KR0161579B1 - Fuel Leak Alarm System for Compressed Natural Gas Vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 압축천연가스차량의 연료누출 경보장치에 관한 것으로, 다수의 센서(S1, S2, S3, S4)를 고압 및 저압가스라인(120, 140)의 선, 후단에 설치하여 각 라인 선, 후단의 연료압력을 감지하고 비교하므로써 연료의 누출여부를 파악할 수 있도록 한 것이고, 고압 및 저압가스라인(120, 140)의 어느곳에서 연료의 누출이 발생하는가를 경보수단(A1, A2)이 다르게 작동하여 운전자가 이를 구분할 수 있도록 하므로써 적절한 조치를 취할 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 연료장치의 어느부위에서 연료가 누출되는지를 신속히 감지할 수 있으므로 운전자가 신속히 매뉴얼 밸브등을 조작하여 연료의 누출을 차단하므로써 미연의 사고를 방지할 수 있는 것이다.The present invention relates to a fuel leakage alarm device for a compressed natural gas vehicle, and a plurality of sensors (S1, S2, S3, S4) are installed at the lines and rear ends of the high and low pressure gas lines (120, 140), and each line line, By detecting and comparing the fuel pressure at the rear stage, it is possible to determine whether the fuel is leaked, and the alarm means (A1, A2) are different from where the fuel leakage occurs in the high and low pressure gas lines (120, 140) It allows the driver to take appropriate action by allowing the driver to distinguish between them. According to the present invention, it is possible to quickly detect where the fuel leaks from the fuel device. By blocking the unforeseen accident can be prevented.
Description
제1도는 종래 압축천연가스차량의 연료장치를 도시한 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram showing a fuel device of a conventional compressed natural gas vehicle.
제2도는 본 발명에 따른 연료누출 경보장치의 센서설치상태도.2 is a sensor installation state of the fuel leakage alarm device according to the present invention.
제3도는 본 발명의 블록도이다.3 is a block diagram of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
120 : 고압가스라인 140 : 저압가스라인120: high pressure gas line 140: low pressure gas line
S1, S2, S3, S4 : 센서 C1, C2 : 비교부S1, S2, S3, S4: Sensors C1, C2: Comparison Unit
A1, A2 : 경보수단 200 : 제어부A1, A2: alarm means 200: control unit
본 발명은 압축천연가스차량의 연료누출 경보장치에 관한 것으로, 상세히는 연료탱크로부터 엔진까지 연설된 고압 및 저압가스라인의 선, 후단에 압력센서를 각각 설치하여 고, 저압가스라인의 선, 후단에서 감지된 연료압력에 차이가 발생하게 될 때, 경고등 또는 부저를 울려 연료누출을 경고해 줄 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a fuel leakage alarm device for a compressed natural gas vehicle, and in detail, a pressure sensor is installed at a line and a rear end of a high pressure and a low pressure gas line, which are addressed from a fuel tank to an engine, respectively, and a line and a rear end of a high and low pressure gas line. When a difference occurs in the detected fuel pressure, a warning light or buzzer sounds to alert you of a fuel leak.
대부분의 자동차는 휘발유 및 경유 등의 화석연료를 사용하고 있고, 이 화석연료는 기관내에서 산화하여 인체에 해로운 유해가스 및 미립자가 대기중으로 방출되므로써 심각한 환경문제로 대두되고 있으며, 이를 제거하기 위한 많은 연구가 성행되고 있으나, 이의 근본적인 문제해결이 급박한 실정이다.Most automobiles use fossil fuels such as gasoline and diesel, and these fossil fuels are oxidized in engines, and harmful gases and particulates that are harmful to humans are released into the atmosphere, which is a serious environmental problem. Although research is active, its fundamental problem solving is urgent.
한편, 근래에는 상기한 자동차의 연료원으로 인체 및 환경에 전혀 무해한 천연가스를 사용하는 방법이 제안되어 전세계적으로 이의 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이의 기술이 성숙화 되어 실용화되기에 이르렀다.On the other hand, recently, a method of using natural gas that is completely harmless to the human body and the environment as a fuel source of the vehicle has been proposed, and its research is being actively conducted worldwide, and its technology has matured and has been put into practical use.
제1도는 상기한 천연가스를 연료로 하는 차량의 연료장치를 개략적으로 도시한 것으로, 천연가스가 소정의 고압으로 압축된 연료탱크(10)와, 이 연료탱크(10)로부터 분기되는 고압가스라인(20)과, 고압의 연료를 소정의 압력으로 감압시키는 레귤레이터(30)와, 이 레귤레이터(30)에 의하여 소정의 압력으로 감압된 연료를 엔진으로 공급하는 저압가스라인(40)과, 이 연료를 엔진(60)의 실린더 내부로 분사시켜주는 인젝터(50)등으로 구성되어 있다.FIG. 1 schematically shows a fuel device of a vehicle using natural gas as a fuel, and includes a fuel tank 10 in which natural gas is compressed to a predetermined high pressure, and a high pressure gas line branched from the fuel tank 10. (20), a regulator (30) for reducing the high pressure fuel to a predetermined pressure, a low pressure gas line (40) for supplying a fuel reduced in pressure by the regulator (30) to the engine, and the fuel It is composed of an injector 50 or the like for injecting the inside of the cylinder of the engine 60.
이와 같은 천연가스를 사용하는 차량은 무공해차량으로써의 장점을 갖는 반면, 천연가스를 고압으로 압축시켜 저장 및 사용하게 되므로써 사고 발생비율이 높은 차량에서 천연가스가 누출되어 예고하지 못한 참사를 빚게 될 수 있는 등 연료계통의 안전도가 낮다는 데 그 단점이 있는 것으로, 연료탱크와 고, 저압가스라인의 내구성 및 각 연결부의 기밀성을 완벽하게 보장해 줄 수 있도록 하는 데 기술의 발전 및 실용화에 있어서 그 성패가 달려 있다고 볼 수 있다.Vehicles using natural gas have advantages as pollution-free vehicles, while natural gas is compressed and stored and used at high pressure, and natural gas leaks from vehicles with high accident rate, resulting in unforeseen disasters. Its disadvantage is that the safety of the fuel system is low, and the success and failure of the technology in the development and practical use of the fuel tank and high and low pressure gas lines to ensure the durability and tightness of each connection are completely guaranteed. It can be said that it depends.
본 발명은 상기한 기대에 부응하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 압축천연가스를 연료로 하는 차량에서 대략 어느 부위에서 연료가 누출되는지를 신속히 감지하여 이를 운전자에게 환기시켜 주므로써 미연의 사고에 대처할 수 있도록 하는 수단을 제공하는데 있는 것이다.The present invention has been made in order to meet the above expectations, the object of the present invention is to detect the fuel leakage from the approximate portion of the vehicle in the fuel fueled natural gas quickly by ventilating it to the driver unidentified accident It is to provide a means to cope with.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 천연가스가 압축저장된 연료탱크와 천연가스의 압력을 소정의 압력으로 감압하는 레귤레이터사이에 가설된 고압가스라인의 선,후단에 각각 설치되는 제1 및 제2센서와, 상기 레귤레이터와 엔진에 설치된 인젝터사이에 가설된 저압가스라인의 선, 후단에 각각 설치되는 제3 및 제4센서와, 상기 제1센서와 제2센서 및 제3센서와 제4센서로부터 감지된 압력을 각각 따로 비교하는 비교부와, 이 비교부에서 감지된 압력에 차이가 발생하게 될 경우, 경고등 또는 부저 등의 경보수단을 작동시키는 제어부로 구성된 압축천연가스차량의 연료누출 경보장치를 제공한 것으로, 이하, 본 발명의 구성 및 작용 효과를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세히 설명하기로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides first and second installed at the front and rear ends of a high pressure gas line hypothesized between a fuel tank in which natural gas is compressed and stored, and a regulator for reducing the pressure of natural gas to a predetermined pressure. A third sensor and a fourth sensor installed at a line and a rear end of a low pressure gas line installed between the sensor and the injector installed in the regulator and the engine, and the first sensor, the second sensor, the third sensor and the fourth sensor. The fuel leakage alarm device of the compressed natural gas vehicle comprising a comparator for comparing the sensed pressure separately, and a controller for operating an alarm means such as a warning light or a buzzer when a difference occurs in the pressure sensed by the comparator. The present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 연료누출 경보장치는 제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이, 천연가스와 소정의 고압으로 압축된 연료탱크(110)로부터 고압의 가스를 소정의 저압으로 감압시키는 레귤레이터(130)사이에 고압가스라인(120)이 가설되고, 상기 레귤레이터(130)에 의하여 소정의 압력으로 감압된 연료를 인젝터(150)에서 분사하여 엔진(160)으로 공급하는 저압가스라인(140)이 가설된 압축천연가스차량의 연료장치에 있어서, 상기 고압가스라인(120)의 선, 후단에 각각 설치되는 제1 및 제2센서(S1, S2)와, 상기 저압가스라인(140)의 선, 후단에 각각 설치되는 제3 및 제4센서(S3, S4)와, 상기 제1센서(S1)와 제2센서(S2) 및 제3센서(S3)와 제4센서(S4)로부터 감지된 압력을 각각 따로 비교하는 제1 및 제2비교부(C1, C2)와, 이 비교부(C1, C2)의 신호에 의하여 경고등 또는 부저 등의 경보수단(A1, A2)을 작동시키는 제어부(200)로 구성된 특징을 갖는다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the fuel leakage warning apparatus of the present invention regulates the high pressure gas to a predetermined low pressure from the natural gas and the fuel tank 110 compressed to the predetermined high pressure. The high pressure gas line 120 is hypothesized, and the low pressure gas line 140 is hypothesized to supply fuel to the engine 160 by injecting the fuel decompressed to a predetermined pressure by the regulator 130. In the fuel device of the compressed natural gas vehicle, the first and second sensors (S1, S2) are provided at the line and the rear end of the high-pressure gas line 120, and the line and the rear end of the low-pressure gas line 140, respectively. The pressures detected from the third and fourth sensors S3 and S4, the first and second sensors S1 and S2, and the third and fourth sensors S4 and S4, respectively, are respectively installed. The first and second comparison units C1 and C2 to be compared separately and the alarm means A1, such as a warning light or a buzzer, by the signals of the comparison units C1 and C2. It has a feature consisting of a control unit 200 for operating A2).
상기 제1, 2, 3, 4센서(S1, S2, S3, S4)는 통상의 압력센서 또는 압전센서를 사용할 수 있으며, 제1 및 제2센서(S1, S2)는 연료탱크(110)내의 연료압력인 200∼300bar 정도의 고압을 감지할 수 있는 고압감지용 센서를 채용하고, 제3 및 제4센서(S3, S4)는 레귤레이터(130)에 의하여 감압된 연료압력인 5bar이하의 저압을 감지할 수 있는 저압감지용 센서를 채용하여 각각 고압 가스라인(120)과 저압가스라인(140)내부의 선, 후단 압력을 감지할 수 있도록 설치한 것이다.The first, second, third, and fourth sensors S1, S2, S3, and S4 may use a conventional pressure sensor or a piezoelectric sensor, and the first and second sensors S1 and S2 may be formed in the fuel tank 110. A high pressure sensing sensor capable of detecting a high pressure of about 200 to 300 bar, which is the fuel pressure, is employed, and the third and fourth sensors S3 and S4 have a low pressure of 5 bar or less, which is the fuel pressure reduced by the regulator 130. By employing a sensor for detecting the low pressure can be installed to detect the line, the rear end pressure inside the high pressure gas line 120 and the low pressure gas line 140, respectively.
또, 상기 제1 및 제2센서(S1, S2)에서 감지된 고압가스라인(120)선, 후단의 압력은 제1비교부(C1)로 입력되고, 제3 및 제4센서(S3, S4)에서 감지된 압력은 제2비교부(C2)로 입력되며, 제1 및 제2비교부(C1, C2)에서는 제1센서(S1)와 제2센서(S2) 및 제3센서(S3)와 제4센서(S4)의 압력차를 각각 비교하여 압력차가 발생하게 될 경우 제어부(200)로 신호를 송출하도록 구성한 것이다.In addition, the pressure of the high pressure gas line 120 and the rear end detected by the first and second sensors S1 and S2 are input to the first comparing unit C1, and the third and fourth sensors S3 and S4. The pressure sensed by) is input to the second comparator C2, and the first and second comparators C1 and C2 are provided with the first sensor S1, the second sensor S2, and the third sensor S3. The pressure difference between the fourth sensor S4 and the fourth sensor S4 is configured to transmit a signal to the controller 200 when a pressure difference occurs.
한편, 제어부(200)에서는 제1비교부(C1)와 제2비교부(C2)로부터 입력되는 신호에 의하여 경보수단(A1, A2)을 작동시키는 작동신호를 발하도록 구성한 것이고, 이 제어부(200)에 의하여 작동되는 경보수단(A1, A2)은 고압가스라인(120)에서 연료누출이 발생하게 되는 경우와 저압가스라인(140)에서 연료누출이 발생하게 되는 경우를 구분할 수 있도록 색깔이 다른 2개의 경고등 또는 각각 다른 특성의 음향을 발생하는 부저로 구성시킨다.On the other hand, the control unit 200 is configured to emit an operation signal for operating the alarm means (A1, A2) by the signal input from the first comparison unit (C1) and the second comparison unit (C2), this control unit 200 Alarm means (A1, A2) is operated by the two different colors to distinguish the case where the fuel leak occurs in the high pressure gas line 120 and the fuel leak occurs in the low pressure gas line (140) It consists of two warning lights or a buzzer that generates a different sound.
이와 같이 구성된 본 발명의 연료누출 경보장치를 정상적인 상태와 연료누출시의 상태로 구분하여 설명하면 다음과 같다.When the fuel leakage alarm device of the present invention configured as described above is divided into the normal state and the state of the fuel leakage described.
먼저, 연료장치에서 연료의 누출이 없는 정상적인 상태에서는 고압가스라인(120)의 제1 및 제2센서(S1, S2)와, 저압가스라인(140)의 제3 및 제4센서(S3, S4)에서 감지된 연료압력이 각각 동일하므로 제1 및 제2비교부(C1, C2)에서 제어부(200)로 신호를 송출하지 않게 되므로 경보수단(A1, A2)이 모두 작동하지 않게 된다.First, the first and second sensors S1 and S2 of the high pressure gas line 120 and the third and fourth sensors S3 and S4 of the low pressure gas line 140 in the normal state without fuel leakage in the fuel device. Since the fuel pressure sensed by the same) is the same, the first and second comparators C1 and C2 do not transmit a signal to the control unit 200, so that the alarm means A1 and A2 do not operate.
또, 고압가스라인(120)에 크랙이 발생하게 되어 연료가 누출되고, 저압가스라인(140)은 정상적인 상태일 경우에는, 제1센서(S1)에서 감지된 연료 압력과 제2센서(S2)에서 감지된 연료압력사이에는 차이가 발생하게 되므로 제1비교부(C1)에서는 이를 비교하여 제어부(200)에 신호를 송출하게 되며, 제2비교부(C2)에서는 제3 및 제4센서(S3, S4)에서 감지된 압력차이가 없으므로 제어부(200)에 신호를 송출하지 않게 되는 것이고, 제어부(200)에서는 제1비교부(C1)에서만 신호를 받아 경보수단(A1, A2)중의 하나만을 작동시키게 되는 것이다.In addition, when a crack is generated in the high pressure gas line 120 and fuel is leaked, and the low pressure gas line 140 is in a normal state, the fuel pressure and the second sensor S2 detected by the first sensor S1. Since the difference occurs between the detected fuel pressure in the first comparison unit (C1) and compares it to send a signal to the control unit 200, the second comparison unit (C2) in the third and fourth sensors (S3). , There is no pressure difference detected in S4, so that the signal is not sent to the control unit 200, and the control unit 200 receives only a signal from the first comparison unit C1 to operate only one of the alarm means A1 and A2. It is to be made.
한편, 고압가스라인(120)은 정상이고, 저압가스라인(140)에 이상이 발생하여 연료의 누출이 있게 될 경우에는, 제2비교부(C2)에서 신호가 발생하여 제어부(200)로 송출되며, 제어부(200)에서는 저압가스라인(140)에 연료의 누출이 발생하고 있다는 것을 상기한 고압가스라인(120)의 연료누출상태와 구분할 수 있도록 다른 경보수단(A2)을 작동시켜 운전자에게 알려줄 수 있는 것이다.On the other hand, the high pressure gas line 120 is normal, when the abnormality occurs in the low pressure gas line 140 to leak the fuel, the second comparison unit (C2) generates a signal is sent to the control unit 200 In addition, the control unit 200 to notify the driver by operating the other alarm means (A2) to be distinguished from the fuel leakage state of the high-pressure gas line 120 that the leakage of fuel in the low-pressure gas line 140 is generated. It can be.
또, 고압 및 저압가스라인(120, 140) 양쪽에서 동시에 연료 누출이 발생하게 될 경우에는, 제1 및 제2비교부(C1, C2)에서 동시에 신호가 제어부(200)로 송출되며 , 제어부(200)에서는 이를 운전자에게 알려줄 수 있도록 경보수단(A1, A2)을 모두 작동시키게 되는 것이다.In addition, when fuel leakage occurs in both the high and low pressure gas lines 120 and 140 at the same time, signals are simultaneously sent to the controller 200 from the first and second comparison units C1 and C2, and In operation 200, the alarm means A1 and A2 are operated to inform the driver.
이처럼 본 발명의 연료누출 경보장치는 다수의 센서를 고압 및 저압가스라인의 선, 후단에 설치하여 각 라인 선, 후단의 연료압력을 감지하고 비교하므로써 연료의 누출여부를 파악할 수 있도록 한 것이고, 고압 및 저압가스라인의 어느곳에서 연료의 누출이 발생되는가를 경보수단이 다르게 작동하여 운전자가 이를 구분할 수 있도록 하므로써 적절한 조치를 취할 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 연료장치의 어느부위에서 연료가 누출되는지를 신속히 감지할 수 있으므로 운전자가 신속히 매뉴얼 밸브 등을 조작하여 연료의 누출을 차단하므로써 미연의 사고를 방지할 수 있는 등의 유용한 효과를 갖는다.As described above, the fuel leakage alarm device of the present invention is installed at a line and a rear end of a high pressure and a low pressure gas line so as to detect fuel leakage at each line and a rear end so as to determine whether the fuel leaks. And where the alarm means operates differently to indicate where the fuel leakage occurs in the low pressure gas line so that the driver can distinguish the fuel leakage from the fuel device. Since it can be quickly detected whether the driver can operate the manual valve, etc. to prevent the leakage of fuel by having a useful effect, such as to prevent accidents in advance.
Claims (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104565818A (en) * | 2015-01-27 | 2015-04-29 | 张家港亚楠汽车电器有限公司 | Vehicular natural gas detection device |
-
1995
- 1995-12-22 KR KR1019950053881A patent/KR0161579B1/en not_active IP Right Cessation
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee | ||
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Termination category: Default of registration fee Termination date: 20020510 |