KR0140903B1 - Speed display device of a car - Google Patents
Speed display device of a carInfo
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
각종 자동차의 속도 표시 장치Speed indicator of various cars
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem to be solved by the invention
자동차의 주행속도를 주위에 고지할 수 있는 표시장치를 제공하여 안전운전에 일익을 하고져 하는 것임.It is to contribute to safe driving by providing a display device that can notify the driving speed of the vehicle around.
3.발명의 해결방법의 요지.3. Summary of the solution of the invention.
통상의 자동차(1) 전후방 운전자 등에게 인식될 수 있는 위치에 취부되어 자동차(1)의 주행속도를 표시할 수 있는 표시장치(2,3)를 구비하고, 표시장치(2,3)는 전압에 따라 구분된 권역내에서 정해진 색상으로 발광할 수 있는 다색 발광다이오드(9)가 설치된 속도구분 권역 전체를 표시할 수 있는 전체표시부(7)와, 주행속도를 단위별로 표시할 수 있는 속도표시용 부분표시부(8)로 이루어지며, 발광다이오드(9)는 자동차(1) 속도 검출용 속도검출센서(10)가 검출한 신호를 전압으로 변환할 수 있는 컨버터(11) 및 변환된 전압을 구분된 속도 권역내에서 비교하여 인가할 수 있는 콤퍼레이터(12)와 연결구성하여 자동차(1)의 주행속도가 표시장치(2,3)상에 출력될 수 있도록 한 것이다.Display apparatuses 2 and 3, which are mounted at positions which can be recognized by the driver of the front and rear of the ordinary vehicle 1 and can display the traveling speed of the vehicle 1, are provided. Full display section 7 capable of displaying the entire speed-division zone in which the multi-color light-emitting diodes 9, which can emit light of a predetermined color, are provided in the zones classified according to The light emitting diodes 9 may include a partial display unit 8. The light emitting diodes 9 may include a converter 11 capable of converting a signal detected by the speed detection sensor 10 for detecting a speed of a vehicle 1 into a voltage and a converted voltage. The driving speed of the vehicle 1 can be output on the display devices 2 and 3 by being connected to the comparator 12 which can be compared and applied in the speed area.
4. 발명의 중요한 용도4. Important uses of the invention
각종 자동차의 속도를 표시하는 장치Device that displays the speed of various cars
Description
제1도는 본 발명의 바람직한 실시예를 보인 자동차의 측면도1 is a side view of a vehicle showing a preferred embodiment of the present invention
제2도는 본 발명의 표시장치와 전체구성을 표시한 블럭도2 is a block diagram showing the display device and the overall configuration of the present invention.
제3도는 본 발명의 전압과 속도, 전압과 색상과의 상관관계를 도시한 그래프3 is a graph showing the correlation between voltage and speed, voltage and color of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명 *Explanation of symbols used in the main part of the drawing
1:자동차2,3:표시장치1: car 2, 3: display device
4:운전석5:룸미러4: driver's seat 5: room mirror
6:표시창7:전체표시부6: Display window 7: All display parts
8:부분표시부9:발광다이오드8: Partial Display 9: Light Emitting Diode
10:속도검출센서11:컨버터10: speed detection sensor 11: converter
12:콤퍼레이터12: comparator
본 발명은 자동차의 주행속도를 운전자 및 주위 운전자들에게 동시에 고지할 수 있는 자동차의 속도표시장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speed display apparatus for a vehicle capable of simultaneously notifying the driving speed of the vehicle to the driver and surrounding drivers.
통상 자동차의 주행속도는 운전석의 전면 판넬에 아날로그식, 디지털식 등으로 표시되고 있는 바, 이러한 주행속도 표시방식은 운전자 자신은 속도를 육안으로 확인할 수 있지만, 주위의 운전자들은 주행하는 당해 차량의 주행속도가 얼마인지 확인할 수 없었고, 이는 교통사고를 사전에 예방하기 위하여 행하는 방어운전에는 전혀 실익을 줄 수 없는 문제점이 있었으며, 운전자에게 과속에 대한 주의기능이 부재하여 잦은 과속 및 난폭운전을 습성화하는 경향가지 있었던 것이다.Normally, the driving speed of the vehicle is displayed on the front panel of the driver's seat in analog or digital mode.However, the driving speed display method allows the driver to visually check the speed, but the surrounding drivers can drive the vehicle. There was a problem that could not give any benefit to the defensive driving to prevent traffic accidents in advance, and the driver lacks the attention function for speeding and habitual speeding and violent driving There was a trend.
그리고 야간에 노상에 일시정차 등을 할 경우 브레이크 등이 들어온 상태에서는 후방운전자가 전방차량의 주행여부를 식별하기에는 상당한 난점이 있었다.In the case of a temporary stop on the road at night, there is a considerable difficulty for the rear driver to identify whether the front vehicle is running when the brake light is turned on.
즉 차량이 저속주행인지, 정차 중인지 확실하게 식별하기 까지에는 전방차량에 근접한 상태에서만 가능하여 야간 교통사고를 발생하게 하는 요인으로 작용하기도 하였던 것이다.In other words, it was possible only to be in close proximity to the vehicle in front of the vehicle until it was able to clearly identify whether the vehicle was running at low speed or stopped.
그리고 본 발명과 일부 목적을 같이하는 자동차의 속도표시장치가 기존에도 일부 화물차와 버스 등에 제한적으로 실시되고 있는 바, 이는 3개의 표시램프를 차량의 전방상부에 설치하여 속도에 따라 점멸등의 선택 점멸이 이루어지도록 함으로써 안전속도로 운행할 수 있도록 간접적으로 유도하는 장치이나, 하기와 같은 이유로 인하여 그 실효성을 거두 지 못하고 있다. 즉 2가지 색상(녹색,적색)과 점멸등의 위치(좌,우,중앙), 그리고 점등이 된 갯수 등이 전문가들만이 알 수 있는 점멸방식을 취하고 있어 일반 운전자가 대상 차량의 속도를 파악하기가 어려운 문제점이 있었고, 점멸등의 불빛을 보고서 고속버스는 통상 80㎞/h 미만에서 화물차는 60㎞/h 미만에서 똑같은 갯수의 등불이 점등되기 때문에 정확한 주행속도의 파악에는 변수가 있고, 또한 야간에는 전조등의 불빛으로 인하여 무용지물화 되는 경우가 많은 것이다.In addition, the speed display device of a vehicle which shares some purposes with the present invention is conventionally limited to some vans and buses, and the three display lamps are installed on the front of the vehicle, so that the selective blinking of the flashing light is changed according to the speed. By indirectly inducing the device to drive at a safe speed, but because of the following reasons are not effective. In other words, two colors (green, red), the position of the flashing lights (left, right, center), and the number of lights, etc. are used by the experts to determine the speed of the target vehicle. There was a difficult problem, and since the same number of lights are lit on highway buses under 80km / h in trucks and under 60km / h in light of flashing lights, there is a variable in determining the exact driving speed. Many people become obsolete by the lights of the city.
또한 이러한 속도표시장치는 차량의 전방 상단에만 장착되어 있어서 후방운전자는 전방차량의 속도를 전혀 파악할 수 없어 급작스런 상황에 적응할 수 없는 문제점이 있었던 것이다.In addition, such a speed display device is mounted only on the front upper end of the vehicle, so that the rear driver cannot grasp the speed of the front vehicle at all and cannot adapt to a sudden situation.
본 발명은 상술한 바와 같은 기존 자동차에 있어서 주행속도 유무를 운전자 자신만이 인지함으로써 발생할 수 있는 각종의 교통안전사고를 근본적으로 방지할 수 있는 장치를 자동차에 부착토록 함으로써 교통문화에 일대 혁신을 가져올 수 있는 자동차용 속도표시장치를 제공코져 하는 것이다.The present invention brings a great innovation to the traffic culture by attaching a device to the vehicle which can fundamentally prevent various traffic safety accidents that can be caused by the driver's own knowledge of the presence or absence of the driving speed in the existing vehicle as described above. It is to provide a speed display device for automobiles.
본 발명에서 성취코져 하는 목적을 해결하기 위하여는 전후방 운전자 등이 당해 차량의 주행속도가 얼마인지 정확히 사전에 감지할 수 있도록 속도표시장치를 필요로 하는 바, 이러한 목적 달성을 위한 구체적인 실시예에 대하여 이하에 구체적으로 설명하면 하기와 같다.In order to solve the object to be achieved in the present invention, a speed display device is required so that the front and rear drivers, etc. can detect in advance how much the driving speed of the vehicle, the specific embodiment for achieving this object It demonstrates concretely below.
제 1도는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 보인 자동차(1)의 측면도로서, 본 발명에서는 자동차(1)의 주행속도가 표시될 수 있는 표시장치(2,3)를 자동차(1)의 전후방에 모두 취부하여 당해 운행차량의 전후방 운전자(또는 측방운전자 등) 모두가 필요시 당해 차량의 주행속도를 인지할 수 있도록 한다.FIG. 1 is a side view of a vehicle 1 showing a preferred embodiment of the present invention. In the present invention, the display device 2, 3 in which the traveling speed of the vehicle 1 can be displayed is shown in front and rear of the vehicle 1. All of the front and rear drivers (or side drivers, etc.) of the driving vehicle can be recognized so that the traveling speed of the vehicle can be recognized.
즉 자동차(1)의 전방, 즉 운전석(4) 상부 전면에 부착되는 룸미러(5)의 후면(즉 차량이 정상 주행하는 방향)에는 표시장치(2)를 별도로 부착하고, 자동차(1)의 후방 시트의 상부 등에 별도의 표시장치(3)를 장착토록 한다.That is, the display device 2 is separately attached to the front of the vehicle 1, that is, the rear of the room mirror 5 attached to the front surface of the driver's seat 4 (ie, the direction in which the vehicle runs normally), A separate display device 3 is mounted on the upper portion of the rear sheet.
상기 표시장치(2,3)은 차량의 주행속도를 약 50㎞/h 단위로 서로 상이한 색상으로 디스플레이할 수 있도록 한다. 제2도에서 보는 바와 같이 각각의 표시장치(2,3)의 표시창(6)에는 속도권역별 전체표시부(7)와, 정확한 속도를 별도의 막대그래프 형태로 구체적으로 표시할 수 있는 부분표시부(8)로 양분구성토록 한다. 도시한 각각의 전체표시부(7)와 부분표시부(8)는 직사각형 블록형태의 것이나, 이의 형상은 원형이나 타원형, 삼각형, 화살표 형상 등 다양한 형상으로 변형 실시될 수 있는 것이다.The display devices 2 and 3 may display the traveling speed of the vehicle in different colors in units of about 50 km / h. As shown in FIG. 2, the display window 6 of each display device 2 or 3 includes the entire display unit 7 for each speed region, and a partial display unit for displaying the exact speed in a separate bar graph. 8) Make nutrient composition. Each of the entire display portion 7 and the partial display portion 8 shown in the form of a rectangular block, the shape thereof may be modified in various shapes such as circular, elliptical, triangular, arrow shape.
상기 전체표시부(7)와 부분표시부(9) 상에는 각각 발광다이오드(9;LED)를 설치하되 상기 발광다이오드(9)는 전압의 강약에 따라 색상을 달리할 수 있는 다색 발광다이오드(9)를 채택하되, 속도 구분 권역을 몇개로 하느냐에 따라 색상의 수를 결정하여 사용한다. 속도구분 권역이 3개로 구분될 경우는 발광다이오드(9)는 3색 발광다이오드로 하면 된다.Light emitting diodes 9 (LEDs) are provided on the entire display unit 7 and the partial display unit 9, respectively, but the light emitting diodes 9 adopt a multicolored light emitting diode 9 that can change colors depending on the strength of the voltage. However, the number of colors is determined and used according to how many speed-division zones. When the speed division region is divided into three, the light emitting diodes 9 may be three color light emitting diodes.
상기한 각각의 발광다이오드(9)는 통상 자동차(1)의 속도를 검출하는 속도검출센서(10)와, 상기 속도검출센서(10)에서 검출된 신호를 전압으로 변환할 수 있는 컨버터(11;converter), 전압으로 변환된 신호를 권역별로 구분된 범위내에서 비교하여 적정의 전압으로 발광다이오드(9)로 인가할 수 있는 콤퍼레이터(12;comparator)로 구성된다.Each of the light emitting diodes 9 includes a speed detection sensor 10 for detecting a speed of a vehicle 1 and a converter 11 capable of converting a signal detected by the speed detection sensor 10 into a voltage; and a comparator 12 which can compare the signal converted into voltage and apply it to the light-emitting diode 9 at an appropriate voltage by comparing within a range divided by regions.
상기와 같이 구성될 수 있는 본 발명의 구체적인 작동을 이하에 보다 구체적으로 설명키로 한다.Specific operation of the present invention that can be configured as described above will be described in more detail below.
본 발명의 자동차 속도 표시장치(2,3)를 장착한 차량의 경우는 주행 또는 정차 중인 자동차(1)의 속도를 속도검출센서(10)가 통상의 감지방법과 동일한 원리로 검출하면, 상기 속도검출센서(10)가 검출한 신호가 컨버터(11)로 인가되어 전압신호로 변환되고, 속도에 상응하여 해당 전압으로 변환된 신호는 콤퍼레이터(12)를 통하여 표시장치(2,3)의 발광다이오드(9)로 인가된다.In the case of the vehicle equipped with the vehicle speed display device (2, 3) of the present invention, if the speed detection sensor 10 detects the speed of the vehicle (1) while driving or stopping on the same principle as the conventional detection method, the speed The signal detected by the detection sensor 10 is applied to the converter 11 and converted into a voltage signal, and the signal converted into the corresponding voltage according to the speed is transmitted through the comparator 12 to emit light from the light emitting diodes of the display devices 2 and 3. Is applied as (9).
이때 발광다이오드(9)는 전압의 강약에 따라 사전 설정한 권역내에서 각각 상이한 색상으로 발광되는데, 일예로 노란색, 녹색, 빨강색 등으로 50㎞/h 단위로 3개의 권역을 구분하여 속도에 따른 상이한 점등을 행하고져 할 시는 발광다이오드(9)는 노란색, 녹색, 빨강색 등의 구분된 3가지 색상이 전압의 차이에 따라 발광할 수 있는 공지의 것을 사용하면 된다.At this time, the light emitting diodes 9 emit light of different colors within a preset range according to the strength and weakness of the voltage. For example, yellow, green, red, etc. are divided into three zones in 50 km / h units according to the speed. When the lighting is to be performed differently, the light emitting diode 9 may use a known one capable of emitting three distinct colors such as yellow, green, red, etc. according to the voltage difference.
이러한 상태에서 자동차(1)가 정지중인 경우, 즉 주행속도가 0인 경우는 속도검출센서(10)가 정지상태를 검출하여 컨버터(11)와 콤퍼레이터(12)를 통하여 표시장치(2,3)의 발광다이오드(9)에는 전압이 0V만 인가되므로 당연히 표시장치(2,3)는 off상태가 되고, 자동차(1)가 약간이라도 주행하게 되면 1㎞/h∼50㎞/h까지는 노란색의 전체표시부(7) 상에 내장된 발광다이오드(9) 및 부분표시부(8) 상에 약5㎞/h 단위로 구분 설치된 발광다이오드(9)가 발광하게 되는 것으로서, 이 때 전체표시부(7)는 주행속도가 50㎞/h 이내에서는 항시 점등되어 있지만, 부분표시부(8) 상의 발광다이오드(9)는 속도에 따라 제3자가 주행속도를 인지할 수 있도록 주행속도에 상응한 전압이 인가되어 5㎞/h단위로 구분 설치된 발광다이오드(9)는 주행속도에 비례하여 점등하게 된다. 즉 주행속도가 30㎞/h라고 가정할 경우 속도검출센서(10)가 30㎞/h라는 속도를 공지의 방법으로 검출하게 되고 컨버터(11)에서는 검출된 신호를 전압으로 변환하여 변환된 신호를 콤퍼레이트(12)에서 권역별로 구분된 범위 내에서 비교하여 적정의 전압으로 발광다이오드(9)로 인가하게 되어 부분표시부(8)상에는 주행속도에 상응한 발광다이오드(9)의 점등이 이루어져 주위의 차량에게 당해 차량의 정확한 주행속도를 고지할 수 있게 되는 것이다.In this state, when the vehicle 1 is stopped, that is, when the driving speed is 0, the speed detection sensor 10 detects the stop state and the display device 2, 3 is connected through the converter 11 and the comparator 12. Since only 0 V is applied to the light emitting diodes 9 of the display device, the display devices 2 and 3 are naturally turned off, and when the vehicle 1 runs a little, the entire yellow color ranges from 1 km / h to 50 km / h. The light emitting diodes 9 mounted on the display unit 7 and the light emitting diodes 9 arranged in units of about 5 km / h on the partial display unit 8 emit light. In this case, the entire display unit 7 travels. Although the speed is always on within 50 km / h, the light-emitting diode 9 on the partial display unit 8 is applied with a voltage corresponding to the traveling speed so that a third party can recognize the traveling speed according to the speed. The light emitting diodes 9 arranged in units of h are turned on in proportion to the traveling speed. In other words, when the driving speed is 30 km / h, the speed detection sensor 10 detects the speed of 30 km / h by a known method, and the converter 11 converts the detected signal into a voltage to convert the converted signal. In the comparator 12, the light emitting diodes 9 are applied to the light emitting diodes 9 at the appropriate voltages, and the light emitting diodes 9 corresponding to the traveling speed are turned on. It is possible to notify the vehicle of the exact traveling speed of the vehicle.
물론, 51㎞/h∼100km/h 까지는 녹색으로 점등할 수 있도록 하면 상기 속도범위 내에서는 전체표시부(7)에 내장된 발광다이오드(9)는 녹색으로 점등하게 되고, 부분표시부(8)상의 각각의 발광다이오드(9)는 주행 속도에 비례하여 점등하게 되는 것이며, 이는 101km/h~150km/h 권역내에서는 빨강색으로 점등 작동을 하게 되는 것이다.Of course, if it is possible to light in green from 51km / h to 100km / h, the light emitting diodes 9 embedded in the entire display unit 7 will light green in the above speed range, The light emitting diodes 9 are to be lit in proportion to the traveling speed, which is to be turned on in red in the 101km / h ~ 150km / h region.
그리고 구성상에서는 설명치 않았지만, 필요에 따라서는 주행속도가 100㎞/h를 초과할 경우 경계부저 등을 약 5회 정도 자동적으로 울릴 수 있도록 회로구성할 수도 있으며, 150㎞/h 이상에서는 발광다이오드(9)가 점멸작동하면서 전체표시부(7)와 부분표시부(8) 상에서 작동될 수 있도록 하여 당해 차량의 운전자와 주위 차량 운전자 등에게 시각적인 경고를 보다 식별성 있게 줄 수 있도록 할 수도 있다.Although not described in the configuration, if necessary, the circuit may be configured to automatically ring the buzzer about five times when the traveling speed exceeds 100 km / h. 9) may be operated on the entire display unit 7 and the partial display unit 8 while blinking, so that visual warnings to the driver of the vehicle, the driver of the surrounding vehicle, and the like may be more discriminated.
이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 기존의 각종 자동차(1)의 전후방에 당해 차량의 주행속도를 주위차량의 운전자 등에게 속도에 비례한 구분 색상으로 점등되는 다색의 발광다이오드(9)를 가진 전체표시부(7)와 부분표시부(8)로 이루어진 표시장치(2,3)를 설치함으로써 하기와 같은 다수의 직간접적인 효과를 얻을 수 있다.As described in detail above, the present invention has a multi-colored light emitting diode 9 having front and rear sides of various kinds of existing vehicles 1 which are lit with a distinguishing color proportional to the speed of the traveling speed of the vehicle to drivers of surrounding vehicles. By providing the display devices 2 and 3 composed of the display portion 7 and the partial display portion 8, a number of direct and indirect effects can be obtained as follows.
(1) 사고 예방의 효과: 다른 차량의 운행이나 정지 등의 상태를 명확히 파악할 수 있어 당해 차량에 대한 속도조절을 최적절하게 대처할 수 있도록 하여 방어운전을 할 수 있도록 함과 동시에 궁극적으로 만약의 사고를 예방할 수 있다.(1) Effects of accident prevention: It is possible to clearly grasp the state of other vehicles, such as driving or stopping, so that it is possible to optimally cope with the speed regulation of the vehicle and to perform defensive driving and ultimately, Can be prevented.
(2) 안전운전 환경조성의 효과: 도로교통의 여건이 주간, 야간, 또는 기상상태, 노면상태에 따라 운전상태도 달라지는데, 이때 차량의 주행에 따르는 정보를 주변에 가장 효과적으로 알릴 수 있고, 상호간에 정보를 고지함으로써 상호 방어운전이 가능케 된다.(2) Effect of safe driving environment: Driving conditions vary depending on road traffic conditions during the day, night, weather, and road surface conditions, at which time information about the driving of the vehicle can be most effectively communicated to each other. By advising the information, mutual defensive driving is possible.
(3) 공정의 효과: 차량의 주행 속도는 도로의 종류에 따라 법정 제한속도를 두고 있는 바, 법정속도 위반의 경우 본 발명의 표시장치(2,3)가 객관적인 속도의 관측대상이 되므로 교통행정과 질서를 유지하는데 있어서 공정성 시비 등을 궁극적으로 해소할 수 있다.(3) Effect of the process: The running speed of the vehicle has a legal speed limit according to the type of road. In the case of a legal speed violation, the display device (2, 3) of the present invention becomes an object of observation of an objective speed. In order to maintain order, fairness and the like can be finally resolved.
(4) 운전시의 편의 제공: 차량운전자에게 속도를 감지하기 위한 오감의 작용에 의한 주의 의무를 최소한으로 줄이게 함으로써 좀 더 여유롭게 운전을 할 수 있고, 안전운행에 대한 환경을 제공한다.(4) Providing convenience for driving: By providing the driver with the minimum of attention due to the five senses to sense the speed, the driver can drive more comfortably and provide an environment for safe driving.
(5) 자율 준법의 효과: 과속에 대한 증거를 누구든지 확보할 수 있다. 즉 사진기만 있으면 누구나 교통법규 준수여부에 대한 감시를 할 수 있다. 종래 교통경찰 앞에서만 규정속도를 준수하고 단속이 없으면 교통질서의 사각지대가 되었던 것이 사라지게 된다. 그로 인하여 교통단속 경찰의 인력과 장비의 낭비 등을 줄일 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 것이다.(5) Effect of autonomy: Anyone can get evidence of speeding. In other words, anyone with a camera can monitor the compliance of traffic regulations. If the traffic speed is obeyed in front of the conventional traffic police and there is no crackdown, the blind spot of the traffic order disappears. As a result, it is possible to reduce the waste of personnel and equipment of the police, and the expected effect is great.
이하 부수되는 특허 청구의 범위에 본 발명에서 개시한 기술 중에서 특히 보호받고져 하는 기술이 개시될 것이지만, 당해 업계에 숙달된 자에 의하여 극히 용이하게 변경실시할 수 있는 유사한 변형 실시예 일지라도 기본적인 구성을 같이하는 한 본 발명과 동일한 기술로 보아야 할 것이다.In the following appended claims, there will be disclosed techniques that are particularly protected among the techniques disclosed in the present invention, but even similar variations can be easily modified and modified by those skilled in the art. As long as it will be seen as the same technology as the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950031502A KR0140903B1 (en) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | Speed display device of a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950031502A KR0140903B1 (en) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | Speed display device of a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970015220A KR970015220A (en) | 1997-04-28 |
| KR0140903B1 true KR0140903B1 (en) | 1998-06-01 |
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ID=19427645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR (1) | KR0140903B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100527953B1 (en) * | 2003-08-18 | 2005-11-09 | 현대자동차주식회사 | Speed-induced type color-changeable cluster system for automobile |
-
1995
- 1995-09-19 KR KR1019950031502A patent/KR0140903B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100527953B1 (en) * | 2003-08-18 | 2005-11-09 | 현대자동차주식회사 | Speed-induced type color-changeable cluster system for automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970015220A (en) | 1997-04-28 |
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