KR0139953B1 - Brake lamp and direction indicating lamp - Google Patents
Brake lamp and direction indicating lampInfo
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Abstract
본 발명은 자동차 주행시 브레이크등이나 방향지시등의 밝기가 운전자의 의도와 상황에 따라 자동 조절되도록 하여 추돌사고를 예방하는 브레이크등 및 방향지시등 밝기 조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake light and a direction indicator brightness control device to prevent the collision accident by allowing the brightness of the brake light or the direction indicator lights automatically adjusted according to the driver's intention and situation when driving the car.
일반적으로 전방 차량의 상황을 후방 차량에게 알려주어 그에 따라 대처하도록 하는 브레이크등과 방향지시등의 그 밝기가 일정하여 전방 운전자가 단순한 제동을 위해 밟은 브레이크 페달을 후방 운전자가 급제동으로 오인하여 급제동하여 후방 차량에게 추돌 사고의 원인을 제공하거나, 전방 운전자가 급제동하였을 때 후방 운전자가 이를 처음부터 충분히 인식하지 못하고 서서히 감속하다가 전방 차량을 추돌하는 경우가 있다.In general, the brightness of the brake lights and direction indicators to inform the rear vehicle of the situation in front of the vehicle to cope with the situation is constant. In some cases, the driver may provide a cause of a collision accident, or when the front driver suddenly brakes, the rear driver may not sufficiently recognize this from the beginning and slowly decelerate and then collide with the front vehicle.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 브레이크등과 방향지시등의 밝기를 3단계로 나누어 차량 상황에 따라 자동 조절되도록 하는 장치를 제공하여 전방 운전자의 의도를 후방 운전자가 정확하게 알 수 있도록 함으로써 그에 따른 상황에 신속하게 대치할 수 있도록 한다.Accordingly, the present invention provides a device for automatically adjusting according to the vehicle situation by dividing the brightness of the brake light and the direction light in three stages to solve the above problems by allowing the rear driver to accurately know the intention of the front driver. Make sure you can quickly replace the situation.
Description
제1도는 본 발명 브레이크등 및 방향지시등 밝기 조절 장치의 구성 블럭도이다.1 is a block diagram showing the configuration of the brightness control device of the brake light and the direction indicator of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:브레이크 페달20:브레이크 스위치10: brake pedal 20: brake switch
30:브레이크 페달 각도 센서40:차량 속도 센서30: brake pedal angle sensor 40: vehicle speed sensor
50:릴레이 회로부60:브레이크등50: relay circuit part 60: brake light
70:방향지시등80:방향지시등 스위치70: turn indicator 80: turn indicator switch
본 발명은 자동차 주행시 브레이크등이나 방향지시등의 밝기를 운전자의 의도와 상황에 따라 자동 조절함으로써 추돌사고를 예방하는 브레이크등 및 방향지시등 밝기 조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brightness control device for brake lights and direction lights to prevent collision accidents by automatically adjusting the brightness of the brake light or the direction indicator lights according to the driver's intention and situation when driving a vehicle.
일반적으로 브레이크등과 방향지시등은 전방 차량의 상태를 후방 차량에게 알려주어 그에 따라 대처하도록 하는데 사용되는 것으로, 그 밝기는 일정하다. 즉, 브레이크등은 브레이크 페달이 밟힘과 동시에 온 상태가 되는 브레이크 스위치의 접점에 의해 온상태가 되고, 방향지시등은 방향지시등 스위치의 조작에 따라 온상태가 된다.In general, the brake lights and direction indicators are used to inform the rear vehicle of the condition of the front vehicle and to cope with them, and the brightness thereof is constant. That is, the brake lamp is turned on by the contact of the brake switch which is turned on at the same time as the brake pedal is pressed, and the turn indicator is turned on by the operation of the turn indicator switch.
여기서, 브레이크등의 점멸방식은 예를 들어 일정한 밝기에 따른 문제점을 설명한다.Here, the flashing method of the brake lamp, for example, describes a problem caused by a constant brightness.
우선, 주행중 운전자가 브레이크 페달을 밟아야 하는 경우는 급제동시, 단순한 감속시(특히 자동 변속기 장착 차량일 경우는 빈번함), 신호 대기시 등 여러가지 경우가 있으나, 브레이크등의 점멸방식은 온/오프로 되어 있어 전방 운전자의 의도를 충분히 후방 운전자에게 전달하지 못한다. 예를 들어, 전방 운전자는 단순한 제동을 위해 브레이크 페달을 살짝 밟았으나 후방 운전자가 이를 급제동으로 오인하여 급제동하여 후방 차량에게 추돌 사고의 원인을 제공하거나, 전방 운전자가 급제동하였을 때 후방 운전자가 이를 처음부터 충분히 인식하지 못하고 서서히 감속하다가 전방 차량을 추돌하는 경우가 있다.First of all, when the driver needs to press the brake pedal during driving, there are various cases such as sudden braking, simple deceleration (especially in the case of a vehicle with automatic transmission), and waiting for a signal. It is not enough to convey the intention of the front driver to the rear driver. For example, the front driver slightly pressed the brake pedal for simple braking, but the rear driver misidentified it as a sudden braking and suddenly braked to provide the cause of a crash to the rear vehicle, or when the front driver suddenly braked, the rear driver would do so from the beginning. If you don't recognize enough, you may slowly slow down and crash into the front vehicle.
또한, 신호 대기 또는 정체 구간 주행시 전방차량의 브레이크등 또는 방향지시등의 밝기가 필요 이상으로 밝아 야간 주행시 후방 운전자의 시각에 상당한 부담을 주고 있다.In addition, the brightness of the brake light or the direction indicator of the front vehicle is too bright when waiting for a signal or when driving in a congestion section, which imposes a considerable burden on the rear driver's vision when driving at night.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 브레이크등과 방향지시등의 밝기를 3단계로 나누어 차량 상황에 따라 자동 조절되도록 함으로써 전방 운전자의 의도를 후방 운전자에게 정확히 알려주어 추돌사고를 미연에 방지함을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, by dividing the brightness of the brake light and the direction indicator in three stages to automatically adjust according to the vehicle situation to accurately inform the rear driver of the driver's intention to delay the collision accident To prevent this.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 브레이크 페달(10)의 눌려짐과 동시에 온상태가 되는 브레이크 스위치(20)와; 제동상태를 나타내기 위한 브레이크등(60)과, 방향지시등 스위치(80)의 조작에 따라 주행방향을 나타내기 위한 방향지시등(70)을 구비하는 브레이크등 및 방향지시등 구동 장치에 있어서, 상기 브레이크 스위치(20)의 접점에 의해 동작하되 상기 브레이크 페달(10)이 눌려지는 각도를 감지하여 기설정 각도 이상이 되면 신호를 출력하는 브레이크 페달 각도 센서(30)와; 차량의 주행 속도를 측정하여 기설정 시간 이상 차속이 '0'이 되면 신호를 출력하는 차량 속도 센서(40)와; 상기 브레이크 페달 각도 센서(30)와 상기 차량 속도 센서(40)의 신호에 따라, 상기 브레이크등(60)의 밝기를 급제동, 일반 감속, 정차 상태의 3단계로 조절하고, 상기 방향지시등(70)의 밝기를 주행, 정차 상태의 2단계로 조절하는 릴레이 회로부(50)를 포함하는데 있다.Features of the present invention for achieving the above object, the brake switch 10 is turned on and at the same time the brake pedal 10 and; A brake light and direction indicator drive device comprising a brake light (60) for indicating a braking state and a direction indicator (70) for indicating a driving direction in accordance with an operation of the direction indicator switch (80), wherein the brake switch A brake pedal angle sensor 30 which operates by a contact point of the 20 and detects an angle at which the brake pedal 10 is pressed and outputs a signal when the brake pedal 10 is above a preset angle; A vehicle speed sensor 40 measuring a driving speed of the vehicle and outputting a signal when the vehicle speed becomes '0' for a preset time; According to the signals of the brake pedal angle sensor 30 and the vehicle speed sensor 40, the brightness of the brake light 60 is adjusted in three stages of rapid braking, general deceleration, and stop state, and the turn indicator 70. It includes a relay circuit unit 50 to adjust the brightness of the driving, the vehicle in two stages of the stop state.
이하, 본 발명의 일실시예를 첨부도면을 참조로 하여 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명 브레이크등 및 방향지시등의 밝기 조절 장치의 구성 블럭도이다.1 is a block diagram showing the configuration of the brightness control device of the brake light and the direction indicator of the present invention.
그 구성은 브레이크 페달(10)과, 브레이크 스위치(20)와 브레이크 페달 각도 센서(30)와, 차량 속도 센서(40)와, 릴레이 회로부(50), 브레이크등(60)과, 방향지시등 스위치(80) 및 방향지시등(70)을 포함한다.Its configuration is a brake pedal 10, a brake switch 20, a brake pedal angle sensor 30, a vehicle speed sensor 40, a relay circuit section 50, a brake light 60, a turn signal switch ( 80) and a turn signal 70.
상기 브레이크 스위치(20)는 브레이크 페달(10)이 눌려지면 동시에 접점되어 밧데리 전류를 인가한다.The brake switch 20 is simultaneously contacted when the brake pedal 10 is pressed to apply a battery current.
상기 브레이크 페달 각도 센서(30)는 상기 브레이크 스위치(20)가 온상태가 되면 동작하는 것으로 브레이크 페달(10)이 눌려지는 각도를 측정하여 기설정 각도 이상이 되면 신호를 보낸다.The brake pedal angle sensor 30 operates when the brake switch 20 is turned on. The brake pedal angle sensor 30 measures an angle at which the brake pedal 10 is pressed and sends a signal when the brake pedal angle is greater than a preset angle.
상기 차량 속도 센서(40)는 차량 주행시 변하는 차속을 측정하는 것으로, 기설정 시간 이상 차속이 '0'이 되면 신호를 출력한다.The vehicle speed sensor 40 measures a vehicle speed that changes when the vehicle travels, and outputs a signal when the vehicle speed becomes '0' for a preset time or more.
상기 릴레이 회로부(50)는 브레이크 페달 각도 센서(30)와 차량 속도 센서(40)의 신호가 입력되면 그에 따라 아래 [표 1]과 같이 브레이크등(60)과 방향지시등(70)의 밝기를 제어한다.When the relay circuit unit 50 receives signals from the brake pedal angle sensor 30 and the vehicle speed sensor 40, the relay circuit unit 50 controls the brightness of the brake light 60 and the direction indicator 70 as shown in Table 1 below. do.
t1t1
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of the above configuration as follows.
우선, 주행중 차속 감속시에는 속도가 서서히 줄어드는 것이므로 브레이크 페달(10)이 눌려지는 각도는 기설정 각도 이상으로 넘어가지 않으며, 차량 속도도 '0'까지는 내려가지 않게 되어 브레이크 페달 각도 센서(30)와 차량 속도 센서(40)에서 출력되는 신호는 없게 된다. 이로써 릴레이 회로부(50)는 브레이크 페달(10)이 눌려짐으로써 온 상태가 된 브레이크 스위치(20)에 따라 브레이크 페달 각도 센서(30)와 차량 속도 센서(40)로 부터 입력되는 신호가 없음을 감지하고 브레이크등(60)을 보통 밝기로 제어한다. 이때, 방향지시등(70)은 브레이크등(60)과 마찬가지로 방향 지시등 스위치(80)가 작동되면 릴레이 회로부(50)에 의해 보통 밝기로 제어된다.First, since the speed is gradually reduced when the vehicle speed is decelerated while driving, the angle at which the brake pedal 10 is pressed does not exceed the preset angle, and the vehicle speed does not go down to '0', so that the brake pedal angle sensor 30 There is no signal output from the vehicle speed sensor 40. As a result, the relay circuit unit 50 senses that there is no signal input from the brake pedal angle sensor 30 and the vehicle speed sensor 40 according to the brake switch 20 turned on by the brake pedal 10 being pressed. And control the brake lamp 60 to normal brightness. At this time, the turn indicator 70 is controlled to the normal brightness by the relay circuit unit 50 when the turn indicator switch 80 is operated similarly to the brake lamp 60.
상기와 같이 차량 주행중 감속을 하다가 신호대기를 위해 속도를 서서히 줄여 정차할 경우에는 브레이크 페달(10)이 눌려지는 각도가 서서히 변하므로 브레이크 페달 각도 센서(30)에서는 신호가 출력되지 않는다. 반면, 차량 속도는 기설정 시간 이상으로 '0'이 되므로 차량 속도 센서(40)에서 신호가 출력된다. 이와 같이 하여 릴레이 회로부(50)는 상기 브레이크 페달 각도 센서(30)의 오프신호와 차량 각도 센서(40)의 온 신호를 입력하여 브레이크등(60)과 방향지시등(70)을 어두운 상태의 밝기로 제어한다.When the vehicle is decelerated while driving as described above, when the vehicle is slowly reduced and stopped for signal waiting, the angle at which the brake pedal 10 is pressed changes gradually, so that the signal is not output from the brake pedal angle sensor 30. On the other hand, since the vehicle speed becomes '0' over the preset time, a signal is output from the vehicle speed sensor 40. In this way, the relay circuit unit 50 inputs the off signal of the brake pedal angle sensor 30 and the on signal of the vehicle angle sensor 40 to turn the brake light 60 and the turn indicator 70 to a dark state of brightness. To control.
즉, 정차는 속도가 서서히 감속되어 정지된 상태로, 위험한 상태가 아니므로 불의 밝기를 어두운 밝기로 해도 무난하다.That is, the stop is a state in which the speed is gradually decelerated and stopped, and since it is not a dangerous state, even if the brightness of fire is dark, it is safe.
한편, 주행중에 운전자의 부주의로 전방 차량의 정차 상태를 감지하지 못하다가 뒤늦게 발견했을 경우에는 급제동을 걸게 되는데, 이때에는 브레이크 페달(10)이 기설정 각도 이상으로 눌려지게 되므로 브레이크 페달 각도 센서(30)에서 신호가 출력된다.On the other hand, if the driver inadvertently detects the stop state of the vehicle in front of the vehicle while driving, if it is found late, a sudden braking is applied. In this case, since the brake pedal 10 is pressed above the preset angle, the brake pedal angle sensor 30 The signal is output from).
반면, 차량 속도는 갑작스런 브레이크에 의해 속도가 줄기는 하지만 기설정 시간 이상으로 '0'이 되는 속도가 아니라 갑작스럽게 줄어드는 속도이므로 차량 속도 센서(40)에서 출력되는 신호는 없게 된다. 이에 따라 릴레이 회로부(50)는 브레이크 페달 각도 센서(30)의 온신호와 차량 속도 센서(40)의 오프신호를 입력하여 브레이크등(60)은 아주 밝은 상태로, 방향지시등(70)은 보통 밝기로 제어한다.On the other hand, the vehicle speed is a speed that is reduced by a sudden brake but not a speed that is '0' over a preset time, but a speed that is suddenly reduced, so that no signal is output from the vehicle speed sensor 40. Accordingly, the relay circuit unit 50 inputs the on signal of the brake pedal angle sensor 30 and the off signal of the vehicle speed sensor 40 so that the brake light 60 is very bright, and the turn indicator 70 has normal brightness. To control.
이로써, 후방 운전자는 전방 운전자의 브레이크등의 밝기만으로 전방 차량의 속도 감속 상태를 알 수 있게 되어 그에 대한 대처를 신속하게 할 수 있게 된다.In this way, the rear driver can know the speed deceleration state of the front vehicle only by the brightness of the brake light of the front driver and can quickly cope with it.
이상에서 살펴본 바와같이 본 발명에 따르면, 차량 주행시 속도를 감속할 때마다 브레이크등의 밝기가 다르게 나타나게 됨으로써 전방 운전자의 의도를 후방 운전자가 정확하게 알 수 있게 되어 그에 따른 상황에 신속하게 대처할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the brightness of the brake light is different every time the vehicle is decelerated, so that the rear driver can accurately know the intention of the front driver and can cope with the situation accordingly.
Claims (1)
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| KR1019950044060A KR0139953B1 (en) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | Brake lamp and direction indicating lamp |
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Family Applications (1)
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