KR0157393B1 - Combination switch for a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 콤비네이션 스위치 장착구조에 관한 것으로서, 콤비네이션 스위치를 스위치 하우징에 삽입시킬 시 상기 콤비네이션 스위치 몸체의 양측에 형성된 걸림돌기의 걸림턱이 상기 스위치 하우징의 단턱에 걸려 장착되도록 된 자동차의 콤비네이션 스위치 장착구조에 있어서, 상기 걸림돌기의 일단에 외향연장된 누름턱을 형성하고, 상기 몸체의 전단에 탄지편을 돌출 형성하여 장착시 이 탄지편이 상기 스위치 하우징의 내벽을 탄발적으로 지지하여 상기 걸림돌기의 걸림턱이 스위치 하우징 단턱에 밀착되도록 구성하고, 상기 몸체를 하우징에서 분리시에는 상기 누름턱을 누르면 걸림턱이 하우징의 단턱에서 해재되도록 구성하여 상기 몸체와 스위치 하우징 사이의 유동공간을 없애 콤비네이션 스위치 조작시의 유동을 방지하게 되므로 스위치 조작감을 향상시키고 더욱 확실한 동작을 보장하게 되며, 또한 몸체의 진동에 따른 소음도 방지할 수 있도록 하고, 용이하게 분리시킬 수 있도록 한 것이다.[0001] The present invention relates to a combination switch mounting structure for an automobile, and more particularly, to a combination switch assembly for a vehicle in which a latching protrusion of a latching protrusion formed on both sides of the combination switch body when the combination switch is inserted into a switch housing, The mounting structure is characterized in that a pushing protrusion extending outwardly is formed at one end of the latching protrusion and a resilient piece is protrudingly formed on the front end of the body so that the resilient piece elastically supports the inner wall of the switch housing, When the body is separated from the housing, the stopping jaw is disengaged from the step of the housing by pressing the pushing jaw to eliminate the flow space between the body and the switch housing, This prevents flow during operation. Improve the operational feeling and the switch is to ensure a more reliable operation, and also to one so that to be able to prevent noise due to vibration of the body, it can be easily separated.
Description
본 발명은 자동차용 콤비네이션 스위치 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콤비네이션 스위치 몸체의 양측면에 형성된 걸림돌기를 스티어링컬럼 커버 내측의 스위치 하우징에 끼워 고정시킬 시, 상기 걸림돌기와 탄지편을 독립적으로 형성하여 콤비네이션 스위치의 유동을 방지하고, 상기 걸림돌기가 견고하게 유지될 수 있도록 한 자동차용 콤비네이션 스위치 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a combination switch for an automobile, and more particularly, to a structure for mounting a combination switch for an automobile. More particularly, the present invention relates to a combination switch mounting structure for an automobile, And more particularly, to a combination switch mounting structure for a vehicle that prevents the flow of a switch and allows the locking protrusion to be firmly held.
일반적으로 자동차의 콤비네이션 스위치는 주차등, 후미등, 번호판등, 계기판등 및 전조등을 점등시킴과 아울러 방향지시등을 작동시키기 위하여 조작하는 것으로서, 통상 자동차 스티어링 휠 아래쪽에 옆으로 돌출 설치되는 외형이 플라스틱 성형재로 이루어진 기능 스위치이다.Generally, a combination switch of an automobile is operated to turn on a parking light, a tail lamp, a license plate, etc., a dashboard, etc., a headlight, and to operate a turn signal lamp. .
첨부된 도면 도 1은 이러한 콤비네이션 스위치의 장착관계를 도시한 것으로서, 앞서 설명한 바와 같이 콤비네이션 스위치(10)는 스티어링 컬럼 커버(2) 내측의 스위치 하우징(4)에 일측이 고정되며, 운전자가 조작하기 용이하도록 스티어링 휠(6)의 측방으로 돌출설치되어 후술하는 몸체(12)의 하단에 형성된 콘넥터(도시생략)에 상기 각각의 등에 연결되는 대응하는 콘넥터가 연결된다.1, the combination switch 10 is fixed at one side to the switch housing 4 inside the steering column cover 2, (Not shown) formed at the lower end of the body 12 to be laterally protruded from the steering wheel 6 so as to be easily connected to the respective connectors.
종래에는 이와 같은 콤비네이션 스위치(10) 몸체(12)의 양측에는 중앙부의 걸림턱(16) 및 하단의 누름턱(18a)과 상단의 탄지편(20)이 일체로 형성된 걸림돌기(14)를 형성하되, 첨부된 도면 도 2에 도시된 바와 같이 몸체(12)를 스위치 하우징(4)에 삽입시키면, 플라스틱 성형재인 몸체(12)에 형성된 걸림돌기(14)가 탄발적으로 벌어져 스위치 하우징(4)의 입구측 단턱(4a)에 걸려 이탈되지 않게 되며, 해제시에는 상기 걸림돌기(14)의 양측으로 형성된 누름턱(18)을 누르면 이 걸림돌기(14)의 걸림턱(16)이 스위치 하우징(4)의 단턱(4a)으로부터 해제되어 분리할 수 있도록 되어 있었다.Conventionally, on both sides of the body 12 of the combination switch 10 as described above, a locking protrusion 14 having a central engaging protrusion 16 and a lower engaging protrusion 18a and an upper resilient piece 20 are integrally formed 2, when the body 12 is inserted into the switch housing 4, the latch protrusion 14 formed on the body 12, which is a plastic molding material, The locking protrusions 16 of the locking protrusions 14 are pressed against the switch housing 14 when the locking protrusions 18 formed on both sides of the locking protrusions 14 are pressed, 4 from being released from the step 4a.
이러한 장착구조는 상기 콤비네이션 스위치(10)의 반대편에 스티어링컬럼 커버(2) 외측으로 돌출되는 와이퍼스위치에서도 찾아볼 수 있다.Such a mounting structure can also be found in a wiper switch protruding outside the steering column cover 2 on the opposite side of the combination switch 10.
이 와이퍼스위치도 상기 콤비네이션 스위치와 유사한 형상을 가지며 특히 동일한 구조로 장착되므로, 이하 특별한 언급 없이 설명하더라도 콤비네이션 스위치 장착구조와 와이퍼 스위치 장착구조가 동일함을 적시한다.This wiper switch has a shape similar to that of the combination switch, and is particularly mounted in the same structure. Therefore, it is noted that the combination switch mounting structure and the wiper switch mounting structure are the same even if not described below.
이와 같은 종래의 콤비네이션 스위치 장착구조는 그 걸림돌기(14)가 상기 탄지편(20)과 일체로 형성되어 상기 몸체(12)에 고정되게 되는데, 상기 걸림돌기(14)가 몸체(12)에 고정되는 부분에서 발생되는 응력집중에 의해 잘 부러지게 되어 스위치의 조작감이 저하되고 진동소음이 발생하는 문제가 있었다.In such a conventional combination switch mounting structure, the locking protrusion 14 is integrally formed with the resilient piece 20 and is fixed to the body 12. When the locking protrusion 14 is fixed to the body 12 And thus the operation feeling of the switch is lowered and vibration noise is generated.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 콤비네이션 스위치를 스위치 하우징에 고정시킬 시, 상기 스위치 몸체에 고정되는 걸림돌기와 탄지편을 독립적으로 형성함으로써 상기 걸림돌기의 부러짐을 방지하여 스위치의 몸체와 하우징이 용이하게 분리되도록 하는 자동차용 콤비네이션 스위치 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a switch unit which can prevent breakage of the latching protrusion by independently forming a latching protrusion and a resilient piece fixed to the switch body when the combination switch is fixed to the switch housing, And it is an object of the present invention to provide a structure for mounting a combination switch for an automobile which allows the body and the housing to be easily separated.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 콤비네이션 스위치 장착구조는 콤비네이션 스위치 몸체의 전단에 탄지편을 돌출 형성하여 콤비네이션 스위치를 스위치 하우징에 장착할 시 상기 탄지편이 상기 스위치 하우징의 내벽을 탄발적으로 밀어 지지하도록 하여 상기 걸림돌기의 걸림턱이 스위치 하우징 단턱에 밀착되도록 하고, 상기 걸림돌기의 타단에 분리가 용이하도록 누름턱을 각각 형성하여 결과적으로 걸림돌기와 탄지편을 독립적으로 형성한 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a combination switch mounting structure for an automobile, wherein when the combination lever is protruded on the front end of the combination switch body and the combination switch is mounted on the switch housing, So that the latching protrusion of the latching protrusion is brought into close contact with the end of the switch housing and the latching protrusion is formed at the other end of the latching protrusion so as to facilitate separation, .
도 1은 일반적인 콤비네이션 스위치의 장착 상태를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a mounting state of a general combination switch
도 2는 종래의 콤비네이션 스위치의 장착 단면도Fig. 2 is a sectional view of the conventional combination switch
도 3는 본 발명의 콤비네이션 스위치의 장착 단면도3 is a sectional view of the combination switch of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
4 : 스위치 하우징 4a : 단턱4: switch housing 4a: step
4b : 내벽 10 : 콤비네이션 스위치4b: Inner wall 10: Combination switch
12 : 몸체 14,14a : 걸림돌기12: body 14, 14a:
16,16a : 걸림턱 18,18a : 누름턱16, 16a: engaging jaws 18, 18a:
20,20a : 탄지편20, 20a:
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
도 1 및 도 2와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하며, 그 반복되는 설명은 생략한다.1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and repeated description thereof is omitted.
첨부된 도면 도 3에 도시된 바와 같이 콤비네이션 스위치(10) 몸체(12)의 양측에는 걸림돌기(14a)의 걸림턱(16a)이 형성되어 있고, 이 콤비네이션 스위치(10)를 스위치 하우징(4)에 삽입시킬 시, 상기 걸림턱(16a)이 상기 스위치 하우징(4)의 단턱(4a)에 걸려 장착게 된다.3, the engagement protrusions 16a of the locking protrusions 14a are formed on both sides of the body 12 of the combination switch 10 and the combination switch 10 is connected to the switch housing 4, The latching jaw 16a is hooked on the step 4a of the switch housing 4 and is mounted.
본 발명은 이와 같은 콤비네이션 스위치(10) 몸체(12)의 전단에 소정 절곡된 형상의 탄지편(20a)을 일체로 돌출 형성하고, 상기 걸림돌기(14a)의 타단에는 외향 연장된 누름턱(18a)을 또한 일체로 형성하여 구성한다.The present invention is characterized in that an elastic piece 20a having a predetermined bent shape is integrally formed on the front end of the body 12 of the combination switch 10 as such and the pushing protrusion 18a ) Are integrally formed.
상기 탄지편(20a)은 상기 스위치 하우징(4)의 내벽(4a)을 탄성적으로 밀어 지지하는 것으로서, 상기 걸림돌기(14a)와 유사한 형상으로 도시된 예와 같이 몸체(12)의 중앙측으로부터 외향 연장되도록 형성하는 것이 제조상 바람직하며, 또한 이것을 대칭의 형상으로 형성하여 몸체(12)를 스위치 하우징(4)에 균일하게 지지하도록 하는 것이 바람직하다.The resilient piece 20a resiliently pushes the inner wall 4a of the switch housing 4. The resilient piece 20a protrudes from the center side of the body 12, It is preferable to form the body 12 so as to extend outwardly, and it is also preferable that the body 12 is formed in a symmetrical shape so as to uniformly support the body 12 to the switch housing 4.
이와 같이 이루어진 본 발명의 콤비네이션 스위치 장착구조는 콤비네이션 스위치(10)의 몸체(12)를 스위치 하우징(4)에 삽입시키면, 상기 몸체(12)의 양측에 형성된 걸림돌기(14a)가 소정량 수축되면서 진입된다.When the body 12 of the combination switch 10 is inserted into the switch housing 4, the engagement protrusions 14a formed on both sides of the body 12 are contracted by a predetermined amount Is entered.
상기 몸체(12)를 계속하여 진입시키면, 이 몸체(12)의 전단에 형성된 탄지편(20a)이 상기 스위치 하우징(4)의 내벽(4b)에 닿아 소정량 눌려지면서 계속 진입되게 되면, 걸림돌기(14)의 걸림턱(16)이 스위치 하우징(4)의 단턱(4a)을 통과하게 된다.When the body 12 continues to enter, the resilient piece 20a formed at the front end of the body 12 touches the inner wall 4b of the switch housing 4 and continues to enter while being pressed by a predetermined amount, The latching jaw 16 of the switch housing 14 passes through the step 4a of the switch housing 4.
그러면, 종래와 같이 상기 걸림돌기(14a)가 탄성적으로 벌어져 상기 걸림턱(16a)이 상기 스위치 하우징(4)의 단턱(4a)에 걸려 장착이 완료된다.As a result, the latching protrusion 14a is elastically opened and the latching protrusion 16a is hooked on the step 4a of the switch housing 4 to complete the mounting.
이때, 상기 탄지편(20a)은 그 자체적 탄발력으로 상기 스위치 하우징(10)의 내벽(4b)을 탄성적으로 밀어, 이 힘으로 걸림돌기(14a)의 걸림턱(16a)을 스위치 하우징(4)의 단턱(4a) 내측으로 밀착시킨다.At this time, the resilient piece 20a resiliently pushes the inner wall 4b of the switch housing 10 by its own elastic force, and the retaining protrusion 16a of the retaining protrusion 14a is pressed by the switch housing 4 In the step 4a.
또한, 상기 스위치 몸체(12)를 하우징(3)에서 분리시킬 경우에 상기 누름턱(18a)을 누르게 되면, 상기 걸림턱(16a)이 하우징(4)의 단턱(4a)에서 해제되면서 분리되게 되는 것이다.When the switch body 12 is separated from the housing 3 and the pushing jaw 18a is pushed in, the latching jaw 16a is released from the step 4a of the housing 4, will be.
이와 같이 탄지편의 밀착으로 상기 몸체와 스위치 하우징 사이의 유동공간이 없어지게 되므로 콤비네이션 스위치 조작시의 유동이 방지되어 스위치의 조작감이 향상되고 더욱 확실한 동작을 보장하게 되며, 또한 몸체의 진동에 따른 소음도 방지할 수 있게 되고, 분리시 누름턱에 의해 분리는 용이하게 되는 효과가 있는 것이다.Since the flow space between the body and the switch housing is eliminated by the close contact of the flange portions, the flow during operation of the combination switch is prevented, thereby improving the operation feeling of the switch, ensuring more reliable operation, And the separation can be facilitated by the pressing jaws during separation.
Claims (1)
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| KR1019960037346A KR0157393B1 (en) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | Combination switch for a car |
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