KR0135553Y1 - Device for improvement of engine power by use of used steam from leveling valve in air spring instrument - Google Patents
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Abstract
본고안은 에어 스프링을 사용하고 있는 차량의 출력향상을 위한 장치에 관한 것으로서, 일반적으로 장거리를 주행하는 대형버스는 승차감이 우수하고 유연한 탄성을 얻을 수 있는 에어 스프링을 사용하고 있다. 그러나 현재의 에어 스프링은 레벨링 밸브로부터 나온 공기를 그냥 대기로 배기한다. 그리고 보통의 대형버스의 경우 터보장치가 되어있지 않으므로 구배가 높은 곳에서 엔진의 출력이 약해진다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 상기 에어 스프링의 레벨링 밸브에서 나오는 배기를 보조탱크에 모아두었다가 적절한 사용구간에서 흡기매니포울드로 보내 엔진출력을 향상시키게 하는 에어스프링의 레벨링 밸브의 배기를 이용한 엔진출력 향상장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.This paper relates to a device for improving the output power of a vehicle using an air spring. In general, a large bus traveling over a long distance uses an air spring that provides excellent ride comfort and flexible elasticity. However, current air springs simply exhaust the air from the leveling valve into the atmosphere. In the case of ordinary large buses, the engine is not powered in the high gradient because there is no turbo device. In order to solve this problem, the engine output improving device using the exhaust of the leveling valve of the air spring which collects the exhaust from the leveling valve of the air spring in the auxiliary tank and sends it to the intake manifold in an appropriate use section to improve the engine output The purpose is to provide.
상기한 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 차체에 레벨링 밸브가 고정되어 있고, 가이드 링크가 차체와 차축을 연결해 지지해주고, 상기 레벨링 밸브에는 공기탱크로 부터의 흡기구와 배기구, 벨로우즈로 보내는 배출구가 형성되어 있으며, 또한 차축에 연결된 로드에 의해 상기 레벨링 밸브가 작동하게 된 에어 스프링에 있어서, 상기 레벨링 밸브의 배기구에 연결되는 도입관을 형성하고, 그 도입관 끝에 체크밸브를 경유하는 보조공기탱크를 연결하고, 상기 보조공기탱크에 모아진 공기의 적당압력을 유지케하는 체크밸브를 형성하며, 상기 보조공기탱크에 흡기 매니포울드로 통하는 인출관을 설치하고, 상기 인출관에 스위치로 작동하는 마그네틱 밸브를 형성함을 특징으로 하는 에어 스프링의 레벨링 밸브의 배기를 이용한 엔진출력 향상장치를 제공해준다.In order to achieve the above object, the present invention is a leveling valve is fixed to the vehicle body, the guide link is connected to the vehicle body and the axle to support, the leveling valve is formed in the inlet and exhaust ports from the air tank, the outlet to the bellows is formed And an air spring in which the leveling valve is operated by a rod connected to the axle, forming an inlet pipe connected to an exhaust port of the leveling valve, and connecting an auxiliary air tank via a check valve to the end of the inlet pipe. And a check valve for maintaining a proper pressure of the air collected in the auxiliary air tank, and install a drawing pipe through the intake manifold to the auxiliary air tank, and install a magnetic valve actuated by a switch on the drawing pipe. To improve the engine output using the exhaust of the leveling valve of the air spring, It allows the ball.
Description
제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 개략도.1 is a schematic view showing the configuration of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 차체 2 : 레벨링 밸브1: body 2: leveling valve
3 : 흡입구 4 : 배기구3: inlet port 4: exhaust port
7 : 로드 11 : 도입관7: load 11: introduction tube
12, 13 : 체크밸브 14 : 보조공기탱크12, 13: check valve 14: auxiliary air tank
15 : 마그네틱 밸브 16 : 흡기매니포울드15 magnetic valve 16 intake manifold
19 : 인출관19: withdrawal tube
본 고안은 에어 스프링을 사용하고 있는 차량의 출력향상을 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 에어 스프링의 레벨링 밸브의 배기를 이용하여 엔진의 출력을 향상시키기 위한 에어스프링의 레벨링 밸브의 배기를 이용한 엔진출력 향상장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for improving the output of a vehicle using an air spring, in particular, to improve the engine output using the exhaust of the leveling valve of the air spring for improving the output of the engine by using the exhaust of the leveling valve of the air spring. Relates to a device.
일반적으로 장거리를 주행하는 대형버스는 승차감이 우수하고 유연한 탄성을 얻을 수 있는 에어 스프링을 사용하고 있다. 그러나 현재의 에어 스프링은 레벨링 밸브로부터 나온 공기를 그냥 대기로 배기한다. 그리고 보통의 대형버스의 경우 터보장치가 되어있지 않으므로 구배가 높은 곳에서 엔진의 출력이 약해지는 문제점이 있었다.In general, large buses traveling long distances use air springs that provide excellent ride comfort and flexible elasticity. However, current air springs simply exhaust the air from the leveling valve into the atmosphere. And in the case of the ordinary large-sized bus is not equipped with a turbo device there was a problem that the output of the engine is weak in the high gradient.
본 고안은 상술한 종래의 문제점을 감안하여 상기 에어 스프링의 레벨링 밸브에서 나오는 배기를 보조탱크에 모아두었다가 적절한 사용구간에서 흡기매니포울드로 보내 엔진출력을 향상시키게하는 에어 스프링의 레벨링 밸브의 배기를 이용항 엔진출력 향상장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention collects the exhaust from the leveling valve of the air spring in the auxiliary tank in view of the above-mentioned conventional problems, and sends the exhaust to the intake manifold in an appropriate use section to improve the engine output of the air spring. An object of the present invention is to provide an engine power improving device.
상기한 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 차체에 레벨링 밸브가 고정되어 있고, 가이드 링크가 차체와 차축을 연결해 지지해주고, 상기 레벨링 밸브에는 공기탱크로 부터의 흡기구와 배기고, 벨로우즈로 보내는 배출구가 형성되어 있으며, 또한 차축에 연결된 로드에 의해 상기 레벨링 밸브가 작동하게 된 에어 스프링에 있어서, 상기 레벨링 밸브의 배기구에 연결되는 도입관을 형성하고, 그 도입관 끝에 체크밸브를 경유하는 보조공기탱크를 연결하고, 상기 보조공기탱크에 모아진 공기의 적당압력을 유지케하는 체크밸브를 형성하며, 상기 보조공기탱크에 흡기 매니포울드로 통하는 인출관을 설치하고, 상기 인출관에 스위치로 작동하는 마그네틱 밸브를 형성함을 특징으로 하는 에어 스프링의 레벨링 밸브의 배기를 이용한 엔진출력 향상장치를 제공해준다.In order to achieve the above object, the present invention is a leveling valve is fixed to the vehicle body, the guide link is connected to the vehicle body and the axle to support, the leveling valve is formed in the inlet and exhaust from the air tank, the outlet to the bellows is formed And an air spring in which the leveling valve is operated by a rod connected to the axle, forming an inlet pipe connected to an exhaust port of the leveling valve, and connecting an auxiliary air tank via a check valve to the end of the inlet pipe. And a check valve for maintaining a proper pressure of the air collected in the auxiliary air tank, and install a drawing pipe through the intake manifold to the auxiliary air tank, and install a magnetic valve actuated by a switch on the drawing pipe. To improve the engine output using the exhaust of the leveling valve of the air spring, It allows the ball.
이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention in detail based on the accompanying drawings.
제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing the configuration of the present invention.
2개의 가이드 링크(8)의 각각의 한쪽 끝이 차체(1)에 고무부시(18)로 연결되어 있고, 다른 쪽 끝은 각각 차축(9)의 상,하쪽에 고무부시(18)로 연결되어있다.One end of each of the two guide links 8 is connected to the vehicle body 1 with rubber bushes 18, and the other end is connected with rubber bushes 18 at the upper and lower sides of the axle 9, respectively. have.
한편, 차체(1)에 고정된 레벨링 밸브(2)에는 공기탱크로부터 유입되는 공기의 흡입구(2)와, 과다한 공기를 내보내는 배기구(4)와 공기탱크로 부터 유입된 공기를 벨로우즈로 보내는 송출관(5)이 형성되어 있다. 그리고 상기 송출관(5)으로부터 공기를 유입받아서 차체(1)의 진동을 흡수하는 벨로우즈(10)가 차체(1)와 피스톤(6) 사이에 고정되어 있고 상기 피스톤(6)은 차축(9)상부에 고정되어있다.On the other hand, the leveling valve 2 fixed to the vehicle body 1 has an inlet port 2 of air flowing from the air tank, an exhaust port 4 through which excess air is discharged, and a discharge pipe for sending air introduced from the air tank to the bellows. (5) is formed. And a bellows 10 for receiving the air from the delivery pipe 5 to absorb the vibration of the vehicle body 1 is fixed between the vehicle body 1 and the piston 6, the piston 6 is the axle 9 It is fixed at the top.
한편, 상기 레벨링 밸브(2)를 작동시키는 로드(7)가 차축(9)에 연결되어 있고, 상기 배기구(4)에 도입관(11)을 설치하고 상기 도입관(11)을 두 개의 체크밸브(12, 13)가 닫힌 보조공기탱크(14)에 연결한다.On the other hand, a rod (7) for operating the leveling valve (2) is connected to the axle (9), and an inlet pipe (11) is installed in the exhaust port (4) and the inlet pipe (11) has two check valves. (12, 13) is connected to the closed auxiliary air tank (14).
그리고 상기 보조공기탱크(14)로부터 흡기매니포울드(16)로 보내는 인출관(19)을 형성하고, 상기 인출관(19)에 스위치(17)가 연결된 마그네틱 밸브(15)를 형성한 것이다.And the withdrawal pipe 19 is formed from the auxiliary air tank 14 to the intake manifold 16, and the magnetic valve 15 connected to the switch 17 is formed in the withdrawal pipe 19.
상기와 같이 된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail the effect of the present invention made as described above.
하중이 많이 실려서 벨로우즈(10)가 압축되면 로드(7)가 위로 움직여 레벨링 밸브(2)를 작동하여 벨로우즈(10)로 공기를 보내 적당량만큼 벨로우즈(10)를 팽창시킨다.When the bellows 10 is compressed due to a large load, the rod 7 moves upward to operate the leveling valve 2 to send air to the bellows 10 to inflate the bellows 10 by an appropriate amount.
이와 반대로 하중이 줄면 벨로우즈(10)가 팽창되므로 로드(7)가 아래로 움직여 레벨링밸브(2)의 배기구(4)를 열어서 벨로우즈(10)의 높이를 원상태로 복귀시킨다.On the contrary, when the load decreases, the bellows 10 expands and the rod 7 moves downward to open the exhaust port 4 of the leveling valve 2 to return the height of the bellows 10 to its original state.
이때에 배기구(4)에서 나온 공기는 도입관(11)을 통하여 보조공기탱크(14)로 유입되어 체크밸브(13)의 작용으로 적당량만큼 모이게 된다. 이때 구배가 높은 곳을 지나가거나 높은 엔진의 출력이 요구될 때 운전자가 스위치(17)를 조작하면 보조공기탱크(14)와 흡기매니포울드(16)를 연결해주는 인출관(19)에 있는 마그네틱 밸브(15)가 열리게 되어 보조공기탱크(14)의 공기가 흡기매니포울드(16)로 공급되어 엔진출력이 향상된다.At this time, the air from the exhaust port (4) is introduced into the auxiliary air tank (14) through the inlet pipe 11 is collected by the appropriate amount by the action of the check valve (13). At this time, if the driver operates the switch 17 when passing the high gradient or when the output of the high engine is required, the magnetic in the drawing pipe 19 connecting the auxiliary air tank 14 and the intake manifold 16 is provided. The valve 15 is opened so that the air of the auxiliary air tank 14 is supplied to the intake manifold 16 to improve the engine output.
상기와 같은 상황에서 피스톤(6)은 에어스프링을 지지해주는 역활을 하게된다.In such a situation, the piston 6 serves to support the air spring.
이상에서와 같이 본고안은 레벨링 밸브의 배기구에 연결된 도입관을 통해서 배기를 보조공기탱크에 모으고 이 공기를 구배가 높은 곳을 지날 때 흡기매니포울드로 보내 엔진의 출력을 향상시키는 유용한 고안이다.As described above, the present invention is a useful design to improve the engine output by collecting the exhaust gas into the auxiliary air tank through an inlet pipe connected to the exhaust port of the leveling valve and sending this air to the intake manifold when passing through a high gradient.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950030847U KR0135553Y1 (en) | 1995-10-28 | 1995-10-28 | Device for improvement of engine power by use of used steam from leveling valve in air spring instrument |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950030847U KR0135553Y1 (en) | 1995-10-28 | 1995-10-28 | Device for improvement of engine power by use of used steam from leveling valve in air spring instrument |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970018397U KR970018397U (en) | 1997-05-26 |
| KR0135553Y1 true KR0135553Y1 (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=19427339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950030847U KR0135553Y1 (en) | 1995-10-28 | 1995-10-28 | Device for improvement of engine power by use of used steam from leveling valve in air spring instrument |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0135553Y1 (en) |
-
1995
- 1995-10-28 KR KR2019950030847U patent/KR0135553Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970018397U (en) | 1997-05-26 |
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