KR0132938Y1 - Structure of engine room for a bus - Google Patents

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KR0132938Y1
KR0132938Y1 KR2019930024885U KR930024885U KR0132938Y1 KR 0132938 Y1 KR0132938 Y1 KR 0132938Y1 KR 2019930024885 U KR2019930024885 U KR 2019930024885U KR 930024885 U KR930024885 U KR 930024885U KR 0132938 Y1 KR0132938 Y1 KR 0132938Y1
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bus
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신명섭
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
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Abstract

본 고안의 목적은 버스의 엔진룸과 버스 실내 사이에 소음 저감부재를 설치함에 있어 저감부재에 공간부를 형성함으로서 엔진의 구동 소음을 저감하기 위한 버스용 엔진룸의 소음 저감구조를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a noise reduction structure of an engine room for a bus for reducing driving noise of an engine by forming a space in the reduction member in installing a noise reduction member between an engine room and a bus interior of a bus.

이를 실현하기 위한 본 고안은 엔진룸측에 설치된 흡음재와;The present invention for realizing this and the sound absorbing material installed in the engine room side;

상기 흡음재가 못 등의 고정수단에 의하여 하단에 고정되는 이격부재와;Spacer member is the sound absorbing material is fixed to the lower end by a fixing means such as nail;

상기 이격부재의 상측에 유리섬유를 개재한 후 나사에 의해 이격부재에 고정되는 합판과;A plywood secured to the spacer by screws after the glass fiber is interposed on the spacer;

이 합판위에 부착되어 버스의 실내측에 위치하는 수지재의 메트를 포함하여 이루어지는 버스용 엔진룸의 소음 저감 구조를 특징으로 한다.The noise reduction structure of the engine compartment for buses which consists of a resin material mat attached to this plywood and located in the indoor side of a bus is characterized.

Description

버스용 엔진룸의 소음 저감구조Noise reduction structure of bus engine room

제1도는 본 고안에 의한 소음 저감부재의 적용부위를 도시한 도면.1 is a view showing the application of the noise reduction member according to the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 소음 저감부재를 도시한 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a noise reduction member according to the present invention.

제3도는 종래 기술에 의한 소음 저감부재를 도시한 측단면도.Figure 3 is a side cross-sectional view showing a noise reduction member according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:소음 저감부재 11:흡음재10: Noise reduction member 11: Sound absorption material

12:못 20:이격부재12: nail 20: spacer

21:공간부 22:유리섬유21: space part 22: glass fiber

30:합판 31:나사30: plywood 31: screw

40:메트It is a mat 40

[산업상의 이용분야][Industrial use]

본 고안은 버스용 엔진룸의 소음 저감구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스의 엔진룸과 버스 실내 사이에 소음 저감부재를 설치함에 있어 저감부재에 공간부를 형성함으로서 엔진의 구동 소음을 저감하기 위한 버스용 엔진룸의 소음 저감구조에 관한 것이다.The present invention relates to a noise reduction structure of an engine room for a bus, and more particularly, in order to reduce driving noise of an engine by forming a space in the reduction member in installing a noise reduction member between an engine room and a bus interior of a bus. The noise reduction structure of the engine room for buses.

[종래 기술][Prior art]

제3도는 종래기술에 의한 소음 저감부재를 도시한 도면으로 부호(1)은 소음 저감부재를 지칭한다.3 is a view showing a noise reduction member according to the prior art, reference numeral 1 designates a noise reduction member.

상기한 소음 저감부재(1)는 엔진룸측에 강판(2)을 설치하고, 이 강판(2)위에 위치한 흡음재(3)와, 이 흡음재(3)의 양측에 설치한 지지부재(4)에 나사(5)로 고정되도록 상측에 위치한 합판(6)과, 이 합판(6)의 상측인 버스의 실내측에 부착되는 메트(7)를 포함하여 이루어져 있다.The noise reduction member 1 is provided with a steel plate 2 on the engine room side, and screwed to the sound absorbing material 3 located on the steel plate 2 and the supporting member 4 provided on both sides of the sound absorbing material 3. And plywood 6 located on the upper side so as to be fixed by (5), and a mat 7 attached to the interior side of the bus which is the upper side of the plywood 6.

상기한 강판(2)을 엔진룸측에 설치하여 엔진의 구동 소음을 차단하도록 하고 있다. 그러나 엔진의 구동시 차체가 진동함에 따라 강판(2)도 함께 진동하게 되어 있다.The steel sheet 2 is provided on the engine room side to block driving noise of the engine. However, the steel plate 2 also vibrates as the vehicle body vibrates when the engine is driven.

상기한 강판(2)의 진동에 의해 나사(5)로 고정되어 있는 합판(6)을 지지하고 있는 지지부재(4)를 통해 진동이나 소음은 합판(6)에 전달됨과 동시에 메트(7)도 통과하게 되어 있다.Vibration or noise is transmitted to the plywood 6 through the support member 4 supporting the plywood 6 which is fixed by the screw 5 by the vibration of the steel plate 2, and at the same time the mat 7 It is supposed to pass.

이와 같이 이루어지는 본 고안은 상기한 바와 같이 소음이 강판(2)을 진동시켜 발생한 소음이나 외부의 소음은 어느정도 흡음재(3)에서 흡수하고, 통과된 소음은 합판(6)과, 이 합판(6)에 부착되어 있는 메트(7)를 통과함으로서 버스내의 승객은 엔진의 구동에 따른 소음이나 진동을 느끼게 된다.According to the present invention, the noise generated by the vibration of the steel sheet 2 and the external noise are absorbed to the sound absorbing material 3 to some extent, and the passed noise is the plywood 6 and the plywood 6 as described above. Passing through the mat (7) attached to the passengers in the bus will feel the noise or vibration caused by the drive of the engine.

[고안이 해결해야 할 문제점][Problems to Solve]

상기한 종래기술은 엔진룸에서 발생한 소음이나 외부의 소음을 저감하기 위하여 단순히 흡음부재나 차단할 수 있는 부재가 겹겹이 형성하고 있는데, 엔진룸을 차단하는 강판위에 위치하여 지지하는 지지부재가 직접 강판위에 자리하고 있기 때문에 강판이 진동하거나 엔진의 구동소음은 쉽게 지지부재에 전달되고, 이 지지부재는 진동 또는 소음을 합판이나 메트에 바로 전달시키기 때문에 진동이나 소음이 차단되거나 저감되지 못하는 문제점이 있다.In the above-described prior art, in order to reduce noise generated in the engine room or external noise, a sound absorbing member or a blockable member is simply formed in layers, and a supporting member positioned on the steel plate blocking the engine room is directly placed on the steel plate. Since the steel plate vibrates or the driving noise of the engine is easily transmitted to the support member, and the support member directly transmits vibration or noise to the plywood or the mat, and thus there is a problem that vibration or noise is not blocked or reduced.

본 고안의 목적은 버스의 엔진룸과 버스 실내 사이에 소음 저감부재를 설치함에 있어 저감부재에 공간부를 형성함으로서 엔진의 고동 소음을 저감하기 위한 버스용 엔진룸의 소음 저감구조를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a noise reduction structure of an engine room for a bus for reducing the pulsation noise of an engine by forming a space in the reduction member in installing a noise reduction member between an engine room and a bus interior of a bus.

[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]

이를 실현하기 위한 본 고안은 엔진룸측에 설치 된 흡음재와;The present invention for realizing this and the sound absorbing material installed in the engine room side;

상기 흡음재가 못 등의 고정수단에 의하여 하단에 고정되는 이격부재와;Spacer member is the sound absorbing material is fixed to the lower end by a fixing means such as nail;

상기 이격부재의 상측에 유리섬유를 개재한 후 나사에 의해 이격부재에 고정되는 합판과;A plywood secured to the spacer by screws after the glass fiber is interposed on the spacer;

이 합판위에 부착되어 버스의 실내측에 위치하는 수지재의 메트를 포함하여 이루어지는 버스용 엔진룸의 소음 저감 구조를 특징으로 한다.The noise reduction structure of the engine compartment for buses which consists of a resin material mat attached to this plywood and located in the indoor side of a bus is characterized.

상기한 흡음재와 유리섬유 사이에 개재되는 이격부재에 의하여 공간부가 형성됨을 특징으로 하는 버스용 엔진룸의 소음 저감구조를 제공하는데 있다.It is to provide a noise reduction structure of the engine room for the bus, characterized in that the space is formed by the spacer member interposed between the sound absorbing material and the glass fiber.

상기한 유리섬유는 공간부의 상측에 개재되고, 합판의 하측에 개재되어 견고하게 설치됨으로서 소음의 흡음과 진동을 차단하도록 이루어지는 버스용 엔진룸의 소음 저감구조를 제공하는데 있다.The glass fiber is interposed on the upper side of the space portion, and is firmly installed on the lower side of the plywood to provide a noise reduction structure of the engine room for the bus made to block the sound absorption and vibration of the noise.

[작용][Action]

상기한 본 고안은 소음 저감부재의 중간에 공간부를 형성함으로서 흡음재에 의해서 걸러지지 못한 소음이 공간부내에 진입하여 부딪치거나 유리섬유에 의해 반사 또는 흡수되도록 하고, 그위에 합판과 메트를 구성함으로서 더욱 소음의 저감을 꾀하도록 하여 인간이 들을 수 있는 소음이 낮아지게 된다.According to the present invention, by forming a space in the middle of the noise reduction member, noise that is not filtered by the sound absorbing material enters into the space and collides with or is reflected or absorbed by glass fiber, and by constructing a plywood and a mat thereon. In order to reduce the noise, the noise that human beings can hear is lowered.

[실시예]EXAMPLE

이하 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.

제1도는 본 고안에 의한 소음 저감부재의 적용부위를 도시한 도면이고,1 is a view showing the application of the noise reduction member according to the present invention,

제2도는 본 고안에 따른 소음 저감부재를 도시한 측단면도로, 부호(10)은 소음부재를 지칭한다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a noise reduction member according to the present invention, the reference numeral 10 refers to the noise member.

상기한 소음부재(10)는 엔진룸측에 설치된 흡음재(11)와, 상기흡음재(11)가 못 등의 고정수단에 의하여 하단에 고정되는 이격부재(20)와, 상기 이격부재의 상측에 유리섬유를 게재한 후 나사에 의해 이격부재에 고정되는 합판(30)과, 이 합판위에 부착되어 버스의 실내측에 위치하는 수지재의 메트(40)를 포함하여 이루어져 있다.The noise member 10 is a sound absorbing material 11 installed in the engine room side, the sound absorbing material 11 is fixed to the lower end by a fixing means such as nails 20 and the glass fiber on the upper side of the spacer member It is made of a plywood 30 is fixed to the spacer member by a screw after the publication, and a mat 40 made of a resin material attached to the plywood and located on the interior side of the bus.

상기한 흡음재(11)는 엔진룸측 (가)에 설치되어 엔진의 구동에 의한 소음을 1차적으로 흡수하도록 하고 있다.The sound absorbing material 11 is provided on the engine room side (a) to primarily absorb noise caused by the engine driving.

그리고 상기한 흡음재(11)는 못(12)등에 의해서 이격부재(20)에 장착되며, 상기 이격부재(20)는 공간부(21)를 형성한다. 이는 이격부재(20)의 주위에 다른 흡음재나 소음 차단부재를 설치하지 않음으로서 이루어지게 되어 있다.And the sound absorbing material 11 is mounted to the spacer member 20 by the nail 12, the spacer member 20 forms a space portion (21). This is done by not installing another sound absorbing material or noise blocking member around the spacer member 20.

상기한 공간부(21)는 상측에 유리섬유(22)를 게재하는데, 유리섬유(22)는 이격부재(20) 위에 배치하여 2차적으로 소음을 흡음하거나 반사하여 다시 흡음재(11)에 흡수되게 되어 있다.The space 21 has a glass fiber 22 on the upper side, the glass fiber 22 is disposed on the spacer member 20 to absorb or reflect the noise secondary to be absorbed by the sound absorbing material 11 again. It is.

그러나 상기한 유리섬유(22)를 통과한 소음은 다시 합판(30)에 의해 차단되도록 되어 있고, 여기에 수지재 등의 메트(40)를 버스의 실내측(나)에 깔아 덮음으로서 더욱 소음의 전달이 저감되도록 되어 있다.However, the noise passing through the glass fiber 22 is again blocked by the plywood 30, and by covering the mat 40, such as a resin material, on the interior side (b) of the bus, The delivery is to be reduced.

상기한 바와 같이 유리섬유(22)를 보호하면서 지지하는 합판(30)은 나사(31)에 의해 이격부재(20)에 고정됨으로서 견고하게 공간부(21)를 유지하도록 하면서 소음의 흡음과 진동을 차단하도록 이루어져 있다.As described above, the plywood 30 supporting the glass fiber 22 while being protected is fixed to the spacer 20 by a screw 31 so that the sound absorbing and vibration of noise is maintained while maintaining the space 21 firmly. It is made to block.

이와 같이 이루어지는 본 고안은 상기한 바와 같이 소음이 일단 흡음재(11)에 흡수되는데, 그중에 일부는 통과하여 공간부(21)에 부딪쳐 소음을 발생하지만 유리섬유(22)에 의해 반사되거나 충돌 흡수되어 소음은 저감되게 된다.In the present invention made as described above, the noise is absorbed into the sound absorbing material 11 as described above, some of which pass through and hit the space 21 to generate noise, but is reflected or collided by the glass fiber 22 to prevent noise. Will be reduced.

그리고 소음이 유리섬유(22)와 공간부(21)에 의해 소음의 저감이 이루어지지 못하더라도 다시 합판(30)에 의해 여과되기 때문에 엔진의 구동에 의한 소음이나 진동은 저감되게 된다.And even if the noise is not reduced by the glass fiber 22 and the space portion 21 is filtered by the plywood 30 again, the noise or vibration caused by the driving of the engine is reduced.

[고안의 효과 ][Effect of design]

이러한 본 고안은 소음부재의 중간에 공간부를 형성하여 소음을 재반사시켜 흡음재에 흡수되게 함으로서 저감효과를 상승시켰으며, 또한 유리섬유를 개재하여 엔진의 구동에 의한 소음이나 진동이 버스의 실내에 미치지 못하도록 함으로서 소음의 저감효과를 더욱 상승시킨 유용한 고안이다.The present invention increases the reduction effect by forming a space in the middle of the noise member and reflecting the noise to be absorbed by the sound absorbing material. Also, the noise or vibration caused by the engine driving through the glass fiber does not reach the interior of the bus. It is a useful design that further increases the noise reduction effect by preventing it.

Claims (2)

엔진룸측(가)에 설치된 흡음재(11)와; 상기 흡음재(11)가 못 등의 고정수단에 의하여 하단에 고정되는 이격부재(20)와; 상기 이격부재(20)의 상측에 유리섬유를 개재한 후 나사에 의해 이격부재에 고정되는 합판(30)과; 상기 합판(30)위에 부착되어 버스의 실내측에 위치하는 수지재의 메트(40)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 버스용 엔진룸의 소음 저감구조.Sound absorbing material 11 provided in the engine room side (a); Spacer 20 is the sound absorbing material 11 is fixed to the lower end by a fixing means such as a nail; A plywood 30 fixed to the spacer by screws after the glass fiber is interposed on the spacer 20; The noise reduction structure of the engine room for the bus, characterized in that formed on the plywood 30 and comprises a resin mat (40) located on the indoor side of the bus. 제1항에 있어서, 이격부재(20)의 주위에 다른 흡음재나 소음 차단부재를 설치하지 않음으로서 흡음재(11)와 유리섬유(22) 사이에 공간부(21)가 형성되어 이루어지는 버스용 엔진룸의 소음 저감구조.The bus engine room according to claim 1, wherein a space portion 21 is formed between the sound absorbing material 11 and the glass fiber 22 by not providing another sound absorbing material or noise blocking member around the spacer 20. Noise reduction structure.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20140091240A (en) * 2013-01-11 2014-07-21 현대중공업 주식회사 Noise reducing ship

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