KR0154389B1 - A device for manufacturing a cone type air bellowse of a car and its manufacturing method - Google Patents
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Abstract
본 발명은 승용차용 원추형 에어벨로우즈의 제조장치와 그 제조방법에 관한 것으로, 에어벨로우즈(1)가 원추형상으로 팽창되어지는 케이스(2)에 의해 원추형상으로 1차성형된후 이 성형된 에어벨로우즈(1)와 동일한 원추형상의 코아몰드(10)에 끼워 수축시킨 다음 가류금형(11)내에서 가류시키게 되어 성형된 제품의 밀도 및 두께에 대한 균일한 품질 상태가 유지될 뿐만 아니라, 상기 에어벨로우즈(1)가 케이스(2)에 의해 1차 성형된후 가류금형(11)으로 가류시키게 되어 장치의 구성이 복잡하지 않게된 것이다.The present invention relates to a device for manufacturing a conical air bellows for a passenger car and a method of manufacturing the same, wherein the air bellows (1) is first molded into a conical shape by a case (2) in which the air bellows are expanded in a conical shape, and then the molded air bellows Shrink it into the conical core mold 10 as in (1) and then squeeze in the vulcanization mold 11 to maintain a uniform quality state for the density and thickness of the molded product, as well as the air bellows ( 1) is primarily molded by the case 2 and then vulcanized into the vulcanization mold 11 so that the configuration of the apparatus is not complicated.
Description
제1도는 본 발명에 따른 케이스로서 (a)는 개략적인 구성도.1 is a case according to the present invention (a) is a schematic configuration.
(b)는 (a)의 I-I선 부분단면도.(b) is a fragmentary sectional view taken along line I-I of (a).
제2도는 본 발명에 따른 케이스에 에어벨로우즈가 삽입되어 쉐이핑되는 상태도.2 is a state in which the air bellows is inserted into the case according to the present invention and the shape.
제3도는 에어벨로우즈를 쉐이핑시킨 케이스가 가류금형에 삽입되어 가류되는 상태도.3 is a state in which the case in which the air bellows is shaped is inserted into the vulcanization mold and vulcanized.
제4도는 종래의 기술로서 에어벨로우즈가 가류금형에 삽입되어 쉐이핑되는 상태도.4 is a state in which the air bellows is inserted into the vulcanization mold and shaped according to the prior art.
제5도는 종래의 기술로서 쉐이핑된 에어벨로우즈가 가류금형 내에서 가류되는 상태도이다.5 is a state diagram in which the air bellows shaped by the prior art is vulcanized in the vulcanization mold.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 에어벨로우즈 2 : 케이스1: air bellows 2: case
3 ; 슬라이더 3a : 개구홈3; Slider 3a: Opening Groove
3b : 이동홈 4 : 종동롤부3b: moving groove 4: driven roll part
5 : 제1종동롤 5a : 제1암5: first driven roll 5a: first arm
5b, 6b, 7b : 삽입단 6 : 제2종동롤5b, 6b, 7b: insertion end 6: second driven roll
6a : 제2암 7 : 제3종동롤6a: 2nd arm 7: 3rd driven roll
8 : 고정브라켓트 9 : 구동롤8: fixing bracket 9: driving roll
10 : 코아몰드 11 : 가류금형10: core mold 11: vulcanization mold
11a ; 형상면11a; Shape
본 발명은 승용차용 원추형 에어벨로우즈의 제조장치와 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 에어벨로우즈의 쉐이핑 및 가류시 고압의 에어와 고온물을 사용하지 않게 되어 설비를 간략화 시킴은 물론 제품의 코드밀도와 각도 및 두께의 불균일을 제거하여 품질을 향상 시킬 수 있도록 된 승용차용 원추형 에어벨로우즈의 제조장치와 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a device for manufacturing a conical air bellows for a passenger car and a method for manufacturing the same, and in particular, the shaping and vulcanization of the air bellows eliminates the use of high-pressure air and hot water, as well as simplifying the equipment and code density and angle of the product. And it relates to a manufacturing apparatus and a manufacturing method of a conical air bellows for a passenger car that can improve the quality by removing the non-uniform thickness.
일반적으로 승용차에 사용되는 에어스프링용 벨로우즈 중 비드부를 갖지 않는 고무재질인 원추형 에어벨로우즈(101)는 인너고무와 제1케이스(2)코드지 및 외피고무등으로 구성되어져 제4도에 도시된 바와같이, 원통형상의 케이스(113)에 끼워 원추형상의 형상면(111a)을 형성한 가류금형(111)내에 넣어진 후 쉐이핑브라더(112)내에 고압의 에어를 주입시키면서, 상기 케이스(113)를 가류금형(111)의 형상면(111a)쪽으로 팽창시켜 상기 에어벨로우즈(101)를 원추형상으로 1차 변형시키게 된다.In general, the conical air bellows 101, which is a rubber material having no bead part, is formed of inner rubber, first case (2) cord paper, and outer rubber, as shown in FIG. 4. Likewise, the case 113 is inserted into the vulcanization mold 111, which is inserted into the cylindrical case 113 to form the conical shape surface 111a, and the high-pressure air is injected into the shaping brother 112, while the case 113 is vulcanized. The air bellows 101 is primarily deformed into a conical shape by expanding toward the shape surface 111a of the 111.
이어, 제5도에 도시된 바와같이, 상기 에어벨로우즈(101)가 원추형상으로 형성되고 나면 쉐이핑브라더(112)와 케이스(113)를 제거한 후 고온의 물이 채워지면서 부풀려지는 에어백(114)을 사용하여 가류시켜 벨로우즈를 완성시키게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 5, after the air bellows 101 is formed in a conical shape, the airbag 114 is inflated while the hot water is filled after removing the shaping brother 112 and the case 113. To cure the bellows.
그러나 상기와 같이 에어벨로우즈(101)의 1차로 고압 에어의 주입에 의해 원추형상으로 변형되고 2차로 고온 물의 주입에 따라 팽창되는 에어백에 의해 이루어지게 되면, 고압 에어와 고온 물의 공급에 따른 부대설비가 필요하게 되어 장치의 구성이 매우 복잡할 뿐만 아니라 가류 작업중 상기 에어벨로우즈(101)가 가류금형(111)의 형상면(111a)에 잘못 안착되어질 경우 제품의 형상이 정확하게 제조되지 않는 경우가 발생되는 문제가 있었다.However, as described above, when the air bellows 101 is first formed by an air bag that is deformed into a cone shape by the injection of high pressure air and is expanded by the injection of hot water in the second time, the auxiliary equipment according to the supply of the high pressure air and the hot water is provided. If the configuration of the device is very complicated and the air bellows 101 is incorrectly seated on the shape surface 111a of the vulcanization mold 111 during the vulcanization operation, the shape of the product may not be manufactured correctly. There was.
또한, 소형 크기인 상기 에어벨로우즈(101)를 구성하는 제1/2코드지의 각도와 그 밀도가 성형후에도 균일하게 변화되어야 함은 물론 특성상 두께가 얇으면서도 그 두께가 전체에 걸쳐 균일하여야만 됨에도 불구하고, 상기 에어벨로우즈(101)를 1/2차 가류하게 되는 쉐이핑브라더(112)와 에어백(114)의 장기간 사용에 따른 노화로 인해 성형된 제품의 밀도 및 두께에 대한 균일한 품질 상태의 유지가 매우 어렵게 되는 문제점이 있었다.In addition, although the angle and density of the first and second cord papers constituting the air bellows 101, which are small in size, must be uniformly changed even after molding, the thickness of the second cord paper must be uniform even though the thickness is uniform throughout. Due to aging due to long-term use of the shaping brother 112 and the airbag 114 which vulcanize the air bellows 101, the maintenance of a uniform quality state for the density and thickness of the molded product is very high. There was a problem that became difficult.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 에어벨로우즈의 품질이 우수함은 물론 장치의 구성이 단순화 되도록 원추형상으로 팽창되는 다수개의 종동롤로 구성된 종동롤부와 이 종동롤부에 삽입후 팽창되는 에어벨로우즈를 압착하면서 내부의 공기를 제거시키는 구동롤로 구성되어진 케이스를 이용하여 에어벨로우즈가 1차성형된 다음, 이 에어벨로우즈를 원추형상으로 형성된 코아몰드에 삽입하여 일정시각 수축시킨 후, 이어 상기 코아몰드를 가류금형 내로 삽입시켜 가류하게 된다.Accordingly, the present invention was invented to solve the above problems, the air bellows is excellent in quality as well as the expansion of the driven roll consisting of a plurality of driven rolls which are expanded in a conical shape so as to simplify the configuration of the apparatus and the driven rolls after expansion The air bellows is first molded by using a case composed of a driving roll that presses the air bellows to remove the air therein, and then inserts the air bellows into a core mold formed in a conical shape to shrink it at a predetermined time. The core mold is vulcanized by inserting it into the vulcanization mold.
이하 본 발명은 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도의 (a)와 (b)는 본 발명에 따른 케이스를 도시한 것인 바, 본 발명의 케이스(2)가 원추형상의 슬라이더(3)와, 이 슬라이더(3)와 결합된 종동롤부(4), 이 종동롤부(4)와 한쪽 끝 부위에서 힌지 결합된 고정브라켓트(8) 및 이 고정브라켓트(8)와 결합된 종동롤부(4)에 삽입되어 원추형상으로 팽창되는 에어벨로우즈(1)를 압착시키면서 내부의 공기를 제거하도록 상기 종동롤부(4)와 간격을 둔 구동롤(9)로 구성된다.(A) and (b) of FIG. 1 show a case according to the present invention, in which the case 2 of the present invention is a slider 3 of a conical shape and a driven roll part coupled to the slider 3 ( 4), an air bellows (1) inserted into the driven bracket (4) hinged at one end of the driven roll part (4) and the driven roll part (4) coupled to the fixed bracket (8) and expanded in a conical shape; It consists of a drive roll 9 spaced apart from the driven roll 4 to remove the air therein while pressing.
여기서, 상기 종동롤부(4)는 슬라이더(3)와 결합된 다수개의 암(5a, 6a, 7a)에 상응하도록 각각 힌지결합된 종동롤(5, 6, 7)들로 구성되되, 상기 슬라이더(3)의 이동에 따라 다수의 종동롤(5, 6, 7)들이 원추형상으로 팽창되도록 힌지결합된 반대부위의 암(5a, 6a, 7a)에는 제1도의 (b)와 같이 각각 양쪽으로 돌출된 삽입단(5b, 6b, 7b)이 형성되고, 이 삽입단(5b, 6b, 7b)이 삽입되도록 양 측면으로 길이 방향을 따라 각각 이동홈(3b)이 형성됨과 더불어 상기 암(5a, 6a, 7a)이 이동되도록 상기 슬라이더(3)의 한쪽 끝과 상부면이 개구된 슬라이더(3a)이 각각 형성되어지게 된다.Here, the driven roll 4 is composed of driven rolls 5, 6, and 7 hinged to correspond to the plurality of arms 5a, 6a, and 7a coupled to the slider 3, respectively. 3) A plurality of driven rolls 5, 6, and 7 protrude in both sides as shown in FIG. Insertion ends 5b, 6b, and 7b are formed, and moving grooves 3b are formed along the longitudinal direction to both sides so that the insertion ends 5b, 6b, and 7b are inserted, and the arms 5a and 6a. , 7a are formed so that the slider 3a is opened at one end and the upper surface of the slider 3, respectively.
여기서, 상기 케이스(2)의 종동롤부(4)는 에어벨로우즈(1)의 성형성을 향상시키기 위해 3개 이상의 암과 종동롤로 구성될 수 있음은 물론이다.Here, the driven roll portion 4 of the case 2 may be composed of three or more arms and driven rolls in order to improve the formability of the air bellows (1).
따라서 작업자가 에어벨로우즈(1)를 케이스(2)의 종동롤부(4)에 끼우고 도시되어 있지 않은 실린더와 같은 장치로 제2도에 도시된 바와같이 화살표 방향으로 밀게되면, 상기 종동롤부(4)의 (5a, 6a, 7a)이 슬라이더(3)에 의해 화살표와 같이 벌어지면서 이 (5a, 6a, 7a)들과 각각 힌지 결합된 종동롤(5, 6, 7)들이 고정브라켓트(8)의 힌지결합 부위를 중심으로 에어벨로우즈(1)와 함께 원추형상으로 벌어지게 되고, 이어 구동롤(9)이 상기 에어벨로우즈(1)를 압착하면서 회전하게 되어 내부의 잔존 공기를 배출시키게 된다.Thus, when the operator pushes the air bellows 1 into the driven roll part 4 of the case 2 and pushes it in the direction of the arrow as shown in FIG. 2 with a device such as a cylinder not shown, the driven roll part 4 (5a, 6a, 7a) of the) is opened by the slider 3 as an arrow, and the driven rolls (5, 6, 7) hinged to the (5a, 6a, 7a) are respectively fixed bracket (8) The conical shape of the hinge coupling portion of the air bellows (1) with the center is opened, and then the drive roll (9) is rotated while pressing the air bellows (1) to discharge the remaining air inside.
이어, 원추형상으로 성형된 에어벨로우즈(1)를 동일한 형상의 코아몰드(10)에 끼워 일정시간 방치하여 팽창되었던 상기 에어벨로우즈(1)가 수축하면서 상기 코아몰드(10)의 표면에 밀착되어지고 나면, 이 코아몰드(10)를 제3도에 도시된 바와같이 가류금형(11)의 원추형 형상면(11a)에 삽입시켜 가류시키게 된다.Subsequently, the air bellows 1 formed into a cone shape is inserted into the core mold 10 having the same shape and left for a predetermined time to expand and contract the air bellows 1 while being in close contact with the surface of the core mold 10. Then, the core mold 10 is inserted into the conical shape surface 11a of the vulcanization mold 11 to be vulcanized as shown in FIG.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 에어벨로우즈가 원추형상으로 팽창되어지는 케이스에 의해 원추형상으로 1차성형된 후 이 성형된 에어벨로우즈와 동일한 원추형상의 코아몰드에 끼워 수축시킨 다음 가류금형내에서 가류시키게 되어 성형된 제품의 밀도 및 두께에 대한 균일한 품질 상태가 유지될 뿐만 아니라, 상기 에어벨로우즈가 케이스에 의해 1차 성형된 후 가류금형으로 가류시키게 되어 장치의 구성이 단순하게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the air bellows is first molded into a cone by a case in which the air bellows are expanded into a cone shape, and then contracted into a conical mold having the same conical shape as the molded air bellows, followed by vulcanization in a vulcanization mold. In addition, the uniformity of the density and thickness of the molded product is maintained, and the air bellows is first molded by the case and then vulcanized into a vulcanization mold, thereby simplifying the construction of the device.
Claims (2)
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KR1019950034235A KR0154389B1 (en) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | A device for manufacturing a cone type air bellowse of a car and its manufacturing method |
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KR1019950034235A KR0154389B1 (en) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | A device for manufacturing a cone type air bellowse of a car and its manufacturing method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970020402A KR970020402A (en) | 1997-05-28 |
KR0154389B1 true KR0154389B1 (en) | 1998-12-01 |
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ID=19429400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950034235A KR0154389B1 (en) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | A device for manufacturing a cone type air bellowse of a car and its manufacturing method |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100534063B1 (en) * | 2003-08-22 | 2005-12-07 | 심세유 | apparatus and method for manufacturing a blow-molded fluoropolymeric bellows with an uniform thickness |
KR102318750B1 (en) * | 2020-06-02 | 2021-10-28 | 케이피항공산업(주) | Cone lattice structure manufacturing mold |
KR102318749B1 (en) * | 2020-06-02 | 2021-10-28 | 케이피항공산업(주) | Cone lattice structure manufacturing mold |
KR20230063592A (en) * | 2021-11-02 | 2023-05-09 | (주)디에이치엠 | Method for forming air-spring |
-
1995
- 1995-10-06 KR KR1019950034235A patent/KR0154389B1/en not_active IP Right Cessation
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KR970020402A (en) | 1997-05-28 |
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