SU1198663A1 - Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support - Google Patents

Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support Download PDF

Info

Publication number
SU1198663A1
SU1198663A1 SU843734486A SU3734486A SU1198663A1 SU 1198663 A1 SU1198663 A1 SU 1198663A1 SU 843734486 A SU843734486 A SU 843734486A SU 3734486 A SU3734486 A SU 3734486A SU 1198663 A1 SU1198663 A1 SU 1198663A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rotor
motor
gas
angle
position angle
Prior art date
Application number
SU843734486A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Albert A Shmelev
Original Assignee
Albert A Shmelev
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Albert A Shmelev filed Critical Albert A Shmelev
Priority to SU843734486A priority Critical patent/SU1198663A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1198663A1 publication Critical patent/SU1198663A1/en

Links

Landscapes

  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Description

Изобретение относится к электрическим машинам, конкретно к измерению угла между вертикалью и линией, соединяющей центры шипа и подшипника, т.е. угла положения ротора. По углу положения ротораThe invention relates to electric machines, specifically to the measurement of the angle between the vertical and the line connecting the centers of the stud and bearing, i.e. rotor position angle. Rotor position angle

при различных режимах работы двигателя определяется несущая способность опоры. Исследуемый двигатель устанавливают в приспособлении, которое позволяет закреплять вибродатчик в нескольких положениях относительно корпуса. После разгона ротора вибродатчик последовательно устанавливают во все положения, допускаемые приспособлением, и в каждом замеряют величину виброскорости. По результатам замеров строят эпюру виброскорости или, что то же самое, эпюру распределения локальной жесткости по углу установки датчика. Направление максимальной величины жесткости и есть направление линии центров шипа и подшипника. с Угол положения замеряют между этим направлением и линией действия силы веса ротора. 1 зл. ф-лы.at various engine operating conditions the bearing capacity of the support is determined. The investigated engine is installed in the device, which allows you to fix the vibration sensor in several positions relative to the housing. After the acceleration of the rotor, the vibration sensor is sequentially installed in all positions allowed by the device, and in each measure the value of the vibration velocity. According to the results of measurements, a plot of vibration velocity is built, or, equivalently, a plot of distribution of local stiffness along the sensor installation angle. The direction of the maximum value of stiffness is the direction of the line of the centers of the spike and bearing. c The position angle is measured between this direction and the line of action of the force of the weight of the rotor. 1 PLN f-ly.

зи „,1198663zi „, 1198663

« 1198663 1"1198663 1

Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использовано при создании высокоскоростных двигателей с газодинамическими опорами.The invention relates to electric machines and can be used to create high-speed engines with gas-dynamic supports.

Цель изобретения - расширение области 5 применения и упрощение ,средств измерения.The purpose of the invention is to expand the scope of application 5 and simplify the measurement tools.

Угол положения ротора — это угол между вертикалью и линией соединяющей центры шипа и подшипника. По углу положения ротора при различных режимах работы ,о двигателя определяется несущая способность опоры.The angle of the rotor is the angle between the vertical and the line connecting the centers of the spike and bearing. The angle of position of the rotor in various operating modes, on the engine is determined by the bearing capacity of the support.

Способ осуществляется следующим образом.The method is as follows.

Исследуемый электродвигатель устанавли- ,5 вают в приспособлении, которое позволяет закреплять вибродатчик в нескольких положениях относительно корпуса электродвигателя.Analyzed motor ustanavli- 5 vayut a device which allows to fix the vibration pickup in several positions relative to the motor housing.

При этих закреплениях ось чувствительности внбродатчика должна быть перпевди- 20 кулярна оси ротора. После разгона ротора вибродатчик последовательно устанавливают во все положения, допускаемые приспособлением, и в каждом замеряют величину виброскорости. По результатам замеров стро- 25 ят эпюру виброскорости (эпюру распределения локальной жесткости по углу установки датчика). Направление максимальной величины жесткости и есть направление линии центров шипа и подшипника. Угол положения замеряют между этим направлением и линией действия силы веса ротора. Для (того, чтобы исключить влияние силы электромагнитного тяжения на положение ротора, его вращают с помощью отдельного привода, обеспечивающего требуемую частоту вращения и ее стабильность. Свядь между ведущим и ведомым роторами может осуществляться через упругую муфту.At these fastening sensitive axis vnbrodatchika be perpevdi- 2 0 pendicular to the rotor axis. After the acceleration of the rotor, the vibration sensor is sequentially installed in all positions allowed by the device, and in each measure the value of the vibration velocity. According to the results of measurements, a plot of vibration velocity is plotted (a plot of local stiffness distribution along the sensor installation angle). The direction of the maximum value of stiffness is the direction of the line of the centers of the spike and bearing. The position angle is measured between this direction and the line of action of the force of the weight of the rotor. For (in order to exclude the influence of the electromagnetic tension force on the rotor position, it is rotated by means of a separate drive providing the required rotational speed and its stability. The connection between the driving and driven rotors can be done through an elastic coupling.

Предлагаемый способ измерения угла положения ротора позволяет осуществлять измерения без нарушения целостности корпуса и подшипниковых втулок электродвигателя, чем расширяется область его применения.The proposed method of measuring the angle of position of the rotor allows you to measure without violating the integrity of the housing and bearing bushings of the electric motor, which expands the scope of its application.

Кроме того, для измерения виброскорости используется серийная аппаратура и не требуются приборы для прецизионного измерения давления газа.In addition, serial equipment is used to measure the vibration velocity and instruments for precise measurement of gas pressure are not required.

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Способ измерения угла положения ротора электродвигателя с газодинамической опорой, включающий вращение ротора, измерение в различных перпендикулярных оси двигателя направлениях величины, пропорциональной локальной жесткости опоры, нахождение положения максимума зависимости жесткости опоры от угла между вертикалью и направлением измерения, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения1. A method of measuring the rotor position angle of an electric motor with a gas-dynamic support, including rotor rotation, measurement in different directions perpendicular to the motor axis, proportional to the local support stiffness, finding the position of the maximum dependence of the support stiffness on the angle between the vertical and the measurement direction, characterized in that the purpose of expanding the scope и упрощения средств измерения, в качестве величины, пропорциональной локальной жесткости опоры, используют виброскорость корпуса электродвигателя.and simplify the measurement, as the value is proportional to the local stiffness of the support, use the vibration velocity of the motor housing. 2. Способ по π. 1, о т л и ч а ю щ и 'йс я тем, что вращение ротора производят отдельным приводом.2. The method according to π. 1, that is, the fact that the rotor is produced by a separate drive.
SU843734486A 1984-05-04 1984-05-04 Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support SU1198663A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843734486A SU1198663A1 (en) 1984-05-04 1984-05-04 Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843734486A SU1198663A1 (en) 1984-05-04 1984-05-04 Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1198663A1 true SU1198663A1 (en) 1985-12-15

Family

ID=21116590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843734486A SU1198663A1 (en) 1984-05-04 1984-05-04 Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1198663A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4864859A (en) Method for dynamically balancing a mechanism having a high speed rotating component
US5277063A (en) Single plane trim balancing
KR100291945B1 (en) Apparatus and method for calculating moment of inertia and center of gravity
ATE213700T1 (en) METHOD FOR MEASURING THE RPM OF A MOTOR VEHICLE WHEEL AND AIR PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
CN113765301B (en) Magnetic suspension motor and method for improving dynamic balance debugging accuracy
US8171789B2 (en) Dynamic balancing apparatus and method using simple harmonic angular motion
SU1198663A1 (en) Method of measuring position angle of rotor for motor with gas-dynamic support
US4235092A (en) Low friction bearing running torque measuring apparatus
JPH11125583A (en) Performance testing device and torque detecting device for engine and drive train
US4240296A (en) Measurement of torsional acceleration of a rotating body
ATE122459T1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CHECKING ENGINES FOR BEARING DAMAGE AND/OR UNPERMITTED VIBRATIONS.
US6408675B1 (en) Eccentric error corrector and method of eccentric error correction for acceleration sensor in acceleration generating apparatus
CA2208974A1 (en) Support system with radially rigid wire suspension
SU365650A1 (en) UNSA; 0? NL /;
KR19990080098A (en) Balancing measuring device of rotating body
SU637755A1 (en) Method of determining dynamic characteristics of turbounit support structure
SU862024A1 (en) Stand for testing turbine sliding
SU1136085A1 (en) Stand for angular speeds and accelerations
JPH0725648Y2 (en) Calibration equipment for power test equipment
JPS62830A (en) Dynamometer
RU2648679C2 (en) Method for determining the critical rates of the rotor working in the superresonance region
JPH086258Y2 (en) True north measuring device
Henry Torsional vibration measurement and analysis: a new technique
SU868399A2 (en) Method of determining dynamic characteristics of turbo-generator set
RU2147732C1 (en) Procedure determining moment misalignment of bodies of revolution