KR0167522B1 - Structure of locking cap for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 바디의 일측 소정부위에 구비되는 연료주입구용 록킹캡의 분실방지구조에 관한 것으로, 차량용 바디의 일측 소정부위에 외측으로 구비되는 퓨엘도어(1)를 소정의 힌지핀(8)으로 회동되게 연결하는 연료주입구(2)의 퓨엘바월(6)측 록킹캡(7)의 양측 외주면 소정부위 2곳에 소정높이의 탄성 돌기(9)가 각각 형성되고 상기 탄성돌기(9)에 상응하여 상기 퓨엘도어(1)의 내측 소정부위에 중공형수납부(10)가 고정되되, 상기 중공형수납부(10)의 내주면 소정부위 2곳에 소정깊이의 요부(11)가 각각 형성됨으로써 차량의 주유원이 차량용 연료주입구(2)에 연료를 보충한 후 상기 연료주입구(2)의 록킹캡(7)을 부주의로 분실하게 되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a structure for preventing the loss of a locking cap for a fuel injection port provided at a predetermined position on one side of a vehicle body, and is characterized in that a fender door (1) provided at a predetermined position on one side of a vehicle body is fixed to a predetermined hinge pin Elastic protrusions 9 of a predetermined height are respectively formed at two predetermined positions on the outer circumferential surfaces on both sides of the locking cap 7 on the side of the fuse bar 6 of the fuel injection port 2 to be pivotally connected and corresponding to the elastic protrusions 9 The hollow water receptacle 10 is fixed to a predetermined inner portion of the fellow door 1 and the recess 11 having a predetermined depth is formed at two predetermined portions on the inner peripheral surface of the hollow water receptacle 10, It is possible to prevent the locking cap 7 of the fuel injection port 2 from being inadvertently lost after the fuel filling port 2 replenishes the fuel.
Description
제1도는 일반적으로 차량용 사이드바디의 일측 소정부위에 구비되는 연료주입구를 나타내는 개략 부분확대 사시도.FIG. 1 is a schematic enlarged perspective view showing a fuel injection port provided at a predetermined position on one side of a vehicle side body in general. FIG.
제2도는 본 발명에 의한 차량의 연료주입구용 록킹캡의 분실방지구조를 나타내는 개략 부분확대 사시도이다.FIG. 2 is a schematic partially enlarged perspective view showing a structure for preventing loss of a locking cap for a fuel injection port of a vehicle according to the present invention. FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
1 : 퓨엘도어 2 : 연료주입구1: Fuel Door 2: Fuel Inlet
6 : 퓨엘바월 7 : 록킹캡6: FUEL BARM 7: Locking cap
8 : 힌지핀 9 : 탄성돌기8: Hinge pin 9: Elastic projection
10 : 중고형수납부 11 : 요부10: Payment of the used merchandise 11: Yabu
본 발명은 차량용 바디의 일측 소정부위에 구비되는 연료주입구용 록킹캡의 분실방지구조에 관한 것으로, 특히 상기 연료주입구에 끼워있는 록킹캡의 외주면 양측 소정부위에 각각 탄성돌기가 형성되고 상기 록킹캡의 탄성돌기에 상응하여 상기 연료주입구측 퓨엘도어의 내측 소정부위에 양측으로 각각 소정깊이의 요부를 형성하여 차량의 주유원이 상기 연료주입구에 연료를 보충하기 위해 상기 록킹캡을 개방하게 될 때 부주의로 상기 록킹캡을 분실하게 되거나 차량용 루프의 소정부위에 방치시키게 되는 것을 방지할 수 있게 하도록 한 차량의 연료주입구용 록킹캡의 분실방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a locking preventing cap for a fuel injection port provided at a predetermined position on one side of a vehicle body. More particularly, the present invention relates to a locking cap for a fuel injection port, A recess is formed at a predetermined depth on both sides of the predetermined portion on the inner side of the fuel inlet side fuse door so as to correspond to the elastic projections so that when the main fuel source of the vehicle opens the locking cap to replenish fuel to the fuel injection port, Thereby preventing the locking cap from being lost or being left in a predetermined position of the roof of the vehicle.
일반적으로, 제1도에 도시된 바와 같이 차량용 바디의 일측 소정부위에 외측으로 퓨엘도어(1)를 갖는 연료주입구(2)가 구비되는 바 상기 연료주입구(2)는 대별하여 차량용 리어플로워판넬(도시되지 않음)의 외측으로 구비되는 소정의 연료탱크(도시되지 않음)에 연결되는 퓨얼파이프(3)의 프렌지부(4)와, 상기 프렌지부(4)를 소정의 볼트(5)로 고정하는 퓨엘바월(Fuel Bowl)(6)과, 상기 퓨엘바월(6)을 개폐시킬 수 있게 착탈식으로 구비되는 록킹캡(7)으로 이루어짐으로써 차량의 주유원이 상기 연료주입구(2)의 록킹캡(7)을 열고 상기 퓨엘바월(6)에 소정의 연료주입건을 인서트시킬 수 있게됨에 따라 상기 퓨엘파이프(3)를 통해 소정량의 연료를 차량의 연료탱크(도시되지 않음)에 채울 수 있게 된다.In general, as shown in FIG. 1, a fuel inlet 2 having a Fuel door 1 is provided at a predetermined position on one side of a vehicle body, and the fuel injection port 2 is divided into a rear floor panel A flange 4 of a fuel pipe 3 connected to a predetermined fuel tank (not shown) provided outside of the flange 4 and a flange 4 fixed to the flange 4 with a predetermined bolt 5 And a locking cap 7 detachably provided to open and close the fulcrum 6 so that the main source of the vehicle is connected to the locking cap of the fuel inlet 2 7), and a predetermined fuel injection gun can be inserted into the fuse bar 6, so that a predetermined amount of fuel can be filled into the fuel tank (not shown) of the vehicle through the fuse pipe 3 do.
그러나, 일반적으로 차량의 주유원이 차량용 연료주입구(2)의 록킹캡(7)을 열고 소정량의 연료를 넣은 후 상기 록킹캡(7)을 부주의로 분실하게 되는 것을 방지할 수 있도록 하고자 하는 경우에 상기 연료주입구(2)의 록킹캡(7)이 탈거된 후 연료를 채울때까지 적당히 보관될 장소가 구비되지 않음으로 인해 차량의 주유원이 상기 연료주입구(2)에 연료를 넣은 후 상기 록킹캡(7)을 끼우는 것을 가끔씩 잊어버리게됨에 따라 상기 록킹캡(7)이 분실되게 되는 문제점이 있었다.However, in general, when it is intended to prevent a main source of a vehicle from inadvertently losing the locking cap 7 after opening the locking cap 7 of the fuel inlet 2 for a vehicle and inserting a predetermined amount of fuel Since the fuel injection port 2 is filled with fuel by the main source of the vehicle due to the fact that the locking cap 7 of the fuel injection port 2 is not removed until the fuel is filled, 7 of the locking cap 7 are sometimes forgotten, the locking cap 7 is lost.
이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 주유원이 차량용 연료주입구에 연료를 보충한 후 상기 연료주입구의 록킹캡을 부주의로 분실하게 되는 것을 미연에 방지할 수 있게 하도록 한 차량의 연료주입구용 록킹캡의 분실방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a fuel injection valve for a fuel injection valve that can prevent inadvertent loss of a locking cap And it is an object of the present invention to provide a structure for preventing loss of a locking cap for a fuel injection port of a vehicle.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 바디의 일측 소정부위에 외측으로 구비되는 퓨엘도어를 소정의 힌지핀으로 희동되게 연결하는 연료주입구의 퓨엘바월측 록킹캡의 양측 외주면 소정부위 2곳에 소정높이의 탄성돌기가 각각 형성되고 상기 탄성돌기에 상응하여 상기 퓨엘도어의 내측 소정부위에 중공형수납부가 고정되되, 상기 중공형수납부의 내주면 소정부위 2곳에 소정깊이의 요부가 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel injector for injecting fuel into a vehicle, the fuel injector comprising: a fuel inlet port connected to a predetermined hinge pin at a predetermined position on a vehicle body, And a hollow shaped water receiving portion is fixed to an inner predetermined portion of the flexible door in correspondence with the elastic protrusion, and recesses having a predetermined depth are formed in two predetermined portions on the inner peripheral surface of the hollow water receiving portion, do.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도에 도시된 바와 같이, 차량용 바디의 일측 소정부위에 외측으로 구비되는 퓨엘도어(1)를 소정의 힌지핀(8)으로 희동되게 연결하는 연료주입구(2)의 퓨엘바월(6)측 록킹캡(7)에 있어서, 상기 록킹캡(7)의 양측 외주면 소정부위 2곳에 소정높이의 탄성돌기(9)가 각각 형성되고 상기 탄성돌기(9)에 상응하여 상기 퓨엘도어(1)의 내측 소정부위에 중공형수납부(10)가 고정되되, 상기 중공형수납부(10)의 내주면 소정부위 2 곳에 소정깊이의 요부(11)가 각각 형성되는 구조로 되어 있다.As shown in FIG. 2, the fuse bar 6 of the fuel injection port 2, which connects the fuse door 1, which is provided at a predetermined position on one side of the vehicle body, to the predetermined hinge pin 8, Elastic protrusions 9 of a predetermined height are formed at two predetermined positions on the outer circumferential surfaces on both sides of the locking cap 7 so as to correspond to the elastic protrusions 9, And a hollow portion 11 having a predetermined depth is formed at two predetermined portions on the inner circumferential surface of the hollow water receiving portion 10, respectively.
위와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.The operation and effect of the present invention constituted as described above are as follows.
차량용 바디의 일측 퓨엘도어(1)를 소정의 힌지핀(8)으로 희동되게 연결하는 연료주입구(2)의 퓨엘바월(6)측 록킹캡(7)의 양측 외주면 소정부위 2곳에 소정 높이의 탄성돌기(9)가 각각 형성되고 상기 탄성돌기(9)에 상응하여 상기 퓨엘도어(1)의 내측 소정부위에 중공형수납부(10)가 고정되되, 상기 중공형수납부(10)의 내주면 소정부위 2곳에 소정깊이의 요부(11)가 각각 형성됨으로써 차량운전자가 연료를 보충하고자할 때 차량의 주유원이 상기 연료주입구(2)의 록킹캡(7)을 열어 퓨엘도어(1)측 중공형수납부(10)에 일시적으로 보관 할수 있게된다.The fuel injection port 2 connecting the fuse door 1 on one side of the vehicle body to the predetermined hinge pin 8 is provided at two predetermined positions on the outer circumferential surfaces on both sides of the fuse handle 6 side fencing cover 7, Wherein the elastic protrusions are formed on the inner circumferential surface of the hollow door and the hollow protrusions are formed on the inner circumferential surface of the hollow door, The main body of the vehicle opens the locking cap 7 of the fuel injection port 2 so as to open the hollow type water delivery portion (not shown) of the flared door 1 when the vehicle driver wishes to replenish the fuel 10).
이 때, 상기 록킹캡(7)의 탄성돌기(9)는 상기 퓨엘도어(1)측 중공형수납부(10)의 요부(11)에 소정의 탄성력을 갖고 착탈식으로 압착되게 기워질 수 있게 된다.At this time, the elastic protrusion 9 of the locking cap 7 can be raised to be depressed and attached to the recess 11 of the hollow water receptacle 10 at the side of the fingertip 1 with a predetermined elastic force.
위와 같이 본 발명에 의한 차량의 연료주입구용 록킹캡의 분실방지구조는 차량용 바디의 일측 소정부위에 외측으로 구비되는 퓨엘도어(1)를 소정의 힌지핀(8)으로 회동되게 연결하는 연료주입구(2)의 퓨엘바월(6)측 록킹캡(7)의 양측 외주면 소정부위 2곳에 소정높이의 탄성돌기(9)가 각각 형성되고 상기 탄성돌기(9)에 상응하여 상기 퓨엘도어(1)의 내측 소정부위에 중공형수납부(10)가 고정되되, 상기 중공형수납부(10)의 내주면 소정부위 2곳에 소정깊이의 요부(11)가 각각 형성됨으로써 차량의 주유원이 차량용 연료주입구(2)에 연료를 보충한 후 상기 연료주입구(2)의 록킹캡(7)을 부주의로 분실하게 되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the loss preventing structure of the locking port for the fuel injection port of the vehicle comprises a fuel inlet (not shown) for pivotally connecting the fleece door 1, which is provided at a predetermined position on one side of the vehicle body, with the predetermined hinge pin 8 Elastic protrusions 9 of a predetermined height are formed at two predetermined positions on the outer circumferential surfaces on both sides of the fingertip 6 side locking cap 7 of the fingertip 6 and the elastic protrusions 9 of the fingertip The recessed portion 11 having a predetermined depth is formed at two predetermined positions on the inner circumferential surface of the hollow water receiving portion 10 so that the main fuel supply source of the vehicle is provided with the fuel It is possible to prevent the locking cap 7 of the fuel injection port 2 from being inadvertently lost.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960022146A KR0167522B1 (en) | 1996-06-19 | 1996-06-19 | Structure of locking cap for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960022146A KR0167522B1 (en) | 1996-06-19 | 1996-06-19 | Structure of locking cap for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980001130A KR980001130A (en) | 1998-03-30 |
| KR0167522B1 true KR0167522B1 (en) | 1998-12-15 |
Family
ID=19462395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960022146A KR0167522B1 (en) | 1996-06-19 | 1996-06-19 | Structure of locking cap for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0167522B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109560A (en) * | 2015-08-25 | 2015-12-02 | 厦门金龙汽车车身有限公司 | Split type gas filling port seat |
-
1996
- 1996-06-19 KR KR1019960022146A patent/KR0167522B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109560A (en) * | 2015-08-25 | 2015-12-02 | 厦门金龙汽车车身有限公司 | Split type gas filling port seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR980001130A (en) | 1998-03-30 |
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