KR0160275B1 - Room mirror apparatus of an automobile with backward enter light sensing system - Google Patents
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Abstract
본발명은 후방입사광 광도 감지식 룸미러 장치에 관한 것으로서, 전방개구부(11)를 지니며 차체에 고정되는 하우징(10); 상기 하우징(10)내에 회전가능하게 내장되며, 상기 개구부(11)를 통해 다수의 거울면(21, 22, 23)중 하나가 노출되는 미러 본체(20); 상기 미러 본체(20)의 측면에 구동축(31)이 연결되어 미러 본체를 회전시키는 단식모터(stepping motor; 30); 및 상기 구동모터(30)에 연결되어 모터를 구동시키며, 상기 하우징(10)의 집광홈(12)에 제공되어 노출되는 감광센서(41)가 연결되는 제어모듈(40); 로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a rear incident light intensity-sensing room mirror device, the housing having a front opening 11 and fixed to the vehicle body; A mirror body 20 rotatably embedded in the housing 10 and having one of a plurality of mirror surfaces 21, 22, 23 exposed through the opening 11; A driving motor 31 connected to the side of the mirror body 20 to rotate the mirror body 30; And a control module 40 connected to the driving motor 30 to drive the motor, and to which the photosensitive sensor 41 exposed and provided in the condensing groove 12 of the housing 10 is connected. Characterized in that consists of.
본발명에 의하면, 입사광도에 따라 적절이 거울면이 노출되어 운전자가 항상 일정한 후방시계를 확보할 수 있다.According to the present invention, the mirror surface is appropriately exposed according to the incident light intensity so that the driver can always secure a constant rear clock.
Description
제1도는 종래의 일반적인 룸미러를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing a conventional general room mirror.
제2도는 본발명에 따른 룸미러 장치의 전개사시도.2 is an exploded perspective view of a room mirror apparatus according to the present invention.
제3도는 본발명에 따른 룸미러 장치의 하우징을 보여주는 단면도.3 is a cross-sectional view showing a housing of a room mirror apparatus according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 하우징 20 : 미러본체10 housing 20 mirror body
30 : 모터 40 : 제어 모듈30: motor 40: control module
41 : 감광센서 42 : 감도조절기41: photosensitive sensor 42: sensitivity controller
43 : 조작스위치43: operation switch
본발명은 후방입사광 광도 감지식 룸미러(room mirror) 장치, 특히 제한적이진 않지만, 야간 운전시 후방으로부터 입사되는 광선의 광도를 감지하여 자동으로 절환되는 룸미러 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear-view light intensity sensing room mirror device, in particular, but not limited to, a room mirror device that automatically switches over by sensing the light intensity incident from the rear during night driving.
일반적으로 자동차 운전석 전방유리면 또는 헤드라이닝에는 룸미러가 부착되어 있어, 후방유리면을 통해 후방 상황을 살피거나 또는 뒷자석의 상황을 살필 수 있다.In general, a rearview mirror is attached to the driver's front windshield or headlining, so that the rear windshield can be used to examine the rear situation or the rear seat situation.
이같은 일반적인 룸미러가 제1도에 개략적으로 도시되어 있다.This general room mirror is shown schematically in FIG.
제1도에 따르면, 종래의 룸미러(M)는 평면 또는 볼록형상의 거울로 구성된다. 이는 또한 운전자의 탑승상태에 따라, 좌우, 또는 상, 하로 조절되도록 구성된다. 최근에는 또한 좌, 우 백미러에 연동되어 조절되도록 구성되는 것도 있다.According to FIG. 1, the conventional room mirror M is composed of a planar or convex mirror. It is also configured to be adjusted left, right, up, or down, depending on the driver's riding state. Recently, there is also configured to be adjusted in conjunction with the left and right rearview mirror.
그러나 이같은 고정식 백미러는 후방으로부터 입사되는 광선의 광도에 관계없이 그대로 운전자에게 전달함으로써 특히 야간운전시 후방으로부터 강렬한 광선이 입사되는 경우 운전자의 눈을 피로하게 함은 물론 때로는 운전자로 하여금 눈을 감게 하거나 순간적으로 운전자의 눈의 시계를 차단하여 안전사고를 일으키게 할 수 있다.However, such a fixed rearview mirror transmits to the driver as it is regardless of the intensity of the light incident from the rear, so that the driver's eyes are tired, and sometimes the driver closes the eyes or momentarily, especially when intense light is incident from the rear during night driving. This can cause a safety accident by blocking the eyes of the driver.
물론 최근에는 룸미러를 코팅처리 함으로써 입사광의 광도를 약하게 하여 운전자의 시계를 유지하는 방식도 개발되었다. 그러나 이같은 방식은 룸미러를 과도하게 코팅하면 후방이 어두운 경우 백미러로 하여금 후방을 관찰하는데 큰 제약을 받으며, 코팅이 부족하면 강렬한 광선이 입사하는 경우 전술된 바와같은 단점이 초래될 수 있다.Of course, recently, a method of coating the room mirror to reduce the intensity of incident light to maintain the driver's field of view has also been developed. However, such a method is excessively coated with the rearview mirror is very limited to the rearview mirror to see the rear when the rear is dark, the lack of coating can cause the disadvantages described above in the case of intense light incident.
따라서 본기술분야의 당업자들은, 후방에서 입사되는 광선의 광도에 따라 자동적으로 대처할 수 있는 방식에 대해 고심해 왔다.Therefore, those skilled in the art have been struggling with a way to automatically cope with the brightness of the light incident from the rear.
그러므로 본발명의 목적은 다수의 다른 코팅면을 지닌 입체형 미러가 제공되어 후방 입사광의 강도에 따라 자동적으로 상응하는 거울면이 제공되는 후방입사광 광도 감지식 절환형 룸미러 장치를 제공하는데 있다.It is therefore an object of the present invention to provide a rear incident light intensity sensitive switchable room mirror apparatus in which a three-dimensional mirror having a plurality of different coating surfaces is provided so that a corresponding mirror surface is automatically provided according to the intensity of the rear incident light.
이같은 목적은 본발명에 의해 해결되는바, 본발명의 일면에 따르면, 전방 개구부를 지니며 차체에 고정되는 하우징; 상기 하우징내에 회전가능하게 내장되며, 상기 개구부를 통해 다수의 거울면중 하나가 노출되는 미러본체; 상기 미러본체의 측면에 구동축이 연결되어 미러본체를 회전시키는 단식모터(stepping motor); 및 상기 구동모터에 연결되어 모터를 구동시키며, 상기 하우징의 집광홈에 제공되어 노출되는 감광센서가 연결되는 제어모듈; 로 구성되는 것을 특징으로 하는 후방입사광 광도 감지식 룸미러 장치가 제공된다.This object is solved by the present invention, according to one aspect of the present invention, the housing having a front opening and fixed to the vehicle body; A mirror body rotatably embedded in the housing, the mirror body exposing one of a plurality of mirror surfaces through the opening; A driving motor connected to a side of the mirror body to rotate the mirror body; And a control module connected to the driving motor to drive the motor, and to which a photosensitive sensor provided in the condensing groove of the housing is exposed. Provided is a rear incident light intensity sensing room mirror device, characterized in that the configuration.
이하 본발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도에는 하우징(10)에 내장되는 미러본체(20)와 단식모터(30)의 연결구조가 상세히 도시되어 있다. 도면에 따르면, 미러본체(20)는 3각 기둥 형태로 형성된다. 그러나 이는 4각등과 같이 더 많은 수의 거울면을 지닐 수도 있다. 본실시예에서 미러본체(20)는 3개의 거울면(21, 22, 23)을 지닌다.2 shows the connection structure of the mirror main body 20 and the single motor 30 embedded in the housing 10 in detail. According to the figure, the mirror body 20 is formed in the shape of a triangular pillar. However, it may have a larger number of mirror planes, such as a quadrilateral. In the present embodiment, the mirror body 20 has three mirror surfaces 21, 22, and 23.
상기 각각의 거울면은 각각 다르게 코팅 또는 선팅처리되어 있다. 예컨대, 거울면(21)은 가장 강하게, 거울면(22)은 보통으로 또한 거울면(23)은 약하게 코팅 또는 선팅처리되어 입사광의 광도의 세기에 따라 적절히 대응한다.Each mirror surface is coated or suntized differently. For example, the mirror surface 21 is most strongly, the mirror surface 22 is usually and the mirror surface 23 is weakly coated or sintered to correspond appropriately according to the intensity of the intensity of the incident light.
미러본체는 일체형으로 되거나 각각의 면을 별도로 성황하여 부착할 수도 있다. 또한 미러본체의 일측부에는 본체의 회전을 용이하게 하기 위한 회전축이 제공될 수도 있다.The mirror body may be integrated or attached to each surface separately. In addition, one side of the mirror body may be provided with a rotating shaft to facilitate the rotation of the main body.
상기 미러본체(20)의 측면부에는 모터(30)가 제공된다. 즉, 모터(30)의 구동축(31)이 미러본체(20)의 측면에 고정되어 있다. 상기 모터(20)는 단식(段式 ; stepping )모터가 바람직하다. 즉, 후술되는 제어모듈(40)에 의해 설정된 유리면만을 전방으로 노출시키도록 구성된다.The motor 30 is provided on the side portion of the mirror body 20. That is, the drive shaft 31 of the motor 30 is fixed to the side of the mirror body 20. The motor 20 is preferably a single stepping motor. That is, only the glass surface set by the control module 40 to be described later is configured to expose the front.
상기 모터(30)에는 제어모듈(40)이 연결되어 있다. 상기 제어모듈(40)에는 상세히 후술되는 감광센서(41) 및 감도조절스위치(42)가 연결되어 있어 감지된 광도 및 조절 설정값에 따라 소기의 거울면을 노출시키도록 모터를 구동시킨다. 상기 제어모듈(40)에는 또한 온/오프(ON/OFF) 스위치(43)가 제공되어 있어 특히 주간 운전시에 미러장치를 정지시키고 야간에만 작동시킬 수 있다. 물론 모듈은 자동차의 이그니션 전원(45)에 연결되는 것이 바람직하다.The control module 40 is connected to the motor 30. The control module 40 is connected to the photosensitive sensor 41 and the sensitivity control switch 42 which will be described later in detail to drive the motor to expose the desired mirror surface in accordance with the detected brightness and adjustment setting value. The control module 40 is also provided with an ON / OFF switch 43 so that the mirror device can be stopped and operated only at night, especially during daytime operation. Of course, the module is preferably connected to the ignition power supply 45 of the vehicle.
제3도에는 상기 구성요소들을 내장하고 있는 미러장치의 하우징(10)이 도시되어 있다. 도면에 따르면, 제2도와 같이 구성된 구성요소들 즉, 미러본체(20), 모터(30) 및 제어모듈(40)이 하우징(10)에 내장되어 있다. 상기 하우징(10)의 전방에는 각각의 거울면(21, 22, 23)의 크기와 동일한 개구부(11)가 형성되어 있어 정해진 거울면이 노출된다. 상기 하우징(10)의 전방면의 일측부에는 집광홈(12)이 형성되어 있으며, 이 집광홈(12)에는 제어모듈(40)의 정광센서(41)가 내장되어 있다. 또한 하우징(10)의 전방에는 반응감도 조절기(42)가 돌출형성되어 있어 운전자가 입사광도에 반응하는 반응값, 즉 절환설정값을 조절할 수 있다. 즉, 원하는 유리면이 설정되는 기준값을 조절하여 제어모듈의 작동을 조절할 수 있다.3 shows a housing 10 of a mirror device incorporating the above components. According to the drawings, components configured as shown in FIG. 2, that is, the mirror body 20, the motor 30, and the control module 40 are embedded in the housing 10. In the front of the housing 10 is formed an opening 11 equal to the size of each mirror surface 21, 22, 23, so that a predetermined mirror surface is exposed. A condensing groove 12 is formed in one side of the front surface of the housing 10, and the condensing groove 12 has a condensing sensor 41 of the control module 40. In addition, the front of the housing 10, the response sensitivity controller 42 is formed to protrude so that the driver can adjust the response value, that is, the switching set value in response to the incident light intensity. That is, the operation of the control module can be controlled by adjusting the reference value at which the desired glass surface is set.
물론 상기 하우징(10)의 크기는 내장되는 구성요소들의 크기 특히, 미러본체(20)의 크기에 의존한다. 또한 상기 하우징의 일부에는 룸미러 장치 작동 스위치(43)가 제공되어 있어 미러장치의 작동을 온/오프 시킬 수 있다. 물론 이 스위치는 운전자가 편한 위치 즉, 인스트루먼트 패널의 적정위치에 설치될 수도 있다.Of course, the size of the housing 10 depends on the size of the components that are embedded, in particular the size of the mirror body 20. In addition, a part of the housing is provided with a room mirror device operation switch 43 to turn on / off the operation of the mirror device. Of course, this switch can also be installed in a position that is comfortable for the operator, that is, the appropriate position of the instrument panel.
이같은 본발명에 따른 룸미러 장치의 작동에 있어서, 운전자가 야간 운전시 후방으로 작동되는 반사광에 대처하려 할 때, 운전자는 작동스위치(43)를 누른다. 이때 제어모듈(40)에는 이미 감도조절기(42)에 의해 모터(30)구동 및 미러본체(20)의 절환값이 정해진 상태이다. 따라서 후방으로부터 입사되는 반사광의 광도를 집광홈(12)내의 센서(41)가 감지하여 제어모듈(40)내로 전진한다. 제어모듈(40)은 이같은 제어신호에 따라 모터(20)를 구동시켜 원하는, 즉, 설정된 거울면(21, 22, 23)중 하나의 거울면을 노출시킨다.In the operation of the room mirror apparatus according to the present invention, when the driver tries to cope with the reflected light which is operated rearward at night driving, the driver presses the operation switch 43. At this time, the control module 40 is already in the state of driving the motor 30 and the switching value of the mirror body 20 by the sensitivity controller 42. Therefore, the sensor 41 in the condensing groove 12 senses the intensity of the reflected light incident from the rear and advances into the control module 40. The control module 40 drives the motor 20 according to the control signal to expose one of the desired mirror surfaces, that is, one of the set mirror surfaces 21, 22, 23.
즉, 입사광에 따라 이에 대응하는 적정 거울면을 하우징의 개구부(11)를 통해 노출시켜 입사광에 대처한다. 물론, 운전자에 따라 또는 분위기에 따라 감도조절기(42)를 이용하여 거울면의 절환경계를 조절하여 노출되는 거울면을 변경시킬 수 있다.That is, the appropriate mirror surface corresponding to the incident light is exposed through the opening 11 of the housing to cope with the incident light. Of course, by using the sensitivity controller 42 according to the driver or the atmosphere, it is possible to change the exposed mirror surface by adjusting the environmental environment of the mirror surface.
이후, 주간운전시에는 작동스위치(43)를 오프시켜 미러장치의 작동을 정지시킨다. 물론 이때도 주간에 대응하는 거울면이 노출된 상태이다.Thereafter, during the daytime operation, the operation switch 43 is turned off to stop the operation of the mirror device. Of course, the mirror surface corresponding to the daytime is also exposed.
따라서 본발명에 의하면 룸미러 장치가 특히 야간 운전시 자동차 후방으로부터 입사된 광선의 광도에 따라 자동적으로 절환됨으로써 운전자의 시계를 항상 우수하고 일정하게 유지할 수 있다.Therefore, according to the present invention, the room mirror device is automatically switched according to the brightness of the light incident from the rear of the vehicle, especially when driving at night, thereby keeping the driver's watch always excellent and constant.
이상에서 본발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062532A KR0160275B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Room mirror apparatus of an automobile with backward enter light sensing system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062532A KR0160275B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Room mirror apparatus of an automobile with backward enter light sensing system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970038169A KR970038169A (en) | 1997-07-24 |
| KR0160275B1 true KR0160275B1 (en) | 1998-12-15 |
Family
ID=19446252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950062532A KR0160275B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Room mirror apparatus of an automobile with backward enter light sensing system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0160275B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950062532A patent/KR0160275B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970038169A (en) | 1997-07-24 |
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