KR0131162Y1 - 점프 케이블 접속장치 - Google Patents

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KR0131162Y1
KR0131162Y1 KR2019940020535U KR19940020535U KR0131162Y1 KR 0131162 Y1 KR0131162 Y1 KR 0131162Y1 KR 2019940020535 U KR2019940020535 U KR 2019940020535U KR 19940020535 U KR19940020535 U KR 19940020535U KR 0131162 Y1 KR0131162 Y1 KR 0131162Y1
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이복철
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전성원
현대자동차주식회사
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    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
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Abstract

본 고안은 점프 케이블 접속장치에 관한 것으로서, 밧데리 방전시 밧데리의 단자에 와이어의 클램프를 일일이 접속시켜야 함으로써 접속이 번거롭고 부피 또한 커서 휴대가 용이하지 않게 되는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이를 해결하기 위한 본 고안은 밧데리의 양측단자를 덮어 씌울수 있는 정도로 케이스가 형성되고 상기 케이스내에 손잡이를 갖는 전도판이 스프링으로 탄성력있게 설치함으로써 손잡이와 케이스를 잡은 상태에서 씌우도록 끼우기만 하면 점프 케이블이 용이하게 연결되도록 한 것이다.

Description

점프 케이블 접속장치
제1도는 본 고안에 따른 점프 케이블 접속장치를 나태낸 사시도.
제2도는 본 고안의 종단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 케이스 12 : 밧데리
14 : 양측단자 16 : 손잡이
18 : 돌출부 20 : 힌지핀
22 : 전도판 24 : 스프링
26 : 연장편
본 고안은 점프 케이블 접속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전도판이 탄성력이 있게 설치된 케이스를 밧데리의 단자에 씌움으로써 점프 케이블이 용이하게 연결되도록 한 점프 케이블 접속장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 전원인 밧데리는 일정기간 동안 사용하면 방전으로 인해 엔진의 시동을 걸수 없어 고생하는 사람들이 많은데, 이를 대비하여 점프 케이블을 인위적으로 만들어 다니나 대부분은 그냥 다닌다.
상기한 종래의 점프 케이블은 외부에 절연층이 형성된 와이어를 소정의 길이로 마련하고 그 양단부에 각각 클램프를 장착한 것이었다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 점프 케이블에 있어서는 밧데리 방전시 밧데리의 단자에 와이어의 클램프를 일일이 접속시켜야 함으로써 접속이 번거롭고 부피 또한 커서 휴대가 용이하지 않게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 연구개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 밧데리의 양측단자를 덮어 씌울수 있는 정도로 케이스가 형성되고 상기 케이스내에 손잡이를 갖는 전도판이 스프링으로 탄성력있게 설치함으로써 손잡이와 케이스를 잡은 상태에서 씌워서 끼우기만 하면 점프 케이블이 용이하게 연결되도록 한 점프 케이블 접속장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 밧데리 상단의 양측단자를 덮어 씌울수 있는 정도로 형성되어 있는 케이스와, 상기 케이스내에 가위형으로된 손잡이의 단부에 부착되고 와이어가 연결되는 한쌍의 전도판과, 이 전도판을 밧데리의 양측단자에 접속시키기 위해 탄성력있게 설치된 탄성부재로 구성되어 있는 점에 있다.
이하, 본 고안에 따른 점프 케이블 접속장치를 바람직한 일 실시예의 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도 및 제2도는 본 고안에 따른 점프 케이블 접속장치를 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.
여기에서, 케이스(10)는 밧데리(12) 상단의 양측단자(14)를 덮어 씌울수 있는 정도로 형성되어 있고 그 중앙상부에는 가위형의 손잡이(16)를 설치하기 위한 돌출부(18)가 상부에 돌출형성되어 있다.
상기 케이스(10)의 돌출부(18)에는 가위형의 손잡이(16)가 힌지핀(20)을 중심으로 하여 오므라들거나 벌어지도록 설치되어 있고 그 하단부에는 전도성이 좋은 호형의 전도판(22)이 각각 부착되어 있다.
상기 전도판(22)에는 스프링(24)의 이탈을 방지하기 위한 연장편(26)이 중앙을 향해 내측으로 돌출되어 있고 상기 연장편(26) 사이에는 밧데리(12)의 양측단자(14)에 접속되도록 탄성력있게 탄성부재인 스프링(24)이 설치되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 점프 케이블 접속장치는 방전된 차량의 밧데리(12)나 충전된 밧데리(12)에 전원을 연결하기 위해서는 밧데리(12)의 양측단자(14) 상부에서 손잡이(16)를 꽉 잡은 상태에서 케이스(10)를 눌러 씌운 후 꽉 잡았던 손잡이(16)를 놓으면 스프링(24)의 탄성력에 의해 전도판(22)이 밧데리(12)의 양측단자(14)에 접속됨으로써 점프 케이블이 연결되게 된다.
그러므로, 본 고안에 따른 점프 케이블 접속장치는 케이스(10)의 돌출부(18)내에 전도판(22)이 형성된 손잡이(16)를 탄성력있게 설치하였기 때문에 손잡이(16)와 케이스(10)를 잡은 상태에서 씌우기만 하면 점프 케이블이 용이하게 연결되고 종래의 점프 케이블에 의해 사용은 물론 부피가 적어 휴대가 쉬운 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 점프 케이블 접속장치에 의하면, 밧데리의 양측단자를 덮어 씌울수 있는 정도로 케이스가 형성되고 상기 케이스내에 손잡이를 갖는 전도판이 스프링으로 탄성력있게 설치함으로써 손잡이와 케이스를 잡은 상태에서 씌우도록 끼우기만 하면 점프 케이블이 용이하게 연결되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 밧데리 상단의 양측단자를 덮어 씌울수 있는 정도로 형성되어 있는 케이스와, 상기 케이스내에 가위형으로된 손잡이의 단부에 부착되고 와이어가 연결되는 한쌍의 전도판과, 이 전도판을 밧데리의 양측단자에 접속시키기 위해 탄성력있게 설치된 탄성부재로 구성되어 있는 점프 케이블 접속장치.
KR2019940020535U 1994-08-16 1994-08-16 점프 케이블 접속장치 KR0131162Y1 (ko)

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