KR0134452Y1 - Drain structure of a dash panel - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차에서 사용되는 대시패널의 배수구조에 관한 것으로, 차체의 사이드패널에 설치되는 휠하우스(1)하부와 상기 사이드패널에 내측면에 차량의 길이방향으로 설치된 쉬라우드패널(2)에 차폭방향으로 설치된 대시패널(3)상부에 의해 형성되는 공간으로 빗물이 배출되도록 되어 있되, 상기 쉬라우드패널(2) 상부에 절곡부(2a)가 형성되어 이 절곡부(2a)위에 대시패널(3)이 장착되고, 쉬라우드패널(2)측면에 빗물유도패널(4)이 설치되어, 상기 대시패널(3)상부로부터 배출되는 빗물이 대시패널(3)과 쉬라우드패널(2) 용접결합면으로 스며들지 않고, 빗물유도패널(4)쪽으로 낙하되어 빗물유도패널(4)을 따라 외부로 배출될 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a drainage structure of a dash panel used in an automobile, and includes a bottom of a wheel house (1) installed in a side panel of a vehicle body and a shroud panel (2) installed in a longitudinal direction of a vehicle on an inner side surface of the side panel. Rain water is discharged into the space formed by the upper part of the dash panel 3 installed in the vehicle width direction, but a bent part 2a is formed on the shroud panel 2 and the dash panel (2) is formed on the bent part 2a. 3) is mounted, the rainwater induction panel (4) is installed on the side of the shroud panel (2), the rain water discharged from the upper part of the dash panel (3) is welded to the dash panel (3) and the shroud panel (2) It does not penetrate into the surface, it is to fall to the rainwater induction panel 4 to be discharged to the outside along the rainwater induction panel (4).
Description
제1도는 (a)는 본 고안에 따른 대시패널의 배수구조 위치를 나타내기 위한 사시도.1 is a perspective view for showing the position of the drainage structure of the dash panel according to the present invention.
(b)는 (a)에서 A-A선에 따른 단면도.(b) is sectional drawing along the A-A line in (a).
제2도는 종래의 대시패널의 배수구조를 제1도의 (b)와 같이 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the drainage structure of a conventional dash panel as shown in (b) of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 휠 하우스 2 : 쉬라우드패널1: wheel house 2: shroud panel
2a : 절곡부 3 : 대시패널2a: bend portion 3: dash panel
4 : 빗물유도패널4: Rainwater Induction Panel
본 고안은 자동차의 대시패널(dash panel) 배수구조에 관한 것으로, 특히 대시패널 상부로 유입된 빗물이 빗물유도패널에 의해 대시패널결합면사이로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 된 대시패널 배수구조에 관한 것이다.The present invention relates to a dash panel drainage structure of an automobile, and more particularly, to a dash panel drainage structure that can prevent rainwater flowing into the upper part of the dash panel from flowing between dash panel coupling surfaces by a rainwater induction panel. will be.
일반적으로 자동차에서 사용되는 대시패널은 차체의 사이드패널에 용접으로 취부되어 엔진룸과 차실을 나누는 격벽역할을 하고, 상부에 카울(cowl)이 설치되어 카울을 통과하여 유입되는 바람이나 빗물들을 대시패널측면에 설치된 쉬라우드(shroud)패널 측면을 거쳐 지면으로 배출할 수 있도록 되어 있으나, 일부는 차실내나 엔진룸쪽으로 유입되어 녹이 슬어 부식을 일으키거나 전장품 등 전기기기에 고장을 발생시키는 문제점이 있었다.In general, the dash panel used in automobiles is mounted on the side panel of the car body by welding to serve as a partition wall for dividing the engine room and the compartment, and a cowl is installed on the upper part to prevent wind or rainwater flowing through the cowl. The shroud panel is installed on the side to be discharged to the ground. However, some of them have been introduced into the interior of the cabin or the engine room, causing rust to cause corrosion or failure of electrical equipment such as electrical equipment.
따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위해 카울을 거쳐 유입된 빗물을 배출하는 종래의 대시패널 배수구조는 제2도에 나타낸 바와 같이, 차체의 사이드패널(도시하지 않음)에 설치되는 휠하우스(101) 하부와 상기 사이드패널 내측면에 차량의 길이방향으로 설치된 쉬라우드패널(102)에 차량의 폭방향으로 설치된 대시패널(103)상부에 의해 형성되는 공간으로 카울(도시하지 않음)을 통과하여 유입된 빗물이 유출되도록 되어 있다.Therefore, the conventional dash panel drainage structure for discharging the rainwater introduced through the cowl to solve the above problems, as shown in Figure 2, the wheel house 101 is installed on the side panel (not shown) of the vehicle body Passed through a cowl (not shown) into the space formed by the upper part of the dash panel 103 installed in the width direction of the vehicle to the shroud panel 102 installed in the longitudinal direction of the vehicle on the lower side and the inner side of the side panel. Rainwater is supposed to spill.
즉, 카울을 통과하여 대시패널(103) 상부로 유입된 빗물은 화살표로 표시한 바와 같이, 상기한 공간을 통과하여 대시패널(103) 측면에 설치된 쉬라우드패널(102)을 타고 지면으로 낙하하도록 되어 있다.That is, the rainwater flowing through the cowl to the upper part of the dash panel 103 passes through the space and falls on the shroud panel 102 installed on the side of the dash panel 103 so as to fall to the ground. It is.
그런데, 상기와 같이 이루어진 종래의 대시패널 배수구조는 상기 대시패널(103)과 이 측면에 설치되는 쉬라우드 패널(102)은 통상 점용접에 의해 설치되도록 되어 있는 바, 상기 패널(102,103)이 통상 점용접에 의해 설치되도록 되어 있는 바, 상기 패널(102,103)이 접하는 부위는 완전히 밀봉이 이루어지지않고 미소한 틈이 형성되어, 이 틈으로 빗물이 스며드는 것을 방지하기 위하여 통상 상기한 틈에 도장막(104)을 형성시켜 밀봉하도록 되어 있으나, 이 도장막(104)이 불균하게 형성되어 있거나 차량운행중 던달되는 진동 등에 의하여 도장막(104)이 파괴되게 되면 밀봉이 불완전하게 이루어져 대시패널(103)과 쉬라우드패널(102)의 용접결합면으로 빗물이 스며들어 녹이 발생하게 됨과 더불어 이 용접결합면을 통과한 수분은 엔진룸이나 차실내로 스며들어 엔진이나 기타 전기기기를 파손시킨다는 문제점이 있었다.By the way, in the conventional dash panel drainage structure made as described above, the dash panel 103 and the shroud panel 102 installed on the side surface are usually installed by spot welding, and the panels 102 and 103 are usually installed. Since the panel 102 and 103 are in contact with each other by a spot welding, a small gap is not formed completely and a small gap is formed, so that the rain film is generally prevented from penetrating into the gap. 104 is formed to seal. However, if the paint film 104 is formed in an uneven manner or the paint film 104 is destroyed by vibration, such as a dundal while driving, the seal is incompletely sealed. Rainwater penetrates into the weld joint surface of the wood panel 102 to cause rust, and moisture passing through the weld joint surface penetrates into the engine compartment or the vehicle compartment, thereby causing the engine to break down. Or other electrical equipment was damaged.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 대시패널하부에 쉬라우드패널 상부를 맞대어 결합하고, 쉬라우드패널 측면에 빗물유도패널을 설치하여 대시패널과 쉬라우드패널의 용접결합면으로 빗물이 스며드는 것을 방지할 수 있도록 된 대시패널 배수구조를 제고함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems. The upper surface of the shroud panel is coupled to the lower part of the dash panel, and the rainwater induction panel is installed on the side of the shroud panel to weld the surface of the dash panel and the shroud panel. The purpose is to improve the drain panel drainage structure that can prevent rainwater from seeping into it.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차체의 사이드패널에 설치되는 휠하우스하부와 상기 사이드패널에 내측면에 차량의 길이방향으로 설치된 쉬라우드패널에 차폭방향으로 설치된 대시패널상부에 의해 형성되는 공간으로 빗물이 유출되도록 되어 있되, 상기 쉬라우드 패널 상부에 절곡부가 형성되어 이 절곡부위에 대시패널하부가 장착되고, 상기 쉬라우드패널측면에 빗물유도패널이 설치된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is formed by a wheel house lower portion installed in the side panel of the vehicle body and the upper part of the dash panel installed in the vehicle width direction on the shroud panel installed in the longitudinal direction of the vehicle on the inner side of the side panel. Rainwater flows into the space, but a bent portion is formed in the upper part of the shroud panel, and a dash panel lower part is mounted on the bent portion, and a rainwater induction panel is installed on the shroud panel side.
이에 따라 상기와 같은 구조로 된 본 고안에 따르면, 상기 대시패널 상부로부터 배출되는 빗물이 대시패널과 쉬라우드패널 용접면으로 스며들지 않고, 빗물유도패널쪽으로 낙하되어 빗물유도패널을 따라 외부로 배출되게 된다.Accordingly, according to the present invention having the structure as described above, the rain water discharged from the upper part of the dash panel does not penetrate into the dash panel and the shroud panel welding surface, and falls toward the rainwater induction panel to be discharged to the outside along the rainwater induction panel. do.
이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도의 (a)는 본 고안에 따른 대시패널 배수구조를 나타내기 위한 차량의 사시도이고, (b)는 (a)에서 A-A선에 따른 단면도로서, 차체의 사이드패널에 차량의 바퀴를 덮고 있는 내부차체 하우징인 휠 하우스(1)가 설치되어 있고, 상기 사이드패널에 내측면에는 차량의 길이 방햐응로 설치된 쉬라우드패널(2)에 차량의 폭방향으로 대시패널(3)이 설치되어 있으되, 상기 쉬라우드패널(2) 상부에 절곡부(2a)가 형성되어 이 절곡부(2a) 위에 대시패널(3) 하부에 장착되어 있고, 상기 쉬라우드패널(2) 측면에 빗물유도패널(4)이 설치되어 있다.Figure 1 (a) is a perspective view of a vehicle for showing the dash panel drainage structure according to the present invention, (b) is a cross-sectional view along the line AA in (a), covering the wheels of the vehicle on the side panel of the vehicle body A wheel house (1) which is an inner body housing is installed, and a dash panel (3) is installed in the width direction of the vehicle in the shroud panel (2) installed on the inner side of the side panel in response to the length of the vehicle. A bent portion 2a is formed on the shroud panel 2 and mounted on the bent portion 2a under the dash panel 3, and the rainwater induction panel 4 is provided on the side of the shroud panel 2. Is installed.
즉, 사기 휠하우스(1) 하단과 대시패널(3) 상부사이에는 일정한 공간이 형성되어, 차량의 트렁크리드와 윈드시일드 글라스사이에 설치된 카울의 구멍을 통하여 대시패널(3) 상부로 유입된 빗물이 상기한 공간을 통하여 외부로 배출될 수 있도록 되어 있다.That is, a certain space is formed between the bottom of the fraud wheel house 1 and the upper part of the dash panel 3 and flows into the upper part of the dash panel 3 through the hole of the cowl installed between the trunk lid of the vehicle and the windshield glass. Rainwater can be discharged to the outside through the above space.
여기서, 상기 빗물유도패널(4)은 하부가 쉬라우드패널(2)에 설치되고, 상부가 다수 회 절곡되어 경사지면서 상기 쉬라우드패널(2) 위에 장착된 대시패널(3) 선단에 하부에 위치하도록 되어, 상기 대시패널(3) 상부로부터 배출되는 빗물이 대시패널(3)과 쉬라우드패널(2) 용접결합면으로 스며드는 것을 방지할 수 있는 구조로 되어 있다.Here, the rainwater induction panel 4 is located at the lower end of the dash panel 3 mounted on the shroud panel 2 while the lower part is installed on the shroud panel 2 and the upper part is bent and inclined a plurality of times. The rainwater discharged from the upper part of the dash panel 3 is prevented from penetrating into the welding surface of the dash panel 3 and the shroud panel 2.
상기와 같이 이루어진 본 고안에 대시패널 배수구조에 의하면, 외부로부터 카울을 거쳐 상기한 대시패널(3)상부로 유입된 빗물은 화살표로 표시한 바와 같이, 상기 휠하우스(1)하단과 대시패널(3)상부에 의해 형성된 공간으로 배출되게 되고, 이와 같이 대시패널(3)로부터 배출된 빗물은 대시패널(3)과 쉬라우드패널(2) 용접결합면사이로 스며들지 않고 상기 빗물유도패널(4)쪽으로 낙하된 다음, 이 빗물유도패널(4)의 경사면을 따라 외부로 배출되게 되는 것이다.According to the dash panel drainage structure of the present invention made as described above, the rainwater introduced into the upper part of the dash panel 3 through the cowl from the outside, as indicated by the arrow, the wheel house 1 and the lower panel ( 3) The rainwater discharged to the space formed by the upper portion, the rainwater discharged from the dash panel 3 does not penetrate between the dash panel 3 and the shroud panel 2 welding joint surface, the rainwater induction panel 4 After falling down, it is discharged to the outside along the inclined surface of the rainwater induction panel (4).
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 대시패널 배수 구조에 의하면, 외부로부터 유입된 빗물이 대시패널과 쉬라우드패널 용접면사이로 스며들지 않고 곧바로 외부로 배출되므로써, 패널들의 용접결합면이 녹이 스는 것을 방지할 수 있음과 더불어 엔진룸이나 차실내로 유입되어 전기기기가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the dash panel drainage structure according to the present invention, the rainwater introduced from the outside does not penetrate between the dash panel and the shroud panel welding surface and is immediately discharged to the outside, thereby preventing the welding joint surfaces of the panels from rusting. In addition to being able to be introduced into the engine room or the cabin is to prevent the electrical equipment is damaged.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019960006488U KR0134452Y1 (en) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | Drain structure of a dash panel |
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| KR970054498U KR970054498U (en) | 1997-10-13 |
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Country Status (1)
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1996
- 1996-03-29 KR KR2019960006488U patent/KR0134452Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR970054498U (en) | 1997-10-13 |
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