KR0153096B1 - Control knob test apparatus for cars - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 조절노브 내구성 테스트장치에 관한 것으로, 상기 조절노브(2)에 부착된 회전축(8)을 회전가능하게 지지하는 지지부재(1)와, 상기 조절노브(2)를 반복적으로 회동시키기 위해 정.역회전되는 구동모터(4), 상기 구동모터(4)에 부착되고서 상기 조절노브(2)의 손잡이(2A)를 고정하여 그 구동모터(4)의 정.역회전력을 전달하는 고정부재(6), 상기 회전축(8)에 접속되어 상기 조절노브(2)의 정.역회동 상태에 따라 연동되는 이동판(10), 상기 이동판(10)의 이동상태에 따라 상기 조절노브(2)의 회동횟수를 체크함과 더불어, 그 조절노브(2)의 이상발생에 의한 미회동상태를 검출하는 횟수검출부(12), 테스트기능의 개시를 위한 동작전원의 온설정을 행하고 상기 조절노브(2)의 회동사이클을 설정하며 그 회동시간을 설정하고 회동횟수를 설정하는 설정패널(14), 상기 설정패널(14)에서 설정된 회동사이클치에 따라 사이클을 카운터링하는 사이클카운터(16), 상기 설정패널(14)에서 설정된 회동시간에 따라 시간을 계시하는 타이머(18), 동작전원을 공급받아 동작이 개시되어 상기 사이클카운터(16)의 카운터링 상태와 상기 타이머(18)의 계시시간에 따라 상기 구동모터(4)를 정.역회전시키고, 상기 횟수검출부(12)에서 조절노브(2)의 미회동 상태가 검출되면 이상발생이 표시되도록 하는 PLC(20) 및, 상기 PLC(20)의 제어에 의해 상기 조절노브(2)의 미회동상태를 표시하기 위한 표시부(22)를 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a control knob durability test apparatus for a vehicle, the support member (1) rotatably supporting the rotating shaft (8) attached to the control knob (2), and the control knob (2) repeatedly rotated It is attached to the drive motor 4, the drive motor 4 is rotated forward and reverse to fix the handle (2A) of the adjustment knob 2 to transfer the forward and reverse rotational power of the drive motor (4) The moving member 10 is connected to the fixed member 6, the rotating shaft 8, and interlocked according to the forward / reverse rotation state of the adjustment knob 2, the adjustment according to the moving state of the moving plate 10 The number of rotations of the knob 2 is checked, the number of times detection unit 12 for detecting the unrotated state due to an abnormal occurrence of the adjustment knob 2, and the ON setting of the operation power for starting the test function is performed. Setting panel for setting the rotation cycle of the control knob (2), setting its rotation time, and setting the rotation frequency. (14), a cycle counter 16 for counting cycles in accordance with the rotation cycle value set in the setting panel 14, a timer 18 for time counting in accordance with the rotation time set in the setting panel 14, operation The operation is started by receiving power, and the driving motor 4 is rotated forward and backward according to the countering state of the cycle counter 16 and the clock time of the timer 18, and the number of times detection unit 12 is adjusted. PLC 20 for displaying an abnormal occurrence when an unrotated state of knob 2 is detected, and display unit 22 for displaying an unrotated state of control knob 2 under control of PLC 20. Characterized in that provided with.
Description
제1도는 본 발명의 테스트장치에 따라 조절노브의 내구성을 테스트하기 위한 테스트구조를 나타낸 도면,1 is a view showing a test structure for testing the durability of the adjustment knob according to the test apparatus of the present invention,
제2도는 본 발명에 따른 차량의 조절노브 내구성 테스트장치를 나타낸 블럭구성도이다.2 is a block diagram showing a control knob durability test apparatus for a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 지지부재 2 : 조절노브1: support member 2: adjusting knob
2A : 손잡이 4 : 구동모터2A: Handle 4: Drive Motor
6 : 고정부재 8 : 회전축6: fixing member 8: rotating shaft
10 : 이동판 12 : 횟수검출부10: moving plate 12: count detection unit
14 : 설정패널 16 : 사이클카운터14: Setting Panel 16: Cycle Counter
18 : 타이머 20 : PLC18: timer 20: PLC
22 : 표시부22: display unit
본 발명은 차량의 조절노브 내구성 테스트장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에서 냉방기의 냉풍이나 온방기의 온풍을 조절하기 위한 조절노브의 내구성을 테스트하기 위한 차량의 조절노브 내구성 테스트장치에 관한 것이다.The present invention relates to a control knob durability test apparatus of a vehicle, and more particularly, to a control knob durability test apparatus of a vehicle for testing the durability of the control knob for adjusting the cold air of the air conditioner or the warm air of the warmer in a vehicle. .
일반적으로 운행되고 있는 차량에서는 그 내부로 온풍 또는 냉풍을 분출하여 온방 또는 냉방을 수행하기 위한 온/냉방장치가 설치되어 사용되고 있는 바, 그 중에 온방장치에 있어서는 수냉식의 엔진을 갖춘 차량에 채용되는 온수식과 공냉식의 엔진을 갖춘 차량에 채용되는 배기열식이 이용되고 있다.In general, a vehicle that is in operation has a hot / cooling device installed therein for blowing warm air or cold air to perform warming or cooling. Among them, a hot water used in a vehicle having a water-cooled engine is used for the warming device. Exhaust heat type | system | groups employ | adopted for the vehicle equipped with the engine of an electric type and an air cooling are used.
한편, 그러한 온방장치중에 온수식의 온방장치에 따르면, 엔진측으로 부터의 가열된 온수가 가는 파이프를 통과하도록 하여 방열팬을 통해 공기를 가열하는 히터유니트와, 그 히터유니트를 통해 가열된 공기를 팬의 회전을 통해 강제적으로 방출시키기 위한 송풍모터 및, 그 송풍모터에 의해 방출된 가열공기를 실내로 분출시키기 위한 파이프와 덕트로 구성되고서, 엔진의 냉각용으로 사용되는 온수의 일부를 히터유니트내로 공급받아서 그 유니트내의 공기를 가열시킨 다음에, 송풍모터의 동작에 의해 팬을 회전시켜서 덕트와 파이프를 통해 실내로 가열된 공기를 분출하여서 난방함과 더불어 그 열풍의 일부를 프론트글래스 또는 사이드글래스로 분출시켜서 흐림방지 및 서리방지를 하도록 되어 있다.On the other hand, according to the warming type of the warming device, the heater unit for heating the air through the heat radiating fan so that the heated hot water from the engine passes through the thin pipe, and the air heated through the heater unit It consists of a blower motor for forcibly discharging through the rotation of the engine, and a pipe and a duct for blowing the heated air discharged by the blower motor into the room, and a part of the hot water used for cooling the engine into the heater unit. After supplying the air in the unit and heating the fan, the fan is rotated by the operation of the blower motor to eject the heated air through the duct and the pipe to heat it, and a part of the hot air is transferred to the front glass or the side glass. It is designed to prevent blur and frost by ejecting.
또한, 차량내의 냉방을 수행하기 위한 냉방장치에 따르면, 냉매를 흡입하여 압축하기 위한 콤프레셔와, 그 콤프레셔에 의해 압축된 고온, 고압상태의 냉매를 라디에이터팬에 의해 냉각액화하기 위한 콘덴서, 액화한 냉매를 일시적으로 저장하면서 액중의 수분과 먼지를 제거하는 리시버 및 드라이어, 그 리시버 및 드라이어를 통한 액상냉매를 급격히 팽창시키기 위한 팽창밸브 및, 냉매를 파이프내로 보내어 증발시켜서 주위의 공기를 냉각하기 위한 증발기로 구성되는 바, 그 동작에 있어서는 우선 냉매가스가 콤프레셔를 통해 흡입되어 압축되면서 고온, 고압의 가스상태로 되어 콘덴서로 보내어지게 되고, 그 콘덴서는 고온, 고압상태의 냉매를 라디에이터팬에 의해 강제냉각시켜서 액화시키는 한편, 액화상태의 냉매가 리시버 및 드라이어를 통과하면서 수분과 먼지가 제거된 다음에 팽창밸브를 통해 급격히 팽창되어 저온, 저압의 수증기상태를 갖는 냉매가 되어 증발기를 통과함에 따라, 그 증발기의 팬을 통해 주위의 공기를 냉각시키게 되면서 냉방이 이루어지는 한편, 그 수증기상태의 냉매는 다시 콤프레셔로 환원되게 된다.In addition, according to a cooling apparatus for cooling a vehicle, a compressor for sucking and compressing a refrigerant, a condenser for liquefying a high-temperature and high-pressure refrigerant compressed by the compressor by a radiator fan, and a liquefied refrigerant Receiver and dryer to remove water and dust in the liquid while temporarily storing it, an expansion valve for rapidly expanding the liquid refrigerant through the receiver and the dryer, and an evaporator for cooling the surrounding air by sending the refrigerant into a pipe and evaporating it. In the operation, the refrigerant gas is first sucked through the compressor and compressed to be a gas of high temperature and high pressure and is sent to the condenser. The condenser is forced to cool the high temperature and high pressure refrigerant by a radiator fan. While liquefied, the liquefied refrigerant passes through the receiver and the dryer. As water and dust are removed and then rapidly expanded through an expansion valve, it becomes a refrigerant having a low temperature and low pressure steam state, and passes through an evaporator, cooling the surrounding air through the fan of the evaporator while cooling. The refrigerant in the vapor state is then reduced back to the compressor.
게다가, 차량의 인스트루먼트패널에 설치된 온도조절노브와 온/냉방조절노브스위치의 조작상태를 근거로 하고서 차실내에 설치된 내기센서와 콘덴서의 전단에 설치되는 외기센서를 통한 실내 또는 실외의 온도감지동작에 의해 실내로 분출되는 온풍 또는 냉풍의 온도나 온방 또는 냉방의 정도가 조절될 수 있도록 하고 있다.In addition, based on the operating condition of the temperature control knob and the temperature / cooling control knob switch installed in the instrument panel of the vehicle, the indoor / outdoor temperature sensing operation is performed by the internal sensor installed in the interior of the vehicle and the air sensor installed in front of the condenser. By this, the temperature of the warm air or cold air blown into the room or the degree of warming or cooling can be controlled.
그런데, 이러한 차량의 온도조절노브와 온/냉방조절 노브스위치에 있어서 반복적인 조작에 의해 손잡이 등이 파손되는 경우에는 정상적인 온/냉방조절기능이 불가능하게 되므로, 테스트 등과 같은 일련의 과정을 통해 내구성을 보완하고 측정할 필요가 있다.However, when the handle is damaged by repeated operation in the temperature control knob and the temperature / cooling control knob switch of the vehicle, the normal temperature / cooling control function is impossible, so it is possible to maintain durability through a series of processes such as testing. It needs to be supplemented and measured.
따라서, 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 차량의 냉방기나 온방기에서의 냉풍이나 온풍의 조절을 위해 설치되는 조절노브를 반복적으로 회동시켜서 그 내구성을 테스트하기 위한 차량의 조절노브 내구성 테스트장치를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the control knob durability test of the vehicle for repeatedly testing the durability by repeatedly rotating the control knob installed for controlling the cold or warm air in the air conditioner or the warmer of the vehicle. The purpose is to provide a device.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 조절노브 내구성 테스트장치에 의하면, 차량의 냉방기와 온방기의 온/냉방조절을 위한 손잡이를 갖춘 조절노브의 내구성 테스트를 위한 테스트장치에 있어서; 상기 조절노브에 부착된 회전축을 회전가능하게 지지하는 지지부재와, 상기 조절노브를 반복적으로 회동시키기 위해 정.역회전되는 구동모터, 상기 구동모터에 부착되고서 상기 조절노브의 손잡이를 고정하여 그 구동모터의 정.역회전력을 전달하는 고정부재, 상기 회전축에 접속되어 상기 조절노브의 정.역회동 상태에 따라 연동되는 이동판, 상기 이동판의 이동상태에 따라 상기 조절노브의 회동횟수를 체크함과 더불어, 그 조절노브의 이상발생에 의한 미회동상태를 검출하는 횟수검출부, 테스트기능의 개시를 위한 동작전원의 온설정을 행하고 상기 조절노브의 회동사이클을 설정하며 그 회동시간을 설정하고 회동횟수를 설정하는 설정패널, 상기 설정패널에서 설정된 회동사이클치에 따라 사이클을 카운터링하는 사이클카운터, 상기 설정패널에서 설정된 회동시간에 따라 시간을 계시하는 타이머, 동작전원을 공급받아 동작이 개시되어 상기 사이클카운터의 카운터링 상태와 상기 타이머의 계시시간에 따라 상기 구동모터를 정.역회전시키고, 상기 횟수검출부에서 조절노브의 미회동 상태가 검출되면 이상발생이 표시되도록 하는 PLC 및, 상기 PLC의 제어에 의해 상기 조절노브의 미회동상태를 표시하기 위한 표시부를 구비하여 구성된 차량의 조절노브 내구성 테스트장치를 제공한다.According to the control knob durability test apparatus of the vehicle according to the present invention to achieve the above object, in the test apparatus for durability test of the control knob with a handle for controlling the cooling / cooling of the vehicle and the warmer; A support member rotatably supporting the rotating shaft attached to the adjustment knob, a drive motor which is rotated forward and backward to rotate the control knob repeatedly, and attached to the drive motor to fix the knob of the adjustment knob. Fixed member for transmitting the forward and reverse rotational power of the drive motor, a moving plate connected to the rotating shaft and interlocked according to the forward and reverse rotational state of the control knob, the number of rotation of the control knob according to the moving state of the moving plate In addition, the frequency detection unit for detecting the non-rotation state caused by an abnormal occurrence of the adjustment knob and the operation power for starting the test function are set, the rotation cycle of the adjustment knob is set, the rotation time is set, and the rotation is performed. A setting panel for setting the number of times, a cycle counter for counting cycles according to the rotation cycle value set in the setting panel, and The operation is started by receiving a timer and an operation power that time is timed according to the set rotation time, and the drive motor is rotated forward and backward according to the countering state of the cycle counter and the clock time of the timer. Provided is a control knob durability test apparatus for a vehicle comprising a PLC for displaying an abnormal occurrence when an unrotated state of the adjusting knob is detected, and a display unit for displaying the unrotated state of the adjusting knob under control of the PLC. .
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 차량의 냉방기와 온방기의 냉/온방조절을 위한 조절노브를 구동모터의 반복적인 정.역회전 동작에 의해 지속적으로 회동시켜서 내구성을 테스트하도록 하여, 그 조절노브의 손잡이 등이 파손되는 상태가 검출되면 이상발생을 표시해줄 수 있도록 하고 있다.According to the present invention made as described above, by adjusting the control knob for cooling / heating control of the air conditioner and the air conditioner of the vehicle by the continuous forward and reverse rotation of the drive motor to test the durability, the adjustment If a knob or other damage to the knob is detected, an error can be indicated.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 제1도는 본 발명의 테스트장치에 따라 조절노브의 내구성을 테스트하기 위한 테스트구조를 나타낸 도면으로서, 동 도면에 따르면 손잡이(2A)가 갖추어진 조절노브(2)의 후면에 부착된 회전축(8)이 지지부재(1)를 관통하여 회전가능하게 지지되고, 반복적인 정.역회전동작이 가능한 구동모터(4)가 그 전단에 부착된 고정부재(6)를 통해 상기 조절노브(2)의 손잡이(2A)와 끼워진다.That is, Figure 1 is a view showing a test structure for testing the durability of the adjustment knob in accordance with the test apparatus of the present invention, according to the figure is a rotating shaft attached to the rear of the adjustment knob (2) equipped with a handle (2A) 8) the control knob 2 is rotatably supported through the support member 1, and through the fixing member 6 attached to the front end thereof, a drive motor 4 capable of repeating forward and reverse rotation operations. Is fitted with the handle 2A.
여기서, 상기 조절노브(2)는 그 회전축(8)을 매개로 이동판(10)과 접속되어 그 이동판(10)이 연동될 수 있도록 하고, 그 이동판(10)이 표면에 공압을 인가하여 상기 조절노브(2)의 회동횟수를 체크함과 더불어, 그 조절노브(2)의 손잡이(2A)가 파손되는데 따른 미회동상태를 검출하는 횟수검출부(12)가 상기 이동판(10)에 대향하여 설치되어 있다.Here, the adjustment knob (2) is connected to the moving plate 10 via the rotation shaft 8 so that the moving plate 10 can be interlocked, the moving plate 10 applies air pressure to the surface In addition to checking the number of rotations of the control knob (2), the number detecting unit 12 for detecting the non-turned state caused by the breakage of the handle (2A) of the control knob (2) to the moving plate 10 It is installed opposite.
제2도는 본 발명에 따른 차량의 조절노브 내구성 테스트장치를 나타낸 블럭구성도로서, 본 발명의 장치에서 참조부호 14는 테스트의 개시를 위해 동작전원을 온시키기 위한 전원버튼(14A)과, 상기 조절노브(2)의 회동을 위한 회동사이클을 설정하는 사이클설정버튼(14B), 상기 조절노브(2)의 회동시간을 설정하는 시간설정버튼(14C) 및, 상기 조절노브(2)의 회동횟수를 설정하는 회수설정버튼(14D)을 갖춘 설정패널을 나타낸다.2 is a block diagram showing a control knob durability test apparatus for a vehicle according to the present invention. In the device of the present invention, reference numeral 14 denotes a power button 14A for turning on the operating power for the start of the test, and the adjustment. The cycle setting button 14B for setting the rotation cycle for the rotation of the knob 2, the time setting button 14C for setting the rotation time of the adjustment knob 2, and the number of rotations of the adjustment knob 2 are set. A setting panel provided with the number of times setting button 14D to be set is shown.
또한, 참조부호 16은 상기 설정패널(14)에서 설정된 회동사이클에 따라 사이클을 카운터링하는 사이클카운터를 나타내고, 18은 상기 설정패널(14)에 의해 설정되는 회동시간에 따라 시간을 계시하는 타이머를 나타낸다.Further, reference numeral 16 denotes a cycle counter for counting cycles according to the rotation cycle set in the setting panel 14, and 18 denotes a timer for time-keeping according to the rotation time set by the setting panel 14. Indicates.
또, 참조부호 20은 상기 설정패널(14)의 동작전원 온설정에 따라 동작전원을 공급받고서 상기 사이클카운터(16)의 카운터링 상태와 상기 타이머(18)의 계시시간에 따라 상기 구동모터(4)를 정.역회전시키고, 상기 횟수검출부(12)에서 조절노브(2)의 미회동 상태가 검출되면 이상발생이 표시되도록 제어하는 PLC(Programmable Logic Controller)를 나타낸다.Further, reference numeral 20 denotes the driving motor 4 according to the countering state of the cycle counter 16 and the clock time of the timer 18 while receiving operating power according to the operating power on setting of the setting panel 14. ) Is rotated forward and backward, and the PLC (Programmable Logic Controller) controls to display an abnormal occurrence when the undetected state of the control knob 2 is detected by the number detection unit 12.
그리고, 참조부호 22는 상기 PLC(20)의 제어에 의해 상기 조절노브(2)의 손잡이(2A)가 파손되는데 따른 이상발생을 알리는 표시기능을 수행하는 표시부를 나타낸다.In addition, reference numeral 22 denotes a display unit which performs a display function for notifying occurrence of abnormality caused by damage of the handle 2A of the adjustment knob 2 by the control of the PLC 20.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 동작에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Next, the operation of the present invention made as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 설정패널(14)의 전원버튼(14A)이 테스트를 위한 동작전원의 온설정을 행하고, 사이클설정버튼(14B)이 조절노브(2)의 회동사이클을 설정하며, 시간설정버튼(14C)이 회동시간을 설정하고, 횟수설정버튼(14D)이 회동횟수를 설정하게 되면, PLC(20)에서는 상기 설정패널(14)의 조작상태에 따라 동작전원을 공급받고서 사이클카운터(16)에서 카운터링된 회동사이클과 타이머(18)에서 계시되는 회동시간에 따라 구동모터(4)를 반복적으로 정.역회전시키게 된다.First, the power button 14A of the setting panel 14 turns on the operating power for the test, the cycle setting button 14B sets the rotation cycle of the adjustment knob 2, and the time setting button 14C. When the rotation time is set and the number of times setting button 14D sets the number of rotations, the PLC 20 receives the operation power according to the operation state of the setting panel 14 and counts at the cycle counter 16. The driving motor 4 is repeatedly rotated forward and backward according to the rotation cycle and the rotation time indicated by the timer 18.
그에 따라, 상기 구동모터(4)는 그 전단에 부착된 고정부재(6)를 통해 상기 조절노브(2)의 손잡이(2A)를 고정하여 조절노브(2)를 지속적으로 회동시키게 되고, 그 조절노브(2)의 회동에 따라 이동판(10)이 이동되면서 횟수검출부(12)에서 상기 조절노브(2)의 회동횟수를 체크하게 된다.Accordingly, the drive motor 4 is fixed to the handle (2A) of the control knob (2) through the fixing member (6) attached to the front end to rotate the control knob (2) continuously, the adjustment As the moving plate 10 moves in accordance with the rotation of the knob 2, the number of times of the adjusting knob 2 is checked by the number detecting unit 12.
그 상태에서, 상기 조절노브(2)의 손잡이(2A)가 파손되는 경우에는 상기 회전판(10)의 이동동작이 정지하므로, 상기 횟수검출부(12)에 의해 조절노브(2)의 회동정지 상태가 검출되고, 상기 PLC(20)는 상기 구동모터(4)의 정.역회전 동작을 정지시키고 표시부(22)가 조절노브(2)의 파손에 의한 이상발생을 표시하도록 하게 된다.In this state, when the handle 2A of the adjusting knob 2 is broken, the movement of the rotating plate 10 stops, so that the rotation stop state of the adjusting knob 2 is prevented by the number detecting unit 12. When detected, the PLC 20 stops the forward / reverse rotation operation of the drive motor 4 and causes the display unit 22 to display an abnormality caused by breakage of the adjustment knob 2.
이와 같이 이루어진 상기한 본 발명에 따르면, 차량의 냉방기와 온방기의 온/냉방조절을 위한 조절노브의 내구성을 반복적인 회동동작을 통해 테스트할 수 있도록 함에 따라, 테스트 결과의 분석에 의해 단시간에 내구성의 보완이 가능하도록 할 뿐만 아니라, 실제품의 내구성 측정에도 사용 가능하다는 이점을 갖게 된다.According to the present invention made as described above, it is possible to test the durability of the control knob for the temperature control of the air conditioner and the air conditioner of the vehicle through repeated rotational operation, durability in a short time by analyzing the test results In addition to enabling the complement of the present invention, it also has the advantage that it can be used to measure the durability of the actual product.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |