KR0135972Y1 - Insert type inside mirror of roof panel for an automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안의 목적은 자동차용 루프패널 삽입식 인사이드미러에 관한 것으로, 특히 운전자의 전방시계의 보다 많은 확보와 운전자 상부 공간의 확보와 운전자머리와 인사이드미러간의 충돌을 방지하도록 인사이드미러를 변형 성형된 루프패널에 삽입시킨 것에 관한 것이다.The object of the present invention relates to an inside mirror of a roof panel insert for a vehicle. In particular, the inside mirror is deformed to prevent more collisions between the driver's head and the inside mirror. It is about inserting into a panel.
본 고안의 구성은 결합체(1)와 볼막대(2)와 인사이드미러하우징(3)으로 결합되고, 결합체(1)는 미러(11)를 고정 지지함과 동시에 그 중앙에 구멍(12)이 형성되어 있어 볼막대(2)의 볼(21)이 삽입되게 구성되고, 볼막대(2)는 결합체(1)의 구멍(12)과 결합되는 머리부분의 볼(21)과 볼막대지지대(31)에 결합되는 꼬리부분의 돌기부(22)로 형성되어 구성되고, 인사이드미러하우징(3)은 볼막대지지대(31)와 고정부(32)로 구성한 것이다.The structure of the present invention is coupled to the assembly (1), the ball bar (2) and the inside mirror housing (3), the assembly (1) is fixed to the mirror 11 and at the same time the hole 12 is formed in the center The ball 21 of the ball bar 2 is configured to be inserted, the ball bar 2 is the ball 21 and the ball bar support 31 of the head to be engaged with the hole 12 of the assembly (1) It is formed by the protrusion 22 of the tail portion coupled to the inside mirror housing 3 is composed of a ball bar support 31 and the fixing portion (32).
Description
도 1은 본 고안의 인사이드 미러의 측단면 장착도1 is a side cross-sectional view of the inside mirror of the present invention
도 2는 본 고안의 인사이드 미러의 측단면 확대도Figure 2 is an enlarged side cross-sectional view of the inside mirror of the present invention
도 3은 종래의 인사이드미러의 측단면 장착도이다.3 is a side cross-sectional view of a conventional inside mirror.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
(1) : 결합체 (11) : 미러(1): binder 11: mirror
(12) : 구멍 (2) : 볼막대(12): hole (2): ball bar
(21) : 볼 (22) : 돌기부21: ball 22: protrusion
(3) : 인사이드미러하우징 (31) : 볼막대지지대(3): Inside mirror housing (31): Ball bar support
(32) : 고정부(32): fixing part
[고안의상세한설명][Detailed description of the proposal]
[고안의목적][Purpose of design]
본 고안은 자동차용 루프패널 삽입식 인사이드미러에 관한 것으로, 특히 운전자의 전방시계의 보다 많은 확보와 운전자 상부 공간의 확보와 운전자머리와 인사이드미러간의 충돌을 방지하도록 인사이드미러를 변형 성형된 루프패널에 삽입시키도록 한것이다.The present invention relates to an inside mirror of a roof panel insert for a vehicle. In particular, the inside mirror is deformed to a roof panel modified to prevent more collisions between the driver's head and the inside mirror and more driver's front view, more driver's headspace, and more. To insert it.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]
자동차 운전시 가장 운전에 어려움을 느끼는 것은 고속주행중이나 후진시 주위 환경에 대한 정보를 얻기가 불편하다는 점이다. 즉 자동차의 이런 시야확보를 위해 고안된 장치가 각종 미러들이다.이런 미러들의 역활은 운전자가 측면과 후방쪽의 물체를 관찰할수 있도록 하는 것이며, 안전운행을 하기 위해서는 운전자가 수시로 사이드미러나 인사이드미러등의 장치를 사용하여 시야를 확보하고 확인해야 한다.The most difficult thing to drive when driving a car is that it is inconvenient to obtain information about the surrounding environment during high-speed driving or reversing. In other words, the devices designed to secure such a view of the car are various mirrors.The role of these mirrors is to allow the driver to observe the objects on the side and the rear side, and in order to drive safely, the driver frequently uses the side mirror or the inside mirror. The device must be used to secure and verify visibility.
일반적으로 사이드미러는 볼록거울을 사용하여 넓은 범위의 물체를 관찰하도록 만들어졌고,인사이드미러는 비교적 사실에 가까웁게 물체를 관찰할 수 있도록 거울 곡면의 왜곡률을 줄여서 만들어져 있다. 보통 사이드미러는 자동차의 운전자 앞부분의 좌우측 펜더나 좌우측도어에 설치되어 있고, 인사이드미러는 보통 윈드실드에 장착되어서 뒷방향의 물체를 관찰하도록 위치하고 있다.따라서 운전자는 이러한 두가지 종류의 미러들의 성격을 파악하여 이를 상호 보완하여 자기가 모는 자동차 주위의 상황을 판단하게 된다.In general, side mirrors are made by using convex mirrors to observe a wide range of objects, while inside mirrors are made by reducing the distortion of the mirror surface so that objects can be viewed relatively close to reality. Normally, the side mirrors are installed in the left and right fenders or the left and right doors of the driver's front of the car, and the inside mirrors are usually mounted on the windshield and are positioned to observe objects in the rearward direction. They complement each other to judge the situation around the car they drive.
상기와 같은 종래의 미러는 도 3과 같이 인사이드미러가 윈드실드에 부착되어 있어서, 그 구조적인 이유로 인해 운전자의 전방시야를 어느정도 방해함은 물론이고, 만약에 운전자의 머리와 충돌하여 고정되어 있던 각도가 변경시 운전자는 순간적인 후방 시야확보에 어려움이 있는 등의 문제점이 있었다.In the conventional mirror as described above, the inside mirror is attached to the windshield as shown in FIG. 3, so that the front mirror of the driver is somewhat obstructed due to its structural reasons, and, if it collides with the driver's head, the angle is fixed. The driver had a problem such as difficulty in securing a momentary rear view when changing the gamma.
[고안이이루고자하는기술적과제][Technical Challenges to be Done]
본 고안은 변형된 루프패널에 인사이드미러를 삽입시켜 운전자의 전방시야를 확보케 하고 운전자 머리 상부공간도 충분히 활용할수 있도록 자동차용 루프패널 삽입식 인사이드미러를 제공하는 것으로서, 결합체와 볼막대와 인사이드미러하우징으로 결합되고,결합체는 미러를 고정 지지함과 동시에 그 중앙에 구멍이 형성되어 있어 볼막대의 볼이 삽입되게 구성되고,볼막대는 결합체의 구멍과 결합되는 머리부분의 볼과 볼막대지지대에 결합되는 꼬리부분의 돌기부로 형성되어 구성되고,인사이드미러하우징은 볼막대지지대와 고정부로 구성한 자동차용 루프패널 삽입식 인사이드미러를 제공함으로서 달성된다.The present invention provides a roof panel insert inside mirror for inserting an inside mirror into a deformed roof panel to secure a driver's front view and make full use of the upper head space of the driver. It is coupled to the housing, the assembly is fixed to the mirror and at the same time a hole is formed in the center of the ball of the ball rod is configured to be inserted, the ball rod is to the ball of the head and ball rod support that is coupled to the hole of the assembly The inner mirror housing is formed by forming a protrusion of the tail portion to be coupled, and the inside mirror housing is achieved by providing an inside mirror for the roof panel insert which is composed of a ball bar support and a fixed portion.
[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]
도 1과 도2는 본 고안의 인사이드 미러의 측단면 장착도와 확대도로서 결합체(1)와 볼막대(2)와 인사이드미러하우징(3)으로 구성되어지며,1 and 2 are side cross-sectional mounting and enlarged view of the inside mirror of the present invention, which is composed of the combination 1, the ball bar 2 and the inside mirror housing 3,
상기 결합체(1)는 미러(11)를 고정 지지함과 동시에 그 중앙에 구멍(12)이 형성되어 있어 볼막대(2)의 볼(21)이 삽입되게 구성되고,The assembly 1 is configured to hold the mirror 11 and at the same time a hole 12 is formed in the center thereof so that the ball 21 of the ball bar 2 is inserted,
상기 볼막대(2)는 결합체(1)의 구멍(12)과 결합되는 머리부분의 볼(21)과 볼막대지지대(31)에 결합되는 꼬리부분의 돌기부(22)로 형성되어 구성되고,The ball bar (2) is formed of a ball 21 of the head coupled to the hole 12 of the assembly 1 and a protrusion 22 of the tail portion coupled to the ball rod support 31 is configured,
상기 인사이드미러하우징(3)은 볼막대지지대(31)와 고정부(32)로 구성되어지며,The inside mirror housing 3 is composed of a ball bar support 31 and the fixing portion 32,
상기 볼막대(2)는 머리부가 볼(21)형상으로 되어 결합체(1)와 결합된 상태에서 상하좌우이동이 가능하고, 꼬리부는 돌기부(22)로 되어 있어서 결합체(1)의 전후 이동이 가능하게 구성되고,The ball bar (2) is a ball 21 in the shape of the ball 21 can be moved up and down and left and right in the state coupled with the assembly 1, the tail portion is a projection 22 is possible to move back and forth the assembly (1) Configured,
상기 인사이드미러하우징(3)은 탄성력이 큰 합성수지로 이루어져 성형된 루프패널의 수납공간에 고정된다.The inside mirror housing 3 is made of a synthetic resin having a large elastic force and fixed to an accommodation space of a molded roof panel.
이와같이된 자동차용 루프패널 삽입식 인사이드미러는 운전자가 결합체(1)를 원하는 방향으로 힘을 가하면 구멍(12)에 삽입되어 있는 볼막대(2)의 볼(21)을 중심으로 결합체(1)가 상하좌우의 각도로 움직이게 된다.또한 전방이나 후방으로 결합체(1)에 힘을 가하게 되면 볼막대(2)가 볼막대지지대(31)로부터 힘을 가한 방향으로 돌기부(22)가 이동하여 원하는 길이만큼 변하게 된다.In this case, the roof panel insert-in inside mirror for the vehicle has the assembly 1 being moved around the ball 21 of the ball bar 2 inserted into the hole 12 when the driver applies the assembly 1 in the desired direction. When the force is applied to the assembly 1 forward or backward, the protrusion 22 moves in the direction in which the ball bar 2 exerts a force from the ball bar support 31 to the desired length. Will change.
[고안의효과][Effect of design]
본 고안의 효과는 인사이드미러가 루프패널에 삽입되어 있어서 운전자의 전방시계의 확보가 용이하고 운전자 상부공간이 화보되며, 운전자 머리와 인사이드미러가 충돌하는 것을 방지할수 있는 등의 장점이 있다.The effect of the present invention is that the inside mirror is inserted into the roof panel, so that the driver's front clock can be easily secured, the driver's upper space is pictorial, and the driver's head and the inside mirror can be prevented from colliding.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026474U KR0135972Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Insert type inside mirror of roof panel for an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026474U KR0135972Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Insert type inside mirror of roof panel for an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980012885U KR19980012885U (en) | 1998-06-05 |
| KR0135972Y1 true KR0135972Y1 (en) | 1999-03-30 |
Family
ID=19465167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR0135972Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101948223B1 (en) | 2012-06-11 | 2019-02-14 | 에스케이하이닉스 주식회사 | Differential amplifier circuit |
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1996
- 1996-08-29 KR KR2019960026474U patent/KR0135972Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980012885U (en) | 1998-06-05 |
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