KR0140275Y1 - The frame of key emergency switch housing in a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 외부로 노출된 스위치 단자가 내측면에 형성되는 키 경고 스위치 하우징의 전면에 상기 스위치 단자를 커버하는 격벽을 일체로 형성하여 스위치 단자의 노출을 방지하는 자동차의 키 경고 스위치 하우징의 구조에 관한 것으로 종래의 키 경고 스위치 하우징의 경우 스위치 단자가 스위치 하우징의 내측일면에 노출된 상태로 전선과 연결되므로써 주위의 습기와 먼지같은 오염원에 쉽게 훼손되어 스위치 접속불량이 발생하거나 심한 경우 스위치 단자가 단락이 되는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 키 경고 스위치 하우징의 내측면에 형성된 스위치 단자의 전면에 상기 키 경고 스위치 하우징의 상부에서 하부로 이어지는 격벽을 형성하여 스위치 단자를 각종 오염원으로부터 보호하는 효과가 있는 자동차의 키 경고 스위치 하우징의 구조이다.The present invention provides a structure of a key warning switch housing of a vehicle that prevents exposure of the switch terminal by integrally forming a partition wall covering the switch terminal on the front surface of the key warning switch housing in which the externally exposed switch terminal is formed on the inner side. In the case of a conventional key warning switch housing, the switch terminal is exposed to the inner surface of the switch housing and is connected to the electric wire so that it is easily damaged by pollutants such as ambient moisture and dust. The present invention has been a problem that has the problem of forming a partition wall from the top to the bottom of the key warning switch housing on the front of the switch terminal formed on the inner surface of the key warning switch housing has the effect of protecting the switch terminal from various pollutants Key warning switch of the car is the structure of the housing .
Description
제1도는 일반적인 스티어링 휠을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a general steering wheel.
제2도 (a)와 (b)는 종래의 키 경고 스위치 하우징을 개략적으로 도시한 정면도와 측면도.2A and 2B are front and side views schematically showing a conventional key warning switch housing.
제3도 (a)와 (b)는 본 고안의 키 경고 스위치 하우징을 개략적으로 도시한 정면도와 측면도.3 (a) and (b) are a front view and a side view schematically showing the key warning switch housing of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 스티어링 컬럼 3 : 키 실린더부1: steering column 3: key cylinder
5 : 이그니션 스위치 하우징 11,20 : 키 경고 스위치 하우징5: ignition switch housing 11,20: key warning switch housing
24 : 격벽24: bulkhead
본 고안은 자동차의 키 경고 스위치 하우징의 구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 외부로 노출된 스위치 단자가 내측면에 형성되는 키 경고 스위치 하우징의 전면에 상기 스위치 단자를 커버하는 격벽을 일체로 형성하여 스위치 단자의 노출을 방지하는 자동차의 키 경고 스위치 하우징의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a key warning switch housing of an automobile, and more particularly, a partition wall covering the switch terminal is integrally formed on a front surface of a key warning switch housing in which an externally exposed switch terminal is formed. It relates to a structure of a vehicle key warning switch housing to prevent the exposure of the terminal.
종래에는 제1도에서와 같이 스티어링 컬럼(1)의 하부저면에 체결되어 일측 종단에는 시동키(미도시)가 장착되는 키 실린더부(3)를 형성하고 타측 종단에는 이그니션 스위치(7)가 체결되는 이그니션 스위치 하우징(5)을 일체로 형성하는 스티어링 록 바디(9)의 키 실린더부(3) 하측저면에 키 경고 스위치 하우징(11)이 형성된다. 이러한 키 경고 스위치 하우징(11)에는 전선(13)이 연결되어 전원이 공급되는 단자(15)가 내부에 형성된다.Conventionally, as shown in FIG. 1, the key cylinder portion 3 is fastened to the lower bottom surface of the steering column 1 to which a start key (not shown) is mounted at one end thereof, and the ignition switch 7 is fastened to the other end thereof. The key warning switch housing 11 is formed at the bottom bottom of the key cylinder part 3 of the steering lock body 9 which integrally forms the ignition switch housing 5. A wire 15 is connected to the key warning switch housing 11, and a terminal 15 to which power is supplied is formed therein.
그러나 상기와 같은 종래의 키 경고 스위치 하우징의 경우 스위치 단자가 스위치 하우징의 내측일면에 노출된 상태로 전선과 연결되므로써 주위의 습기와 먼지같은 오염원에 쉽게 훼손되어 스위치 접속불량이 발생하거나 심한 경우 스위치 단자가 단락(ShortCircuit)이 되는 문제점이 있어왔다.However, in the case of the conventional key warning switch housing as described above, since the switch terminal is connected to the wire while being exposed to the inner surface of the switch housing, the switch terminal is easily damaged by pollutants such as moisture and dust around the switch. Has been the problem of being a ShortCircuit.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 키 경고 스위치 하우징의 내측면에 형성된 스위치 단자의 전면에 상기 키 경고 스위치 하우징의 상부에서 하부로 이어지는 격벽을 형성하여 스위치 단자를 각종 오염원으로부터 보호하는 자동차의 키 경고 스위치 하우징의 구조를 제공함에 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to form a partition wall extending from the top to the bottom of the key warning switch housing on the front of the switch terminal formed on the inner surface of the key warning switch housing. It is to provide a structure of the key warning switch housing of the vehicle to protect the switch terminal from various pollution sources.
위의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 스티어링 칼럼 일측에 형성되는 키 실린더부의 키 경고 스위치 하우징에 있어서, 상기 키 경고 스위치 하우징의 전면 상부에서 하부로 돌출되어 내측에 형성되는 스위치 단자의 전면을 커버하는 격벽를 형성한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the key warning switch housing of the key cylinder portion formed on one side of the steering column of the vehicle, the front of the switch terminal protruding downward from the upper front of the key warning switch housing is formed inside Form a partition to cover the.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
제3도 (a)와 (b)는 본 고안의 키 경고 스위치 하우징을 개략적으로 도시한 정면도와 측면도로써 스티어링 컬럼(1)의 일측에 형성되는 시동키 실린더(3)의 하부에는 키 경고 스위치 하우징(20)이 형성되고 그 내부일면에는 스위치 단자(22)가 형성된다. 이러한 키 경고 스위치 하우징(20)은 키 실린더부(3)의 하측저부면에 체결되고 양측에는 측벽이 형성되어 후단벽과 격자를 형성한다. 이러한 상태에서 키 경고 스위치 하우징(20)의 전면상부에서 하부로 돌출되며 양측단에 각각 일정한 간격의 틈새를 이루는 격벽(24)을 형성하고 그 내부에는 단자(22)가 위치하여 전선(13)과 연결된다.3A and 3B are front and side views schematically showing the key warning switch housing of the present invention, and the key warning switch housing is disposed at the lower part of the ignition key cylinder 3 formed at one side of the steering column 1. 20 is formed and a switch terminal 22 is formed on one surface thereof. The key warning switch housing 20 is fastened to the bottom bottom surface of the key cylinder portion 3 and side walls are formed on both sides to form a rear end wall and a grating. In this state, the partition wall 24 protruding downward from the front upper portion of the key warning switch housing 20 and forming a gap at both ends is formed, and the terminal 22 is located inside the wire 13 and Connected.
이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail the effect of the present invention is configured as follows.
도면을 참조하면 스티어링 컬럼(1)의 일측에 형성된 키 실린더부(3)의 하부일면에 격자형의 키 경고 스위치 하우징(20)이 형성된다. 이때 상기 키 경고 스위치 하우징(20)은 스티어링 컬럼(1)의 하부에 형성되고 상부에서 하부로 돌출된 격벽(24)이 하방으로 위치하며 전면을 커버한다. 따라서 운전석 하부에서 발생하는 먼지나 습기가 직접적으로 키 경고 스위치 하우징(20)의 내측일면에 형성된 단자(22)에 닿는 것을 방지할 수 있다. 이러한 격벽(24)은 양측단이 측면벽과 일정한 간격의 틈새를 형성하며 전방으로 돌출되고 재질이 합성수지와 같은 일정한 탄성력을 갖는 것으로 형성되어 이를 전방으로 일정한 각도로 제낄 수 있도록 형성하여 단자(22)에 전선(13)을 연결하기 용이하도록 형성함이 바람직하다.Referring to the drawings, a lattice-shaped key warning switch housing 20 is formed on one surface of the lower portion of the key cylinder 3 formed on one side of the steering column 1. At this time, the key warning switch housing 20 is formed in the lower portion of the steering column 1, the partition wall 24 protruding from the upper side to the lower side is located downward and covers the front surface. Therefore, it is possible to prevent the dust or moisture generated from the lower part of the driver's seat directly contact the terminal 22 formed on the inner surface of the key warning switch housing 20. The partition wall 24 is formed to have a predetermined gap between the side wall and the side wall and protrude forward, and the material is formed to have a constant elastic force, such as synthetic resin, so that it can be squeezed forward at a predetermined angle to the terminal 22 It is preferable to form the wire 13 to facilitate the connection.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 키 경고 스위치 하우징의 내측면에 형성된 스위치 단자의 전면에 상기 키 경고 스위치 하우징의 상부에서 하부로 이어지는 격벽을 형성하여 스위치 단자를 각종 오염원으로부터 보호하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a partition wall extending from an upper portion to a lower portion of the key warning switch housing is formed on the front surface of the switch terminal formed on the inner surface of the key warning switch housing to protect the switch terminal from various pollution sources.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960011889U KR0140275Y1 (en) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | The frame of key emergency switch housing in a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960011889U KR0140275Y1 (en) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | The frame of key emergency switch housing in a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970061891U KR970061891U (en) | 1997-12-10 |
| KR0140275Y1 true KR0140275Y1 (en) | 1999-05-01 |
Family
ID=19456114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960011889U KR0140275Y1 (en) | 1996-05-14 | 1996-05-14 | The frame of key emergency switch housing in a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0140275Y1 (en) |
-
1996
- 1996-05-14 KR KR2019960011889U patent/KR0140275Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970061891U (en) | 1997-12-10 |
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