KR0138717B1 - 절연케이블을 이용한 우회 활선작업 공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전력(電力) 회사가 전력을 공장, 사무실, 각 가정 등 전력 수요처에 공급하기 위한 송전선로의 유지 보수 작업을 무정전(無停電) 상태에서 동작업을 보다 안전하고 보다 능률적으로 수행토록 하기 위한 것으로, 특히 절연성이 있고 운반이 쉽게 드럼에 감을 수 있는 수개의 단위 길이 케이블과 그 연결용 접속재로 구성된 절연케이블 셋트를 각 상(相)별로 작업 구역 땅바닥에 깔아 놓고 그 양단과 또는 분기의 문단을 송전전 본선에 인입선과 인출선으로 각각 연결(점프)시킨 다음에 본선에 대한 소정의 유지 보수 작업을 행하게 하는 무정전 공법을 제공한다.

Description

절연(絶緣) 케이블을 이용한 우회(迂廻) 활선작업 공법

본 발명은 우회 활선작업 공법에 관한 것으로, 특히 전력(電力) 회사가 전력을 공장, 사무실, 각 가정 등 전력 수요처에 공급하기 위한 송전선로의 유지 보수 작업을 무정전(無停電) 상태에서 동작업을 보다 안전하고 보다 능률적으로 수행토록 하기 위한 절연 케이블을 이용한 우회 활선작업 공법에 관한 것이다.

참고로 본 발명에 관련된 장비는 출원 번호 94-1997호롤 기출원된 우회송전식 주상변압기 수리차와 출원 번호 94-4571로 기출원된 우회 송전용 케이블 드럼차가 있다.

본 발명의 설명에 앞서 우선 재래식 공법의 하나인 우회활선작업공법(출원번호 93-21967)의 결점에 대해 설명하면, 도 1에서 보는 바와 같이, 먼저 본선(1A, 1B, 1C)의 작업전에 미리 우회 송전을 위한 우회송전선(3A, 3B, 3C)을 준비하여 수대의 지지 크레인(9A~9E)으로 들어 올려 지지시킨 후 본선(1A, 1B, 1C)을 짤라 교체하거나 소정의 유지 보수 작업을 수행토록 한 것이나, 동 우회 송전선(3A, 3B, 3C)을 수대의 지지 크레인(9A~9E)로 받쳐 들게 하는 등 공법에는 큰 문제점이 지적되고 있는데 즉 지지 크레인(9A~9E)을 배치해야 하는 곳이 길이 아닌 곳이 많아 배치가 어렵고 특히 야지 배치시에는 수대의 크레인(9A~9E)중 어느 하나가 외력이나 지반 침강에 의해 넘어져 우회 송전선(3A, 3B, 3C)이 땅에 추락하여 대형사고가 발생될 가능성이 있음은 물론 우회 송전선(3A, 3B, 3C)을 들기 위한 수대의 크레인을 사용케하는 비경제적인 문제점이 있다.

따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 별도의 우회송전 크레인을 사용하지 않아 크레인을 지지하는 차량의 사고를 줄일 수 있는 우회활선공법을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 절연케이블을 이용하여 우회송전선을 구성함으로써 긴 보수 구간에도 불구하고 별도의 지지물이 필요없이 송전선 보수작업을 가능하게 하는 우회활선공법을 제공함에 있다.

본 발명의 또다른 목적은 우회송전선을 지면위로 놓아 송전선 보수작업을 하여 안전성을 높일 수 있는 우회활선공법을 제공함에 있다.

도 1은 재래식 우회 활선작업 공법의 예시도.

도 2는 본 발명의 절연케이블의 상세도로서 a는 케이블 드럼차의 측면도, b는 절연케이블의 단면도, c는 절연케이블 및 접속재의 결선 예시도.

도 3은 본 발명을 실시함에 있어 이동식 변압기차를 이용하는 경우의 작업 예시도.

도 4는 본 발명을 실시함에 있어 변압기차를 이용치 않고 주상(柱上) 개폐기를 이용하는 경우의 작업 예시도.

상기한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상에 따르면, 송전선 작업시 작업구간의 송전선을 우회하여 송전시스템을 구성한 우회 활선작업 공법에 있어서, 절연 케이블 셋트(ICS-1, ICS-2, ICS-3)를 각 상(相)별로 상기 작업구간의 지면에 면접시키는 과정과, 상기 작업구간외의 본선(1A, 1B, 1C)들을 각 상별로 인입선(GG)을 통하여 이동식 변압기차내의 개폐기(EE)의 입력단자들에 연결시키는 과정과, 상기 개폐기(EE)의 출력단자들을 상기 이동식 변압기차내의 변압기(DD)의 입력단자들에 연결시키는 과정과, 상기 이동식 변압기차내의 변압기(DD)로부터 병렬로 인출되는 인출선(JJ)들을 각각 주상 변압기(FF) 및 분기선(MM)과 주상 개폐기(QQ)로 상기 절연 케이블 셋트로 결선하는 과정과, 상기 주상 변압기(FF)로부터의 분기선을 주택지(LL)로 연결하는 과정과, 상기 변압기(DD)로부터의 저압케이블과 연결된 상기 분기선(MM')과 공장(KK)을 연결하는 과정과, 상기 인출선(JJ)와 연결된 인입선(GG')을 상기 주상 개폐기(QQ)를 통하여 본선과 결선하는 과정으로 상기 본선(1A, 1B, 1C)의 유지 보수 작업을 행함을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 문제점들을 개선하고자 한 것으로 이를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

우선 본 발명을 실시하는데 있어 가장 핵심 요소인 우회 송전용 절연 케이블 셋트(ICS-1, ICS-2, ICS-3)는 상(相)별로 도 2의 c와 같이 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)과 그 연결을 위한 접속재(CC-1, CC-2, CC-3)로 구성시키되 작업 구간의 거리와 운반을 고려하여 길이를 50미터 정도로 하며 그림 a와 같이 케이블 드럼(CD)에 감기 쉽게 유연성을 부여하고자 그림 b와 같이 도체(Q-2)를 가는 소선(素線)으로 집합시켰으며 그 위에 유연성과 절연성이 겸비된 고무 등 기타 재료로 수층 피복(Q-1)하고 그 위에 전선상의 자장 보호겸 필요시 중성선으로 사용하기 위한 차폐층(Q-3)을 두고 위해 최외피(Q-4)로 마감시켰으며, 한편 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)양단에는 작업여건에 따라 직선 또는 분기 접속재(CC-1, CC-2, CC-3 또는 CC-1', CC-2', CC-3')의 한쪽을 접착시켜 작업 구간의 거리에 적당하게 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)을 접속재(CC-1, CC-2, CC-3)로 연결될 수 있도록 구성시켰다.

본 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)을 운반하기 위해 감고 푸는 장치가 부착된 도2 a의 케이블 드럼차(CD-400M)에 대한 설명이 출원번호 94-3471에 기재되어 있으므로 본 명세서에는 설명을 생략한다.

본 발명을 실시함에 있어 도 3과 같이 이동식 변압기차를 이용하는 경우의 공법에 대해 설명하면, 본 발명은 우선 본선(1A, 1B, 1C)에 대한 작업 구간을 설정시키고 전술한 도 2의 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)을 케이블 드럼차(CD-400M)로 부터 땅바닥에 풀어 내린 다음에 작업 구간에 맞게 직선 또는 분기 접속재(CC-1, CC-2, -C3 또는 CC-1', CC-2', CC-3')로 거리를 조정, 연결시키며 그 직선의 일단을 이동식 변압기차(TR-140M)에 장착된 변압기(DD) 및 개폐기(EE)에 각각 연결시키고(여기서 개폐기를 경유한 인입선(GG)는 각 상별로 변압기(DD)에 병렬로 연결되어 용도별로 출력단자와 연결된다) 그 타단을 주상 개폐기(QQ)에 결선시킴과 동시에 변압기차(TR-140M)에 장착된 인입선(GG) 지지용 크레인(HH)의 붐을 위로 펴 올려서 활선작업차(IPK-150)의 버켓(II)상에 있는 작업자로 하여금 본선(1A, 1B, 1C)과 인입선(GG)과 인출선(JJ)을 각각 결선(점프)토록 하되, 본선(1A, 1B, 1C)에 공장(KK)이나 주택지(LL)등으로 송전되는 분기선(MM)이 있는 경우에는 인출선(NN) 및 점프선(AA)을 각각 연결시킨 후에 한편은 이동식 변압기차의 변압기(DD)로부터 출력되는 절연 케이블을 분기보호함(SS)을 거쳐 주상 변압기(FF) 및 분기선(MM)을 순차적으로 경유함으로써 본선의 전압을 소정전압으로 변압하여 활선작업 도중에 주택지(LL)로 송전하며, 다른 한편은 이동식 변압기차의 변압기(DD)로부터의 저압 케이블을 통하여 분기선(MM')을 거쳐 본선의 전압을 공장(KK)으로 송전하고, 동시에 결선 각 부위의 결선상태를 면밀히 점검하고 이상이 없을 시에 본선(1A, 1B, 1C)에 대한 소정의 작업을 활선작업차(IPK-150) 및 기타 공구를 이용하여 무정전 공법으로 수행 가능토록 하였다. 기타 도면부호 SS는 인출선(JJ)을 각각 인출선(NN) 및 직선보호함으로 안전하게 분기하기 위한 분기보호함, 도면부호 PP는 직선보호함, 도면부호 FF는 주상 변압기를 각각 의미하고 변압기차(TR-140M)에 대한 설명은 출원번호 94-1997에 기재된 바 본 명세서에는 설명을 생략한다.

본 발명을 실시함에 있어 도 4와 같이 주상 개폐기가 있는 경우에는 이동식 변압기차(TR-140M)를 사용치 않을 수도 있으며, 이는 작업구간의 양끝 주상에 설치된 주상 개폐기(QQ)를 통하여 인입선(GG)과 인출선(JJ)를 각각 결선하여 작업함으로써 별도의 이동식 변압기차(TR-140M)을 사용치 않고도 작업을 할 수 있다. 이 경우의 공법에 대한 설명은 변압기차(TR-140M)에 관련 사항을 제외하면 전술한 도 3과 유사하다.

이상과 같이 구성된 본 발명에 대한 각구성품의 상호 작용 관계를 설명하면, 본 발명은 우선, 도 2의 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)이 충분한 절연성을 보유함으로써 외부 접촉으로 인한 감전사고 발생 가능성이 거의 없으며 또한 유연성이 좋아 케이블 드럼차(CD-400M)의 케이블 드럼(RR)에 감거나 풀기가 쉽고, 그 연결을 위한 접속제(CC-1, CC-2, CC-3 또는 CC-1', CC-2', CC-3')도 전도성이 좋은 암수로 구성되어 결합분리가 용이함은 물론 약한 충격에 의해 잘 빠지지 않으면 결합상태가 치밀하여 전도성(電導性)이 양호하여 만일에 대비하여 보호함에 안착시킴으로써 안전성을 더욱 높혔다. 본 발명은 이러한 절연 케이블 셋트(ICS-1, ICS-2, ICS-3)를 도 3과 같이 변압기차(TR-140M)에 장착된 변압기(DD)를 경유하거나 또는 직접 개폐기(EE)에 그 양단을 연결, 본선(1A, 1B, 1C)에 인입선(GG) 및 인출선(NN)이 각각 연결(점프)되면 우회 송전이 가능한 하나의 우회 송전 시스템이 형성된다.

본 발명은 절연 케이블 셋트(ICS-1, ICS-2, ICS-3)를 이용함과 동시에 이를 운반하기 위한 케이블 드럼차(CD-400M)와 이동식 변압기차(TR-140M) 등 기계화 장비를 사용케 함으로써 불필요한 작업차로 인한 사고를 미연에 방지하고 작업의 기동성, 신속성 내지는 안전성까지 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 송전선 작업시 작업구간의 송전선을 우회하여 송전시스템을 구성한 우회 활선작업 공법에 있어서, 절연 케이블 셋트(ICS-1, ICS-2, ICS-3)를 상(相)별로 상기 작업구간의 지면에 면접시키는 과정과, 상기 작업구간외의 본선(1A, 1B, 1C)들을 각 상별로 인입선(GG)을 통하여 이동식 변압기차내의 개폐기(EE)의 입력단자들에 연결시키는 과정과, 상기 개폐기(EE)의 출력단자들을 상기 이동식 변압기차내의 변압기(DD)의 입력자들에 연결시키는 과정과, 상기 이동식 변압기차내의 변압기(DD)로부터 병렬로 인출되는 인출선(JJ)들을 각각 주상 변압기(FF) 및 분기선(MM)과 주상 개폐기(QQ)로 상기 절연 케이블 셋트로 결선하는 과정과, 상기 주상 변압기(FF)로부터의 분기선(MM)을 주택지(LL)로 연결하는 과정과, 상기 변압기(DD)로부터의 저압케이블과 연결된 상기 분기선(MM')과 공장(KK)을 연결하는 과정과, 상기 인출선(JJ)와 연결된 인입선(GG')을 상기 주상 개폐기(QQ)를 통하여 본선과 결선하는 과정으로 상기 본선(1A, 1B, 1C)의 유지 보수 작업을 행함을 특징으로 하는 절연 케이블을 이용한 우회 활선작업 공법.
2. 제1항에 있어서, 상기 절연 케이블 셋트(ICS-1, ICS-2, ICS-3)는 단위 길이의 접속재를 통하여 단위 길이의 절연 케이블(IC-1, IC-2, IC-3)들을 연결시켜 이루어짐을 특징으로 하는 절연 케이블을 이용한 우회 활선작업 공법.
3. 제2항에 있어서, 상기 단위 길이의 접속재는 직선형 접속재(CC-1, CC-2, CC-3) 또는 분기형 접속재(CC-1', CC-2'. CC-3')로 이루어짐을 특징으로 하는 우회 활선작업 공법.