KR0161957B1 - 자동차의 자가 진단 시스템 및 그 방법 - Google Patents

자동차의 자가 진단 시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 목적은 자동차에서 자가 진단 기능을 수행하여 고장을 발견하고, 발견된 고장을 운전자에게 알려, 발견된 고장 처리를 수행하기 위한 필요한 고장 처리 정보를 실시간으로 운전자에게 제공함으로써 운전자가 손쉽게 간단한 고장 처리를 수행할 수 있게 함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 사용자가 직접 특정 고장 처리에 관한 정보를 요청시 해당 정보를 실시간으로 운전자에게 제공할 수 있게 함에 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 자동차의 각 부분에 장착된 감지 수단에 의해 감지된 고장에 대응하는 원인과 처리 정보를 CD-ROM 형태의 정비 매뉴얼을 CD-ROM드라이브를 사용하여 검색하고 자동 항법 장치로 사용하기 위해 장착된 액정 디스플레이나 오디오 출력을 위해 장착된 스피커를 통하여 출력한다. 따라서, 운전자는 손쉽게 CD-ROM형태로 작성된 정비 매뉴얼을 스크린이나 스피커를 통해 도식적으로 혹은 상세하게 알수 있으며 고장 원인을 정확히 모르는 경우에도 수동 입력된 혹은 자가 진단에 의해 입력된 고장 내용에 근거하여 처리 방법이 컴퓨터에 의해 추론가능하며, 발생된 고장의 경중에 따라 통신 수단을 이용하여 근접 정비소에 연락이 가능하므로 효과적인 자동차 고장 처리를 수행할 수 있다.

Description

자동차의 자가 진단 시스템 및 그 방법
제1도는 본 발명이 장착된 자동차의 요부를 나타낸 사시도.
제2도는 본 발명에 따른 CD 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 시스템을 나타내는 블록도.
제3도는 본 발명에 따른 제 1실시예로 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 방법을 나타내는 흐름도.
제4도는 본 발명에 따른 제 2 실시예로 통신 기능이 부가된 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 방법을 나타내는 흐름도.
제5도는 제 1 실시예를 통해 얻은 고장 진단 결되를 LCD에 표시한 화면을 나타내는 예시도.
제6도는 전자적으로 저장된 지리 정보를 LCD에 표시한 화면을 나타내는 예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
101 : LCD 102 : 전화
103 : CD-ROM 드라이버 104 : 키보드
105 : GPS 안테나 201 : 중앙처리부
202 : 입력부 203 : CD-ROM 드라이브
204 : 메모리부 205 : 출력부
206 : 추론 엔진부 207 : 지식 베이스
208 : 센서부 209 : 자가 진단부
210 : 통신부 501 : 고장 위치 보고부
502 : 고장 원인 보고부 503 : 고장 처리 절차 보고부
본 발명은 자동차 고장 진단 시스템과 고장 진단 방법에 관한 것으로, 특히 자동차의 고장을 감지하는 자가진단부와 고장 처리 방법을 포함하는 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼과 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 검색 수단과 고장에 해당하는 처리 내용을 출력하는 출력수단과 정비소 및 긴급 연락처에 호출을 가능하게 하는 통신수단으로 구성되어 사용자가 자동차 고장 진단 및 고장 처리 정보를 손쉽게 얻을 수 있게 하는 자동차의 자가 진단 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
오늘날 사람들에게 있어서 자동차는 일반 생활에 꼭 필요한 생활 필수품이 되었다. 이처럼 자동차가 사람들에게 많이 보급되어 생활에 중요한 위치를 차지하에 된 이유는 사용자가 보다 손쉽고, 편리하게 자동차를 사용할 수 있게끔 자동차를 개발하는데 기인한다. 따라서, 초창기 단순한 기계식 자동 방식 중심이던 자동차는 운전자에게 편리성을 제공하기 위해 점차 전자식 작동 방식을 사용함에 따라 더욱 복잡해졌다.
자동차 시스템이 점점 복잡해짐에 따라 사용자는 자동차에 발생한 고장을 인지하기 위해, 그리고 발생된 고장을 효과적으로 처리하기 위해 많은 시간과 많은 자동차 관련 지식을 요구하게 되었다. 또한, 앞으로 출시될 자동차는 현재 출시된 자동차보다 더욱 복잡하여 운전자가 자동차에서 발생하는 모든 문제를 진단하고, 이를 효과적으로 처리할 수 없게 되었다.
이와 같은 문제를 해결하기 위해 종래의 고가의 자동차는 전자식 방식으로 자동차의 고장을 감지하여 운전자에게 고장 발생을 알려 주는 기능을 갖추고 있으나, 감지된 고장을 효과적으로 처리할 수 있게 하기 위한 고장처리 정보를 운전자에게 제공하지는 못했다. 이에 따라, 운전자는 자동차에 고장 발생시 책으로 된 정비 매뉴얼을 항상 자동차 내에 비치하여 필요시에 찾아야 하는 불편함을 감수하여야 했다. 또한 통상 정비 매뉴얼은 이미지보다는 텍스트를 중심으로 설명되어 있기 때문에 단시간에 운전자가 용이하게 처리 내용을 습득할 수 없다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 자동차에서 자가 진단 기능을 수행하여 고장을 감지하고, 감지된 고장을 운전자에게 알려주며, 감지된 고장을 처리하기 위한 필요한 고장 처리 정보를 실시간으로 운전자에게 제공함으로써 운전자가 손쉽게 간단한 고장 처리를 수행할 수 있게 하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 사용자가 직접 특정 고장 처리에 관한 정보를 요청시 해당 정보를 실시간으로 운전자에게 제공할 수 있게 함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 사용자가 통신수단을 이용하여 근접 위치에 있는 정비소와 통신함으로 효과적인 고장 처리를 제공할 수 있게 하는데 있다.
이를 위한 본 발명은 자동차 고장 진단 시스템에 있어서, 입력 수단과 상기 입력 수단에 의해 상기 고장 내용을 입력받는 중앙처리장치와 상기 고장 내용에 대응하는 원인을 진단하는 자가 진단부와, 상기 자가 진단부에 의해 검출된 고장 원인에 대응하는 처리 정보를 포함하는 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼과, 상기 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼과 지리 정보(Geographic Information)를 검색하는 검색 수단과, 상기 검색 수단에 의해 검색된 상기 처리 정보를 출력하는 출력수단과, 상기 출력 결과에 따라 정비소 및 긴급 연락처에 호출을 가능하게 하는 통신수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼과 지리 정보는 CD-ROM 형태의 정비 매뉴얼과 지리 정보인 것을 특징으로 한다.
제1도는 본 발명이 장착된 자동차의 요부를 나타낸 사시도로서, 본 발명에 따라 처리된 정보를 사용자에게 표시하는 LCD(101)와, 본 발명의 작동에 따라 명령을 입력하기 위한 키보드(104)와, 외부와 통신을 수행하기 위한 전화(102)와, 전자적으로 작성된 데이터를 판독하는 CD-ROM드라이브(103)와, 자동차의 현재의 위치 정보를 알기 위해 글로벌 위치 시스템(Global Position System: 이하 GPS라 칭함)으로부터 위치 정보를 전송받거나 사용자가 통신 수행시 사용하는 안테나(105)를 나타낸다.
제2도는 본 발명에 따른 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 시스템을 나타내는 블록도이다.
도시된 바와 같이 본 발명은 시스템의 모든 제어 및 데이터 처리를 수행하는 중앙처리부(201)와, 상기 중앙처리부(201)의 제어에 따라 운전자로부터 데이터를 입력받는 입력부(202)와, 상기 중앙처리부(201)의 검색 요청에 따라 CD 정비 매뉴얼을 검색하는 CD-ROM 드라이브(203)와, 운전자로부터 입력된 데이터와 CD-ROM 드라이브를 통해 입력된 정비 매뉴얼을 저장하는 메모리부(204)와, CD-ROM 드라이브(203)에 의해 검색된 정비 매뉴얼의 내용을 운전자에게 제공하는 출력부(205)와, 자동차에서 발생할 수 있는 고장에 관한 지식을 저장한 지식 베이스(207)와, 지식 베이스(207)를 이용하여 고장 원인을 추론하는 추론엔진부(206)와, 중앙처리부(201)에 현재 감지된 자동차의 상태에 대한 정보를 알려주는 센서부(208)와, 정비소 및 긴급 연락처에 호출 가능한 통신부(210)로 구성된다. 지식 베이스(207)와 추론엔진부(206)는 상호 연동하여 자동차의 자가 진단을 수행하는 자가 진단부(209)를 구성한다.
상기 입력부는 수동 입력을 위해 일반적인 키보드나 터치 스크린이 이용되거나 자동 감지를 위해 자동차의 각 부분에 장착한 센서가 사용될 수 있다. 또한 상기 출력부로는 액정 디스플레이나 소형 브라운관 혹은 스피커가 이용될 수 있다.
상기 지식 베이스는 어떤 고장에 대한 원인-결과(cause-effect) 관계에 대한 지식을 저장하고 있어, 사용자는 시스템 상에 어떤 고장이 발생하는 경우 그 고장의 원인을 추론을 통해 얻을 수 있다. 이와 같은 지식 베이스를 구축하는 데에는 많은 방법이 사용되고 있으나 일반적으로 원인-결과관계를 고장 트리(fault tree)구조로 표현하여 이를 지식 베이스로 구축한다.
또한 제 1 실시예로 정비 매뉴얼은 각각의 차종에 따라 CD-ROM 형태로 제작할 수 있다. 따라서 일반적인 CD-ROM의 저장능력은 500∼600 Mbyte로서 각종 고장 처리 내용을 도해적으로 충분히 설명할 수 있다.
제3도는 본 발명에 따른 제 1 실시예로 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 방법을 나타내는 흐름도로서, 고장 진단 방법은 운전자로부터 모드를 입력받아 상기 모드가 일반 진단 모드인 경우 진행하는 제 1 처리 단계와, 상기 모드가 자가 진단 모드인 경우 진행하는 제 2 처리 단계로 구성된다.
상기 제 1 처리 단계는 운전자로부터 고장 내용을 입력받는 고장 입력단계와, 상기 입력된 고장 내용에 대응하는 고장 처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 단계와, 상기 검색된 정보를 운전자에게 알려주는 출력 단계로 구성된다.
또한 상기 제 2 처리 단계는 센서부를 작동시키는 단계와, 상기 센서부의 감지 상태에 따라 고장 발생 유무를 판단하는 고장 판단 단계와, 상기 고장 판단 단계에서 판단된 고장 내용을 추론 엔진부에 전달하여 상기 고장의 원인을 찾기 위한 추론을 수행하는 추론 단계와, 상기 추론 결과에 따라 고장 원인을 검출하는 검출 단계와, 상기 고장 원인에 해당하는 고장처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 검색단계와, 상기 검색 단계에서 검색된 정보를 운전자에게 알려주는 출력 단계로 구성된다.
이하 본 발명에 따른 제 1 실시예로 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전자로부터 작동 모드를 결정하기 위해 모드 입력을 받는다(단계 301). 모드 입력은 스크린상에 소프트웨어적으로 구현할 수도 있고 선택스위치에 의해 하드웨어적으로 구현할 수도 있다.
다음에 상기 운전자로부터 입력된 모드가 자가 진단 모드인지, 일반 진단 모드인지 판단한다(단계 302,303).
이어서 상기 판단 결과 자가 진단 모드이면, 센서부(208)를 작동시켜(단계 304) 고장의 발생 유무를 판단한다(단계 305). 즉 중앙처리장치(201)는 센서부(208)로부터의 입력 내용과 지식 베이스(207)에 저장되어 있는 고장 내용을 비교 분석하여 유사점이 있는 경우 고장으로 판단한다. 이때 고장 발생 유무를 판단한 결과 고장이 발생하지 않았으면, 센서부를 계속 작동시켜 감지 동작을 계속 수행한다.
다음에 고장 발생 유무를 판단한 결과 고장이 발생하였으면, 발생된 고장을 추론 엔진부(206)에 전달하여(단계 306) 고장 원인을 찾기 위한 추론을 시작한다(단계307). 추론 엔진부(206)는 상기 고장에 관련된 원인을 찾기 위해 지식 베이스(207)를 이용하여 추론을 시작한다. 이때 상술한 바와 같이 상기 지식 베이스는 어떤 고장에 대한 원인-결과(cause-effect) 관계에 대한 지식을 저장하고 있어, 사용자는 시스템 상에 어떤 고장이 발생하는 경우 그 고장의 원인을 추론을 통해 얻을 수 있다.
추론 엔진부(206)에 의해 추론이 완료되면 고장 원인을 출력하고(단계308), 상기 고장 원인을 해결하기 위한 처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색한다(단계 309). 즉 제 2 도에 도시된 바와 같이, 중앙처리장치(201)는 CD-ROM 드라이브(203)를 구동시켜 정비 매뉴얼을 전자적으로 기록한 CD-ROM을 검색하여 추론된 고장 원인에 대응하는 고장 처리 정보를 갖는다.
이어 상기 검색된 고장 처리 정보를 출력부(205)를 통해 출력하여 운전자에게 알려준다(단계 310).
또한 상기 판단 결과 일반 진단 모드인 경우에는 고장 내용을 운전자로부터 입력받는다(단계 311). 운전자는 고장 내용을 미리 결정된 고장 내용에 대한 코드를 입력하거나 대화식(interactive)으로 입력할 수 있다. 이때 고장 내용은 원인 추론을 위해 미리 결정된 순서에 의해 복수개 입력된다.
이어서 입력된 복수의 고장 내용에 근거하여 상기한 바와 같이 지식 베이스(207)를 이용하여 추론을 시작한다(단계 307).
다음에 추론 엔진부(206)에 의해 추론이 완료되면 고장 원인을 출력하고(단계 308), 상기 고장 원인을 해결하기 위한 처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색한다(단계 309).
이후 상기 검색된 고장 처리 정보를 출력부(205)를 통해 출력하여 운전자에게 알려준다(단계 310).
이때 출력부(205)로 사용되는 장치는 자동 항법 장치가 설치되어 있는 차량에 있어서는 차량지도를 디스플레이하는데 사용하기 위해 장착된 액정 디스플레이를 병행하여 사용할 수 있으며, 자동 항법 장치가 설치되어 있지 않은 차량에서는 일반적으로 장착되어 있는 스피커를 사용할 수 있다. 또는 별도의 액정 디스플레이나 소형 브라운관을 사용하여 처리 정보를 운전자에게 알려줄 수 있다.
제5도는 제 1 실시예를 통해 얻은 고장 진단 결과를 LCD(101)에 표시한 화면을 나타낸 예시도로서, 자동차에서 발생한 고장 위치를 그래픽하게 도시한 고장 위치 보고부(501)와, 발생된 고장의 원인을 문자로 표시한 고장 원인 보고부(502)와, 상기 고장 원인을 해결하기 위한 고장 처리 절차를 표시한 고장 처리 절차 보고부(503)로 구성하며, 각각의 해당 정보를 표시한다.
제4도는 본 발명에 따른 제 2 실시예로 통신 기능이 부가된 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 방법을 나타내는 흐름도로서, 제3도의 본 발명의 제 1 실시예를 통해 고장 처리 정보를 얻는 단계와, 운전자로부터 통신 요청 유무를 판단하는 단계와,상기 판단 결과 운전자가 통신을 요청한 경우 자동차에 자동 항법 장치 설치 유무를 판단하는 단계와, 자동 항법 장치 설치 유무를 판단한 결과 자동 항법 장치가 설치된 경우 진행하는 제 3 처리 단계와, 상기 자동 항법 장치 설치 유무를 판단한 결과 자동 항법 장치가 설치되지 않은 겨우 진행하는 제 4 처리단계로 구성한다.
상기 제 3 처리 단계는 GPS로부터 현재의 자동차의 위치에 대한 정보를 수신하는 위치 수신 단계와, 상기 위치 수신 정보에 대응하는 근접 지리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 지리 정보를 검색하는 검색 단계와, 상기 검색 단계를 통해 얻은 근접 지리 정보 중 후보 정비소를 검출하는 검출 단계와, 상기 검출된 후보 정비소에 통신을 수행하는 통신 단계로 구성한다.
또한 상기 제 4 처리 단계는 운전자로부터 현재의 자동차의 위치에 대한 정보를 직접 입력받는 입력 단계와, 상기 입력된 위치 정보에 대응하는 근접 지리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 지리 정보를 검색하는 검색 단계와, 상기 검색 단계를 통해 얻은 근접 지리 정보 중 후보 정비소를 검출하는 검출 단계와, 상기 검출된 후보 정비소에 통신을 수행하는 통신단계로 구성한다.
제6도는 전자적으로 저장된 지리 정보를 LCD(101)에 표시한 화면을 나타낸 예시도로서, 현재 고장이 발생한 위치에 인접한 정비소의 위치 정보(A,B,D,E)가 도시되어 있다. 이때, 도시된 정비소는 단순히 위치 정보뿐만 아니라 전화 번호, 정비 가능 범위 등의 정보가 하이퍼펙스트(hypertext)로 구성되어 있어 도시된 정비소를 입력하면 해당 정비소의 정보가 표시된다.
제 2 실시예에서 지리 정보는 CD-ROM형태로 제작할 수 있다.
이하 본 발명에 따른 제 2 실시예로 통신 기능이 부가된 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼에 의한 자동차 고장 진단 방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전자가 고장 처리 정보를 얻는 과정은 상기한 본 발명의 제 1실시예와 동일하게 수행된다.
상기한 바와 같이 운전자가 고장 처리 정보를 얻은(단계 401) 후, 운전자는 고장 처리 정보에 따라 정비소에 통신할 필요가 존재하는지 판단한다(단계 402). 즉, 운전자가 상기 고장 처리 정보를 이용하여 자동차의 고장을 처리할 수 있는지를 판단한다.
만일, 운전자가 정비소와 통신할 필요가 존재하면, 자동차에 자동 항법장치가 설치되었는지를 판단한다(단계 403).
상기 판단 결과 자동차에 자동 항법 장치가 설치되어 있을 경우, GPS로부터 현재의 자동차 위치 정보를 얻는다(단계 404).
이어서, 상기 현재의 자동차 위치에 대응하는 근접 지리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 지리 정보를 검색한다(단계 405).
다음에 상기 검색 단계를 통해 얻은 근접 지리 정보 중 후보 정비소를 검출한다(단계405). 즉, 제6도에 도시된 바와 같이 고장이 발생한 자동차의 현재 위치(C)에서 가장 근접한 정비소(A)를 선택한다.
이어서, 상기 검출된 정비소에 통신을 수행한다(단계407). 이때, 통신수단은 자동차에 장착된 카폰이거나, 운전자가 소지하는 핸드폰이나, 또는 본 발명에 장착된 무선 모뎀을 사용할 수 있다.
또한 상기 판단 결과 자동 항법 장치가 설치되어 있지 않은 경우에는 운전자로부터 직접 현재의 자동차 위치를 입력받는다(단계408). 즉, 운전자가 자신이 알고 있는 지리 정보를 이용하여 현재 위치를 파악하여 입력시킨다(예를 들어, 이정표를 통해 현재의 자동차 위치 파악).
이때 현재 위치를 입력하기 위해서는 현재 위치에 대응하는 코드를 입력하거나 화면상에서 대화식으로 입력할 수 있다.
이어서, 상기 현재의 자동차 위치에 대응하는 근접 지리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 지리 정보를 검색한다(단계 409).
다음에 상기 검색 단계를 통해 얻은 근접 지리 정보 중 후보 정비소를 검출한다(단계 410).
이어서, 상기 검출된 정비소에 통신을 수행한다(단계 411).
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 자동차의 각 부분에 장착된 감지 수단에 의해 감지된 고장에 대응하는 원인과 처리 정보를 CD-ROM 형태의 정비 매뉴얼을 CD-ROM 드라이브를 사용하여 검색하고 자동 항법 장치로 사용하기 위해 장착된 액정 디스플레이나 오디오 출력을 위해 장착된 스피커를 통하여 출력한다. 따라서, 운전자는 손쉽게 CD-ROM형태로 작성된 정비 매뉴얼을 스크린이나 스피커를 통해 도식적으로 혹은 상세하게 알 수 있으며 고장 원인을 정확히 모르는 경우에도 수동 입력된 혹은 자가 진단에 의해 입력된 고장 내용에 근거하여 처리 방법이 컴퓨터에 의해 추론가능하며, 발생된 고장의 경중에 따라 통신 수단을 이용하여 근접 정비소에 연락이 가능하므로 효과적인 자동차 고장 처리를 수행할 수 있다.

Claims (30)

  1. 자동차 고장 진단 시스템에 있어서, 입력 수단과 상기 입력 수단에 의해 상기 고장 내용을 입력받는 중앙처리장치와 상기 고장 내용에 대응하는 원인을 진단하는 자가 진단부와, 상기 자가 진단부에 의해 검출된 고장원인에 대응하는 고장 처리 정보를 포함하는 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 검색수단과, 상기 검색 수단에 의해 검색된 상기 고장 처리 정보를 출력하는 출력수단을 포함하는 것을 특징으로하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 자가 진단부는 발생 가능한 고장 내용들과 상기 고장 내용에 대응하는 고장 원인들이 일정한 관계로 저장되어 있는 지식 베이스와 상기 입력 수단에 의해 입력된 데이터에 근거하여 상기 지식 베이스로부터 상기 고장 원인을 추론하는 추론 엔진부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 검색 수단은 CD-ROM 드라이브인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼은 CD-ROM 형태의 매뉴얼인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 입력 수단은 키보드인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  6. 제4항에 있어서, 상기 입력 수단은 터치 스크린인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  7. 제4항에 있어서, 상기 입력 수단은 고장 감지 센서인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  8. 제4항에 있어서, 상기 출력수단은 액정 디스플레이인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  9. 제4항에 있어서, 상기 출력수단은 스피커인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 시스템.
  10. 자동차 고장 진단 방법에 있어서, 상기 고장 진단 방법은 운전자로부터 모드를 입력받아 상기 모드가 일반 진단 모드인 경우 진행하는 제 1 처리 단계와 상기 모드가 자가 진단 모드인 경우 진행하는 제 2 처리 단계로 구성되며, 상기 제 2 처리 단계는 센서부를 작동시키는 단계와, 상기 센서부의 감지 상태에 따라 고장 발생 유무를 판단하는 고장 판단 단계와, 상기 고장 판단 단계에서 판단된 고장 내용을 추론 엔진부에 전달하여 상기 고장 내용의 원인을 찾기 위한 추론을 수행하는 추론 단계와, 상기 추론 결과에 따라 고장 원인을 검출하는 검출 단계와, 상기 고장 원인에 해당하는 고장 처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 검색 단계와, 상기 검색된 정보를 운전자에게 알려주는 출력 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼은 CD-ROM 형태의 정비 매뉴얼인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단방법.
  12. 제10항에 있어서, 상기 제 1 처리 단계는 운전자로부터 고장 내용을 입력받는 고장 입력 단계와, 상기 입력된 고장 내용에 대응하는 고장처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 단계와, 상기 검색된 정보를 운전자에게 알려주는 출력 단계를 포함하는 것을 특징으로하는 자동차의 자가 진단 방법.
  13. 제12항에 있어서, 상기 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼은 CD-ROM형태의 정비 매뉴얼인 것을 특징으로 하는 자동차의 자가 진단 방법.
  14. 자동차 고장 진단 시스템에 있어서, 입력 수단과 상기 입력 수단에 의해 상기 고장 내용을 입력받는 중앙처리장치와 상기 고장 내용에 대응하는 원인을 진단하는 자가 진단부와, 상기 자가 진단부에 의해 검출된 고장원인에 대응하는 고장 처리 정보를 포함하는 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 검색 수단과, 상기 검색 수단에 의해 검색된 상기 고장 처리 정보를 출력하는 출력수단과, 상기 출력 결과에 따라 정비소 및 긴급연락처에 호출을 가능하게 하는 통신수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  15. 제14항에 있어서, 상기 자가 진단부는 발생 가능한 고장 내용들과 상기 고장 내용에 대응하는 고장 원인들이 일정한 관계로 저장되어 있는 지식 베이스와 상기 입력 수단에 의해 입력된 데이터에 근거하여 상기 지식 베이스로부터 상기 고장 원인을 추론하는 추론 엔진부로 구성된 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  16. 제14항 또는 제15항에 있어서, 상기 검색 수단은 CD-ROM드라이브인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼은 CD-ROM 형태의 정비 매뉴얼인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차 자가 진단 시스템.
  18. 제17항에 있어서, 상기 입력 수단은 키보드 혹은 터치 스크린인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  19. 제17항에 있어서, 상기 입력 수단은 고장 감지 센서인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  20. 제 17항에 있어서, 상기 출력수단은 액정 디스플레이인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  21. 제17항에 있어서, 상기 출력수단은 스피커인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  22. 제17항에 있어서, 상기 통신수단은 카폰인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  23. 제17항에 있어서, 상기 통신수단은 핸드폰인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  24. 제17항에 있어서, 상기 통신수단은 무선 모뎀인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 시스템.
  25. 자동차 고장 진단 방법에 있어서, 상기 고장 진단 방법은 운전자로부터 모드를 입력받아 상기 모드가 일반 진단 모드인 경우 진행하는 제 1 처리 단계와 상기 모드가 자가 진단 모드인 경우 진행하는 제 2 처리 단계와, 상기 처리 결과를 통해 고장 처리 정보를 얻은 후 운전자로부터 통신요청 유무를 판단하는 단계와, 상기 판단 결과 운전자가 통신을 요청한 경우 자동차에 자동 항법 장치 설치 유무를 판단하는 단계와, 자동 항법 장치 설치 유무를 판단한 결과 자동 항법 장치가 설치된 경우 진행하는 제 3처리 단계와, 상기 자동 항법 장치 설치 유무를 판단한 결과 자동 항법 장치가 설치되지 않은 경우 진행하는 제 4 처리 단계로 구성되며, 상기 제 4처리 단계는 운전자로부터 현재의 자동차의 위치에 대한 정보를 직접 입력받는 입력 단계와, 상기 입력된 위치 정보에 대응하는 근접 지리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 지리 정보를 검색하는 검색 단계와, 상기 검색단계를 통해 얻은 근접 지리 정보 중 후보 정비소를 검출하는 검출 단계와, 상기 검출된 후보 정비소에 통신을 수행하는 통신 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 방법.
  26. 제25항에 있어서, 상기 제 1 처리 단계는 운전자로부터 고장 내용을 입력받는 고장 입력 단계와, 상기 입력된 고장 내용에 대응하는 고장처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 단계와, 상기 검색된 정보를 운전자에게 알려주는 출력 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 방법.
  27. 제25항에 있어서, 상기 제 2 처리 단계는 센서부를 작동시키는 단계와, 상기 센서부의 감지 상태에 따라 고장 발생 유무를 판단하는 고장 판단 단계와, 상기 고장 판단 단계에서 판단된 고장 내용을 추론 엔진부에 전달하여 상기 고장 내용의 원인을 찾기 위한 추론을 수행하는 추론 단계와, 상기 추론 결과에 따라 고장 원인을 검출하는 검출 단계와, 상기 고장원인에 해당하는 고장 처리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼을 검색하는 검색 단계와, 상기 검색된 정보를 운전자에게 알려주는 출력 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 방법.
  28. 제25항에 있어서, 상기 제 3 처리 단계는 GPS로부터 현재의 자동차의 위치에 대한 정보를 수신하는 위치 수신 단계와, 상기 위치 수신정보에 대응하는 근접 지리 정보를 찾기 위해 전자적으로 기록된 지리 정보를 검색하는 검색 단계와, 상기 검색 단계를 통해 얻은 근접 지리 정보중 후보 정비소를 검출하는 검출 단계와, 상기 검출된 후보 정비소에 통신을 수행하는 통신 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 방법.
  29. 제25항 내지 제28항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전자적으로 기록된 정비 매뉴얼은 CD-ROM 형태의 정비 매뉴얼인 것을 특징으로 하는 통신 기능이 부가된 자동차 자가 진단 방법.
  30. 제29항에 있어서, 상기 전자적으로 기록된 지리 정보는 CD-ROM 형태의 지리 정보인 것을 통신 기능이 부가된 자동차의 자가 진단 방법.
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