KR0135502Y1 - Impact sensor in a car mounted with airbag system - Google Patents
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Abstract
기구적인 간단한 구조로 형성하여 원가를 절감함과 아울러 노면 상태가 불량한 울퉁불퉁한 험로에서 발생될 수 있는 오동작을 방지할 수 있도록 함으로써, 신뢰성이 향상된 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서를 제공하는 데 그 목적이 있다.The purpose of this invention is to provide a shock sensor for an airbag-equipped vehicle with improved reliability by forming a simple mechanical structure to reduce costs and to prevent malfunctions that may occur in uneven rough roads with poor road conditions. There is this.
이에 따라, 자동차의 에어 백 장치에 적용되는 충격 감지센서에 있어서, 외관을 이루며 수납부가 길이방향으로 형성된 몸체와; 상기 수납부의 내부에 길이방향으로 설치되고 그 수납부를 구획하는 구획벽 및 홀을 갖는 가이드와; 상기 구획벽 일측에 위치되는 볼을 안착시키도록 탄성력을 갖는 탄지 편을 보유하는 립 스프링과; 상기 구획벽의 타측에 수납됨과 아울러 각각의 단자가 매립된 스위치 몸체와; 상기 스위치 몸체에 매립된 단자와 선택적으로 접촉되도록 연결단자를 보유함과 아울러 덮개와 탄성부재로 탄발 설치되어 볼 방향으로 탄압 설치된 스위치 봉으로 이루어지는 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서의 구성에 특징이 있다.Accordingly, the impact sensor is applied to the airbag device of the vehicle, comprising: a body forming the appearance and the receiving portion formed in the longitudinal direction; A guide having a partition wall and a hole provided in the longitudinal direction in the housing and partitioning the housing; A lip spring having an elastic force piece having an elastic force to seat the ball located at one side of the partition wall; A switch body accommodated at the other side of the partition wall and each terminal embedded therein; It is characterized by the configuration of an impact sensor of an airbag-equipped vehicle, which has a connecting terminal to selectively contact with a terminal embedded in the switch body, and a switch rod which is installed with a cover and an elastic member and is pressed against the ball. .
Description
제1도는 본 고안에 의한 충격 감지센서의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the impact sensor according to the present invention.
제2도는 본 고안에 충격 감지센서의 결합 단면도.2 is a cross-sectional view of the shock sensor coupled to the present invention.
제3도는 본 고안에 의한 감지센서의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining the operating state of the sensor according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 몸체 3 : 수납부1: body 3: storage
5 : 립 스프링 5a : 탄지 편5: Lip Spring 5a: Tangier Edition
7 : 볼 9 : 가이드7: ball 9: guide
9a : 홀 9b : 구획벽9a: hole 9b: partition wall
11 : 덮개 13,15 : 단자11: cover 13,15: terminal
17 : 스위치 몸체 17a : 슬라이드 홀17: switch body 17a: slide hole
19 : 연결단자 21 : 탄성부재19: connecting terminal 21: elastic member
23 : 스위치 봉 23a : 플랜지부23: switch rod 23a: flange
[산업상의 이용분야][Industrial use]
본 고안은 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구조적으로 간단하고, 울퉁불퉁한 노면에서 발생될 수 있는 오동작을 방지할 수 있도록 한 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서에 관한 것이다.The present invention relates to a shock sensor of an air bag-mounted vehicle, and more particularly, to a shock sensor of an air bag-equipped vehicle that is structurally simple and prevents malfunctions that may occur on uneven roads. .
[종래의 기술][Prior art]
주지된 바와 같이 인간 공학 중심의 자동차 개발이 급속도로 진행됨에 따라 승차감 향상을 위한 현가장치, 각종 전자제어 시스템, 돌발 사고시 생명을 보호할 수 있는 에어 백 장치 등이 근자에 이르러 고급 승용차는 물론 중, 소형 승용차에도 널리 보급되어 있다.As is well known, as the development of ergonomically-oriented automobiles is rapidly progressing, suspension devices for improving the riding comfort, various electronic control systems, and airbag devices that can protect lives in the event of an accident are nearing. It is also widely used in small passenger cars.
상기한 에어 백 장치는 돌발 사고로 인하여 주행하고 있는 차량 또는 기타 장애물에 충돌되었을 때, 운전자나 승객의 생명을 보호해주는 것으로서, 차량의 충격력을 감지하는 감지센서와, 상기한 감지센서의 출력 신호를 입력받아 전기적인 출력신호를 출력하는 전자 제어 장치와, 상기한 전자 제어 장치의 출력신호에 의해 선택적으로 점화되는 점화장치와, 상기한 점화장치에 의해 가스가 폭발하는 가스 저장탱크 및 상기 가스가 충진되어 인명을 보호하도록 스티어링 휠 등에 정착되는 에어 백으로 이루어져 있다.The airbag device protects a driver's or passenger's life when it hits a vehicle or other obstacle driving due to an accident, and detects the impact force of the vehicle and outputs the output signal of the sensor. An electronic control device that receives an electrical output signal, an ignition device selectively ignited by the output signal of the electronic control device, a gas storage tank in which gas is exploded by the ignition device, and the gas is filled The airbag is fixed to the steering wheel to protect human life.
[고안이 해결하고자 하는 문제점][Problem to solve]
이와 같은 에어 백 장치의 충격 감지센서는, 장애물이나 주행하는 차량과 충돌했을 때, 그 충격력이 어는 한계치를 넘을 경우 감지센서가 작동되도록 되어 있는 바, 상기 감지센서는 전자적인 충격 감응 장치가 적용되어 전자기파나, 노면 상태가 양호하지 않은 울퉁불퉁한 험로에서 오동작이 초래되어 에어 백 장치를 교환하거나, 점화장치 및 가스 충진을 다시 실시해야 하기 때문에 번거롭고, 비경제적인 문제점이 있으며, 구조적으로 복잡하기 때문에 원가가 상승되는 제반 문제점이 내재되어 있다.When the impact sensor of the airbag device collides with an obstacle or a driving vehicle, the sensor is operated when the impact force exceeds a freezing limit, and the electronic sensor is applied to the shock sensor. Malfunctions are caused by uneven electromagnetic paths or uneven roads with poor road conditions, and the airbag device needs to be replaced or the ignition and gas refilling have to be carried out, which is cumbersome, uneconomical, and complicated. There are inherent problems that rise.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 기구적인 간단한 구조로 형성하여 원가를 절감함과 아울러 노면 상태가 불량한 울퉁불퉁한 험로에서 발생될 수 있는 오동작을 방지할 수 있도록 함으로써, 신뢰성이 향상된 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서를 제공하는 데 있다.The present invention is devised to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to reduce the cost by forming a simple structure of the mechanism and malfunctions that can occur in the rough road surface bad road condition It is possible to provide a shock sensor for an air bag equipped vehicle with improved reliability by preventing the damage.
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 자동차의 에어 백 장치에 적용되는 충격 감지센서에 있어서, 외관을 이루며 수납부가 길이방향으로 형성된 몸체와; 상기 수납부의 내부에 길이방향으로 설치되고 그 수납부를 구획하는 구획벽 및 홀을 갖는 가이드와; 상기 구획벽 일측에 위치되는 볼을 안착시키도록 탄성력을 갖는 탄지 편을 보유하는 립 스프링과; 상기 구획벽의 타측에 수납됨과 아울러 각각의 단자가 매립된 스위치 몸체와; 상기 스위치 몸체에 매립된 단자와 선택적으로 접촉되도록 연결단자를 보유함과 아울러 덮개와 탄성부재로 탄발설치되어 볼 방향으로 탄압 설치된 스위치 봉으로 이루어지는 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서를 제공한다.In order to achieve the object as described above, the present invention, the impact sensor applied to the airbag device of the vehicle, the body forming the appearance and the receiving portion in the longitudinal direction; A guide having a partition wall and a hole provided in the longitudinal direction in the housing and partitioning the housing; A lip spring having an elastic force piece having an elastic force to seat the ball located at one side of the partition wall; A switch body accommodated at the other side of the partition wall and each terminal embedded therein; The present invention provides a shock sensor for an air bag-mounted vehicle including a switch rod having a connection terminal to selectively contact a terminal embedded in the switch body, and a switch rod installed in a ball direction with a cover and an elastic member.
상기한 스위치 봉은 스위치 몸체의 중앙부에 길이 방향으로 형성된 슬라이드 홀에 삽이보디어 안내됨과 아울러 각각의 단자를 단속하는 연결단자가 부착되도록 플랜지부가 형성됨을 특징으로 한다.The switch rod is characterized in that the flange is formed so that the insertion guide is inserted into the slide hole formed in the longitudinal direction in the central portion of the switch body, and the connection terminal for intermittent each terminal.
상기한 립 스프링의 탄성력은 평상시, 즉 충격력의 한계치에 이르지 못했을 때는 볼이 움직이지 않도록 스위치 봉을 탄압하는 탄성부재의 탄성계수 보다 크게 형성됨을 특징으로 한다.The elastic force of the lip spring is characterized in that it is formed larger than the elastic modulus of the elastic member for pressing the switch rod so that the ball does not move in normal, that is, when the limit of the impact force is not reached.
[작용][Action]
이와 같은 본 고안의 충격 감지센서는, 주행중 차량이 주행하는 다른 차량 또는 장애물과 충돌되었을 때, 그 충격력에 의해 감지센서의 몸체의 수납부에 제공된 볼이 관성력에 의해 이송된다.In the impact sensor according to the present invention, when the vehicle collides with another vehicle or an obstacle while driving, the ball provided to the receiving portion of the body of the sensor is transferred by the inertia force by the impact force.
즉, 볼이 립 스프링의 탄지 편의 탄성력을 극복하고 이송됨에 따라 그 타측에 밀착 계지된 스위치 봉은 탄성부재의 탄성력에 의해 함께 이송되어 스위치 몸체에 매립된 각각의 단자는 연결단자에 의해 연결되어 전류가 흐르게 된다.That is, as the ball overcomes the elastic force of the lip spring and is transferred, the switch rod closely held to the other side is transferred together by the elastic force of the elastic member so that each terminal embedded in the switch body is connected by the connection terminal so that the current Will flow.
따라서 각각의 단자와 연결된 제어부에 전기적인 출력신호가 인가되어 에어 백이 작동되게 된다.Therefore, an electric output signal is applied to the control unit connected to each terminal to operate the airbag.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
제1도 및 제2도는 본 고안에 의한 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서의 분해 사시도 및 결합 측단면도로서, 부호(1)은 몸체를 나타내고 있다.1 and 2 are exploded perspective and engagement side cross-sectional views of an impact sensor of an airbag-mounted vehicle according to the present invention, wherein reference numeral 1 denotes a body.
상기한 몸체(1)는 원통형의 수납부(3)가 길이 방향으로 형성되어 있으며, 그외곽면이 돔(Arch) 형상을 취하는 구조로 형성되어 있다.The body 1 is formed in a cylindrical housing 3 is formed in the longitudinal direction, the outer surface has a dome (Arch) shape.
상기한 몸체(1)의 수납부(3)에는 다수개로 분할되어 내측으로 절곡 형성된 탄지편(5a)을 보유하는 립 스프링(5)이 정착됨과 아울러 상기 립 스프링(5)의 탄지편(5a)에 안착되어 차량의 충돌시 그 관성력에 의해 립 스프링(5)의 탄지 편(5a)의 탄성력을 극복하고 이송되도록 볼(7)이 제공되어 있다.A lip spring 5 is fixed to the accommodating portion 3 of the body 1 and holds a ligated piece 5a which is divided into a plurality and bent inward, and a ligated piece 5a of the lip spring 5 is fixed. The ball 7 is provided so as to overcome the elastic force of the fingering piece 5a of the lip spring 5 by the inertial force when the vehicle collides.
상기한 볼(7)은 수납부(3)에 수납된 가이드(9)의 일측, 즉 홀(9a)이 형성된 구획벽(9b)의 좌측에 위치하게 되고, 상기 가이드(9)의 타측, 즉 구획벽(9b)의 우측에는 상기 가이드(9)의 일측에 수납됨과 아울러 각각의 단자(13)(15)가 매립된 스위치 몸체(17)와, 상기한 스위치 몸체(17)에 매립된 단자(13)(15)와 선택적으로 접촉되도록 연결단자(19)를 보유함과 아울러 덮개(11)와 탄성부재(21)로 탄발 설치되어 볼(7) 방향으로 탄압 설치된 스위치 봉(23)으로 이루어져 충격에 의한 관성격에 의해 볼(7)이 이송되어 각각의 단자(13)(15)가 단속되게 됨으로써, 충격을 감지하게 되어 있으며, 이들은 볼트(도시생략)등의 고정수단에 의해 고정 설치되는 덮개(11)에 의해 밀폐된다.The ball 7 is located on one side of the guide 9 accommodated in the accommodating part 3, that is, on the left side of the partition wall 9b in which the hole 9a is formed, and on the other side of the guide 9. On the right side of the partition wall 9b, a switch body 17, which is housed on one side of the guide 9 and which each terminal 13, 15 is embedded, and a terminal embedded in the switch body 17 ( 13) (15) has a connecting terminal (19) to selectively contact with the cover 11 and elastically mounted to the elastic member (21) is composed of a switch rod 23 is installed in the pressure direction toward the ball (7) impact The balls 7 are transferred by the inertia of the ball so that the respective terminals 13 and 15 are interrupted, thereby detecting shocks, and they are fixed by means of fixing means such as bolts (not shown). It is sealed by (11).
상기한 스위치 봉(23)은 스위치 몸체(170의 중앙부에 길이 방향으로 형성된 슬라이드 홀(17a)에 삽입되어 안내되도록 되어 있으며, 각각의 단자(13)(15)를 단속하는 연결단자(19)는 소정 위치에 형성된 플랜지부(23a)에 부착되어 있다.The switch rod 23 is inserted into the slide hole 17a formed in the center portion of the switch body 170 in the longitudinal direction and guided, and the connection terminal 19 which intercepts each of the terminals 13 and 15 is It is attached to the flange part 23a formed in a predetermined position.
상기한 립 스프링(5)의 탄지 편(5a)의 탄성력은 스위치 봉(23)을 탄압하는 탄성계수 보다 크게 형성되어 평상시, 즉 충격력의 한계치에 이르지 못할 때는 볼(7)이 움직이지 않도록 되어 있다.The elastic force of the finger piece 5a of the lip spring 5 is larger than the elastic modulus for suppressing the switch rod 23 so that the ball 7 does not move normally when it does not reach the limit value of the impact force. .
이와 같이 구성되는 본 고안의 충격 감지센서는, 주행중 차량이 주행하는 다른 차량 또는 장애물과 충돌되었을 때, 그 충격력에 의해 감지센서의 몸체(1)의 수납부(3)에 제공된 볼(7)이 관성력에 의해 제3도에 도시한 바와 같이 이송된다.The shock sensor of the present invention configured as described above has a ball 7 provided to the housing 3 of the body 1 of the sensor by the impact force when the vehicle collides with another vehicle or obstacle while the vehicle is traveling. It is conveyed by the inertia force as shown in FIG.
즉, 볼(7)이 립 스프링(5)의 탄지 편(5a)의 탄성력을 극복하고 이송됨에 따라 타측에 밀착 계지된 스위치 봉(23)은 탄성부재(21)의 탄성력에 의해 함께 이송되어 스위치 봉(23)과 일체로 결합된 플랜지(23a)에 부착된 각각의 단자(13)(15)는 연결단자(19)에 의해 연결되어 전류가 흐르게 된다.That is, as the ball 7 overcomes the elastic force of the tungsten piece 5a of the lip spring 5 and is transferred, the switch rod 23 closely held to the other side is transferred together by the elastic force of the elastic member 21 to switch. Each terminal 13, 15 attached to the flange 23a integrally coupled with the rod 23 is connected by a connection terminal 19 so that a current flows.
따라서, 각각의 단자(13)(15)와 연결된 제어부(도시생략)에 전기적인 출력신호가 인가되어 에어 백이 작동되게 된다.Thus, an electrical output signal is applied to a control unit (not shown) connected to each of the terminals 13 and 15 to operate the airbag.
[효과][effect]
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 에어 백 장착 차량의 충격 감지센서는, 주행중 교행하는 차량이나 기타 장애물에 부딪쳐 충돌사고가 발생했을 때, 감지센서의 볼이 립 스프링의 탄지 편의 탄성력을 극복하고 이송됨에 따라 스위치 수단인 스위치 봉이 함께 연동되어 각각의 단자가 연결단자에 의해 접속됨으로써, 그 기능을 실현함과 아울러 기구적인 구조가 간단하여 조립이 용이하고, 원가가 절감됨에 따라 대량 생산이 가능하고 노면 상태가 불량한 울퉁불퉁한 노면 주행시 오동작이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있기 때문에 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.As described above, the impact sensor of the airbag-equipped vehicle according to the present invention, when a collision accident occurs due to hitting a vehicle or other obstacle while driving, because the ball of the sensor is transferred to overcome the elastic force of the lip spring Accordingly, the switch rod, which is a switch means, is interlocked together, and each terminal is connected by the connection terminal, thereby realizing its function and simplifying the assembly due to its simple mechanical structure. In this case, it is possible to prevent malfunctions during uneven road driving in advance, thereby improving reliability.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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1993
- 1993-10-15 KR KR2019930021241U patent/KR0135502Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR950011378U (en) | 1995-05-16 |
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