0169028B1 (en) | Structure for fastening rotative objects and electric blower using the same | |
| US20030001449A1 (en) | Dynamo-electric machine having tapered magnets secured to yoke | |
| JPH1123993A (en) | Light deflector | |
| JP3446373B2 (en) | Electric blower balance correction method | |
| JPH07158593A (en) | Motor-driven blower | |
| JP3130966B2 (en) | Rotating machine | |
| JPH0914188A (en) | Balance correction method for motor-driven blower | |
| KR0146620B1 (en) | Motor-operated air blower | |
| JPH09215283A (en) | Method for correcting rotor balance of electric air blower | |
| WO2024201641A1 (en) | Fuel supply device | |
| KR970005397Y1 (en) | Mirror fixing apparatus of motor having light-reflecting apparatus | |
| JP3836989B2 (en) | Polygon scanner | |
| JP2922083B2 (en) | Rotating polygon mirror drive | |
| JPS63209446A (en) | Bearing mechanism for motor | |
| JPH11146611A (en) | Balance correction for motor fan | |
| KR0183806B1 (en) | Spindle motor | |
| JP2600602Y2 (en) | Rotor | |
| JP2003129995A (en) | Motor blower | |
| JPH07109993A (en) | Electric blower | |
| JPH0135559Y2 (en) | ||
| JPH05184099A (en) | Polygon scanner motor equipped with bearing unit | |
| JP2023113368A (en) | Motor, fan device, and method for adjusting rotation balance | |
| JPH0980346A (en) | Polygon mirror scanner motor | |
| KR920003962Y1 (en) | Motor | |
| JP2000192893A (en) | Axial fan |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20120924 Year of fee payment: 15 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130924 Year of fee payment: 16 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140923 Year of fee payment: 17 |