KR0160249B1 - Surplus chain fixing device for spare wheel carrier - Google Patents

Surplus chain fixing device for spare wheel carrier Download PDF

Info

Publication number
KR0160249B1
KR0160249B1 KR1019960035607A KR19960035607A KR0160249B1 KR 0160249 B1 KR0160249 B1 KR 0160249B1 KR 1019960035607 A KR1019960035607 A KR 1019960035607A KR 19960035607 A KR19960035607 A KR 19960035607A KR 0160249 B1 KR0160249 B1 KR 0160249B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
spare
chain
wheel carrier
spare wheel
rollers
Prior art date
Application number
KR1019960035607A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980016091A (en
Inventor
김주홍
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019960035607A priority Critical patent/KR0160249B1/en
Publication of KR19980016091A publication Critical patent/KR19980016091A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0160249B1 publication Critical patent/KR0160249B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/06—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for tools or spare parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise

Abstract

본 발명은 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치에 관한 것으로, 스페어 휠 캐리어(1)에 지지브라켓(7)이 고정되게 장착되고, 이 지지브라켓(7)에는 예각으로 2개의 가이드홈(8)이 형성됨과 더불어 이 가이드홈(8)에는 각각 스프링(9)을 매개로 매달려 지지된 로울러(10a,10b)가 끼워져서 안내이동될 수 있게 설치되어, 상기 로울러(10a,10b)의 홈속에 여유 체인(4a)이 걸쳐져서 로울러(10a,10b)를 통해 스프링(9)을 매개로 탄력적으로 지지된 구조로 되어, 차량의 주행중에 여유 체인이 흔들리거나해서 소음을 발생시킬 염려가 없게 된다.The present invention relates to a spare chain fixing device of the spare wheel carrier, the support bracket (7) is fixed to the spare wheel carrier (1), two guide grooves (8) are acutely mounted on the support bracket (7). In addition, the guide groove (8) is formed so that the rollers (10a, 10b) supported by hanging through the spring (9), respectively, can be inserted and guided movement, so that the free chain in the groove of the rollers (10a, 10b) (4a) is stretched so that the structure is elastically supported via the springs (9) through the rollers (10a, 10b), there is no fear that the spare chain shakes or generates noise during driving of the vehicle.

Description

스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치Spare chain retainer on spare wheel carrier

제1도는 종래 기술에 따른 스페어 휠 캐리어의 구성도이고,1 is a block diagram of a spare wheel carrier according to the prior art,

제2도는 종래 기술에 따른 스페어 휠 캐리어로 스페어 타이어를 장착하지 않은 상태에서 체인의 상태를 나타내는 설명도.2 is an explanatory diagram showing a state of a chain without a spare tire mounted as a spare wheel carrier according to the prior art.

제3도는 본 발명에 따른 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치가 장착된 상태의 스페어 휠 캐리어의 측면도.Figure 3 is a side view of the spare wheel carrier with a spare chain fixing device of the spare wheel carrier according to the present invention.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 스페어 휠 캐리어 2 : 익스텐션 샤프트1: spare wheel carrier 2: extension shaft

3 : 스페어 타이어 4 : 체인3: spare tire 4: chain

4a : 여유체인 5 : 후크4a: free chain 5: hook

6 : 타이어 써포트 7 : 지지브라켓6: tire support 7: support bracket

8 : 가이드홈 9 : 스프링8: guide groove 9: spring

10a,10b : 로울러10a, 10b: Roller

본 발명은 트럭 등에 장착되는 스페어 휠 캐리어에 관한 것으로, 특히 체인을 사용하는 스페어 휠 캐리어에서 스페어 타이어를 걸어서 고정시키는 데에 사용 되는 체인의 여유분을 차량의 주행중에 흔들리지 않도록 고정하여 소음을 방지할 수 있도록 된 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a spare wheel carrier to be mounted on a truck, etc. In particular, the spare wheel carrier used in the spare wheel carrier using the chain can be fixed to prevent the noise of the chain to be shaken while driving the vehicle to prevent noise. The spare chain holder of the spare wheel carrier.

일반적으로 자동차는 특히 주행중에 예기치 못하게 타이어가 펑크되거나 손상되어 더이상 안전주행을 할 수 없을 때를 대비하여 손상된 타이어를 교체해주기 위해 통상적으로 스페어 타이어를 자동으로 차에 싣고 다니게 되는 데, 트럭의 경우에는 승용차의 트렁크 룸과 같이 별도의 수납공간이 마련되어 있지 않기 때문에 차체의 하부에 스페어 휠 캐리어를 매개로 스페어 타이어를 장착시키고 있다.In general, automobiles usually carry spare tires automatically in the car to replace damaged tires, especially when the tires are unplanned or damaged during driving, and can no longer drive safely. Since there is no separate storage space like the trunk room of a passenger car, spare tires are mounted on the lower part of the vehicle body via a spare wheel carrier.

상기와 같은 종래의 스페어 휠 캐리어를 사용해서 스페어 타이어를 장착시키는 장착구조는 제1도에 도시된 바와 같이, 트럭의 차체 하부에 스페어 휠 캐리어(1)가 브라켓을 매개로 고정되게 장착되고, 이 스페어 휠 캐리어(1)에 내장된 체인길이조절장치(도시되지 않음)를 외부에서 조작할 수 있도록 익스텐션 샤프트(2)가 핀을 매개로 스페어 휠 캐리어(1)에 회전가능하게 연결되며, 상기 체인길이조절장치에는 스페어 타이어(3)를 걸어서 고정시키기 위한 체인(4)이 걸쳐져 있는 한편, 이 체인(4)의 선단부에 후크(5)를 매개로 걸려져 스페어 타이어(3)를 하부에서 지지하는 타이어 써포트(6)가 구비되어 있다.In the mounting structure for mounting the spare tire using the conventional spare wheel carrier as described above, as shown in FIG. 1, the spare wheel carrier 1 is fixedly mounted to the lower part of the vehicle body via a bracket. An extension shaft 2 is rotatably connected to the spare wheel carrier 1 via a pin so that the chain length adjusting device (not shown) built in the spare wheel carrier 1 can be operated from outside. The length adjusting device is provided with a chain 4 for hanging and fixing the spare tire 3, while the front end of the chain 4 is hooked by a hook 5 to support the spare tire 3 from below. The tire support 6 is provided.

이에 따라 스페어 타이어를 장착하기 위해서는 익스텐션 샤프트(2)를 한쪽 방향으로 돌려서 체인길이조절장치를 매개로 체인(4)이 스페어 타이어(3)의 휠을 관통해서 늘어지게 한 다음에 체인(4)의 끝부위에 후크(5)를 매개로 상기 타이어 써포트(6)를 걸어주고 나서 다시 상기 익스텐션 샤프트(2)를 반대방향으로 돌리면, 스페어 타이어(3)가 타이어 써포트(6)에 의해 받혀진 상태로 들어 올려지게 되고, 상기 익스텐션 샤프트(2)를 계속해서 돌려주면 스페어 타이어(3)가 차체의 하부나 써포트 등에 완전하게 밀착되어 지지되게 된다.Accordingly, in order to mount the spare tire, the extension shaft 2 is rotated in one direction so that the chain 4 extends through the wheel of the spare tire 3 through the chain length adjusting device. When the tire support 6 is hooked to the end by the hook 5 and then the extension shaft 2 is turned in the opposite direction, the spare tire 3 is supported by the tire support 6. When the extension shaft 2 is continuously rotated, the spare tire 3 is completely attached to and supported by the lower part of the vehicle body, the support, or the like.

상기와 같이 고정된 스페어 타이어를 탈거시키기 위해서는 상기 익스텐션 샤프트(2)에 렌치를 끼워서 돌려주기만 하면 상기 체인(4)이 체인길이조절장치를 통해 늘어뜨려지게 되고, 이 상태에서 상기 휠에 끼워져 체인에 걸려진 타이어 써포트(6)를 체인으로부터 빼내주면 완전하게 분리되게 된다.In order to remove the fixed spare tire as described above, simply insert the wrench into the extension shaft 2 and rotate it so that the chain 4 hangs through the chain length adjusting device. Pulling the jammed tire support 6 out of the chain completely separates it.

그런데 상기한 바와 같이 체인을 사용하는 종래의 스페어 휠 캐리어에 있어서는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 스페어 타이어를 장착한 상태에서나 혹은 탈거시킨 상태에서 여유 체인(4a)이 적절히 지지되지 못하고 항상 늘어뜨려져 있게 되고, 이 때문에 차량의 주행중에는 상기 여유 체인(4a)이 주위의 다른 물체에 부딪히거나하여 불쾌한 소음을 발생시킨다고 하는 결점이 있었다.However, in the conventional spare wheel carrier using the chain as described above, as shown in FIGS. 1 and 2, the spare chain 4a is not properly supported in the state where the spare tire is mounted or removed. There is always a drawback that, due to this, the marginal chain 4a hits other objects around and generates an unpleasant noise while the vehicle is running.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스페어 휠 캐리어의 여유 체인을 차량의 주행중에 흔들리지 않도록 안정되게 고정시켜 소음이 발생되지 않도록 한 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned drawback, and provides a spare chain fixing device of the spare wheel carrier to stably fix the spare chain of the spare wheel carrier so as not to shake while driving the vehicle so that no noise is generated. There is a purpose.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스페어 휠 캐리어에 지지브라켓이 고정되게 장착되고, 이 지지브라켓에는 예각으로 2개의 가이드홈이 형성됨과 더불어 이 가이드홈에는 각각 스프링을 매개로 매달려 지지된 로울러가 끼워져서 안내이동될 수 있게 설치되어, 상기 로울러의 홈속에 여유 체인이 걸쳐져서 로울러를 통해 스프링을 매개로 탄력적으로 지지된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the support bracket is fixedly mounted to the spare wheel carrier, the support bracket is formed with two guide grooves at an acute angle, and each of the guide grooves are supported by a spring The rollers are fitted to be guided and moved, and a spare chain is disposed in the grooves of the rollers so that the rollers are elastically supported through the springs.

이에 따라 스페어 타이어를 고정하고 남은 여유 체인은 상기 로울러를 밀어주는 스프링에 의해 로울러와 밀접된 상태로 로울러에 의해 지지되어 있기 때문에 차량의 주행중에 여유 체인이 흔들리거나해서 소음을 발생시킬 염려가 없게 된다.Accordingly, the spare chain remaining after fixing the spare tire is supported by the roller in close contact with the roller by a spring that pushes the roller, so that there is no fear that the spare chain may shake or generate noise while the vehicle is driving. .

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 발명에 따른 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치가 장착된 상태의 스페어 휠 캐리어의 측면도인 바, 종래 기술을 나타내는 제2도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하고, 명세서를 간략하게 기술하기 위해 그에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.Figure 3 is a side view of the spare wheel carrier with a spare chain fixing device of the spare wheel carrier according to the present invention, the same reference numerals are denoted in the same portion as the second view showing the prior art, briefly described the specification Detailed description thereof will be omitted.

즉 스페어 휠 캐리어(1)에 지지브라켓(7)이 고정되게 장착되고, 이 지지브라켓(7)에는 예각으로 2개의 가이드홈(8)이 형성됨과 더불어 이 가이드홈(8)에는 각각 스프링(9)을 매개로 매달려 지지된 로울러(10a,10b)가 끼워져서 안내이동될 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.That is, the support bracket 7 is fixedly mounted to the spare wheel carrier 1, and the support bracket 7 is formed with two guide grooves 8 at an acute angle, and the guide grooves 8 have springs 9, respectively. Rollers (10a, 10b) supported by hanging through a) is inserted into the structure to be guided movement.

이에 따라 스페어 휠 캐리어(1)의 여유체인(4a)은 제4도에 자세히 도시된 바와 같이, 상기 각 로울러(10a,10b)의 홈속에 걸쳐서 로울러(10a,10b)에 의해 스프링(9)을 매개로 탄력적으로 지지되게 되므로, 차량의 주행중에 여유 체인(4a)이 흔들리거나해서 소음을 발생시킬 염려가 없게 된다.Accordingly, the spare chain 4a of the spare wheel carrier 1 is connected to the spring 9 by the rollers 10a and 10b through the grooves of the respective rollers 10a and 10b, as shown in detail in FIG. Since it is elastically supported by the media, there is no fear that the spare chain 4a may shake or generate noise while the vehicle is running.

상기와 같이 여유 체인(4a)이 로울러(10a,10b)를 통해 스프링(9)을 매개로 탄력적으로 지지된 상태를 상기 익스텐션 샤프트(2)를 한쪽 방향으로 돌려서 타이어를 탈거시킬 경우에는 여유 체인(4a)이 당겨져서 길이가 감소하게 됨과 더불어 로울러(10a,10b)는 여유 체인(4a)에 의해 가이드 홈(8)을 따라 윗쪽으로 밀어올려지게 되는 바, 이 상태에서도 항상 여유 체인(4a)은 로울러(10a,10b)를 통해 스프링(9)을 매개로 탄력적으로 지지된다.When the tire is removed by turning the extension shaft 2 in one direction in a state in which the clearance chain 4a is elastically supported via the spring 9 through the rollers 10a and 10b as described above, As the length of 4a) is pulled down and the rollers 10a and 10b are pushed upward along the guide groove 8 by the slack chain 4a, the slack chain 4a is always It is elastically supported via the spring (9) through the roller (10a, 10b).

그리고 스페어 타이어의 장착시에는 여유 체인(4a)의 길이가 늘어나도 로울러(10a,10b)를 밀어주는 스프링(9)의 장력에 의해 여유 체인(4a)이 로울러(10a,10b)의 홈속에 끼워진 상태로 로울러(10a,10b)와 밀접되어 지지되기 때문에 역시 차량의 주행중에 흔들리지 않게 된다.When the spare tire is mounted, the spare chain 4a is inserted into the grooves of the rollers 10a and 10b by the tension of the spring 9 that pushes the rollers 10a and 10b even when the length of the spare chain 4a is increased. Since it is supported closely to the rollers 10a and 10b in a state, it is also not shaken while driving the vehicle.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치에 의하면, 스페어 타이어를 고정하고 남은 여유 체인이 로울러를 통해 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 되므로, 차량의 주행중에 여유 체인이 흔들리거나해서 소음을 발생시킬 염려가 없게 되는 효과가 있다.As described above, according to the spare chain fixing device of the spare wheel carrier according to the present invention, the spare chain is fixed to the spare tire and the remaining chain is elastically supported via a spring through the roller, so that the spare chain is shaken while driving the vehicle. Therefore, there is no effect of generating noise.

Claims (1)

스페어 휠 캐리어(1)에 지지브라켓(7)이 고정되게 장착되고, 이 지지브라켓(7)에는 예각으로 2개의 가이드홈(8)이 형성됨과 더불어 이 가이드홈(8)에는 각각 스프링(9)을 매개로 매달려 지지된 로울러(10a,10b)가 끼워져서 안내이동될 수 있게 설치되어, 상기 로울러(10a,10b)의 홈속에 여유 체인(4a)이 걸쳐져서 로울러(10a,10b)를 통해 스프링(9)을 매개로 탄력적으로 지지되도록 된 스페어 휠 캐리어의 여유 체인 고정장치.The support bracket 7 is fixedly mounted to the spare wheel carrier 1, and the support bracket 7 is formed with two guide grooves 8 at an acute angle, and the guide grooves 8 have springs 9, respectively. Rollers (10a, 10b) supported by hanging through the fitting is installed to be guided movement, the clearance chain (4a) is hung in the grooves of the rollers (10a, 10b) through the spring (10a, 10b) Spare chain holder of spare wheel carrier adapted to be elastically supported (9).
KR1019960035607A 1996-08-27 1996-08-27 Surplus chain fixing device for spare wheel carrier KR0160249B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960035607A KR0160249B1 (en) 1996-08-27 1996-08-27 Surplus chain fixing device for spare wheel carrier

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960035607A KR0160249B1 (en) 1996-08-27 1996-08-27 Surplus chain fixing device for spare wheel carrier

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980016091A KR19980016091A (en) 1998-05-25
KR0160249B1 true KR0160249B1 (en) 1998-12-15

Family

ID=19470853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960035607A KR0160249B1 (en) 1996-08-27 1996-08-27 Surplus chain fixing device for spare wheel carrier

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0160249B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2006234670B2 (en) * 2005-03-30 2010-08-12 Lg Electronics Inc. Avatar refrigerator

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980016091A (en) 1998-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH11512676A (en) Equipment for in-car carrier
KR0160249B1 (en) Surplus chain fixing device for spare wheel carrier
KR200173343Y1 (en) Lock device for truck cargo bay
KR19980011790U (en) Spare wheel carrier structure
KR100526985B1 (en) Partition net for vehicles
KR19980011789U (en) Spare wheel carrier structure
KR20050022923A (en) Spare tire fixing apparatus for car
KR19980022016A (en) Trunk Board Fixtures for Recreational Vehicles
KR0113243Y1 (en) An umbrella stand mounted in a trunk lid
KR100199624B1 (en) Seat belt for automobile
KR0131760Y1 (en) Sunvisor
KR0132251B1 (en) Spare wheel fixing and drawing out device for a vehicle
JP2523983Y2 (en) Sliding device for the door in a lorry
ATE202319T1 (en) ANTI-THEFT DETECTION FOR A MOTOR VEHICLE
JPH0221296Y2 (en)
KR0113442Y1 (en) New device for preventing noise in a trunk
CA1047813A (en) Mirror mounting structure
KR0132485Y1 (en) Detachable outside mirror
KR100681180B1 (en) Glasses case for vehicles
KR19980043148U (en) Spare tire retainer of car
JP2002274275A (en) Bicycle carrier for automobile and wheelchair carrier for automobile
KR970041984A (en) Detaching device of spare tire of car
KR19990054330A (en) Spare tire hanger of vehicle
KR19990005656U (en) Spare wheel carrier assembly of van
KR950011268A (en) Spare tire loading device of car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20010818

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee