KR0136012B1 - 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치 - Google Patents

Abstract

딜리버리 파이프를 통하여 공급되는 천연가스 등의 기체 연료의 온도를 항상 일정하게 유지하여 엔진의 성능을 향상시키기 위하여, 연료탱크와 연료 파이프를 통하여 압력 조정기가 연결되고, 딜리버리 파이프와 이 압력 조정기가 연료 파이프와 연결되며, 이 압력 조정기 내에는 엔진의 냉각수가 출입 가능하도록 냉각수 입, 출구가 형성됨에 있어서, 냉각수의 온도를 검출하는 냉각수 온도 센서와, 딜리버리 파이프의 일측에 설치되어 연료의 온도를 검출하는 연료 온도 센서와, 상기 냉각수 온도 센서와 연료 온도 센서와 연결되며 센싱값을 입력받는 전자 제어 유닛과, 압력 조정기에 냉각수가 유입되는 냉각수 입구 파이프의 일측에 설치되며 센싱값의 비교에 따라 전자 제어 유닛에 의하여 제어되는 개폐 밸브로 이루어지는 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치를 제공한다.

Description

기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도.

제2도는 종래의 기체 연료 차량의 온도 제어장치를 도시한 구성도.

산업상의 이용분야

본 발명은 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 천연가스 또는 수소가스 차량의 연료 온도를 항상 적정한 상태로 유지하여 엔진의 성능 향상을 도모하는 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치에 관한 것이다.

종래의 기술

일반적으로 기체 연료 차량은 가솔린이나 경우 대신에 천연가스 또는 수소 등을 이용하여 자동차의 동력을 얻는 것이다.

이러한 기체 연료 차량은 연료의 가격이 저렴하고 공해가 적어 그 사용이 점차 늘어나고 있는 실정이다.

제2도는 종래의 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치를 도시한 구성도로서, 연료를 보관하는 연료탱크(101)와, 상기 연료탱크(101)와 연료 파이프(103)로 연결되어 그 압력을 조정하는 압력 조정기(105)와, 상기 압력 조정기(105)와 연결되는 딜리버리 파이프(107)를 도시하고 있다.

상기 연료탱크(101)는 천연가스 등의 기체 연료가 고압의 기체 상태로 보관되고 있다.

상기 압력 조정기(105)는 냉각수 입구 및 출구 파이프(109)(111)가 연결되어 엔진에 사용되는 냉각수가 공급되는 구조를 가지고 있다.

상기 냉각수는 압력 조정기(105)에서 고압 연료를 저압으로 감압함에 따라 연료의 온도가 저하되는데 이로 인하여 엔진의 성능이 감소될 뿐만 아니라 겨울철에는 연료의 동결을 방지하기 위한 것이다.

상기 딜리버리 파이프(107)는 압력 조정기(105)와 역시 연료 파이프(103)로 연결되며 인젝터를 통하여 각 연소실로 연료를 분배하는 구조로 이루어진다.

본 발명이 해결하고자 하는 문제점

그러나 상기 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치는, 엔진의 운전 상태에 따라 냉각수의 유량 및 온도가 달라지므로 딜리버리 파이프 내의 연료의 온도를 항상 일정하게 유지하기가 곤란한 문제점이 있다.

문제점을 해결하기 위한 수단

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 딜리버리 파이프를 통하여 공급되는 천연가스 등의 기체 연료의 온도를 항상 일정하게 유지하여 엔진의 성능을 향상시키는 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치를 제공하는 데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 연료탱크와 연료 파이프를 통하여 압력 조정기가 연결되고, 딜리버리 파이프와 이 압력 조정기가 연료 파이프와 연결되며, 이 압력 조정기 내에는 엔진의 냉각수가 출입 가능하도록 냉각수 입,출구가 형성됨에 있어서, 냉각수의 온도를 검출하는 냉각수 온도 센서와, 딜리버리 파이프의 일측에 설치되어 연료의 온도를 검출하는 연료 온도 센서와, 상기 냉각수 온도 센서와 연료 온도 센서와 연결되며 센싱값을 입력 받는 전자 제어 유닛과, 압력 조정기에 냉각수가 유입되는 냉각수 입구 파이프의 일측에 설치되며 센싱값의 비교에 따라 전자 제어 유닛에 의하여 제어되는 개폐 밸브로 이루어지는 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치를 제공한다.

작용

상기 본 발명의 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치는, 냉각수의 온도 및 연료의 온도를 비교하여 이 비교 값에 따라 압력 조정기로 인입되는 냉각수의 양을 조절함으로써 연료의 온도를 항상 일정하게 유지시키게 된다.

실시예

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도로서, 연료탱크(1)와, 상기 연료탱크(1)와 연료 파이프(3)로 연결되는 압력 조정기(5)와, 상기 압력 조정기(5)와 연료 파이프(3)로 연결되는 딜리버리 파이프(7)와, 연료 온도 자동조절수단을 도시하고 있다.

상기 연료탱크(1)는 천연가스 등의 기체 연료가 고압으로 저장되어 있다.

상기 압력 조정기(5)는 연료탱크(1)와 연결되며 엔진의 냉각수가 출입할 수 있도록 냉각수 입,출구 파이프(9)(11)가 개재되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 압력 조정기(5)는 연료탱크(1)의 고압을 저압으로 감압하는 역할을 하고 있다.

상기 딜리버리 파이프(7)는 역시 압력 조정기(5)와 연료 파이프(3)로 연결되는 구조를 이루고 있으며 인젝터(13)와 연결되어 엔진에 연료를 분사할 수 있는 구조로 이루어지고 있다.

상기 연료 온도 자동 조절수단은 냉각장치에 설치되는 냉각수온도 센서(15)와, 딜리버리 파이프(7)의 일측에 설치되는 연료 온도 센서(17)와, 상기 냉각수 온도 센서(15)와 연료 온도 센서(17)와 연결되는 전자 제어 유닛(19)과, 상기 전자 제어 유닛(19)과 연결되며 압력 조정기(5)의 냉각수 유입구 파이프(9)에 설치되는 개폐 밸브(21)로 이루어지고 있다.

상기 냉각수 온도 센서(15)는 엔지의 작동 상태에 따라 변하는 냉각수이 온도를 검출하여 전자 제어 유닛(19)에 그 신호를 전달하는 구조로 이루어진다.

상기 연료 온도 센서(17)은 인섹터(13)로 인입되는 연료의 온도를 검출하여 역시 전자 제어 유닛(19)에 그 신호를 전송하는 구조로 이루어지고 있다.

상기 개폐 밸브(21)는 전자 제어 유닛(19)에 의하여 제어되며 엔진의 냉각수를 압력 조정기(5)로 인입시킬 때 그 양을 조절할 수 있는 구조로 이루어지고 있다.

상기 개폐 밸브(21)는 냉각수의 양을 조절할 수 있는 것이면 어느 것이든지 가능하나 통상의 솔레노이드 밸브가 사용되는 것이 바람직하다.

이와 같이 이루어지는 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치는, 연료탱크(1)에서 연료 파이프(3)를 통하여 압력 조정기(5)로 연료가 이동하고 이때 압력 조정기(5)에서 고압의 연료가 감압되면서 온도가 급격하게 저하된다.

그리고 연료는 계속해서 연료 파이프(3)를 통하여 딜리버리 파이프(7)에 전달된다.

이때 딜리버리 파이프(7)에 설치되어 있는 연료 온도 센서(17)가 연료의 온도를 검출하여 전자 제어 유닛(19)에 전송한다.

한편, 냉각 장치에 설치되어 있는 냉각수 온도 센서(15)에서 냉각수의 온도를 검출하여 역시 전자 제어 유닛(19)에 전송한다.

그리고 상기 전자 제어 유닛(19)은 검출된 냉각수 온도 센서(15)의 검출값과 연료 온도 센서(17)의 검출값을 비교하여 개폐 밸브(21)를 제어한다.

만약, 연료 온도 센서(17)의 센싱값이 기준 설정 온도보다 낮고 냉각수의 온도 센서(15)의 센싱값이 높게 되면 전자 제어 유닛(19)은, 개폐 밸브(21)를 오픈시킨다.

그러면 더운 엔진의 냉각수가 연료를 데워지게 한다.

따라서 연료는 가열되어 분사에 알맞은 적정한 온도를 유지하게 된다.

상기와 같이 연료의 온도 및 냉각수의 온도를 반복적으로 검출하여 개폐 밸브(21)를 제어함으로써 연료의 온도를 최적의 상태로 유지할 수 있는 것이다.

상기 본 발명의 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치는, 연료 온도를 항상 일정하게 유지하는 연료 온도 자동 조절수단을 제공함으로써 인젝터로 분사되는 연료의 온도를 항상 일정하게 유지하여 엔진의 성능을 최상으로 유지할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 연료탱크와 연료 파이프를 통하여 압력 조정기가 연결되고, 딜리버리 파이프와 이 압력 조정기가 연료 파이프와 연결되며, 이 압력 조정기 내에는 엔진의 냉각수가 출입 가능하도록 냉각수 입, 출구가 형성됨에 있어서, 냉각수의 온도를 검출하는 냉각수 온도 센서와, 딜리버리 파이프의 일측에 설치되어 연료의 온도를 검출하는 연료 온도 센서와, 상기 냉각수 온도 센서와 연료 온도 센서와 연결되며 센싱값을 입력받는 전자 제어 유닛과, 압력 조정기에 냉각수가 유입되는 냉각수 입구 파이프의 일측에 설치되며 센싱값의 비교에 따라 전자 제어 유닛에 의하여 제어되는 개폐 밸브로 이루어지는 기체 연료 차량의 연료 온도 제어장치.