KR0135863Y1 - 차량용 도어메인스위치 테스터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 암레스트에 마련된 도어메인스위치들을 신속하고 정확하게 점검할 수 있도록 하는 차량용 도어메인스위치 테스터에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 본체(36)에 내설되는 전원부(30)와, 본체(36)의 표면에 설치되는 다수의 램프(L1~L10)와, 상기 램프(L1~L10) 및 상기 전원부(30)로부터 케이블(22)에 의해서 연결되며 도어메인스위치(S1~S5)측 콘넥터(11)에 삽탈되는 콘넥터(21)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어메인스위치 테스터가 제공된다.

Description

차량용 도어메인스위치 테스터

제1도는 일반적인 도어메인스위치의 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 도어메인스위치 테스터의 사시도.

제3도는 본 고안에 의한 도어메인스위치 테스터의 일예를 도시한 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

S1~S5 : 도어메인스위치 11,12,21 : 콘넥터

13,22 : 케이블 30 : 전원부

31 : 전원플러그 32 : 휴즈

33 : 전원스위치 34 : 트랜스포머

35 : 브리지정류회로 36 : 본체

L1~L10 : 램프

본 고안은 차량용 도어메인스위치 테스터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 자동차 도어의 암레스트에 마련된 도어메인스위치들을 신속하고 정확하게 점검할 수 있도록 하는 차량용 도어메인스위치 테스터에 관한 것이다.

제1도에 도시된 바와같이, 일반적으로 자동차의 도어에 구비되는 도어메인스위치(S1~S5)는 도어의 암레스트(5)에 설치되는 다수의 윈도우스위치(S1~S4)와 도어록스위치(S5)를 지칭하는 것으로, 상기 스위치들(S1~S5)이 케이블(13)에 연결된 콘넥터(11)가 도어트림 내에 형성되고, 이 콘넥터(11)에 끼워지는 다른 콘넥터(12)에 의해서 배터리, 윈도우액츄에이터 및 도어록액츄에이터에 연결된다.

종래에는 상기한 바와같이 도어에 설치되는 다수의 도어메인스위치(S1~S5)의 고장여부를 판단하기 위해서, 통상의 저항테스터기를 사용하여 탐봉을 각 스위치에 형성되는 단자나 이 단자들이 연결되는 케이블(13)에 접촉시킨 후 이러한 상태에서 스위치들을 조작해 보아 그 때의 도통여부를 점검함으로써 고장상태를 진단하였다.

그러나, 상기한 바와같은 점검방법으로는 도어메인스위치들의 단자를 노출시키거나 케이블을 찾는데 따르는 점검자의 고노가 컸으며, 접촉불량과 같이 간헐적으로 발생하는 고장에 대해서는 정확한 판단이 어려워 고장개소를 찾는데 많은 시간이 소요되었다는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 자동차 도어에 설치되는 도어메인스위치들을 신속하고 정확하게 점검할 수 있는 차량용 도어메인스위치 테스터를 제공하려는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 본체(36)에 내설되는 전원부(30)와, 본체(36)의 표면에 설치되는 다수의 램프(L1~L10)와, 상기 램프(L1~L10) 및 상기 전원부(30)로부터 케이블(22)에 의해서 연결되며 도어메인스위치(S1~S5)측 콘넥터(11)에 삽탈되는 콘넥터(21)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어메인스위치 테스터가 제공된다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.

제2도는 본 고안에 의한 도어메인스위치 테스터의 사시도이고, 제3도는 본 고안에 의한 도어메인스위치 테스터의 일예를 도시한 회로도이다.

제2도를 참조하면, 본 고안은 사용자가 휴대하기 편리한 사이즈의 본체(36)에 전원부(30)가 내설되고, 상기 전원부(30)에 케이블(22)에 의하여 콘넥터(21)에 연결되고, 상기 본체(36)의 외부면에 설치되는 다수의 램프(L1~L10)가 케이블(22)에 의해 콘넥터(21)와 연결되어, 상기 콘넥터(21)가 도어측의 콘넥터(12)에 끼워지면 도어메인스위치(S1~S5)를 통해 상기 전원부(30)의 전원이 램프(L1~L10)에 공급되도록 구성된다.

제3도를 참조하면, 상기 전원부(30)는 상용 교류전원이 전원플러그(31)로부터 휴즈(32) 및 전원스위치(33)를 통해 트랜스포머(34)의 1차측에 공급되고, 강압된 상기 트랜스포머(34)의 2차측 교류전원이 브리지정류회로(35)의 입력측에 인가되고, 상기 브리지정류회로(35)의 출력측에서 상기 램프(L1~L10)를 점등시키는 전원전압이 출력되도록 구성된다.

또, 상기 램프들(L1~L10)은 두 개의 램프가 각각 서로 반대되는 극성으로 배치되는 두 개의 다이오드(D)에 접속되어 하나의 회로를 구성하는데, 상기 하나의 회로 당 도어메인스위치(S1~S5)가 하나씩 연결되도록 구성된다.

상기 도어메인스위치(S1~S5) 중 S1은 좌측후론트, S2는 우측후론트, S3는 좌측리어, S4는 우측리어의 윈도우를 승하강시키는 윈도우스위치, 그리고 S5는 도어록을 조작하는 도어록스위치이다. 또, 상기 램프들(L1~L10) 중, L1과 L2는 상기 좌측후론트 윈도우스위치(S1)의 상승접점 및 하강접점이 고장상태인가를 점검하기 위한 램프이며, 마찬가지로 L3와 L4는 상기 우측후론트 윈도우스위치(S2), L5와 L6는 상기 좌측리어 윈도우스위치(S3), L7과 L8은 상기 우측리어 윈도우스위치(S4)를 점검하기 위한 램프이며, L9와 L10은 상기 도어록스위치(S5)를 점검하기 위한 램프이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.

도어의 암레스트에 마련되는 다수의 도어메인스위치(S1~S5) 중, 예를 들어 좌측리어 윈도우스위치(S3)의 상승조작되는 상태가 의심스럽다면, 상기 윈도우스위치(S3)가 연결되는 도어측 콘넥터(11)에 본 기기에 구비되는 콘넥터(21)를 삽입하고, 본 기기에 구비되는 전원부(30)의 전원스위치(33)를 켜서 브리지정류회로(35)에서 출력되는 직류전원이 상기 윈도우스위치(S3)에 인가되도록 한 후, 상기 윈도우스위치(S3)를 상승조작, 즉 제1도에서 보아 A방향으로 조작하여 램프(L5)가 점등되는지를 확인함으로써, 상기 윈도우스위치(S3)의 고장여부를 확인할 수 있다. 계속해서, 상기한 바와같은 방법으로 다른 도어메인스위치(S1,S2,S4,S5)의 고장여부를 확인할 수 있으며, 모두 점검을 마친 후에는 콘넥터(21)를 도어측 콘넥터(11)로부터 탈거하면 된다. 따라서, 점검자는 종래의 탐봉에 의한 점검에 비해 점검시간을 단축할 수 있게 된다.

또한, 본 고안의 테스터와 도어메인스위치들(S1~S5)이 콘넥터(11,21)에 의해서 접속되므로, 도어메인스위치(S1~S5)의 미약한 접촉불량이나 케이블(12)의 접촉불량도 케이블(12)을 흔들어보거나 스위치들(S1~S5)에 충격을 주면서도 점검할 수 있어 정확한 고장진단이 가능하게 된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 차의 도어에 다수 설치되는 도어메인스위치로부터 연장되어 인출된 콘넥터에 본 기기의 콘넥터를 삽입한 채로 각각의 도어메인스위치의 고장여부를 점검할 수 있으므로, 도어메인스위치의 점검시 신속하고 정확한 진단이 가능하여 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 본체(36)에 내설되는 전원부(30)와, 본체(36)의 표면에 설치되는 다수의 램프(L1~L10)와, 상기 램프(L1~L10) 및 상기 전원부(30)로부터 케이블(22)에 의해서 연결되며 도어메인스위치(S1~S5)측 콘넥터(11)에 삽탈되는 콘넥터(21)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어메인스위치 테스터.