KR0165785B1 - 자동차의 오일게이지의 패킹부 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일게이지의 상측에 형성되어 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입되는 패킹부의 외주연부를 연장하여 밀봉턱을 형성하므로써 외부에서 유입되는 오염원을 차단하여 엔진을 보호하는 자동차의 오일게이지의 패킹부에 관한 것으로 종래의 오일게이지는 엔진의 유량을 검사한후 오일게이지 의 게이지 스틱을 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입하는과정에서 오일게이지의 패킹부와 게이지스틱 튜브가 상호 밀착하는 부분에 일정한 갭이 형성되어 외부에서 유입되는 이물질이 엔진내로 스며들어 엔진에 악영향을 주므로써 엔진의 수명을 단축시키는 문제점이 있어왔던바 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입되는 오일 게이지의 패킹재 하단을 연장하여 중공의 밀봉턱을 일체로 형성하므로써 오일게이지를 게이지스틱 튜브에 삽입할 때 게이지스틱 튜브의 선단부와 밀봉턱이 맞닿아 패킹부와 게이지스틱 튜브 사이의 갭을 최대한 줄여주어 외부로부터 유입되는 이물질의 피해를 방지하도록 하므로써 엔진의 수명을 연장하는 효과가 있는 자동차의 오일게이지의 패킹부이다.

Description

자동차의 오일게이지의 패킹부

제1도는 종래의 오일게이지를 나타내는 부분단면도.

제2도는 종래의 오일게이지의 사용상태도.

제3도는 본 발명의 오일게이지를 나타내는 부분 단면도.

제4도는 본 발명의 오일게이지의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 오일게이지 2: 게이지 스틱

3: 게이지 스틱튜브 4: 눈금표시부

5 : 돌기층 9 : 손잡이부

10 : 밀봉턱

본 발명은 자동차의 오일게이지의 패킹부에 관한 것으로 더욱 상세하게는 오일게이지의 상측에 형성되어 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입되어 고정되는 패킹부의 외주연부를 연장하여 밀봉턱을 형성하므로써 외부에서 유입되는 오염원을 차단하여 엔진을 보호하는 자동차의 오일게이지의 패킹부에 관한 것이다. 일반적으로 자동차에 사용되는 오일게이지는 엔진오일의 양이나 상태를 파악하기 위한 것으로 크랭크 케이스의 오일 팬에 형성된게이지스틱 튜브에 꽂혀져 있는 것이 보통이다. 이러한 오일게이지는 오일양의 최대와 최저를 나타내는 표시가 게이지 스틱의 표면에 눈금이 새겨져 엔진(8)의 일측면에 돌출된 중공의 게이지스틱 튜브(3)에 삽입되는 눈금표시부(4)와, 중앙에 다수의 돌기층(5)을 형성하며 하부에는 상기 눈금표시부(4)를 고정하는 탄성력이 있는 패킹부(7)로 구성된다.

그러나 이와같은 종래의 오일게이지는 엔진의 유량을 검사한 후 오일게이지의 게이지 스틱을 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입하는 과정에서 부주의하여 엉성하게 삽입하는 경우, 전술한 오일게이지의 패킹부와 게이지스틱 튜브가 상호 밀착하는 부분에 일정한 갭이 형성되어 외부에서 유입되는 이물질, 특히 물이 엔진내로 스며들어 엔진에 악영향을 주므로써 엔진의 수명을 단축시키는 문제점이 있어왔다.

본 발명은 전술한 바와같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입되는 오일 게이지의 패킹재 하단을 연장하여 중공의 밀봉턱을 일체로 형성하므로써 오일게이지를 게이지스틱 튜브에 삽입할 대 게이지스틱 튜브의 선단부와 밀봉턱이 맞닿아 패킹부와 게이지스틱 튜브 사이의 갭을 최대한 줄여주어 외부로부터 유입되는 이물질의 피해를 방지하도록 하는 오일게이지를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일정한 길이의 게이지 스틱 표면에 눈금이 새겨져 엔진의 일측면에 돌출된 중공의 게이지스틱 튜브에 삽입되는 눈금표시부와, 중앙에 다수의 돌기층을 형성하며 하부에는 상기 눈금표시부를 고정하는 탄성력이 있는 패킹부로 구성되는 오일게이지에 있어서, 상기 오일게이지의 패킹부 하단의 외주연이 연장되어 게이지스틱 튜브에 끼워지는 중공의 밀봉턱을 구비하는 특징이 있다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

제3도와 제4도는 본 발명의 오일게이지를 나타내는 정면도와 사용상태도이다.

일정한 길이의 게이지 스틱(2)의 표면에 최저치와 최대치의 눈금이 새겨진 눈금표시부(4)를 형성하고 이러한 게이지 스틱(2)의 일측 상부에는 다수의 돌기층(5)이 돌출되는 동시에 그 끝단에 손잡이부(6)가 일체로 형성되는 패킹부(7)의 중단에는 외주연이 연장되어 중공의 밀봉턱(10)이 형성된다. 이와같은 밀봉턱(10)은 패킹부(7)와 일체로 형성되어 일정한 탄성력을 가지며 끝단이 하측으로 절곡되어 밀봉턱(10)내에 게이지스틱 튜브(3)의 선단 외주연을 감싸면서 억지끼움된다.

이처럼 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도에서와 같이 엔진(8)의 오일량을 측정한 후 사용자가 엔진(8) 일측에서 돌출된 중공의 게이지스틱 튜브(3)내로 오일 게이지(1)의 하단에 형성되고 표면에 눈금이 새겨진 게이지 스틱(2)을 완전히 끼워 넣는다. 이렇게 완전히 끼워진 게이지 스틱(2)의 선단에는 일정한 탄성력을 갖는 재질로 이루어진 패킹부(7)가 형성된다. 한편 상기 패킹부(7)는 상측에 손잡이부(6)를 형성하고 하단에는 게이지스틱 튜브(3)의 선단내로 삽입되어 내측면에 맞닿아 밀봉하는 다수의 돌기층(5)을 형성하다. 이와 같은 패킹부(7)의 중단에는 외주연이 연장되어 그 선단이 하측으로 절곡되고 내측이 중공인 밀봉턱(10)을 형성하여 상기 게이지스틱 튜브(3)의 선단상측과 맞닿으면서 밀봉턱(10)의 내측으로 끼워진다. 따라서 엔진(8)의 일측이 돌출되어 형성된 게이지스틱 튜브(3)의 선단이 패킹부(7)와 일체로 형성된 밀봉턱(10)에 억지끼움되어 오일게이지(1)의 밀봉턱(10)이 게이지스틱 튜브(3)의 외주연을 감싸면서 고정되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 엔진의 게이지스틱 튜브에 삽입되는 오일 게이지의 패킹재 하단을 연장하여 중공의 밀봉턱을 일체로 형성하므로써 오일게이지를 게이지스틱 튜브에 삽입할 때 게이지스틱 튜브의 선단부와 밀봉턱이 맞닿아 패킹부와 게이지스틱 튜브 사이의 갭을 최대한 줄여주어 외부로부터 유입되는 이물질의 피해를 방지하도록 하여 엔진의 수명을 연장하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 일정한 길이의 게이지 스틱(2) 표면에 눈금이 새겨져 엔진(8)의 일측면에 돌출된 중공의 게이지스틱 튜브(3)에 삽입되는 눈금표시부(4)와, 중앙에 다수의 돌기층(5)을 형성하며 하부에는 상기 눈금표시부(4)를 고정하는 탄성력이 있는 패킹부(7)로 구성되는 오일게이지(1)에 있어서, 상기, 오일게이지(1)의 패킹부(7) 하단의 외주연이 연장되어 케이지스틱 튜브(3)에 끼워지는 중공ㅇ의 밀봉턱(10)을 구비하는 자동차의 오일게이지의 패킹부.