KR0130565Y1 - Trailer type concrete mix truck - Google Patents

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KR0130565Y1 KR2019950012670U KR19950012670U KR0130565Y1 KR 0130565 Y1 KR0130565 Y1 KR 0130565Y1 KR 2019950012670 U KR2019950012670 U KR 2019950012670U KR 19950012670 U KR19950012670 U KR 19950012670U KR 0130565 Y1 KR0130565 Y1 KR 0130565Y1
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Abstract

본 고안은 트레일러형 콘크리트 믹서트럭에 관한 것으로, 특히 본 고안은 2조의 구동후륜을 장설한 기존 콘크리트 믹서트럭 샤시의 프레임 상면에 커플링 장치를 착설하고 이에 콘크리트 믹서를 장착하고 리어엑슬상에 복륜타이어를 착설한 트레일러를 상하 요동할 수 있게 연결핀으로 착설하여 콘크리트 믹서의 용량을 현저히 향상시켜 대용량의 믹서를 제공할 수 있도록 함과 동시에 공사장의 열악한 지반조건에 따라 콘크리트 믹서가 장착된 트레일러가 상하 요동하여 충격을 흡수시켜 주는 한편 트럭샤시와 트레일러 장치가 일체로 직결되어 있음으로써 좌,우 회전등의 조향시 트레일러가 트럭샤시와 일체로 조향되어 회전하게 하여 협소한 공사장으로의 진입은 물론 후진등의 운전 조작을 용이하게 수행할 수 있도록 한 콘크리트 믹서트럭을 제공할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a trailer-type concrete mixer truck, and in particular, the present invention installs a coupling device on the upper surface of a frame of a conventional concrete mixer truck chassis equipped with two sets of driving rear wheels, installs a concrete mixer on it, and uses a double wheel tire on a rear axle. Is installed with a connecting pin so that the trailer can be rocked up and down, which significantly improves the capacity of the concrete mixer to provide a large-capacity mixer, and the trailer equipped with the concrete mixer swings up and down depending on the poor ground conditions of the construction site. The truck chassis and the trailer unit are directly connected to each other, and the trailer is steered integrally with the truck chassis during the steering of the left and right turns. Providing a concrete mixer truck for easy operation It is to be done.

Description

트레일러형 콘크리트믹서트럭Trailer-type Concrete Mixer Truck

본 고안은 트레일러형 콘크리트 믹서트럭에 관한 것으로, 특히 본 고안은 2조의 구동후륜을 장설한 기존 콘크리트 믹서트럭 샤시의 프레임 상면에 커플링 장치를 착설하고 이에 콘크리트 믹서를 장착하고 리어엑슬상에 복륜 타이어를 착설한 트레일러를 상하 요동할 수 있게 연결핀으로 착설하여 콘크리트 믹서의 용량을 현저히 향상시켜 대용량의 믹서를 제공할 수 있도록 함과 동시에 공사장의 열악한 지반조건에 따라 콘크리트 믹서가 장착된 트레일러가 상하요동하여 충격을 흡수시켜주는 한편 트럭샤시와 트레일러 장치가 일체로 직결되어 있음으로써, 좌, 우 회전등의 조향시 트레일러가 트럭샤시와 일체로 조향되어 회전하게 하여 협소한 작업장으로의 진입은 물론 후진등의 운전조작을 극히 용이하게 수행할 수 있도록 한 콘크리트 믹서트럭을 제공할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a trailer-type concrete mixer truck. In particular, the present invention installs a coupling device on the upper surface of a frame of a conventional concrete mixer truck chassis equipped with two sets of driving rear wheels, installs a concrete mixer on the rear axle, and uses a double wheel tire on the rear axle. The trailer mounted with the concrete mixer is installed with the connecting pin so that the capacity of the concrete mixer can be significantly improved by providing the large capacity mixer, and the trailer equipped with the concrete mixer according to the poor ground conditions of the construction site. The truck chassis and the trailer unit are directly connected to each other, so that the trailer is steered integrally with the truck chassis and rotates during steering such as left and right turns. Concrete mixer truck to make operation of the car extremely easy. It is to be provided.

일반적으로 현재 사용되고 있는 콘크리트 믹서트럭에 있어서는 대체로 제3도의 (a),(b),(c)도에 도시된 바와 같은 구성의 콘크리트 믹서트럭을 사용하고 있음이 주지의 사실이다.In general, it is well known that concrete mixer trucks that are generally used currently use concrete mixer trucks as shown in Figs. 3 (a), (b) and (c).

즉, 제3도의 (a)도는 현재 가장 널리 사용되고 있는 콘크리트 믹서트럭(201)을 예시하고 있다. 콘크리트 믹서트럭(201)은 대체로 6×4 규격의 샤시(202)가 트럭(201)본체에 일체로 형성되고 있고 샤시(202)에는 복륜의 구동후륜(203)(204)이 리어액슬(15)상에 설치되어 있어 각각의 하중(약 10t)을 지탱하게 구성하고 샤시(202)상에 콘크리트 믹서(205)를 설치하여 사용하고 있다.That is, FIG. 3A illustrates a concrete mixer truck 201 which is most widely used at present. In the concrete mixer truck 201, a chassis 202 having a size of 6 × 4 is integrally formed in the main body of the truck 201. It is provided in the upper part, each load (about 10t) is comprised, and the concrete mixer 205 is installed on the chassis 202, and is used.

그러나 이러한 구성에 있어서는 샤시(201)의 전체 길이가 짧아 기동성이 우수한 효과는 있으나, 콘크리트 믹서(205)의 적재량이 6m3정도로 적어 대용량의 콘크리트를 믹싱하기가 어려워 작업성이 저조한 문제점이 있어 빈번히 왕복 운행하여야 하는 등 운행면에서도 여러 가지 불리점이 나타나고 있는 실정이다.However, in this configuration, although the overall length of the chassis 201 is short, the maneuverability is excellent. However, the concrete mixer 205 has a small loading amount of about 6 m 3, which makes it difficult to mix a large amount of concrete, resulting in poor workability. There are many disadvantages in terms of operation such as the need to operate.

또한 제3도의 (b)도에 도시된 바와 같이 콘크리트 믹서트럭(301)의 샤시(302)를 8×4 규격으로 길이가 긴 샤시(302)를 채용한 것에 있어서는 대체로 콘크리트 믹서트럭(301)의 전체 하중이 무거워 국내 도로법규 규정상 콘크리트 믹서(303)의 유효 용량이 크게 제한되는 문제점(약 8m3이상 적재불가)이 대두되고 있는 실정이어서, 불법으로 이를 초과하여 운행할시(8m3이상적재) 도로등에 막대한 손상을 초래하게 되는 등의 여러 가지 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 긴 샤시(302)를 장착하여야 함으로써 콘크리트 믹서트럭(301)의 제조원가가 상당히 비싼 것등의 비경제적인 문제점이 나타나고 있으며, 제3도의 (c)도에 도시된 바와 같이 샤시(402)에 복륜의 구동후륜(403)을 1조만 설치한 콘크리트 믹서트럭(401)상에 2조의 피동후륜(404)(405)를 설치한 트레일러(406)에 믹서(407)를 장착하고, 이 트레일러(406)를 좌, 우로 스윙하여 회동할 수 있게 샤시(402)에 장착한 것도 사용되고 있으나, 이는 트레일러(406)가 샤시(402)에 좌,우 스윙하게 연설되어 있음으로써, 조향시 또는 후진시 콘크리트 믹서트럭(401)의 샤시(402)와 트레일러(406)가 서로 굴절되는 상태로 조향되어 공사장 등의 지면의 불균형등 공사장 진입조건이 불량한 상태에서는 콘크리트 믹서트럭(401) 전체가 전복될 위험이 뒤따르는 안전상의 문제점이 대두되고 있을 뿐만 아니라, 전체 길이가 길어 기동성이 아주 불량하고 또한 구동축이 1축 뿐이어서 우리나라와 같이 공사장의 지면 상태가 불량한 곳에서는 사용시 쉽게 웅덩이 등에 빠져 기동성을 상실케 되는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.In addition, as shown in FIG. 3 (b), when the chassis 302 of the concrete mixer truck 301 is adopted as the chassis 302 having a length of 8 × 4, the concrete mixer truck 301 is generally used. situation that a problem in that the effective capacity is greatly limited in the heavy, the entire load of the domestic road regulations stipulated concrete 303 (approximately 8m 3 or more non-loading) the emerging Next, when to operate in excess of this, illegal (8m 3 or more loading In addition, there are various problems such as enormous damage to roads, etc., and the long chassis 302 must be installed, resulting in an uneconomical problem such as the fact that the manufacturing cost of the concrete mixer truck 301 is quite expensive. As shown in (c) of FIG. 3, the trailer is provided with two sets of driven rear wheels 404 and 405 on a concrete mixer truck 401 in which only one set of driving rear wheels 403 of a double wheel is installed in the chassis 402. 406 to mixer ( 407 is mounted and the trailer 406 is mounted on the chassis 402 so that the trailer 406 swings left and right, but the trailer 406 swings left and right on the chassis 402. When the steering or reversing, the chassis 402 and the trailer 406 of the concrete mixer truck 401 are steered to each other to be refracted with each other, so that the concrete mixer truck ( 401) Not only is the safety problem accompanied by the risk of overturning the whole, but also because of its long length, very poor maneuverability and only one axis of the drive shaft, so it is easy to use the pool when the ground condition of the construction site is poor, such as Korea. There have been various problems such as loss of mobility due to falling back.

본 고안은 종래의 이와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안은 기동성이 우수하고, 전체 허용하중의 초과없이 콘크리트 믹서의 용량을 최대한(9m3정도)으로 키워줄 수 있도록 한 콘크리트 믹서트럭을 제공함에 그 목적이 있으며, 또한 본 고안은 조향회전시 콘크리트 믹서트럭의 샤시와 트레일러가 일체로 동일하게 조향운동 할 수 있게 함과 동시에 주행시 또는 공사장 진입시 노면의 상태에 따라 트레일러가 샤시로부터 상.하 요동할 수 있도록 하여 지면 조건에 구애됨이 없이 안전하게 운행 할 수 있는 콘크리트 믹서트럭을 제공할 수 있도록 함에 목적을 둔 것이다.The present invention was devised to solve such problems in the related art, and the present invention has excellent maneuverability and is capable of increasing the capacity of the concrete mixer to the maximum (about 9 m 3 ) without exceeding the total allowable load. The purpose of the present invention is to provide a truck, and the present invention also enables the chassis of the concrete mixer truck and the trailer to steer the same movement as the steering wheel is integrated, and at the same time the trailer is lifted from the chassis depending on the road surface when driving or entering the construction site. The aim is to provide concrete mixer trucks that can be moved safely, regardless of ground conditions.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 복륜타이어로 된 2조의 구동후륜을 갖는 비교적 짧은 규격(6×4 규격)의 샤시를 갖는 콘크리트 믹서트럭의 샤시 후레임상에 커플링 장치를 착설하고 이에 콘크리트 믹서를 장착하고 리어엑슬상에 복륜타이어를 착설한 트레일러를 상하로 요동할 수 있게 고정핀으로 착설하여서 된 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.In order to achieve this purpose, the present invention is to install a coupling device on the chassis frame of a concrete mixer truck having a chassis of a relatively short size (6 × 4 size) with two sets of driving rear wheels of double wheel tires. Equipped with a fixed pin so that the trailer mounted on the rear axle to install a two-wheel tire on the rear axle, described in detail by the accompanying drawings as follows.

제1도는 본 고안의 전체 측면도.1 is an overall side view of the present invention.

제2도는 (a),(b)도는 제1도의 요부 확대 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of (a) and (b).

제3도는 (a),(b),(c)도는 종래 콘크리트 믹서트럭의 예시도.Figure 3 is a (a), (b), (c) is an illustration of a conventional concrete mixer truck.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 콘크리트 믹서 트럭 2,3 : 구동후륜1: concrete mixer truck 2,3: driving rear wheel

4 : 샤시 4a,4b : 프레임4: chassis 4a, 4b: frame

5a,5b : 베어링 5,5' : 지지구5a, 5b: bearing 5,5 ': support

6 : 지지판 7 : 커플링 수단6 support plate 7 coupling means

10 : 트레일러 11 : 샤시10 trailer 11 chassis

11a,11b : 프레임 12 : 연결핀11a, 11b: Frame 12: connecting pin

13a,13b : 수평프레임 15 : 리어액슬13a, 13b: horizontal frame 15: rear axle

즉, 제1도는 본 고안의 전체 측면도를 나타내며 제2도의 (a)도는 본 고안의 요부인 트럭샤시와 트레일러와의 연결상태를 나타낸 단면도이고, (b)도는 트레일러의 리어엑슬 부분의 단면도를 도시한 것이다. 제1도 내지 제2도의 (a),(b)도에 도시된 바와 같이, 콘크리트 믹서트럭(1)은 2조의 복륜타이어로 된 구동후륜(2)(3)을 착설한 샤시(4)를 구비하고 있으며, 샤시(4)는 좌, 우 양측으로 챤넬형의 프레임(4a)(4b)를 구비하고 있다.That is, FIG. 1 shows an overall side view of the present invention, and FIG. 2 (a) is a cross-sectional view showing a connection state of a truck chassis and a trailer, which is the main part of the present invention, and (b) shows a cross-sectional view of the rear axle portion of the trailer. It is. As shown in (a) and (b) of FIGS. 1 to 2, the concrete mixer truck 1 mounts the chassis 4 on which the driving rear wheels 2 and 3 of two sets of double tires are mounted. The chassis 4 includes chanel-shaped frames 4a and 4b on both left and right sides.

샤시(4)의 양측 프레임(4a)(4b)상에는 베어링(5a)(5b)을 장설한 지지구(5)(5')를 대향지게 지지판(6)상에 착설한 커플링수단(7)이 착설되며, 이의 지지구(5)(5')는 대체로 샤시(4)의 양측 프레임(4a)(4b) 직상방에 위치되어 힘을 받도록 한다. 커플링수단(7)의 양 지지구(5)(5')사이에는 길이 방향으로 길게 원통(9)이 삽치되고 원통(9)내부에 믹서(17)수단이 설치된 트레일러(10)의 샤시(11)의 좌, 우 프레임(11a)(11b)과 콘크리트 믹서트럭(1)의 샤시(4)의 좌,우 프레임(4a)(4b)을 연결하기 위한 연결핀(12)이 삽치된다. 트레일러(10)의 샤시(11) 좌,우 프레임(11a)(11b)은 연결핀(12)이 삽치되는 연결부를 중심으로 전, 후 양측부가 일정한 각도(θ ) 상향 절곡된 대체로형태를 지니고 있고, 후단 수평 프레임(13a)(13b)상에는 통상적으로 리프스프링(14a)(14b)로 현가된 리어엑슬(15)에 복륜상의 후륜(16)이 현설되어 있다.Coupling means (7) mounted on support plate (6) facing support members (5) and (5 ') on which bearings (5a) and (5b) are mounted on both frame (4a) (4b) of chassis (4). This is installed and its support 5, 5 ′ is generally located directly above both frames 4a, 4b of the chassis 4 to receive the force. The chassis 9 of the trailer 10 in which a cylinder 9 is inserted in the longitudinal direction between both supports 5, 5 ′ of the coupling means 7 and a mixer 17 means is installed inside the cylinder 9. A connecting pin 12 for connecting the left and right frames 11a and 11b of 11 and the left and right frames 4a and 4b of the chassis 4 of the concrete mixer truck 1 is inserted. The left and right frames 11a and 11b of the chassis 11 of the trailer 10 are generally bent up and down at a constant angle θ up and down about the connecting portion into which the connecting pin 12 is inserted. A double-wheeled rear wheel 16 is formed on the rear axle 15 having a shape and usually suspended by leaf springs 14a and 14b on the rear horizontal frames 13a and 13b.

따라서 콘크리트 믹서트럭(1)에 착설된 샤시(4)의 좌, 우 프레임(4a)(4b)에 착설된 커플링수단(7)의 연결핀(12)을 중심으로 트레일러(10)의 샤시(11)의 좌, 우 양측 프레임(11a)(11b)은 상향 경사진 각도(θ ) 범위내에서 공사장의 굴곡지면에 따라 주행중 상, 하 요동하여 굴곡충격을 흡수하게 되며, 또한 트레일러(10)의 샤시(11)와 콘크리트 믹서트럭(1)의 샤시(4)는 커플링수단(7)에 의하여 연결되어 있음으로써 콘크리트 믹서트럭(1)의 좌, 우 회전 또는 조향시 동시에 조향되게 되어 굴곡된 공사장 노면 상태이거나 후진시 원활하고 안정된 주행 또는 후진하게 되는 것이다.Therefore, the chassis of the trailer 10 is centered around the connecting pins 12 of the coupling means 7 installed on the left and right frames 4a and 4b of the chassis 4 mounted on the concrete mixer truck 1. 11, the left and right sides of the frame (11a) (11b) is absorbed by the up and down during the driving in accordance with the bending surface of the construction site within the upward inclined angle (θ) to absorb the bending impact, and also of the trailer 10 The chassis 11 of the chassis 11 and the concrete mixer truck 1 are connected by the coupling means 7 so that the concrete mixer truck 1 is steered at the same time when the concrete mixer truck 1 is rotated or steered. When you are on the road or in reverse, you will run smoothly or back.

또한 본 고안에 있어 콘크리트 믹서트럭(1)의 샤시(4)측에 구동후륜(2)(3)을 설치하고, 이에 상, 하 요동하며 연결핀(12)으로 연결되는 트레일러(10)상에 리프스프링(14a)(14b)으로 현가된 복륜상의 후륜(16)이 리어엑슬(15)에 설치되어 있어 트레일러(10)상에 설치된 콘크리트 믹서(17)수단의 하중을 콘크리트 믹서트럭(1)의 기존 구동후륜(2)(3)과 서로 분담하여 분산시켜 주게 되어 콘크리트 믹서(17)의 용량을 크게 배가시켜 줄수 있어 대용량의 콘크리트 믹서를 제공하여 콘크리트 믹서트럭의 운행 횟수를 크게 절감시킬 수 있는 효과를 지닌 것이다.In addition, in the present invention, the driving rear wheels 2 and 3 are installed on the chassis 4 side of the concrete mixer truck 1, and on the trailer 10 connected to the connecting pins 12 by up and down swings. A double-wheeled rear wheel 16 suspended by leaf springs 14a and 14b is mounted on the rear axle 15 to load the load of the concrete mixer 17 means installed on the trailer 10 of the concrete mixer truck 1. By distributing and sharing with the existing driving rear wheels (2) and (3), it can greatly increase the capacity of the concrete mixer (17), thereby providing a large-capacity concrete mixer, which can greatly reduce the number of running of the concrete mixer truck. Will have.

Claims (1)

2조의 구동후륜(2)(3)을 착설한 콘크리트 믹서트럭(1)의 샤시(4)의 좌,우 프레임(4a)(4b)상에 지지구(5)(5')를 지지판(6)상에 착설한 커플링수단(7)을 착설하고, 이에 전, 후 양측부가 일정각도(θ )로 상향 절곡된형 좌우 프레임((11a)(11b)을 갖는 트레일러(10)를 연결핀(12)으로 상, 하 요동하게 유설함과 동시에 트레일러(10) 후단에는 리프스프링(14a)(14b)으로 현가된 리어엑슬(15)에 착설된 복륜상의 후륜(16)을 착설하여서 된 트레일러형 콘크리트 믹서트럭.Support plates 5, 5 'are mounted on the left and right frames 4a and 4b of the chassis 4 of the concrete mixer truck 1 on which two sets of driving rear wheels 2 and 3 are mounted. The coupling means (7) installed on the ground is installed, and both sides are bent upward at a predetermined angle (θ). The trailer 10 having the right and left frames 11a and 11b swings up and down with the connecting pins 12, and at the rear of the trailer 10, the rear is suspended by leaf springs 14a and 14b. A trailer-type concrete mixer truck in which a double-wheeled rear wheel 16 mounted on the axle 15 is mounted.
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