KR0157786B1 - Hood-supporting apparatus of a vehicle - Google Patents
Hood-supporting apparatus of a vehicleInfo
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Abstract
본 발명은 차량의 프론트 팬더 내측에 후드를 지지하는 후드 범퍼를 설치한 차량의 후드지지장치에 관한 것으로, 차량의 후드를 프론트 팬더에 설치된 후드범퍼로 지지하는 장치에 있어서, 일단에 상방과 측방으로 개구되어 측방 받이면(23a)과 하방 받이면(23b)을 각각 형성하고 타단에 목부(23c)와 턱부(23d)를 갖는 범퍼몸체(23)를 구비한 후드범퍼(22)와, 이 후드범퍼(22)의 턱부(23d)를 후론트 팬더(20)의 일단부에 관통된 삽입구멍(20a)에 삽입 고정설치하여서 된 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hood support device for a vehicle provided with a hood bumper for supporting a hood inside the vehicle's front panda. A hood bumper 22 having a bumper body 23 having an opening to form a side receiving surface 23a and a lower receiving surface 23b, each having a neck portion 23c and a jaw portion 23d at the other end; The jaw portion 23d of 22 is inserted into and fixed to the insertion hole 20a penetrated to one end of the front panda 20.
Description
제1도는 종래의 후드범퍼의 설치상태도.1 is an installation state of a conventional hood bumper.
제2도는 본 발명의 실시예에 의한 후드범퍼의 설치상태도.2 is an installation state of the hood bumper according to an embodiment of the present invention.
제3도는 본 발명의 실시예에 적용되는 후드범퍼의 사시도.3 is a perspective view of a hood bumper applied to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 후론트 팬더 20a : 삽입구멍20: front panda 20a: insertion hole
22 : 후드 범퍼 23a : 측방 받이면22: hood bumper 23a: when the side
23b : 하방 받이면 23c : 목부23b: When received down 23c: Neck
23d : 턱부23d: jaw
본 발명은 차량의 프론트 팬더 내측에 후드를 지지하는 후드범퍼를 설치한 차량의 후드지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hood support device for a vehicle provided with a hood bumper for supporting the hood inside the front panda of the vehicle.
차량에 있어서 후드는 엔진룸을 덮는 것으로 차체의 일단에 힌지결합되어 개폐가능하게 되어 있고, 상기 후드의 양측방에 배설된 프론트 팬더의 내측에 상기 후드를 지지하는 후드범퍼가 배치되어 있다.In the vehicle, the hood covers the engine compartment and is hinged to one end of the vehicle body so as to be opened and closed, and a hood bumper for supporting the hood is disposed inside the front pandas disposed on both sides of the hood.
종래는 제1도에 도시한 바와 같이 턱부(10a), 목부(10b), 몸체부(10c)를 구비한 후드범퍼(10)가 프론트 팬더(12)의 내측면 일단에 고정되어 있다.Conventionally, as illustrated in FIG. 1, the hood bumper 10 having the jaw portion 10a, the neck portion 10b, and the body portion 10c is fixed to one end of the inner surface of the front panda 12.
즉, 상기 후드범퍼(10)의 턱부(10a)가 후론트 팬더(12)의 내단과 휠 하우스(14)의 외단에 연통된 삽입구멍(12a, 14a)에 강제 삽입되어 목부(10b)가 끼움되어 고정설치된다.That is, the jaw portion 10a of the hood bumper 10 is forcibly inserted into the insertion holes 12a and 14a communicated with the inner end of the front panda 12 and the outer end of the wheel house 14 so that the neck portion 10b is fitted. It is fixedly installed.
이와 같이 설치된 후드범퍼(10)는 후드(16)를 내리게 되면 후드범퍼(10)의 상면이 인너 후드(16a)의 저면을 받이하여 후드(16)의 높이를 유지하게 된다.The hood bumper 10 installed as described above, when the hood 16 is lowered, the top surface of the hood bumper 10 receives the bottom surface of the inner hood 16a to maintain the height of the hood 16.
그러나 이와 같은 상태에서 주행중 쏠림현상이 반복하여 작용하면 후드(16)의 후단측 힌지부(도시안됨)에 피로응력이 축적되고, 그 결과 후드(16)가 좌,우로 이동 가능한 유격이 발생되어 정위치에 고정되기 어려운 상태가 된다.However, if the pulling phenomenon repeatedly acts in this state, fatigue stress accumulates in the rear hinge portion (not shown) of the hood 16, and as a result, a gap between the hood 16 and the left and right is generated. It becomes the state that is hard to be fixed to a position.
따라서 후드(16)는 제1도에서 화살표(18)로 도시한 좌우방향으로 이동하여 프론트 팬더(12)와 부딛치고 이에 의해 후드(16)의 측면에 피복된 코팅막이 벗겨져 외장의 미려함을 해할 뿐만 아니라 부식에 노출되는 경우가 있다.Thus, the hood 16 moves in the left and right direction shown by the arrow 18 in FIG. 1 to crush the front panda 12 and thereby peel off the coating film coated on the side of the hood 16, thereby degrading the beauty of the exterior. They may be exposed to corrosion.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 후드의 좌우 위치를 고정시키는 후드범퍼를 프론트범퍼에 설치하여 후드의 힌지변형을 막고 동시에 후드 측면의 코팅막을 보호하는 차량의 후드 지지장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by installing a hood bumper for fixing the left and right positions of the hood to the front bumper to provide a hood support device of the vehicle to prevent the hinge deformation of the hood and at the same time protect the coating film on the hood side The purpose is.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 차량의 후드를 프론트 팬더에 설치된 후드범퍼로 지지하는 장치에 있어서, 일단에 상방과 측방으로 개구되어 측방 받이면과 하방 받이면을 각각 형성하고 타단에 목부와 턱부를 갖는 범퍼몸체를 구비한 후드범퍼와, 이 후드범퍼의 턱부를 후론트 팬더의 일단부에 관통된 삽입구멍에 삽입 고정설치하여서 된 것을 특징으로 한다.Specific means of the present invention for achieving the above object, in the apparatus for supporting the hood of the vehicle with a hood bumper provided in the front panda, the upper and side openings at one end to form the side receiving surface and the lower receiving surface, respectively A hood bumper having a bumper body having a neck and a chin at the other end, and a jaw portion of the hood bumper are inserted into and fixed to an insertion hole penetrated at one end of the front panda.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 발명의 실시예에 의한 후드범퍼의 설치상태도이고, 제3도는 본 발명의 실시예에 적용되는 후드범퍼의 사시도이다.2 is a state diagram of the installation of the hood bumper according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view of a hood bumper applied to the embodiment of the present invention.
제2도에 도시한 바와 같이 후론트 팬더(20)의 일단부에 관통된 삽입구멍(20a)이 형성되고, 이 삽입구멍(20a)에 후드를 고정 지지하는 후드범퍼(22)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, an insertion hole 20a penetrated at one end of the front panda 20 is formed, and a hood bumper 22 for fixing and supporting the hood is provided in the insertion hole 20a.
상기 후드범퍼(22)는 제2,3도에 도시한 바와 같이 일단에 상방과 측방으로 개구되어 측방 받이면(23a)과 하방 받이면(23b)을 구비한 범퍼몸체(23)와, 이 범퍼몸체(23)의 후단면에 목부(23c)와 턱부(23d)를 일체로 형성하고 있다.As shown in FIGS. 2 and 3, the hood bumper 22 has a bumper body 23 having a side receiving surface 23a and a lower receiving surface 23b at one end and opening upwardly and laterally. The neck 23c and the jaw 23d are integrally formed on the rear end surface of the body 23.
이와 같이 구성된 후드범퍼(22)를 후론트 팬더(20)에 조립하기 위해서는 먼저, 후드범퍼(22)의 턱부(22b)를 후론트 팬더(20)의 삽입구멍(20a)에 내측으로부터 강제 삽입하여 목부(22a)가 끼워지므로 후드범퍼(22)가 고정된다.In order to assemble the hood bumper 22 configured as described above to the front panda 20, first, the jaw portion 22b of the hood bumper 22 is forcibly inserted into the insertion hole 20a of the front panda 20 from the inner side thereof. Since 22a) is fitted, the hood bumper 22 is fixed.
이와 같은 상태에서 쇄선으로 도시한 열려진 후드(30)를 닫게 되면 후드(30)의 내측 인너후드(32)의 수직부(32a)가 범퍼몸체(23)의 측방받이면(23a)의 밀착되고 동시에 인너후드(32)의 수평부(32b)가 범퍼몸체(23)의 하방 받이면(23b)에 밀착된 상태가 된다.In this state, when the opened hood 30 shown by the broken line is closed, the vertical portion 32a of the inner inner hood 32 of the hood 30 comes into close contact with the side surface 23a of the bumper body 23 and at the same time. When the horizontal portion 32b of the inner hood 32 is received below the bumper body 23, the horizontal portion 32b is in close contact with the 23b.
따라서 후드(30)는 후드범퍼(22)의 측방 받이면(23a)에 의해 좌,우 이동이 억제되고 동시에 후드범퍼(22)의 하방 받이면(23b)에 의해 후드(30)의 높이가 유지되게 된다. 또한, 이 후드범퍼(22)의 조립설치시 후드(30)와 후론트 팬더(20) 사이의 상당한 하단에 그 상부가 위치되어 틈새로 노출되는 외관상의 문제가 없다.Therefore, the hood 30 is prevented from being moved left and right by the side receiving surface 23a of the hood bumper 22 and at the same time the height of the hood 30 is maintained by the lower receiving surface 23b of the hood bumper 22. Will be. In addition, when the hood bumper 22 is assembled and installed, the upper part is located at a substantial lower end between the hood 30 and the front panda 20 so that there is no problem in appearance exposed to a gap.
이와 같은 상태에서 차량이 주행중 일방으로 쏠리게 되더라도 후드(30)의 후드범퍼(22)의 측방받이면(23a)의 지지를 받으므로 후드(30)의 힌지부가 변형되는 일은 없다. 따라서 종래와 같이 후드(30)가 좌,우로 이동하여 후론트 팬더(20)에 의해 코팅막이 벗겨지는 일도 없다.In this state, even if the vehicle is inclined to one side while driving, the hinge portion of the hood 30 is not deformed because it is supported by the side receiving 23a of the hood bumper 22 of the hood 30. Therefore, as in the prior art, the hood 30 moves left and right, so that the coating film is not peeled off by the front panda 20.
상술한 바와 같이 본 실시예에 의하며 후론트 팬더에 후드의 높이와 좌,우 이동을 규제하는 후드범퍼를 설치함으로써 후드의 힌지부 변형을 방지할 수 있고, 동시에 후드의 외장에 피복된 측면 코팅막을 보호할 수 있는 효과가 있다.As described above, by installing a hood bumper that regulates the height and the left and right movements of the hood in the front panda, the hinge portion of the hood can be prevented from being deformed, and at the same time, the side coating film coated on the exterior of the hood is protected. It can work.
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1995
- 1995-12-29 KR KR1019950063550A patent/KR0157786B1/en not_active IP Right Cessation
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