KR0135567B1 - 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스 시스템 및 그의 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전국에 대한 교통정보를 한 번의 통신으로 서비스할 수 있는 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스방법에 관한 것으로, 전국 각 지역의 교통정보센터로 부터 교통정보 데이타를 입수하여 서비스할 수 있는 정보데이타를 형성하는 단계와, 상기 정보데이타를 저궤도 위성을 통하여 가입자들의 전화번호를 동시에 호출하여 전국에 소정 시간간격을 두어 송신하는 단계와, 저궤도 위성으로 부터 자신의 전화번호 호출여부를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 자신의 번호를 호출하였으면 저궤도 위성으로 부터 고주파수신단을 통하여 교통정보를 실고 있는 신호를 수신하고, 인터페이스에 의해 상기 수신된 신호에서 서비스 데이타를 분리하는 단계와, GPS 수신기로부터 자신의 위치정보 데이타를 입수하는 단계와, 사용자가 원하는 서비스를 선택하면 상기 입수된 위치정보 데이터를 해당 교통정보 데이타를 결합시켜 선택된 데이타를 처리하고 요구된 서비스를 수행하는 단계를 구비하여 이루어진다.

Description

저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스 시스템 및 그의 방법

본 발명은 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템(Global Positioning System :GPS)수신기를 이용한 교통정보 서비스방법에 관한 것으로, 특히 전국에 대한 교통정보를 한 번의 통신으로 서비스할 수 있는 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템수신기를 이용한 교통정보서비스방법에 관한 것이다.

GPS는 미합중국 국방성에서 개발한 위성항법 시스템으로서 원자주파수를 탑재한 3-4개의 위성으로 부터 발생하는 전파신호를 수신하여 그 전파신호의 전파시간으로 부터 위성까지의 거리를 구하여 3차원(또는, 2차원)의 측위와 전파신호의 도플러효과를 이용한 속도 측정이 가능한 시스템이다.

이 시스템은 처음에는 군사용으로 개발되었으나 그 후 민간용 운송수단에도 이용가치가 상당히 높다고 하여 민간이 이용할 수 있도록 위성에서 거리오차를 포함한 측정용 전파신호를 송신하고 있다.

상기와 같은 GPS수신기를 이용한 항법시스템을 적용하면 목적지까지의 거리, 시간 등 차량운행에 대한 정보를 얻을 수 있다.

그러나, 종래의 교통정보시비스 시스템에서는 차량운행에 대한 정보는 얻을 수 있으나, 전국 도로의 교통상황 정보는 서비스를 받을 수 없어 이에 대한 서비스의 요구가 일고 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 개선하기 위한 것으로, 저궤도 위성과 GPS수신기를 이용하여 한 번의 통신으로 광범위한 지역에 대한 교통정보를 동시에 서비스함으로써 통신의 사용효율을 높이고 어느 위치에서 든지 전국의 교통상황정보를 손쉽게 획득하여 자신이 원하는 서비스를 받아 볼 수 있는 교통정보 서비스방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 교통정보 서비스방법은, 전국 각지역의 교통정보 센터로 부터 교통정보 데이타를 입수하여, 서비스할 수 있는 정보데이타를 형성하는 단계와, 상기 정보데이타를 저궤도위성과 통하여 가입자들의 전화번호를 동시에 호출하여 전국에 소정 시간간격을 두어 송신하는 단계와, 저궤도위성으로 부터 자신의 전화번호 호출여부를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 자신의 번호를 호출하였으면 저궤도 위성으로 부터 고주파 수신단을 통하여 교통정보를 실고 있는 신호를 수신하고, 인터페이스에 의해 상기 수신된 신호에서 서비스 데이타를 분리하는 단계와, GPS수신기로 부터 자신의 위치정보 데이타를 입수하는 단계와, 사용자가 원하는 서비스를 선택하면 상기 입수된 위치정보 데이타를 해당 교통정보 데이타와 결합시켜 선택된 데이타들을 처리하고 요구된 서비스를 수행하는 단계로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 교통정보 서비스방법을 구현하기 위한 저궤도위성과 글로벌 위치설정 시스템수신기를 이용한 교통정보 서비스시스템 개략블럭도,

도 2는 도1의 교통 정보 서비스시스템을 이용하여 본 발명의 교통정보 서비스를 실행하기 위한 본 발명의 데이타 포맷,

도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템수신기를 이용한 교통정보 서비스방법을 순서대로 나타낸 흐름도이다.

＊도면의 주요부분에 대한 부호 설명＊

11 : 제어국,12 : 저궤도 위성,

3 : 고주파수수신단(RF) ,14: 인터페이스(I/F),

15 : 메인프로세서16 : 키패드,

7 : GSP수신기,8 : 디스플레이,

19 : 교통정보 수신용 단말기,A,B...N : 교통정보센터

이하에 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 교통정보 서비스 시스템 및 그 방법을 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명에 따른 교통정보 서비스방법을 구현하기 위한 저궤도위성과 글로벌 위치설정 시스템수신기를 이용한 교통정보 서비스시스템의 개략블럭도이다.

본 발명에 따른 교통정보 서비스 시스템은, 크게 교통정보 통제 및 송신제어국(11)과, 저궤도 위성(12)과, 교통정보 수신용단말기(19)로 이루어지며, 상세하게는 각 지역 교통정보센터(A,B..N)로 부터 교통정보 데이타를 입수하여 서비스 가능한 데이타를 형성하고, 가입자들이 가입되어 있는 전화번호를 저궤도 위성(12)을 통하여 오픈시킨 후, 데이타를 소정 시간간격으로 전송하는 교통정보 통제 및 송신 제어국(11)과, 상기 제어국(11)의 전송신호중 교통정보를 실고 있는 신호를 수신하는 고주파 수신단(13)과, 상기 구주파 수신단(13)의 수신 신호에서 교통정보를 실고 있는 신호로부터 수신서비스 데이타를 분리하는 인터페이스(14)와, 자신의 위치정보를 알려주는 GPS수신기(17)와, 사용자의 서비스 종류를 선택하는 키패드(16)와, 상기 키패드(16)의 선택에 의해 입력되는 사용자의 요구(요청)서비스 종류를 판독한 후, 상기 GPS수신기(17)로 부터 받아 들여지는 자신의 위치

정보 데이타를 해당 교통정보 데이타와 결합시켜 처리하는 메인 프로세서(15)와, 상기 메인 프로세서(15)의 처리에 따른 서비스를 표시하는 디스플레이(18)로 구성된다.

상기 고주파 수신단(13)과, 인터페이스(14)와, GPS수신기(17)와, 키패드(16)와, 메인프로세서(15)와, 디스플레이(18)는 상기 단말기(19)를 구성하는 요소들이다.

본 발명에 이용되는 데이타 포맷은 도2에 도시된 바와 같이 교통정보 데이타임을 알리는 코드(S)와, 지역(예를 들어 서울, 부산..등)을 나타내는 코드(01,02...n)와, 고속도로를 나타내는 코드(P)와, 각 지역에 관한 세부 정보를 나타내는 데이타(21)로 구성되어 있다.

본 발명은 통제소에서 저궤도 위성을 통하여 제공하는 서비스를 가입자들만이 받아 볼 수 있도록 하되, 통신선로의 효율을 극대화하기 위하여 단지 1회선의 통신선로를 이용할 수 있도록 하기 위하여 모두같은 가입자번호를 사용한다.

즉, 단말기(19)에서는 고주파수수신단(13) 및 중간주파수부(14)를 통하여 저궤도 위성(12)으로 부터 신호를 받아 규정된 데이타포맷으로 복원하여 메인프로세서(15)로 보내며, 메인프로세서(15)는 키패드(16)를 통하여 입력되는 사용자의 요구서비스 종류를 판독한 후, GPS수신기(17)로 부터 받아 들인 자신의 위치정보 데이타와 결합시켜 디스플레이상(18)상에 그 서비스를 표시하여 주도록 한 것이다.

상기 서비스에 가입하는 사용자는 동일한 사용번호(전화번호)를 부여하여 위성이 이 번호를 찾으면 모든 가입된 단말기들이 동시에 수신동작 상태로 돌입하여 위성으로 부터의 신호를 수신하여 처리하도록 구성한다.

이 번호는 서비스 제공자가 부여(복제 방지용의 특수코드를 사용 가능)하여, 특히 이 시스템 구성의 장점은 저궤도위성이 고정위성과 달리 약 9600㎞의 낮은 위치에 위치하고, 사용주파수도 1.5GHz 정도여서 작은 안테나를 사용하며 위성으로 부터 직접 단말기가 신호를 수신할 수 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 저궤도위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스방법을 도3을 참조하여 상세히 설명한다.

도3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 저궤도위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스방법을 순서대로 나타낸 흐름도이다.

먼저, 교통정보 통제 및 송신용 제어국(11)에서는 전국 각지역에 설치되어 있는 교통정보 센터(A,B...N)로 부터 교통정보 데이타를 입수하여(S31), 도2에 도시된 바와 같이, 서비스할 수 있는 데이타포맷을 구성한다(S32).

그 후, 상기와 같이 구성된 데이타포맷을 저궤도 위성(12)을 통하여 가입자들이 동시에 가입되어 있는 전화번호를 호출하여 전국에 소정의 시간간격을 두어 송신한다(S33).

한편, 교통정보 수신용 단말기(19)의 메인프로세서(15)에서 저궤도위성(12)으로 부터 자신의 번호를 호출하는지 여부를 판단한다(S41).

상기 판단결과(S41), 자신의 호출하였으면 저궤도위성(12)으로 부터 고주파수수신단(13)을 통하여 교통정보를 실고 있는 신호를 수신한다(S42).

그 후, 인터페이스(14)에 의해 상기 수신된 신호에서 서비스 데이타를 분리한다(S43).

메인프로세서(15)에서는 GPS수신기(17)로 부터 자신의 위치정보 데이타를 입수한다(S44).

그 후, 사용자가 키패드(16)를 사용하여 원하는 서비스를 선택하면(S45), 메인프로세서(15)에서는 상기 입수된 위치정보 데이타를 해당 교통정보 데이타와 결합시켜 서비스에 필요한 데이타를 선택하고(S46), 데이타 처리하여 요구된 서비스를 수행하고 디스플레이 상에 처리결과를 표시한다(S47).

이어서, 상기 선택된 데이타들을 이용한 추가서비스 여부를 판단하여(S48), 만약 추가서비스가 있으면 상기 서비스에 필요한 데이타를 선택하는 단계부터 수행한다(S46).

이와 같이 본 발명은 한정된 지역만을 서비스할 수 있는 지상용 이동통신 서비스와는 달리 한 번의 통신으로 광범위한 지역을 커버할 수 있는 저궤도위성을 이용하여 전국에 대한 교통정보를 한 번의 통신으로 서비스할 수 있도록 한 것으로서, 전국에 대한 교통정보 서비스를 한 번에 함으로써 통신의 사용효율을 높이고 어느 위치에서 든지 전국의 교통상황정보를 손쉽게 획득하여 자신의 이용목적에 사용할 수 있도록 한 방법이다.

상기와 같이 본 발명의 교통정보 서비스방법에 의하면, 한 번의 송신을 통하여 전국의 모든 가입자들에게 정보를 서비스할 수 있어 통신선로의 효율을 극대화하여 저렴한 비용으로 서비스가 가능하며, 전국의 모든 교통정보를 모든 곳에 동시에 전송함으로써 사용자가 빠를 시간내에 교통정보를 입수할 수 있고, 고속도로 상황은 물론 기상 서비스등과 같은 부가서비스를 함께 수행할 수 있다.

또한, GPS수신기와 결합하여 사용함으로써 자신의 위치파악은 물론, 수신된 데이타를 이용하여 목적지까지의 최적경로를 유도할 수 있고, 일정한 시간간격으로 24시간 계속 교통정보를 서비스할 수 있다.

Claims (2)

1. 전국 각 지역의 교통정보센터로 부터 교통정보 데이타를 입수하여 서비스할 수 있는 정보데이타를 형성하는 단계와, 상기 정보데이타를 저궤도 위성을 통하여 가입자들의 전화번호를 동시에 호출하여 전국에 소정 시간간격을 두어 송신하는 단계와, 저궤도 위성으로 부터 자신의 전화번호 호출여부를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 자신이 번호를 호출하였으면 저궤도 위성으로 부터 고주파수신단을 통하여 교통정보를 실고 있는 신호를 수신하고, 인터페이스에 의해 상기 수신된 신호에서 서비스 데이타를 분리하는 단계와, GPS수신기로 부터 자신의 위치정보 데이타를 입수한 단계와, 사용자가 원하는 서비스를 선택하면 상기 입수된 위치정보 데이타를 해당 교통정보 데이타와 결합시켜 선택된 데이타들을 처리하고 요구된 서비스를 수행하는 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 선택된 데이타들을 이용한 추가서비스여부를 판단하여 만약 추가서비스가 있으면 상기 서비스에 필요한 데이타를 선택하는 단계부터 수행하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 저궤도 위성과 글로벌 위치설정 시스템 수신기를 이용한 교통정보 서비스방법.