KR0133112Y1

KR0133112Y1 - Torque tester of cooling water pump for a vehicle

Info

Publication number: KR0133112Y1
Application number: KR2019950020318U
Authority: KR
Inventors: 이원종
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-08-07
Filing date: 1995-08-07
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR970010692U

Abstract

본 고안은 자동차의 냉각을 위한 냉각수 펌프의 토크 측정기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지지대로 지지되는 전동모터와 모터구동에 따른 토크를 감지하는 토크 측정기로 이루어진 토크 시험기를 크랭크 축 풀리와 분리된 냉각수 펌프의 축에 연결하여 회전시킴으로써, 엔지 내부의 물 자켓의 내부유동저항을 손쉽게 파악할 수 있는 자동차용 냉각수 펌프의 토크 시험기에 관한 것이다.The present invention relates to a torque measuring device of a coolant pump for cooling an automobile, and more particularly, a torque tester comprising an electric motor supported by a support and a torque measuring device for detecting torque according to motor driving, and a coolant separated from a crank shaft pulley. The present invention relates to a torque tester for an automotive cooling water pump that can easily grasp the internal flow resistance of the water jacket inside the engine by rotating in connection with the shaft of the pump.

Description

Torque Tester of Automotive Coolant Pump

제1도는 본 고안에 따른 냉각수 펌프 토크 시험기의 사시도.1 is a perspective view of a coolant pump torque tester according to the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 냉각수 펌프의 토크 시험기를 사용상태를 나타내는 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing the state of use of the torque tester of the coolant pump according to the present invention.

제3도는 종래의 냉각수 펌프의 설치위치를 나타내는 사시도.3 is a perspective view showing the installation position of a conventional cooling water pump.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 구동수단 11, 52 : 구동축10: drive means 11, 52: drive shaft

20 : 지지체 21 : 지지대20: support 21: support

30 : 토크 측정기 40 : 제어기30: torque measuring instrument 40: controller

41 : 제어판 50 : 냉각수 펌프41: control panel 50: coolant pump

51 : 벨트 53 : 펌프 풀리51: Belt 53: Pump Pulley

60 : 크랭크 축 풀리 70 : 차체60: crankshaft pulley 70: body

71 : 휠 가드71: wheel guard

본 고안은 자동차의 냉각을 위한 냉각수 펌프의 토크 시험기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지지대로 지지되는 전동모터와 모터구동에 따른 토크를 감지하는 토크 측정기로 이루어진 토크 시험기를 크랭크 축 풀리와 분리된 냉각수 펌프의 축에 연결하여 회전시킴으로써, 엔지 내부의 물 자켓의 내부유동저항을 손쉽게 파악할 수 있는 자동차용 냉각수 펌프의 토크 시험기에 관한 것이다.The present invention relates to a torque tester of a coolant pump for cooling an automobile, and more particularly, a torque tester comprising an electric motor supported by a support and a torque meter for detecting torque according to motor driving, and a coolant separated from a crankshaft pulley. The present invention relates to a torque tester for an automotive cooling water pump that can easily grasp the internal flow resistance of the water jacket inside the engine by rotating in connection with the shaft of the pump.

일반적으로 차량에 쓰이는 엔진의 냉각방법은 크게 공냉식과 수냉식 두가지방법이 널리 쓰이고 있다.In general, two methods of cooling an engine used in a vehicle are widely used, such as air cooling and water cooling.

특히, 상기 수냉식에 의한 냉각방식은 실린더를 냉각시키기 위하여 실린더 주위로 냉각수를 유동시키기 위한 워터 자켓(WATER JAKET)이 형성되어 있으며, 라디에이터에 공급된 냉각수를 펌프에 의해 워터 자켓내의 냉각수로내를 강제 순환시켜 실린더의 냉각이 이루어지게 하였다.In particular, the water-cooled cooling method is formed with a water jacket (WATER JAKET) for flowing the cooling water around the cylinder to cool the cylinder, forcing the cooling water supplied to the radiator in the cooling water passage in the water jacket by a pump It was circulated to allow cooling of the cylinder.

이러한 종래에 엔진의 냉각성능측정은 각 회전수(R.P.M)에서 단순하게 냉각수의 유량만을 측정하여 엔진냉각상태를 점검하였다.In the conventional cooling performance measurement of the engine, the engine cooling state was checked by simply measuring the flow rate of the cooling water at each rotational speed (R.P.M).

그러나, 냉각수로 인하여 엔진의 냉각수로가 부분적으로 막혀있는 경우에 동량의 냉각수가 유출될 수 있게 하기 위해서는 냉각수 펌프의 회전 토크가 커지는 냉각수 자켓의 내부 유동저항은 파악할 수 없는 문제점이 있었다.However, in order to allow the same amount of coolant to flow out when the coolant path of the engine is partially blocked due to the coolant, there is a problem in that the internal flow resistance of the coolant jacket in which the rotational torque of the coolant pump increases is not known.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 지지대에 의해 지지되는 전동모터에 토크 측정기를 설치하고, 이 전동모터축을 무부하상태의 냉각수 펌프축에 연결시켜 일정 알피엠에 따른 해당 토크를 측정함으로써, 엔진의 내부를 절개하지 않고도 냉각수 자켓의 내부 유동저항을 알 수 있게 되어 냉각수의 냉각성능을 통하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 자동차용 냉각수 펌프의 토크 시험기를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above, by installing a torque measuring device on the electric motor supported by the support, and connecting the electric motor shaft to the cooling water pump shaft of the no-load state by measuring the torque according to a certain ALPM It is an object of the present invention to provide a torque tester for an automotive coolant pump that can improve the performance of an engine through cooling performance of the coolant by knowing the internal flow resistance of the coolant jacket without cutting the inside of the engine.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 냉각수 펌프의 토크 시험기의 특징은, 엔진(100)의 일측에서 크랭크 축 풀리(60)와 벨트(51)로 연결되는 냉각수 펌프(50)에 있어서, 상기 냉각수 펌프(50)의 축을 구동시키는 구동수단(10)과, 이것을 지지하는 지지대(21)를 포함하는 지지체(20)와, 상기 구동수단(10)의 일측에 설치된 토크 측정기(30)로 이루어져 있으며, 제어기(40)의 회전수제어에 따라 상기 구동수단(10)이 회전됨과 동시에 토크 측정기(30)를 통하여 토크 측정이 가능한 것을 특징으로 한다.Features of the torque tester of the automotive cooling water pump according to the present invention for achieving the above object, the cooling water pump 50 is connected to the crankshaft pulley 60 and the belt 51 on one side of the engine 100. The support 20 includes a driving means 10 for driving the shaft of the cooling water pump 50, a support 21 for supporting the shaft, and a torque measuring device 30 installed at one side of the driving means 10. It consists of, characterized in that the drive means 10 in accordance with the rotation control of the controller 40 and at the same time torque measurement through the torque measuring device 30 is characterized in that it is possible.

상기 토크 측정기(30)는 로드 셀을 사용하는 것을 특징으로 한다.The torque meter 30 is characterized in that using a load cell.

이하, 본 고안에 따른 냉각수 펌프의 토크 시험기를 나타내는 첨부도면 제1도를 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 10은 구동수단, 20은 지지체, 30은 토크 측정기를 나타낸다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings showing the torque tester of the cooling water pump according to the present invention in more detail as follows. Here, reference numeral 10 denotes a drive means, 20 denotes a support, and 30 denotes a torque gauge.

상기 구동수단(10)은 전동모우터로 구성되고, 후술하는 지지체(20)의 지지대(21)에 고정설치되어 있으며, 이것(10)의 구동축(11)은 냉각수 펌프(50)의 구동축(52)과 동일선상에 결합된다.The drive means 10 is composed of an electric motor, and is fixed to the support 21 of the support 20, which will be described later, the drive shaft 11 of this 10 is the drive shaft 52 of the coolant pump 50 ) Are collinear with

또한, 상기 구동수단(10)의 구동축(11)은 냉각수 펌프 구동축(52)과 연결이 용이하게 하고, 소정의 토크에 대응될 수 있도록 길이를 길게 하여 사용할 수 있다.In addition, the drive shaft 11 of the drive means 10 can be easily connected to the coolant pump drive shaft 52, the length can be used so as to correspond to a predetermined torque.

특히, 이같이 구동수단(10)을 냉각수 펌프 구동축(52)과 연결시키기 위해서는, 이 구동축(52)이 무부하 상태가 될 수 있도록 크랭크 축 풀리(40)와 냉각수 펌프(50)간에 연결된 밸트(51)를 탈거한 후 연결시키게 된다.In particular, in order to connect the drive means 10 with the coolant pump drive shaft 52, the belt 51 connected between the crankshaft pulley 40 and the coolant pump 50 so that the drive shaft 52 may be in a no-load state. After removing, connect.

이러한 구동수단(10)의 제어는 냉각수 펌프(50)의 구동축(52)의 회전수를 제어할 수 있도록 제어기(40)에 의해 제어될 수 있다.The control of the drive means 10 may be controlled by the controller 40 to control the rotation speed of the drive shaft 52 of the coolant pump 50.

상기 지지체(20)는 상면에 상기 구동수단(10)을 고정시킬 수 있도록 지지대(21)가 고정설치되어 있다.The support 20 has a support 21 is fixed to the upper surface to fix the drive means (10).

이같이 지지체(20)에 설치된 지지대(21)이 높이는 구동수단(10)과 냉각수 펌프(50)의 축(11),(52)의 서로 동일선상에 놓일 수 있는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.Thus, it is preferable that the support 21 installed in the support 20 is formed at a position where the driving means 10 and the shafts 11 and 52 of the coolant pump 50 can be placed on the same line with each other.

상기 토크 측정기(30)는 상기 구동수단(10)과 일체로 고정설치되어 있다. 이같이 고정설치된 토크 측정기(30)는 제어기(40)의 제어에 의해 구동수단(10)이 일정한 회전수를 유지함에 따라, 냉각수 펌프(50)의 구동축(52)이 받는 토크를 측정하여 측정된 전기적 신호를 제어기(40)로 되돌려 보내게 된다.The torque measuring device 30 is fixedly installed with the driving means 10. As such, the fixed torque measuring device 30 measures the torque received by the drive shaft 52 of the coolant pump 50 as the drive means 10 maintains a constant rotation speed under the control of the controller 40. The signal is sent back to the controller 40.

상기 제어기(40)는 제어판(41)을 통하여 보내지는 회전수 제어에 따른 전기적 신호를 구동수단(10)에 보내어 구동수단(10)이 셋팅된 회전수로 회전될 수 있게 할뿐 아니라, 토크 측정기(30)로부터 측정된 토크를 전기적 신호로 바꾸어 제어기(40)를 통하여 제어판(41)에 보여줄 수 있게 된다.The controller 40 transmits an electric signal according to the rotational speed control sent through the control panel 41 to the driving means 10 so that the driving means 10 can be rotated at the set rotational speed, as well as a torque measuring instrument. The torque measured from 30 may be converted into an electrical signal and displayed on the control panel 41 through the controller 40.

이상과 같이 구성된 본 고안의 냉각수 펌프의 토크 측정기의 작동되는 과정을 간단하게 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the torque meter of the coolant pump of the present invention configured as described above are as follows.

토크 시험기를 사용하여 냉각수 펌프(50)의 토크를 측정하기 위해서는 먼저, 차량의 일측 타이어(냉각수 펌프가 설치된방향)를 탈거시킨다.In order to measure the torque of the coolant pump 50 using the torque tester, first, one tire of the vehicle (the direction in which the coolant pump is installed) is removed.

또한, 엔진(100)의 크랭크 축 풀리(60)와 냉각수 펌프 풀리(53)를 연결하는 벨트(51)를 탈거시켜 냉각수 펌프(50)의 축(52)이 자유롭게 회전가능한 상태가 될 수 있게 둔다.Further, the belt 51 connecting the crankshaft pulley 60 and the coolant pump pulley 53 of the engine 100 is removed so that the shaft 52 of the coolant pump 50 can be freely rotated. .

이어, 차체(70)의 휠 가드(71)를 제거하고 여기를 통하여 구동수단(10)의 구동축(11)과 엔진(100)에 설치된 냉각수 펌프(50)의 구동축(52)을 동일선상에 놓일 수 있도록 고정시킨다.Subsequently, the wheel guard 71 of the vehicle body 70 is removed and the drive shaft 11 of the drive means 10 and the drive shaft 52 of the coolant pump 50 installed in the engine 100 are placed on the same line. To be fixed.

마지막으로, 구동수단(10)과 연결된 제어기(40)를 통하여 구동수단(10)이 일정한 회전수로 회전가능하도록 한다. 따라서, 구동수단(10)과 일체로 설치된 토크 측정기(30)로부터 측정된 냉각수 펌프(50)의 토크가 제어기(40)를 통하여 제어판(41)에 표시되며, 이것을 통하여 냉각수 펌프(50)만의 토크변화를 측정하여 펌프의 상태를 파악하게 된다.Finally, the drive means 10 is rotatable at a constant rotation speed through the controller 40 connected to the drive means 10. Therefore, the torque of the coolant pump 50 measured from the torque measuring device 30 installed integrally with the driving means 10 is displayed on the control panel 41 via the controller 40, and through this, the torque of the coolant pump 50 only. The change is measured to determine the condition of the pump.

이상에서와 같이, 본 고안의 토크 시험기를 사용함으로써, 엔진을 탈거하거나 절개하지 않고도 냉각수 자켓의 내부 유동저항을 쉽게 파악할 수 있게 되어 엔진 냉각성능을 정확히 측정할 수 있게 된다.As described above, by using the torque tester of the present invention, it is possible to easily grasp the internal flow resistance of the coolant jacket without removing or cutting off the engine, thereby accurately measuring the engine cooling performance.

Claims

In the coolant pump 50 connected to the crankshaft pulley 60 and the belt 51 at one side of the engine 100, a drive means 10 for driving the shaft of the coolant pump 50, and a support for supporting the same. Comprising a support 20 including a 21, and a torque measuring device 30 installed on one side of the drive means 10, the drive means 10 is rotated in accordance with the rotation speed control of the controller 40 and Torque tester of the automotive coolant pump, characterized in that the torque measurement through the torque measuring device 30 at the same time.

The torque tester of claim 1, wherein the torque measuring device (30) can use a load cell.