KR0144474B1 - Car remote starting safety system - Google Patents

Car remote starting safety system

Info

Publication number
KR0144474B1
KR0144474B1 KR1019950035137A KR19950035137A KR0144474B1 KR 0144474 B1 KR0144474 B1 KR 0144474B1 KR 1019950035137 A KR1019950035137 A KR 1019950035137A KR 19950035137 A KR19950035137 A KR 19950035137A KR 0144474 B1 KR0144474 B1 KR 0144474B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lever
timer
output
parking
shift lever
Prior art date
Application number
KR1019950035137A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR970021717A (en
Inventor
반형오
Original Assignee
전성원
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR1019950035137A priority Critical patent/KR0144474B1/en
Publication of KR970021717A publication Critical patent/KR970021717A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0144474B1 publication Critical patent/KR0144474B1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement
    • F02N11/103—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement according to the vehicle transmission or clutch status
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0803—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for initiating engine start or stop
    • F02N11/0807—Remote means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02N2200/0802—Transmission state, e.g. gear ratio or neutral state

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

본 발명은 리모콘 조작에 의하여 원격으로 시동을 거는 자동차의 원격시동 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a remote start safety device for a vehicle that is started remotely by a remote control operation.

본 발명은 리모콘 조작에 의하여 원격시동을 걸고자 하더라도 주차레버가 당겨져 있거나 변속레버가 중립으로 되어 있지 않으면 선행적으로 주차레버를 당기고 변속레버를 중립으로 만든 후에야 비로서 시동이 걸리게 하기 위하여, 리모콘(1)의 발신주파수를 수신하는 수신부(2)와, 이 수신부(2)의 출력을 일정시간 후에 차단하는 타이머(18)와 이 타이머(18)로 부터의 입력이 0일때 출력이 1이 되는 논리부정소자(19)를 포함하는 전자제어유니트(3)와, 상기 타이머(18)의 출력에 따라 작동되는 작동모터(M2)를 포함하고, 이 작동모터(M2)의 작동에 따라 주차레버(9)를 당길 수 있는 주차레버 당김수단(4)과, 상기 타이머(18)의 출력에 따라 변속레버를 중립으로 이동시키는 전자액튜에이터(A1,A2,A3,A4,A5,AR)를 포함하는 변속레버 중립화수단(5) 및 상기 논리부정소자(19)의 출력이 1일때 작동되는 시동 모터(M1)로 구성시킨 것이다.According to the present invention, even if the parking lever is pulled or the shift lever is not neutral, even if the remote lever is to be operated by the remote control, the remote control may be started only after the parking lever is pulled and the shift lever is made neutral. A receiving unit 2 that receives the outgoing frequency of 1), a timer 18 that cuts off the output of the receiving unit 2 after a predetermined time, and a logic such that the output becomes 1 when the input from the timer 18 is 0. An electronic control unit 3 including an indeterminate element 19, and an operating motor M2 operated according to the output of the timer 18, and according to the operation of the operating motor M 2 , a parking lever ( 9) a parking lever pulling means 4 which can pull 9, and an electronic actuator A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , A 5 , A which moves the shift lever to neutral according to the output of the timer 18. Shift lever neutralization means (5) comprising the R and the logic It is composed of a starting motor (M 1 ) that is operated when the output of the constant element 19 is 1.

Description

자동차의 원격시동 안전장치Remote starting safety device of car

제1도는 본 발명의 블럭도.1 is a block diagram of the present invention.

제2도는 본 발명의 실시예의 주차레버 당김수단 구성도2 is a block diagram of a parking lever pulling means according to an embodiment of the present invention.

제3도는 본 발명의 실시예의 변속레버 중립화수단 구성도.3 is a block diagram of the shift lever neutralization means according to the embodiment of the present invention.

제4도는 본 발명의 회로 구성도4 is a circuit diagram of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2:수신부 3:전자제어유니트2: Receiver 3: Electronic Control Unit

4:주차레버 당김수단 5:변속레버 중립화수단4: Parking lever pull means 5: Shift lever neutralization means

9:주차레버 14:인터록 플레이트9: parking lever 14: interlock plate

15;인터록 베이스 18:타이머15; interlock base 18: timer

19:논리부정소자 M1:시동모터19: logic negative element M 1 : starting motor

M2:작동모터 A1-5,AR:전자액튜에이터M 2 : Working motor A 1-5 , A R : Electronic actuator

본 발명은 리모콘 조작에 의하여 원격으로 시동을 거는 자동차의 원격시동 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a remote start safety device for a vehicle that is started remotely by a remote control operation.

종래의 자동차 원격시동장치는 발신부로 이루어진 리모콘과, 이 리모콘의 발신신호를 수신하는 수신부(증폭부 포함)로 구성되어 있으며, 수신부에서 리모콘의 발신신호를 받으면 시동모터를 작동시키도록 하고 있다.Conventional vehicle remote starter is composed of a remote control consisting of a transmitter and a receiving unit (including an amplifier) for receiving the outgoing signal of the remote control, when the receiving unit receives the outgoing signal of the remote control to operate the starter motor.

그러나 이 경우 운전자가 주차레버를 당겨 놓지 않았거나 변속레버를 중립으로 위치시켜 놓치 않았을 때에는 사고의 유발가능성이 매우 높아진다.However, in this case, if the driver has not pulled the parking lever or the shift lever is placed in the neutral position, the possibility of an accident is very high.

다시말해 변속레버가 중첩으로 되어 있는 상태에서 주차레버를 당겨 놓지 않았을 경우에는 아이들 진동에 의하여 경사진 도로에서 차량이 움직일 가능성이 있고, 특히 변속레버가 중립으로 되어 있지 않고 주차레버 또한 당겨져 있지 않았을 때에는 시동과 동시에 차량이 변속단에 해당하는 속도로 전진 또는 후진할 위험이 도사리고 있기 때문에 매우 위험한 상황이 벌어질 수 있는 것이다.In other words, if the parking lever is not pulled out with the shift lever overlapped, the vehicle may move on the inclined road due to the vibration of the children, especially when the shift lever is not neutral and the parking lever is not pulled. A very dangerous situation can occur because there is a risk of the vehicle moving forward or backward at the speed corresponding to the gear shifting stage.

이러한 상황은 현실적으로 종종 발생되고 있다.This situation often occurs in reality.

본 발명의 목적은 리모콘 조작에 의하여 원격시동을 걸고자 하더라도 주차레버가 당겨져 있거나 변속레버가 중립으로 되어 있지 않으면 선행적으로 주차레버를 당기고 변속레버를 중립으로 만든 후에야 비로서 시동이 걸리게 하는 안전장치를 제공하는데 있는 것이다.An object of the present invention, even if the parking lever is pulled or the shift lever is not neutral even if the remote control is to be operated by the remote control, the safety device to start the vehicle only after pulling the parking lever and making the shift lever neutral. Is to provide.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 리모콘의 발신주파수를 수신하는 수신부와, 이 수신부의 출력을 일정시간 후에 차단하는 타이머와 이 타이머로 부터의 입력이 0일때 출력이 1이 되는 논리부정소자를 포함하는 전자제어유니트와, 상기 타이머의 출력에 따라 작동되는 작동모터를 포함하고 이 작동모터의 작동에 따라 주차레버를 당길 수 있는 주차레버 당김수단과, 상기 타이머의 출력에 따라 변속레버를 중립으로 이동시키는 전자액튜에이터를 포함하는 변속레버 중립화 수단 및 상기 논리부정소자의 출력이 1일 때 작동되는 시동 모터로 구성시킨 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a receiver for receiving an outgoing frequency of a remote controller, a timer for blocking the output of the receiver after a predetermined time, and a logic negative element having an output of 1 when the input from the timer is 0. A parking lever pulling means including an electronic control unit including an operation motor operated according to the output of the timer and pulling the parking lever according to the operation of the operation motor, and the shift lever being neutral according to the output of the timer. The shift lever neutralization means including a moving electronic actuator and a starter motor operated when the output of the logic negative element is 1 are provided.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.Embodiments will be described below with reference to the drawings.

제1도는 본 발명의 블럭도로서, 리모콘(1)의 발신주파수를 수신부(2)에서 수신하면 전자제어유니트(3)가 주차레버 당김수단(4)과 변속레버 중립화수단(5) 및 시동모터(6)에 각각 출력하는 연관성을 나타낸 것이다.1 is a block diagram of the present invention, in which the electronic control unit 3 receives the parking lever pulling means 4, the shift lever neutralizing means 5, and the starting motor when the transmitting frequency of the remote controller 1 is received by the receiving unit 2. FIG. The correlations shown in (6) are shown.

주차레버 당김수단(4)은 제2도와 같이 시동모터(6)의 축에 설치된 웜(7)과, 이 웜(7)과 접촉하는 웜 휠(8)과, 이 웜 휠(8)과 접촉가능하게 주차레버(9)의 레버축(10)에 설치되는 종동기어(11) 및 이 종동기어(11)의 회전에 따라 상기 레버축(10)에 말려 당겨지도록 설치디는 주차케이블(12)로 구성되어 있다.The parking lever pulling means 4 is in contact with the worm 7 provided on the shaft of the starting motor 6, the worm wheel 8 in contact with the worm 7, and the worm wheel 8, as shown in FIG. The parking cable 12 installed so as to be pulled up and pulled by the lever shaft 10 in accordance with the rotation of the driven gear 11 and the driven gear 11 of the parking lever 9. Consists of

상기 주차케이블(12)는 주차브레이크(미도시)로부터 오는 단부가 레버축(10)에 부분적으로 감겨지도록 하여 고정브래킷(13)으로 주차레버(9)내에 고정시킨 것이다.The parking cable 12 is fixed to the parking lever 9 by a fixing bracket 13 so that an end portion coming from the parking brake (not shown) is partially wound around the lever shaft 10.

변속레버 중립화수단(5)은 제3도와 같이 변속레버(미도시)와 연동하도록 변속기 하우징상의 셀렉트 레버 케이스내에 설치되는 인터록 플레이트(14)가 각 변속단 1,2,3,4,5,R의 위치로 이동(셀렉팅)가능하게 설치되는 인터록 베이스(15)와, 이 인터록 베이스(15)의 중립위치로 상기 인터록 플레이트(14)를 밀어낼 수 있도록 상기 인터록 베이스(15)의 각 변속단 1,2,3,4,5,R단부 위치에 동기로 작동가능하게 각각 설치되는 전자액튜에이터(A1,A2,A3,A4,A5,AR)로 구성시킨 것이다.The shift lever neutralizing means 5 has an interlock plate 14 installed in the select lever case on the transmission housing so as to interlock with a shift lever (not shown) as shown in FIG. 3, respectively, at each shift stage 1,2,3,4,5, R. Interlock base 15 which is installed to be movable (selected) to the position of the interlock, and each shifting stage of the interlock base 15 so as to push the interlock plate 14 to the neutral position of the interlock base 15 It consists of electronic actuators (A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , A 5 , A R ) which are respectively installed to be synchronously operated at positions 1,2,3,4,5, R.

상기 전자액튜에이터(A1,A2,A3,A4,A5,AR)는 각각 전원인가에 의하여 여자력을 발생시키는 코일(16)과 이 코일(16)의 여자력에 따라 인터록 베이스(15)의 중립위치로 인터록 플레이트(14)를 밀어낼 수 있는 플런저(17)로 이루어진 것이다.The electromagnetic actuators A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , A 5 , and A R are each a coil 16 which generates an excitation force by applying power and an interlock base according to the excitation force of the coil 16. It consists of a plunger 17 which can push the interlock plate 14 to the neutral position of (15).

제4도는 본 발명의 회로구성도를 나타낸 것으로, 증폭회로와 수신회로를 포함하는 수신부(2)의 출력신호는 전자제어유니트(3)에 입력되는데, 전자제어유니트(3)는 수신부(2)의 출력을 일정시간 후에 차단하는 타이머(18)와 이 타이머(18)로 부터의 입력이 0일 때 출력이 1이 되는 논리부정소자(19)를 포함하고 있다.4 shows a circuit diagram of the present invention, in which an output signal of a receiver 2 including an amplifying circuit and a receiver circuit is input to an electronic control unit 3, which is connected to a receiver 2. Timer 18 to block the output of the after a predetermined time and a logic negative element 19, the output is 1 when the input from the timer 18 is included.

상기 논리부정소자(19)는 수신부(2)의 출력에 따라 타이머(18)가 작동되기 전에는 작동되지 않고 타이머(18)가 작동될 때 비로서 그 시그널을 읽게 된다.According to the output of the receiver 2, the logic negating element 19 does not operate until the timer 18 is operated, but reads the signal as the timer 18 is operated.

시동모터(M1)는 바로 상기 논리부정소자(19)의 출력단에 연결되고, 작동모터(M2)는 과부하 릴레이(20)를 거쳐 상기 타이머(18)에 연결된다.The starting motor M 1 is directly connected to the output terminal of the logic negative element 19, and the operating motor M 2 is connected to the timer 18 via an overload relay 20.

전자액튜에이터(A1,A2,A3,A4,A5,AR)또한 상기 타이머(18)에 연결된다. 상기에서 시동모터(M1)의 컨트롤은 시동여부에 관계하는 것으로, 엔진의 구동개시와 동시에 시동모터(M1)의 공급 전원을 차단시키는 회로는 별도로 전자제어유니트(3)내에 내장된다. 상기에서 작동모터(M2)와 전자액튜에이터(A1,A2,A3,A4,A5,AR)는 공히 타이머(18)로 부터 병렬로 연결되고 있음을 알 수 있어 작동모터(M2)와 전자액튜에이터(A1,A2,A3,A4,A5,AR)는 실질적으로 동기성을 갖는다.Electronic actuators A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , A 5 , A R are also connected to the timer 18. In the above, the control of the starting motor M 1 is related to the starting or not, and a circuit which cuts off the power supply of the starting motor M 1 at the same time as the start of engine driving is separately contained in the electronic control unit 3. In the above, it can be seen that the operating motor (M 2 ) and the electronic actuators (A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , A 5 , A R ) are all connected in parallel from the timer 18. M 2 ) and the electronic actuators A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , A 5 , A R are substantially synchronous.

이와 같은 본 발명의 작용효과를 설명한다.Such effects of the present invention will be described.

리모콘(1)의 발신주파수가 수신부(2)에 수신되면 타이머(18)가 작동모터(M2)와 전자액튜에이터(A1-5, AR)를 일정시간 작동시키게 된다.When the transmission frequency of the remote controller 1 is received by the receiver 2, the timer 18 operates the operation motor M 2 and the electronic actuators A 1-5 and A R for a predetermined time.

작동모터(M2)가 작동되면, 웜(7)이 웜 휠(8)를 회전시키고, 다시 웜 휠(8)은 종동기어(11)를 회전시켜 주차레버(9)를 제2도의 반시계방향으로 회전시키므로 레버축(10)에 한쪽이 걸려 있는 주차케이블(12)은 레버축(10)에 감겨지면서 당겨져 주차제동이 달성된다.When the operating motor M 2 is actuated, the worm 7 rotates the worm wheel 8 and again the worm wheel 8 rotates the driven gear 11 to turn the parking lever 9 counterclockwise in FIG. The parking cable 12, which is hung on one side of the lever shaft 10 by being rotated in the direction, is wound while being wound around the lever shaft 10 to achieve parking braking.

물론 상기의 경우는 주차레버(9)가 미리 당겨지 있지 않은 상황에서 일어나는 것이고, 주차레버(9)가 미리 당겨져 있는 경우에는 과부하 릴레이(20)가 작동하여 작동모터(M2)로의 전원 공급은 차단된다.Of course, the above case occurs when the parking lever 9 is not pulled in advance, and when the parking lever 9 is pulled in advance, the overload relay 20 operates to supply power to the operating motor M 2 . Is blocked.

상기 작동모터(M2)의 작동개시와 동시에 작동개시되는 것은 전자액튜에이터(A1-5,AR)이다.It is the electronic actuators A 1-5 and A R that are started at the same time as the start of the operation motor M 2 .

전자액튜에이터(A1-5,AR)가 인터록 베이스(15)의 중립위치로 플런저(17)를 밀면 어느 해당 변속단(제3도는 1단)에 위치하던 인터록 플레이트(14)가 플런저(17)에 밀려 중립위치로 오므로서 변속레버는 중립상태로 된다.When the electromagnetic actuators A 1-5 and A R push the plunger 17 to the neutral position of the interlock base 15, the interlock plate 14 located at any shift stage (FIG. 3, 1st stage) is plunger 17 ), The shift lever is in a neutral state.

물론 이 경우는 변속레버가 어느 해단 변속단에 셀렉팅되어 있는 상황에서 적용되는 것이고, 만일 변속레버가 이미 중립위치에 놓여 있었다면 인터록 플레이트(14)는 밀리지 않지만 그래도 전자액튜에이터(A1-5,AR)는 타이머(18)에서 주어진 시간동안 작동된다.Of course, this case applies when the shift lever is selected at one end of the shift stage. If the shift lever is already in the neutral position, the interlock plate 14 is not pushed, but the electronic actuators A 1-5 and A still exist. R ) is activated for a given time in timer 18.

타이머(18)의 작동이 종료하면 논리부정소자(19)가 출력하게 된다. 다시말해 타이머(18)가 작동중에는 입력이 1(H레벨)이었다가 타이머(18)가 작동을 종료하면 입력이 0(L레벨)으로 되므로 시동모터(M1)가 엔진에 시동을 걸게 되는 것이다.When the operation of the timer 18 ends, the logic negative element 19 outputs. In other words, when the timer 18 is in operation, the input is 1 (H level), and when the timer 18 ends, the input is 0 (L level), so the starter motor M1 starts the engine.

이와 같은 본 발명은 리모콘에 의한 원격시동시에, 시동이 이루어지기 전에 미리 주차레버를 당겨놓음과 동시에 변속레버를 중립으로 위치시키기 때문에 어떠한 상황에서도 안전하게 시동을 걸수 있어 인적, 물적손실을 방지할 수 있는 것이다.In the present invention, when the remote control by the remote control, the parking lever is pulled in advance before the start is made, and the shift lever is positioned in the neutral position so that the vehicle can be safely started in any situation, thereby preventing human and material loss. will be.

Claims (3)

리모콘의 발신주파수를 수신하는 수신부와, 이 수신부의 출력을 일정시간 후에 차단하는 타이머와 이 타이머로 부터의 입력이 0일 때 출력이 1이 되는 논리부정소자를 포함하는 전자제어유니트와, 상기 타이머의 출력에 따라 작동되는 작동모터를 포함하고 이 작동모터의 작동에 따라 주차레버를 당길 수 있는 주차레버 당김수단과, 상기 타이머의 출력에 따라 변속레버를 중립으로 이동시키는 전자액튜에이터 포함하는 변속레버 중립화수단 및 상기 논리부정소자의 출력이 1일 때 작동되는 시동모터로 이루어진 자동차의 원격시동 안전장치.An electronic control unit including a receiving unit for receiving the outgoing frequency of the remote controller, a timer for interrupting the output of the receiving unit after a certain time, and a logic negative element whose output is 1 when the input from the timer is 0, and the timer A shift lever neutralization comprising a parking lever pulling means for pulling the parking lever according to the operation of the operating motor, and an electronic actuator for moving the shift lever to neutral according to the output of the timer. Remote starting safety device for a vehicle comprising a means and a starting motor operated when the output of the logic negative element is 1. 제1항에 있어서, 주차레버 당김수단은 시동모터의 축에 설치된 웜과, 이 웜과 접촉하는 웜 휠과, 이 웜 휙과 접촉가능하게 주차레버의 레버축에 설치되는 종동기어 및 이 종동기어의 회전에 따라 상기 레버축에 말려 당겨지도록 설치되는 주차케이블로 이루어진 자동차의 원격시동 안전장치.2. The parking lever pull means according to claim 1, wherein the parking lever pulling means includes a worm provided on the shaft of the starting motor, a worm wheel in contact with the worm, a driven gear provided on the lever shaft of the parking lever to be in contact with the worm wheel, and the driven gear. Remote starting safety device for a vehicle consisting of a parking cable that is installed to be pulled to the lever shaft in accordance with the rotation of the. 제1항에 있어서, 변속레버 중립화수단은 변속레버와 연동하는 인터록 플레이트가 각 변속단위치로 이동가능하게 설치되는 인터록 베이스와, 이 인터록 베이스의 중립위치로 상기 인터록 플레이트를 밀어낼 수 있도록 상기 인터록 베이스의 각 변속단 단부에 동기로 작동가능하게 각각 설치되는 전자액튜에이터로 이루어진 자동차의 원격시동 안전장치.2. The shift lever neutralizing means according to claim 1, wherein the shift lever neutralizing means includes an interlock base on which an interlock plate interlocking with the shift lever is movably installed at each shift stage position, and the interlock plate to push the interlock plate to a neutral position of the interlock base. A remote starting safety device for a vehicle, comprising an electronic actuator that is operatively installed at each shift end of the base in synchronization.
KR1019950035137A 1995-10-12 1995-10-12 Car remote starting safety system KR0144474B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950035137A KR0144474B1 (en) 1995-10-12 1995-10-12 Car remote starting safety system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950035137A KR0144474B1 (en) 1995-10-12 1995-10-12 Car remote starting safety system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970021717A KR970021717A (en) 1997-05-28
KR0144474B1 true KR0144474B1 (en) 1998-08-17

Family

ID=19429981

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950035137A KR0144474B1 (en) 1995-10-12 1995-10-12 Car remote starting safety system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0144474B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR970021717A (en) 1997-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5919112A (en) Motor vehicle having an automatically shifted transmission
FR2767571B1 (en) DEVICE FOR CONTROLLING AN AUTOMATIC TRANSMISSION FOR A MOTOR VEHICLE
KR0144474B1 (en) Car remote starting safety system
CA2418953A1 (en) Apparatus for enabling truck power take off functionality during auto neutral
US3446097A (en) Device for the synchronized shifting of motor vehicle transmissions
US6271749B1 (en) Semi-automatic transmission for motor vehicles
US4669562A (en) Power take-off apparatus in automotive vehicle
JPS6337729B2 (en)
JPH0214548B2 (en)
KR100224431B1 (en) An automatic parking brake
KR960004324Y1 (en) Gear run warning device
KR100452192B1 (en) preventive device for sudden departure of vehicle
RU1787820C (en) Control mechanism of vehicle
KR970000751A (en) Automobile clutch automatic control device
KR200245195Y1 (en) Start control device of manual transmission vehicle
KR100350267B1 (en) Startup safety device with semi-auto transmission in heavy vehicles
KR200193347Y1 (en) Quick start prevention system of automatic transmission car
KR19980057163A (en) Safety device of auto parking automatic release device of car
KR19980044472A (en) Auxiliary brake in neutral of automatic transmission
JPH052347Y2 (en)
KR920003167Y1 (en) Locking system of automatic change-speed gearing control device
KR19980057162A (en) Safety device of auto parking automatic release device of car
JPS63192623A (en) Vehicle electrical equipment controller
JPS627010B2 (en)
KR19980037848U (en) Clutch Control System for Manual Transmission

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20040329

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee