KR0154084B1 - Control units of a/t - Google Patents
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Abstract
본 발명은 솔레노이드 밸브(4)의 쇼트상태시 트랜지스터에 흐르는 전류를 감지하여 일정 전류 이상이 되면 회로를 차단해 주므로 트랜지스터에 과전류가 흘러 파손되는 것을 방지하며 나아가 변속기 파손으로 인하여 발생할 수 있는 불의의 사고를 예방하기 위한, 제어부로 부터 현재 변속단에 해당하는 신호를 입력받아 솔레노이드 밸브의 개폐를 구동하기 위한 신호를 처리하여 출력하는 제1신호 처리부와; 제어부로 부터 현재 변속단에 해당하는 신호를 입력받아 상기 제1신호 처리부에 의해 발생된 신호에 따라 가변된 솔레이노이드 밸브의 상태를 일정시간 유지하기 위한 신호를 처리하여 출력하는 제2신호 처리부와; 외부 조건에 의한 솔레노이드 밸브의 파손 및 와이어의 접촉으로 인한 쇼트 발생시 자동 변속 제어 유닛의 출력단을 보호하기 위해 전류 상태를 감지하여 솔레노이드 밸브와의 연결/차단을 스위칭하는 회로 보호부로 이루어져 있는 자동차의 자동 변속 제어 유닛에 관한 것이다.The present invention detects the current flowing through the transistor in the short state of the solenoid valve (4) and cuts off the circuit when the current exceeds a predetermined current, thereby preventing the overcurrent from flowing through the transistor, and inadvertent accidents that may occur due to the transmission damage. A first signal processor configured to receive a signal corresponding to a current shift stage from a controller to process and output a signal for driving opening and closing of the solenoid valve; A second signal processor which receives a signal corresponding to a current shift stage from a controller and processes and outputs a signal for maintaining a state of a solenoid valve which is variable according to a signal generated by the first signal processor for a predetermined time; Automatic shifting of the vehicle consisting of a circuit protection unit that detects the current state and switches the connection / disconnection with the solenoid valve in order to protect the output stage of the automatic shift control unit in case of short circuit caused by breakage of the solenoid valve due to external conditions and wire contact. To a control unit.
Description
제1도는 종래의 자동차의 자동 변속 제어 유닛에 관한 회로도이고,1 is a circuit diagram related to an automatic shift control unit of a conventional vehicle,
제2도는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 자동 변속 제어 유닛에 관한 회로도이다.2 is a circuit diagram of an automatic shift control unit of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
[산업상의 이용분야][Industrial use]
본 발명은 자동차의 자동 변속 제어 유닛에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변속 제어 유닛의 솔레노이드 밸브(solenoid valve)를 구동하는 회로에 있어서 전류 감지부를 설치하여 솔레노이드 밸브 쇼트(short)시 과전류가 다른 회로로 흐르는 것을 차단하여 과전류에 의한 파손을 방지하기 위한 자동차의 자동 변속 제어 유닛에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic shift control unit for a vehicle. More particularly, the present invention provides a circuit for driving a solenoid valve of a shift control unit to provide a circuit having a different overcurrent when a solenoid valve is shorted. The present invention relates to an automatic shift control unit of a vehicle for blocking flow and preventing damage caused by overcurrent.
[종래 기술][Prior art]
일반적으로 자동차의 변속단 상태는 변속기 제어 유닛의 솔레노이드 밸브의 개폐에 의해 가변되며 상기 솔레노이드 밸브를 구동하는 회로는 제1도에 도시된 바와 같다.In general, the shift stage state of the vehicle is changed by opening and closing the solenoid valve of the transmission control unit, and the circuit for driving the solenoid valve is as shown in FIG.
이하 제1도를 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a detailed description will be given with reference to FIG. 1.
종래의 자동차의 자동 변속 제어 유닛은 제어부(1)로 부터 솔레노이드 밸브(4)를 구동하기 위한 초기 신호인 포스(force) 신호를 입력받아 처리하는 포스 신호 처리부(2)와, 상기 포스 신호에 의해 구동된 솔레노이드 밸브(4)의 온 상태를 유지하기 위한 듀티(duty) 신호를 제어부(1)로부터 입력받아 처리하는 듀티 신호 처리부(3)로 이루어져 있다.The automatic shift control unit of a conventional vehicle receives a force signal, which is an initial signal for driving the solenoid valve 4 from the controller 1, and a force signal processor 2 for processing the input signal. The duty signal processor 3 receives a duty signal for maintaining the on-state of the driven solenoid valve 4 from the controller 1 and processes the duty signal.
상기 포스 신호 처리부(2)는 제어부(1)와 베이스 단자가 연결되고 에미터 단자가 접지되어 있는 엔피엔형 트랜지스터(T3)와, 상기 엔피엔형 트랜지스터(T3)의 컬렉터 단자에 일측단자가 연결되어 있는 저항(R4)과, 상기 저항(R4)의 타측단자에 베이스 단자가 연결되고 에미터 단자가 전원(Vb)에 연결되어 있으며 컬렉터 단자가 솔레노이드 밸브(4)에 연결되어 있는 피엔피형 트랜지스터(T4)와, 상기 피엔피형 트랜지스터(T4)의 에미터 단자에 일측단자가 연결되고 전원(Vb)에 타측단자가 연결되어 있는 저항(R6)과, 상기 저항(R4)의 타측단자에 일측단자가 연결되고 상기 저항(R6)의 일측단자에 타측단자가 연결되어 있는 저항(R5)으로 이루어져 있다.The force signal processor 2 has an N-type transistor T3 having a control terminal 1 connected to a base terminal and an emitter terminal grounded, and one terminal connected to a collector terminal of the N-type transistor T3. A resistor R4 and a PNP transistor having a base terminal connected to the other terminal of the resistor R4, an emitter terminal connected to a power supply Vb, and a collector terminal connected to a solenoid valve 4 T4, a resistor R6 having one terminal connected to the emitter terminal of the PNP transistor T4 and the other terminal connected to the power supply Vb, and one side to the other terminal of the resistor R4. The terminal is connected and consists of a resistor R5 having the other terminal connected to one terminal of the resistor R6.
상기 듀티 신호 처리부(3)는 제어부(1)와 베이스 단자가 연결되고 에미터 단자가 접지되어 있는 엔피엔형 트랜지스터(T1)와, 상기 엔피엔형 트랜지스터(T1)의 컬렉터 단자에 일측단자가 연결되어 있는 저항(R1)과, 상기 저항(R1)의 타측단자에 베이스 단자가 연결되고 에미터 단자가 전원(Vb)에 연결되어 있는 피엔피형트랜지스터(T2)와, 상기 저항(R1)의 타측단자에 일측단자가 연결되고 전원(Vb)에 타측단자가 연결되어 있는 저항(R2)과, 상기 피엔피형 트랜지스터(T2)의 컬렉터 단자에 일측단자가 연결되고 타측단자가 솔레노이드 밸브(4)에 연결되어 있는 저항(R3)으로 이루어져 있다.The duty signal processor 3 has an N-type transistor T1 having a control terminal 1 connected to a base terminal and an emitter terminal grounded, and one terminal connected to a collector terminal of the N-type transistor T1. A resistor R1, a base terminal connected to the other terminal of the resistor R1 and an emitter terminal connected to a power supply Vb, and the other side of the resistor R1. A resistor R2 having one terminal connected to the terminal and the other terminal connected to the power supply Vb, and one terminal connected to the collector terminal of the PNP transistor T2, and the other terminal connected to the solenoid valve 4. It consists of a resistor (R3) connected.
상기 저항(R3)은 큰 전력에 잘 견디며 아주 낮은 전류를 출력하도록 하는 시멘트 저항을 이용한다.The resistor R3 uses a cement resistor that withstands large power well and outputs very low current.
상기와 같이 이루어져있는 본 회로의 동작을 살펴보면, 먼저 해당 변속단으로 이동하기 위하여 솔레노이드 밸브(4)의 개폐에 의한 유압을 형성하도록 제어장치(1)에서 해당 변속단에 해당하는 포스 신호와 듀티 신호를 출력한다.Looking at the operation of the circuit made as described above, first, the force signal and the duty signal corresponding to the shift stage in the control device 1 to form a hydraulic pressure by opening and closing the solenoid valve 4 to move to the shift stage. Outputs
상기의 포스 입력을 받은 포스 신호 처리부(2)에서는 솔레노이드 밸브(4)를 구동하기 위해 일정 시간동안 많은 전류를 흘려 주어 밸브를 온시킨다.In the force signal processing unit 2 receiving the force input, a large current flows for a predetermined time to drive the solenoid valve 4 to turn on the valve.
상기 포스 신호에 의해 솔레노이드 밸브(4)가 온되면 듀티 입력을 이용하여 듀티 신호 처리부(3)에서 저항(R3)에 의해 낮아진 전류를 흘려 줌으로써 밸브의 온 상태를 유지시킨다.When the solenoid valve 4 is turned on by the force signal, the duty signal processor 3 flows a current lowered by the resistor R3 in the duty signal processor 3 to maintain the on state of the valve.
따라서, 제어부(1)에서 출력되는 포스 신호와 듀티 신호에 의해 솔레노이드 밸브(4)의 개폐가 이루어진다.Accordingly, the solenoid valve 4 is opened and closed by the force signal and the duty signal output from the controller 1.
[본 발명이 해결하려는 문제점][Problem to solve by the present invention]
그러나 솔레노이드 밸브의 파손 및 와이어(wire)의 차체간 접촉으로 인한 쇼트 발생시, 듀틔 신호 처리부(3)는 시멘트 저항(R3)에 의해 전류가 낮아짐으로 회로가 파손되지 않지만 포스 신호 처리부(1)는 피엔피형 트랜지스터(T4)로 전류가 흐르면 과도한 전류가 흐르게 되므로 회로가 파손되어 버린다.However, when the short circuit occurs due to breakage of the solenoid valve and contact between the body of the wire, the duplex signal processing unit 3 does not break the circuit due to the low current by the cement resistor R3, but the force signal processing unit 1 is avoided. If a current flows into the N-type transistor T4, an excessive current flows and the circuit breaks.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 피엔피형 트랜지스터(T4)에 흐르는 전류를 감지하여 일정 전류 이상의 전류가 흐르면 피엔피형 트랜지스터(T4)에 흐르는 전류를 차단하여 피엔피형 트랜지스터(T4)의 파손을 방지하여 정상적인 변속이 이루어지도록 하기 위한 자동차의 자동 변속 제어 유닛을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it detects the current flowing in the PNP transistor T4 and if a current of a predetermined current or more flows to block the current flowing in the PNP transistor T4 to prevent An object of the present invention is to provide an automatic shift control unit of a vehicle for preventing breakage of the transistor T4 so that a normal shift is made.
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 본 발명은, 제어부로 부터 현재 변속단에 해당하는 신호를 입력받아 솔레노이드 밸브의 개폐를 구동하기 위한 신호를 처리하여 출력하는 제1신호 처리부와;제어부로 부터 현재 변속단에 해당하는 신호를 입력받아 상기 제1신호 처리부에 의해 발생된 신호에 따라 가변된 솔레노이드 밸브의 상태를 일정시간 유지하기 위한 신호를 처리하여 출력하는 제2신호 처리부와;외부 조건에 의한 솔레노이드 밸브의 파손 및 와이어의 접촉으로 인한 쇼트 발생시 자동 변속 제어 유닛의 출력단을 보호하기 위해 전류 상태를 감지하여 솔레노이드 밸브와의 연결/차단을 스위칭하는 회로 보호부로 이루어져 있다.As a means for achieving the above object, the present invention, the first signal processing unit for receiving a signal corresponding to the current shift stage from the control unit for processing and outputting a signal for driving the opening and closing of the solenoid valve; A second signal processing unit which receives a signal corresponding to a shift stage and processes and outputs a signal for maintaining a state of a solenoid valve variable according to a signal generated by the first signal processing unit for a predetermined time; a solenoid according to an external condition; In order to protect the output stage of automatic transmission control unit in case of short circuit caused by breakage of valve or contact of wire, circuit protection unit detects current state and switches connection / disconnection with solenoid valve.
[실시예]EXAMPLE
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the most preferred embodiment of the present invention.
제2도를 참고로 하여 본 발명의 구성을 살펴보면, 현재 변속단에 해당하는 신호를 출력하는 제어부(1)와, 상기 제어부(1)의 신호를 입력받아 솔레노이드 밸브(4)로 신호를 출력하는 포스 신호 처리부(2)와, 상기 제어부(1)의 신호를 입력받아 솔레노이드 밸브(4)로 출력하는 듀티 신호 처리부(3)와, 상기 포스신호 처리부(1)에 연결되어 있는 회로 보호부(5)로 이루어져 있다.Referring to the configuration of the present invention with reference to Figure 2, the control unit 1 for outputting a signal corresponding to the current shift stage, and receives the signal of the control unit 1 and outputs a signal to the solenoid valve (4) A force signal processor 2, a duty signal processor 3 for receiving a signal from the controller 1 and outputting the signal to the solenoid valve 4, and a circuit protection unit 5 connected to the force signal processor 1 )
상기 포스 신호 처리부(2) 및 듀티 신호 처리부(3)는 종래의 구성과 동일하다.The force signal processor 2 and the duty signal processor 3 are the same as in the conventional configuration.
상기 회로 보호부(5)는 포스 신호 처리부(2)의 저항(R5)의 타측단자에 연결되어 있는 전류 감지단(6)과, 기준 전류 설정단(7)과, 상기 전류 감지단(6)에 반전단자(-)가 연결되고 기준 전류 설정단(7)에 비반전단자(+)가 연결되어 있으며 비반전단자로 귀환되는 저항(R9)으로 이루어져 있는 비교기(C)와, 상기 비교기(C)의 출력단자에 일측단자가 연결된 저항(R7)의 타측단자에 베이스단자가 연결되고 에미터 단자가 접지되어 있으며 컬렉터 단자가 엔피엔형 트랜지스터(T3)의 베이스 단자에 연결되어 있는 엔피엔형 트랜지스터(T5)와, 상기 비교기(C)의 출력단자에 일측단자가 연결되고 전원(5V)에 타측단자가 연결되어 있는 저항(R8)으로 이루어져 있다.The circuit protection unit 5 includes a current sensing terminal 6 connected to the other terminal of the resistor R5 of the force signal processing unit 2, a reference current setting terminal 7, and the current sensing terminal 6. A comparator (C) consisting of a resistor (R9) connected to an inverting terminal (-), a non-inverting terminal (+) connected to a reference current setting terminal (7), and fed back to the non-inverting terminal, and the comparator (C) N-type transistor in which the base terminal is connected to the other terminal of the resistor (R7) connected to the output terminal of the output terminal), the emitter terminal is grounded, and the collector terminal is connected to the base terminal of the EN-type transistor (T3). T5 and a resistor R8 having one terminal connected to the output terminal of the comparator C and the other terminal connected to the power supply 5V.
상기 전류 감지단(6)은 저항(R5)의 타측단자에 직렬로 연결되어 접지되고 공통단이 상기 비교기(C)의 반전단자와 연결되어 있는 저항(R10, R11)으로 이루어져 있다.The current sensing terminal 6 is composed of resistors R10 and R11 connected in series with the other terminal of the resistor R5 and grounded and the common terminal connected with the inverting terminal of the comparator C.
상기 기준 전류 설정단(7)은 전원(Vb)에 직렬로 연결되어 접지되고 공동단이 상기 비교기(C)의 비반전단자와 연결되어 있는 저항(R12, R13)으로 이루어져 있다.The reference current setting terminal 7 is composed of resistors R12 and R13 connected in series to a power source Vb and grounded, and a common terminal connected to a non-inverting terminal of the comparator C.
상기와 같이 이루어져 있는 본 발명의 동작은 제2도로 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.Operation of the present invention made as described above is described with reference to the second road as follows.
먼저 솔레노이드 밸브(4)가 쇼트 상태일 경우, 비교기(C)에서는 현재 트랜지스터(T4)에 흐르는 전류를 전류 감지부(6)로 부터 입력 받고 기준 전류 설정단(7)으로 부터 출력되는 전류와 비교한다.First, when the solenoid valve 4 is in a short state, the comparator C compares the current flowing in the current transistor T4 with the current input from the current sensing unit 6 and output from the reference current setting terminal 7. do.
상기 동작에서 솔레노이드 밸브(4)의 쇼트 상태로 인하여 과전류 상태가 되므로, 현재 트랜지스터(T4)에 흐르는 전류와 기준 전류 설정단(7)의 전류 차이가 커지며 이때 비교기(C)의 출력은 고레벨인 H신호가 된다.In the above operation, since the short-circuit state of the solenoid valve 4 causes an overcurrent state, the current difference between the current flowing through the transistor T4 and the reference current setting stage 7 becomes large, and the output of the comparator C is at high level H. It becomes a signal.
상기 비교기(C)로 부터 출력된 고레벨인 H신호를 입력받은 엔피엔형 트랜지스터(T5)는 턴온되며 이때 포스 신호에 의한 전류는 엔피엔형 트랜지스터(T5)로 통전되므로 엔피엔형 트랜지스터(T3)의 베이스 단자에 인에이블(enable) 신호가 인가되지 않으므로 엔피엔형 트랜지스터(T3)는 턴오프된다.The N-type transistor T5 receiving the high level H signal output from the comparator C is turned on, and the current by the force signal is energized by the N-type transistor T5, so the N-type transistor T3. Since the enable signal is not applied to the base terminal of the NPI transistor T3 is turned off.
상기 엔피엔형 트랜지시터(T3)의 턴오프 상태로 인하여 전류가 피엔피형 트랜지스터(T4)의 베이스 단자로 도통되고, 피엔피형 트랜지시터(T4)의 베이스 단자에 고레벨인 H신호가 입력되어 피엔피형 트랜지시터(T4)는 턴오프된다.Due to the turn-off state of the N-type transistor T3, current is conducted to the base terminal of the P-type transistor T4, and an H signal having a high level is applied to the base terminal of the P-type transistor T4. The input PNP transistor T4 is turned off.
상기 피엔피형 트랜지스터(T4)는 고레벨인 H 신호가 입력되면 턴오프상태가 되고 저레벨인 L 신호가 입력되면 턴온 상태가 되는 것이 특징이다.The PNP transistor T4 is turned off when a high level H signal is input, and is turned on when a low level L signal is input.
그러므로 트랜지스터(T4)와 솔렌노이드 밸브(4)는 전류가 차단되어 트랜지스터(T4)는 타손되지 않는다.Therefore, the transistor T4 and the solenoid valve 4 are cut off of current so that the transistor T4 is not damaged.
그러나, 솔레노이드 밸브가 정상상태일 경우, 비교기(C)에서는 현재 트랜지스터(T4)에 흐르는 전류를 전류 감지부(6)로 부터 입력 받고 기준 전류 설정단(7)으로 부터 출력되는 전류와 비교한다.However, when the solenoid valve is in a normal state, the comparator C compares the current flowing through the current transistor T4 with the current input from the current sensing unit 6 and the current output from the reference current setting terminal 7.
이때 트랜지스터(T4)에는 정상 전류가 흐르므로 기준 전류 설정단(7)의 전류와의 차이는 아주 작으며 비교기(C)의 출력신호는 저레벨인 L신호가 된다.At this time, since the normal current flows through the transistor T4, the difference from the current of the reference current setting terminal 7 is very small, and the output signal of the comparator C becomes a low level L signal.
상기 비교기(C)로부터 저레벨인 L신호를 입력받은 엔피엔형 트랜지스터(T5)는 턴오프되며 이때 포스 신호에 의한 전류는 트랜지스터(T5)로 흐르지 못한다.The ENP transistor T5 receiving the low level L signal from the comparator C is turned off, and the current caused by the force signal does not flow to the transistor T5.
따라서, 엔피엔형 트랜지스터(T3)의 베이스 단자에 인에이블 신호가 인가되며 엔피엔형 트랜지스터(T3)는 턴온된다.Therefore, the enable signal is applied to the base terminal of the N-type transistor T3 and the N-type transistor T3 is turned on.
상기 엔피엔형 트랜지스터(T3)의 턴온 상태로 인하여 전류가 엔피엔형 트랜지스터(T3)로 통전되므로 피엔피형 트랜지스터(T4)의 베이스 단자에 인에이블 신호인 저레벨 L신호가 인가된다.Since the current is energized through the N-type transistor T3 due to the turned-on state of the N-type transistor T3, a low level L signal, which is an enable signal, is applied to the base terminal of the N-type transistor T4.
그러므로 피엔피형 트랜지스터(T4)는 턴온되어 전류가 정상적으로 솔레노이드 밸브(4)로 흐른다.Therefore, the PNP transistor T4 is turned on so that current flows normally into the solenoid valve 4.
[발명의 효과][Effects of the Invention]
따라서, 솔레노이드 밸브(4)의 쇼트상태시 트랜지스터에 흐르는 전류를 감지하여 일정 전류 이상이 되면 회로를 차단해 주므로 트랜지스터에 과전류가 흐르는 것을 방지하며 파손을 방지하며 나아가 변속기 파손으로 인하여 발생할 수 있는 불의의 사고를 예방할 수 있다.Therefore, when the solenoid valve 4 is in a short state, the current flowing through the transistor is sensed to cut off the circuit when the current exceeds a predetermined current, thereby preventing overcurrent from flowing through the transistor, preventing breakage, and furthermore, inadvertent occurrence that may occur due to transmission breakage. You can prevent accidents.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |