KR0131164Y1 - Ground ring terminal - Google Patents
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- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
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Abstract
본 고안은 터미널이 차체에 고정될 때 또는 고정되고 난 후 터미널의 회전이 방지되도록 하는 어스용 링 터미널의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of an earth ring terminal that prevents rotation of the terminal when the terminal is fixed to the vehicle body or after the terminal is fixed.
본 고안에 따라, 어스용 링 터미널(10)이 제공되고; 상기 링 터미널(10)은, 와이어(14)가 고정되는 배럴(12)를 포함하여 보울트 구멍(16)이 마련되고 내부공간이 형성되는 제1터미널(18), 및 일단부가 제1터미널(18)의 상기 내부공간에 삽입되며 다른 단부에는 플랜지(22)가 형성되는 제2터미널(20)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, an earth ring terminal 10 is provided; The ring terminal 10 includes a barrel 12 to which the wire 14 is fixed, the first terminal 18 having a bolt hole 16 and an inner space formed therein, and one end thereof having a first terminal 18. Inserted into the inner space of the) is characterized in that the other end is composed of a second terminal 20, the flange 22 is formed.
본 고안의 상기 구성에 따라, 어스용 링 터미널을 차체에 고정시킬 때 플랜지가 차체에 형성되는 적당한 홈에 계합되므로써 터미널의 회전이 방지되어 와이어가 끊어질 염려가 없게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, when the earth ring terminal is fixed to the vehicle body, the flange is engaged with a suitable groove formed in the vehicle body, thereby preventing the rotation of the terminal and preventing the wire from being broken.
Description
제1도는 선행기술에 따른 어스용 링 터미널의 장착전 상태를 나타내는 도면.1 is a view showing a state before mounting of an earth ring terminal according to the prior art.
제2도는 제1도의 어스용 링 터미널의 장착후 상태를 나타내는 도면.2 is a view showing a state after mounting of the earth ring terminal of FIG.
제3도는 본 고안에 따른 어스용 링 터미널의 구조를 나타내는 도면.3 is a view showing the structure of the earth ring terminal according to the present invention.
제4도는 제3도의 선 A-A를 따라 취한 어스용 링 터미널의 측단면도.4 is a side cross-sectional view of the earth ring terminal taken along line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10,50 : 어스용 링 터미널 12,52 : 배럴10,50: Earth ring terminal 12,52: Barrel
14,54 : 와이어 16,56 : 보울트 구멍14,54: wire 16,56: bolt hole
18 : 제1터미널 20 : 제2터미널18: Terminal 1 20: Terminal 2
22 : 플랜지22: flange
본 고안은 어스용 링 터미널에 관한 것이고, 특히 터미널이 차체에 고정될 때 또는 고정되고 난 후 터미널의 회전이 방지되도록 하는 어스용 링 터미널의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an earth ring terminal, and more particularly to a structure of an earth ring terminal to prevent the rotation of the terminal when the terminal is fixed to the vehicle body or after it is fixed.
제1도에는 선행기술에 따른 어스용 링 터미널의 장착전 상태를 도시하며, 제2도에는 장착후 상태를 나타낸다. 어스용 링 터미널(50)에는 배럴(52)가 고정되며, 와이어(54)는 상기 배럴(52)의 내부에 고정된다. 터미널(50)의 중앙부분에는 보울트 구멍(56)이 형성되고, 터미널(50)은 도시하지 않은 보울트에 의해 차체에 장착된다.1 shows a state before mounting of the ring terminal for earth according to the prior art, and FIG. 2 shows a state after mounting. The barrel 52 is fixed to the earth ring terminal 50, and the wire 54 is fixed inside the barrel 52. The bolt hole 56 is formed in the center part of the terminal 50, and the terminal 50 is attached to a vehicle body by the bolt which is not shown in figure.
그러나, 상기와 같이 구조되는 어스용 링 터미널(50)에 있어서는, 터미널(50)을 차체에 장착시킬 때 공구의 회전력에 의해 터미널(50)에 제2도에 도시한 바와같이 회전되어 와이어(54)가 끊어질 염려가 있게 된다.However, in the earth ring terminal 50 structured as described above, when the terminal 50 is mounted on the vehicle body, the terminal 50 is rotated as shown in FIG. ) Is likely to break.
본 고안은 상기한 바와같은 선행기술에 따른 어스용 링 터미널에 내재되었던 문제점을 해결하기 위한 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 공구에 의해 차체에 장착될 때 회전되지 않게 되므로써 와이어의 끊어짐을 방지하게 되는 어스용 링 터미널을 제공함에 있다.The present invention is devised to solve the problems inherent in the earth ring terminal according to the prior art as described above, the object of the present invention is to prevent the breakage of the wire by being not rotated when mounted to the vehicle body by the tool To provide an earth ring terminal.
본 고안에 따라, 어스용 링 터미널이 제공되고; 상기 어스용 링 터미널은, 와이어가 고정되는 배럴을 포함하며 보울트 구멍이 마련되고 내부공간이 형성되는 제1터미널, 및 일단부가 상기 제1터미널의 내부공간에 삽입되며 다른 단부에는 플랜지가 형성되는 제2터미널로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a ring terminal for earth is provided; The earth ring terminal includes a barrel in which a wire is fixed, a first terminal having a bolt hole and an inner space formed therein, and one end of which is inserted into an inner space of the first terminal and a flange formed at the other end thereof. It is characterized by consisting of two terminals.
본 고안의 상기 특성에 따라, 어스용 링 터미널을 차체에 고정시킬 때 상기 플랜지가 차체에 형성되는 적당한 홈에 계합되므로써 터미널의 회전에 방지되어 와이어가 끊어질 염려가 없게 된다.According to the above characteristics of the present invention, when the earth ring terminal is fixed to the vehicle body, the flange is engaged with a suitable groove formed in the vehicle body, thereby preventing the terminal from being rotated and the wires are not broken.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and like reference numerals refer to like parts throughout the drawings.
제3도에는 본 고안에 따른 어스용 링 터미널의 구조를 나타내며, 제4도에는 제3도의 선 A-A를 따라 취한 어스용 링 터미널의 측단면도를 도시한다.3 shows the structure of the earth ring terminal according to the present invention, and FIG. 4 shows a side cross-sectional view of the earth ring terminal taken along line A-A of FIG.
본 고안에 따른 어스용 링 터미널(10)은 제1터미널(18) 및 제2터미널(20)을 구비한다. 제1터미널(18)의 일단부에는 배럴(12)가 결합되고, 배럴(12)에는 와이어(14)가 고정된다. 제1터미널(18)의 중앙부분에는 보울트 구멍(16)이 마련되며, 제1터미널(18)의 내부에는 공간이 형성된다. 제2터미널(20)의 일단부는 제1터미널(18)의 상기 내부공간내에 삽입되고, 다른 단부에는 플랜지(22)가 일체적으로 형성된다.The earth ring terminal 10 according to the present invention includes a first terminal 18 and a second terminal 20. A barrel 12 is coupled to one end of the first terminal 18, and a wire 14 is fixed to the barrel 12. A bolt hole 16 is provided in the central portion of the first terminal 18, and a space is formed inside the first terminal 18. One end of the second terminal 20 is inserted into the inner space of the first terminal 18, and the flange 22 is integrally formed at the other end.
상기와 같이 제2터미널(20)이 제1터미널(18)의 내부공간에 수납된 상태에서 제1터미널(180을 압축시킴으로써 제1터미널(18)과 제2터미널(20)은 서로 결합된다. 제1터미널(18)과 제2터미널(20)이 결합된 상태에서, 제1터미널(18)의 보울트 구멍(16)을 관통하여 보울트(도시안됨)이 통과됨으로써 어스용 링 터미널(10)은 차체의 적당한 지점에 고정되고, 제2터미널(20)의 플랜지(22)가 차체의 적당한 지점에 마련되는 홈에 계합됨으로써 어스용 링 터미널(10)을 차체에 고정할 때 터미널(10)의 회전이 방지되게 된다.As described above, the first terminal 18 and the second terminal 20 are coupled to each other by compressing the first terminal 180 in a state where the second terminal 20 is accommodated in the internal space of the first terminal 18. In the state where the first terminal 18 and the second terminal 20 are coupled, the ground ring terminal 10 passes through the bolt hole 16 of the first terminal 18 and passes through the bolt hole (not shown). Rotation of the terminal 10 when the earth ring terminal 10 is fixed to the vehicle body by being fixed at an appropriate point of the vehicle body and engaging the flange 22 of the second terminal 20 to a groove provided at an appropriate point of the vehicle body. This will be prevented.
본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 어스용 링 터미널을 차체에 고정시킬 때 플랜지가 차체에 형성되는 적당한 홈에 계합되므로써 터미널의 회전이 방지되어 와이어가 끊어질 염려가 없게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, when the earth ring terminal is fixed to the vehicle body, the flange is engaged with a suitable groove formed in the vehicle body, thereby preventing the rotation of the terminal and preventing the wire from being broken.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다야하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described in connection with certain preferred embodiments, the present invention may be modified and changed without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940033238U KR0131164Y1 (en) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | Ground ring terminal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940033238U KR0131164Y1 (en) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | Ground ring terminal |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960025605U KR960025605U (en) | 1996-07-22 |
| KR0131164Y1 true KR0131164Y1 (en) | 1998-12-15 |
Family
ID=19400670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940033238U KR0131164Y1 (en) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | Ground ring terminal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0131164Y1 (en) |
-
1994
- 1994-12-08 KR KR2019940033238U patent/KR0131164Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960025605U (en) | 1996-07-22 |
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