KR0149219B1 - 챠지 펌프 회로 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 챠지 펌프 회로에 관한 것으로서, 챠지 펌프 회로에서 정션 브레이크다운이 발생되는 노드에서 소비되는 전압을 정션 브레이크다운 되기전인 노드에서 다이오드형 트랜지스터를 통해 출력으로 공그하도록 하므로써 챠지 펌프 회로의 전압 상승시간을 단축시킬 수 있는 챠지 펌프 회로에 관한 것이다.
Description
제1도는 본 발명에 따른 챠지 펌프 회로도.
제2도는 종래의 챠지 펌프 회로의 파형도.
제3도는 본 발명에 따른 챠지 펌프 회로의 파형도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 내지 4 : 펌핑 유니트 11 : 다이오드형 트랜지스터
본 발명은 챠지 펌프 회로(Charge Pump Circuit)에 관한 것으로, 특히 챠지 펌프 회로에서 정션 브레이크다운(Junction Breakdown) 발생으로 인해 소비되는 전압을 다이오드형 트랜지스터를 통해 출력으로 공급하도록하여 챠지 펌프회로의 전압 상승시간을 단축시키도록 한 챠지 펌프 회로에 관한 것이다.
일반적으로 챠지 펌프 회로 기술은 P-N 정션 브레이크다운으로 저납을 제어한다. 그러나 종래에는 필요한 전압레벨을 얻기 위해 전압강하 방식을 사용하므로써 정션 브레이크다운시 P-N 정션 트랜지스터에 의해 일부 전압이 소모되어 챠지 펌프 회로의 전압 상승시간이 지연되므로써 프로그램 시간이 지연되어 생산성이 저하되는 단점이 있다.
따라서 본 발명은 챠지 펌프 회로에서 정션 브레이크다운 발생으로 인해 소비되는 전압의 일부를 다이오드형 트랜지스터를 통해 출력으로 공급하도록 하여 챠지 펌프 회로의 전압 상승시간을 단축 시키도록 하므로써 상기한 단점을 해소할 수 있는 챠지 펌프 회로를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 초기 동작시 각각의 펌핑노드에 전원단자로부터 일정한 전압을 공급하기 위한 다수의 소오싱 트랜지스터와, 제1 및 제2클럭신호의 입력에 따라 턴온 또는 턴오프되어 상기 각각의 펌핑 노드의 전압을 출력단자로 공급하기 위한 다수의 전달 트랜지스터와, 상기 제1 및 제2클럭신호의 입력에 따라 충전 또는 방전 동작을 수행하여 상기 각각의 펌핑 노드의 전압을 펌핑하기 위한 결합 캐패시터와, 정션 브레이크다운 되기전인 노드에서 상기 결합 캐패시터의 동작에 의해 상기 정션 브레이크다운 노드에서 소비되는 전압을 출력단자로 공급하기 위한 다이오드형 트랜지스터와, 상기 정션 브레이크다운 노드를 통해 공급되는 포지티브 챠지 펌핑 전압을 출력단자로 공급하기 위한 트랜지스터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
제1도는 본 발명에 따른 챠지 펌프 회로도로서, 초기 동작시 각각의 펌핑노드(K1 내지 Kn)에 일정한 전압을 공급하기 위한 다수의 소오싱 트랜지스터(Sourcing Transistor; Q1 내지 Qn)와, 제1 및 제2클럭신호(X 및 Y)의 입력에 따라 턴온(Turn on) 또는 턴오프(Turn off)되어 상기 각각의 펌핑노드(K1 내지 Kn)의 전압을 출력단자(Z)로 공급하기 위한 다수의 전달 트랜지스터(Transfer Transistor; P1 내지 Pn)와, 상기 제1 및 제2클럭신호(X 및 Y)의 입력에 따라 충전 또는 방전동작을 수행하여 상기 각각의 펌핑 노드(K1 내지 Kn)의 전압을 펌핑하기 위한 결합 캐패시터(Coupling Capacitor; C1 내지 Cn)와, 정션 브레이크다운 되기전인 노드(Kn-1)에서 상기 결합 캐패시터(Cn-1)의 동작에 의해 정션 브레이크다운 노드(Kn)에서 소비되는 전압을 출력단자(Z)로 공급하기 위한 다이오드형 트랜지스터(11)와, 상기 정션 브레이크다운 노드(Kn)를 통해 공급되는 포지티브 챠지펌핑 전압을 출력단자(Z)로 공급하기 위한 트랜지스터(N1)로 구성된다.
즉, 소오싱 트랜지스터, 전달 트랜지스터 및 결합 캐패시터로 구성된 각각의 펌핑 유니트(1 내지 4)가 직렬로 접속되며, 정션 브레이크다운 되기전인 노드(Kn-1)에서 결합 캐패시터(Cn-1)의 동작에 의해 노드(Kn)에서 소비되는 전압을 출력단자(Z)로 공급하기 위한 다이오드형 트랜지스터(11)와, 상기 노드(Kn)를 통해 공급되는 포지티브 챠지 펌프전압을 출력단자(Z)로 공급하기 위한 트랜지스터(N1)로 구성된다.
상술한 바와 같이 구성된 챠지 펌프 회로의 챠지 펌핑 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 각각의 펌핑 유니트(1 내지 4)들은 서로 180도의 위상차를 갖는 투-페이서 클럭신호(Two-Phase Clock Signal)인 제1클럭신호(X) 및 제2클럭신호(Y)에 의해 구동된다.
제1클럭신호(X)가 로우(Low)상태이고, 제2클럭신호(Y)가 하이(High)상태일 때, 전원단자(Vcc)로부터 공급되는 전압을 입력으로 하는 소오싱 트랜지스터(Q1 내지 Qn)는 턴온되고, 상기 소오싱 트랜지스터(Q1 및 Qn)를 통해 전원단자(Vcc)로부터 공급되는 전압은 기수(홀수) 열의 결합 캐패시터(C1,C3,…,Cn-1)를 통해 충전되게 된다.
이후, 상기 제1클럭신호(X)가 하이상태로 천이되고, 제2클럭신호(Y)가 로우상태로 천이되면, 상기 충전된 기수 열의 결합 캐패시터(C1,C3,…,Cn-1)는 방전 동작을 수행하여 펌핑 노드(K1,K3,…,Kn-1)의 전위가 상승되게 된다. 이 때, 상기 펌핑 노드(K1,K3,…,Kn-1)에는 전달 트랜지스터(P1,P3,…,Pn-1)를 통해 공급되는 전압과 소오싱 트랜지스터(Q1,Q3,…,Qn-1)를 통해 전원단자(Vcc)로부터 공급되는 전압이 충전되게 된다.
이 때, 우수(짝수) 열의 결합 캐패시터(C2,C4,…,Cn)는 충전 동작을 수행하게 된다. 이 때, P-N 정션 브레이크 다운 현상으로 전압이 제어되는 펌핑 노드(Kn)에는 결합 캐패시터(Cn)에 의해 포지티브 챠지 펌프전압이 공급된다. 이 때 공급된 전압 레벨은 정션 브레이크 다운 전압 레벨보다 높으므로 여분의 전압이 펌핑노드(Kn)에서 전달 트랜지스터(Pn)를 통해 상기 전달 트랜지스터(Pn)내의 서브 스트레이트(Substrate; P-type)로 소모된다. 그러므로, 정션 브레이크다운 되기전인 펌핑 노드(Kn-1)에서 결합 캐패시터(Cn)의 동작에 의해 펌핑 노드(Kn)에서 소비되는 전압의 일부를 다이오드형 트랜지스터(11)를 통해 출력단자(Z)로 공급하게 된다. 따라서, 펌핑 노드(Kn)로부터 트랜지스터(N1)를 통해 공급되는 포지티브 챠지 펌프 전압 및 다이오드형 트랜지스터(11)를 통해 공급되는 전압이 동시에 출력단자(Z)로 공급되게 되어 포지티브 챠지펌프회로의 전압 상승시간을 단축시키게 된다.
제2도 및 3도는 종래 및 본 발명에 따른 챠지 펌프회로의 파형도로서, 예를 들어 프로그램시 필요로 하는 전압이 13V라고 가정할 때, 도면에서와 같이 종래에는 전압 상승시간이 7.5μS라는 시간이 소요되는 반면 본 발명에서는 5.2μS의 시간이 소요된다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면 챠지 펌프 회로에서 정션 브레이크다운으로 인해 소비되는 전압의 일부를 다이오드형 트랜지스터를 통해 출력으로 공급하도록 하여 챠지 펌프 회로의 전압 상승시간을 단축시키므로써 프로그램 시간의 단축으로 인한 생산성 향상으로 원가절감에 탁월한 효과가 있다.
Claims (1)
- P-N 정션 브레이크 다운을 이용하여 전압을 제어하는 챠지 펌프 회로에 있어서, 초기 동작시 각각의 펌핑노드에 전원단자로부터 일정한 전압을 공급하기 위한 다수의 소오싱 트랜지스터와, 제 1 및 제2클럭신호의 입력에 따라 턴온 또는 턴오프 되어 상기 각각의 펌핑 노드의 전압을 출력단자로 공급하기 위한 다수의 전달 트랜지스터와, 상기 제1 및 제2클럭신호의 입력에 따라 충전 또는 방전 동작을 수행하여 상기 각각의 펌핑 노드의 전압을 펌핑하기 위한 결합 캐패시터와, 정션 브레이크다운 되기전인 노드에서 상기 결합 캐패시터의 동작에 의해 상기 정션 브레이크다운 노드에서 소비되는 전압을 출력단자로 공급하기 위한 다이오드형 트랜지스터와, 상기 정션 브레이크다운 노드를 통해 공급되는 포지티브 챠지 펌핑 전압을 출력단자로 공급하기 위한 트랜지스터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 챠지 펌프 회로.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940037301A KR0149219B1 (ko) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 챠지 펌프 회로 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940037301A KR0149219B1 (ko) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 챠지 펌프 회로 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960025703A KR960025703A (ko) | 1996-07-20 |
| KR0149219B1 true KR0149219B1 (ko) | 1998-12-01 |
Family
ID=19403868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940037301A KR0149219B1 (ko) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 챠지 펌프 회로 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0149219B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107190220A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-09-22 | 中南大学 | 一种利用反常孪晶改善稀土镁合金疲劳性能的方法 |
-
1994
- 1994-12-27 KR KR1019940037301A patent/KR0149219B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107190220A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-09-22 | 中南大学 | 一种利用反常孪晶改善稀土镁合金疲劳性能的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960025703A (ko) | 1996-07-20 |
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