KR0138130Y1 - Chassis fixing structure for car-audio devices - Google Patents
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Abstract
[청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야][Technical field to which the invention described in the claims belong]
카 오디오.Car audio.
[고안이 해결하고자 하는 기술적 과제][Technical problem to be solved by draft]
강제삽입에 의한 끼움에 의해 프런트 샤시와 리어 샤시가 상호 용이하게 걸림 고정으로 견고하게 연결 고정시킬 수 있도록 하는 것임.The front chassis and the rear chassis can be easily and firmly connected and secured to each other by the insertion by force insertion.
[고안의 해결방법의 요지][Summary of solution of draft]
리어 샤시(10)와 프런트 샤시(20)를 상호 연결 고정하게 되는 카 오디오의 샤시 연결고정구조에 있어서 상기 리어 샤시(10)의 하단부에 끼워져 자체 탄성에 의한 잡음력으로 상기 리어 샤시(10)를 지지 결합시킬 수 있도록 하는 협지부(40)와, 상기 협지부(40)에 의해 프런트 샤시(20)에 지지 결합된 리어 샤시(10)를 끼움에 의한 걸림 고정으로 상기 프런트 샤시(20)에 고정시킬 수 있도록 하는 걸림 고정부(50)로 구성된 것으로, 상기 협지부(40)는 상기 프런트 샤시(20)의 관상 소정 위치에 양측 및 상부측이 절개되어 상부측으로 일정길이 연장되고, 이를 소정간격 이격되게 내측으로 다단 절곡시켜 상기 리어 샤시(10)의 배면을 압착할 수 있도록 하는 협지편(41)과, 상기 협지편(41)의 상단부 측에 리어 샤시(10)의 하단부가 프런트 샤시(20)와 협지편(41)사이에 원활하게 삽입될 수 있도록 외측으로 소정각도 경사지게 절곡시킨 절곡부(42)로 구성되고, 상기 걸림 고정부(50)는 상기 리어 샤시(10)의 소정위치에 외향으로 소정각도 경사지게 돌설된 걸림돌기(51)와, 상기 걸림돌기(51)의 강제삽입에 의한 끼움에 의해 상호 걸림고정될 수 있도록 걸림돌기에 일치되게 상기 프런트 샤시(20)의 판상 소정위치에 양측 및 상부를 절개시켜 형성된 걸림단턱(52)으로 구성된 것을 특징으로 하는 것임.In the car audio chassis connection fixing structure in which the rear chassis 10 and the front chassis 20 are connected to each other, the rear chassis 10 may be inserted into the lower end of the rear chassis 10 and the noise may be caused by self-elasticity. Fixing to the front chassis 20 by the clamping portion 40 to enable the support coupling and the rear chassis 10 supported by the clamping portion 40 to be coupled to the front chassis 20. It is composed of a locking fixing portion 50 to be made, the clamping portion 40 is cut in both sides and the upper side in the tubular predetermined position of the front chassis 20 extends a predetermined length to the upper side, it is spaced a predetermined interval The narrowing piece 41 for crimping the back surface of the rear chassis 10 by being bent inwardly in multiple stages, and the lower end of the rear chassis 10 on the upper end side of the sandwiching piece 41 is the front chassis 20. And smoothly between the narrowing piece (41) It is composed of a bent portion 42 is bent to a predetermined angle outward so that it can be inserted, the locking portion 50 is a locking projection 51 protruding inclined outward a predetermined angle to a predetermined position of the rear chassis 10. And, as the locking step (52) formed by cutting both sides and the upper portion at a predetermined position on the plate of the front chassis 20 in accordance with the locking projection to be locked to each other by the insertion by the forced insertion of the locking projection (51). It is characterized by consisting of.
[고안의 중요한 용도][Important Uses of Design]
카 오디오의 샤시를 상호 끼움에 의한 걸림 고정으로 용이하게 연결 고정시킬 수 있도록 하는 것임.It is to make it easy to connect and fix the car audio chassis by the interlocking jamming.
Description
본 고안은 카오디오의 샤시 결합구조에 관한 것으로, 특히 상기 카오디오의 메인샤시와 프론트 패널을 상호 끼움에 의한 걸림으로 고정될 수 있도록 하는 카오디오의 샤시 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a chassis coupling structure of the car audio, and more particularly, to a chassis coupling structure of the car audio to be fixed by the locking by the main panel and the front panel of the car audio.
일반적으로 카오디오는 자동차의 실내에 설치되어 라디오를 청취하거나 카세트 테이프 또는 콤팩트 디스크에 수록된 음악 등을 청취할 수 있도록 하는 전자기기인 것으로, 이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.In general, the car audio is an electronic device installed in the interior of a car to listen to a radio or to listen to music recorded on a cassette tape or a compact disc.
상기 카오디오는, 제1도에 도시된 바와 같이, 메인샤시(11)에 데크 및 각종 제어부품 등이 내장되는 본체(10)와, 상기 본체(10)의 전방에 결합되어 사용자의 누름조작에 의한 기기의 동작을 제어할 수 있도록 다수의 조작노브(21)가 구비되는 프론트 패널(20)로 구성되는 것으로, 상기 본체(10)와 프론트 패널(20)은 상호 착탈 가능하게 결합된다.As shown in FIG. 1, the car audio is coupled to the main body 10 in which the deck and various control parts and the like are built into the main chassis 11, and is coupled to the front of the main body 10 for the user's pressing operation. It consists of a front panel 20 is provided with a plurality of operation knobs 21 to control the operation of the device by, the body 10 and the front panel 20 is detachably coupled to each other.
상기와 같이 구성된 카오디오는, 제2도에 도시된 바와 같이, 상기 메인샤시(11)의 소정위치에 제1체결공(10a)이 통공되고, 상기 제1체결공(10a)에 일련된 프론트 패널(20)의 소정위치에 제2체결공(20a)이 통공되어 별도의 스크루(30)로 체결하여 고정하게 된다.As shown in FIG. 2, the car audio configured as described above has a first fastening hole 10a passing through a predetermined position of the main chassis 11 and a front of the first fastening hole 10a. The second fastening hole 20a is provided at a predetermined position of the panel 20 to be fastened and fixed by a separate screw 30.
그러나, 이러한 카오디오의 샤시 결합구조는 스크루 체결에 의해 상호 고정됨으로서 작업이 번거롭고 불편할 뿐만 아니라 작업공수 및 비용이 증가되어 작업성 및 생산성의 저하를 유발시키게 되는 문제점이 있었다.However, the chassis coupling structure of the car audio is fixed to each other by screw fastening, which is not only cumbersome and inconvenient to work, but also increases labor and cost, resulting in a decrease in workability and productivity.
이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 제반 결함을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 강제삽입에 의한 본체와 프론트 패널의 결합작업이 간편하면서도 정확하게 조립될 수 있도록 하는 카오디오의 샤시 결합구조를 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional defects, and its object is to provide a chassis coupling structure of car audio that allows easy and accurate assembly of the main body and front panel by forced insertion. have.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안 카오디오의 샤시 결합구조는 프론트 패널의 소정위치에 양측 및 상측이 절개된 협지편이 상기 메인샤시의 배면을 압착하여 지지할 수 있도록 상기 프론트 패널과 소정간격 이격되게 내측으로 다단절곡되고, 상기 협지편이 절개된 프론트 패널의 상측 절개단턱에 걸림 고정될 수 있도록 메인샤시의 소정위치에 상단부에 단턱이 형성되어 하향으로 소정각도 경사지게 걸림돌기가 돌설된 걸림부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.In order to achieve the above object, the chassis coupling structure of the car audio of the present invention has an inner side spaced apart from the front panel by a predetermined distance so that the clamping piece cut in both sides and the upper side at a predetermined position of the front panel can be pressed against the back of the main chassis. It is multi-stage bent, and the upper end is formed at a predetermined position of the main chassis so that the clamping piece is fixed to the upper cutting step of the cut front panel is configured to include a locking member protruding obliquely inclined downward at a predetermined angle It is characterized by.
제1도는 일반적인 카오디오의 외구를 보인 사시도.1 is a perspective view showing the exterior of a typical car audio.
제2도는 일반적인 카오디오의 샤시 결합구조를 보인 요부단면도.2 is a cross-sectional view showing a main portion of the car audio chassis coupling structure.
제3도는 본 고안의 결합구조를 보인 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a coupling structure of the present invention.
제4도는 본 고안의 결합과정을 보인 일측단면도로서, 제4a도는 결합되기 전의 상태를 보인 것이고, 제4b도는 결합을 완료한 상태를 보인 것이다.Figure 4 is a one-sided cross-sectional view showing the coupling process of the present invention, Figure 4a is a state before the coupling, Figure 4b is a state showing the completion of the coupling.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 본체 11 : 메인샤시10: main body 11: main chassis
20 : 프론트 패널 40 : 걸림부재20: front panel 40: locking member
41 : 협지편 42 : 걸림 돌기41: pincer 42: hook projection
이하, 상기와 같이 구성된 본 고안 카오디오의 샤시 결합구조의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 들어 구성, 동작 및 작용효과를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 제3도는 본 고안의 결합구조를 보인 분리사시도이고, 제4도는 본 고안의 결합과정을 보인 일측단면도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration, operation and effect for an embodiment according to the technical idea of the chassis coupling structure of the present invention car audio configured as described above are as follows. 3 is an exploded perspective view showing a coupling structure of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional side view showing the coupling process of the present invention.
본 고안이 적용되는 카오디오는 메인샤시(11)에 데크 및 각종 제어부품 등이 내장된 본체(10)의 전방에 사용자의 누름 조작에 의한 기기의 동작을 제어할 수 있도록 다수의 조작노브(21)가 구비된 프론트 패널(20)이 결합된다.Car audio to which the present invention is applied a plurality of operation knobs 21 to control the operation of the device by the user's pressing operation in front of the main body 10 in which the deck and various control parts, etc. are built in the main chassis 11 ) Is provided with a front panel 20.
이러한 카오디오에 있어서, 본 고안은 상비 프론트 패널(20)의 소정위치에 양측(a,b) 및 상측(c)이 절개된 협지편(41)이 상기 메인샤시(11)의 배면은 압착하여 지지할 수 있도록 상기 프론트 패널(20)과 소정간격 이격되게 내측으로 다단절곡되고, 상기 협지편(41)이 절개된 프론트 패널(20)의 상측 절개단턱(c)에 걸림 고정될 수 있도록 메인샤시(11)의 소정위치에 상단부에 단턱이 형성되어 하향으로 소정각도 경사지게 걸림돌기(42)가 돌설된 걸림부재(40)가 구성되는 것으로, 이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.In such a car audio, the present invention is the pinching piece 41 cut in both sides (a, b) and the upper side (c) at a predetermined position of the standing front panel 20, the back of the main chassis 11 is compressed The main chassis is bent in multiple stages inwardly spaced apart from the front panel 20 so as to be supported, and the clamping piece 41 is fixed to the upper cutout step c of the cut front panel 20. Step 11 is formed in the upper end at the predetermined position of the (11) is configured to be a locking member 40, the locking projection 42 protruding downward inclined at a predetermined angle, which will be described in more detail as follows.
상기 협지편(41)의 상단부는 메인샤시(11)의 하단부가 프론트 패널(20)과 협지편(41) 사이에 원활하게 삽입되어 지지될 수 있도록 외측으로 소정각도 절곡된다.The upper end of the clamping piece 41 is bent outward a predetermined angle so that the lower end of the main chassis 11 can be smoothly inserted and supported between the front panel 20 and the clamping piece 41.
다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 결합과정 및 효과를 구체적으로 설명한다.Next will be described in detail the coupling process and the effect of the present invention configured as described above.
먼저, 상호 소정간격 이격된 프론트 패널(20)과 협지편(41)사이에 메인샤시(11)를 하향으로 가압하게 되면, 상기 메인샤시(11)가 프론트 패널(20)과 협지편(41)사이로 강제 삽입되면서 상기 협지편(41)의 자체탄성에 의한 누름력으로 지지됨과 아울러 강제 삽입되는 메인샤시(11)의 상기 끼움돌기(42)가 프론트 패널(20)의 소정 위치에 형성된 상부 절개단턱(c)에 탄력 있게 걸림 고정됨으로서 상기 프론트 패널(20)과 메인샤시(11)가 상호 탄력 있게 결합된다.First, when the main chassis 11 is pressed downward between the front panel 20 and the sandwiching piece 41 spaced apart from each other by a predetermined distance, the main chassis 11 is the front panel 20 and the sandwiching piece 41. An upper cutting step formed at a predetermined position of the front panel 20 in which the fitting protrusion 42 of the main chassis 11 being forcibly inserted and supported by the self-elasticity of the clamping piece 41 while being forcedly inserted therebetween is forcibly inserted therebetween. The front panel 20 and the main chassis 11 are elastically coupled to each other by being securely fastened to (c).
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안 카오디오의 샤시 결합구조는 강제 삽입에 의한 본체와 프론트 패널의 결합작업이 간편하면서도 정확하게 조립됨으로써 조립공정이 간소화되어 작업공수를 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인해 비용을 절감할 수 있게 되어 작업성 및 생산성을 한층 증대시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.As described above, the chassis coupling structure of the car audio device of the present invention is simple and accurate assembly of the main body and the front panel by forced insertion, which simplifies the assembly process and shortens the workmanship. It is possible to reduce the cost and to increase the workability and productivity.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940036864U KR0138130Y1 (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Chassis fixing structure for car-audio devices |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940036864U KR0138130Y1 (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Chassis fixing structure for car-audio devices |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960026353U KR960026353U (en) | 1996-07-22 |
| KR0138130Y1 true KR0138130Y1 (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=19403586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940036864U KR0138130Y1 (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Chassis fixing structure for car-audio devices |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0138130Y1 (en) |
-
1994
- 1994-12-28 KR KR2019940036864U patent/KR0138130Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960026353U (en) | 1996-07-22 |
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