KR0130525Y1 - 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치에 관한 것으로, 해치백 차량이 루프레일을 이용하여 우천, 취침, 휴식등의 경우에 레저 측면에 맞는 편의성을 제공하기 위한 것으로, 루프레일을 설치한 해치백 차량에 있어서, 루프레일 중심에 가리개천을 권취한 파이프를 형성하고 차량의 후방측을 향해 슬라이딩되도록 구성하며, 파이프를 가변 설치할 수 있도록 구성하고, 가변 파이프가 길 경우 흔들림 방지를 할 수 있도록 지지대를 설치한 것이다.

Description

해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치.

제1도는 종래 해치백 차량에서 뒷문이 개방된 상태를 나타내는 측면도.

제2도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치의 분해사시도.

제3도는 본 고안에 따른 루프레일의 확대단면도.

제4도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치의 다른 사용을 보인 측면도.

제5도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치의 또 다른 사용을 보인 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 루프레일 2 : 파이프

3 : 가리개천 4 : 마개

5 : 지지대 6 : 뒷문

본 고안은 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개 장치에 관한 것으로, 특히 우천, 취침, 휴식등의 경우, 차량 밖에서 활동하거나 야영시에 별도의 텐트를 치는 불편함을 방지할 수 있도록 한 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개 장치에 관한 것이다.

첨부도면 제1도는 종래 해치백 차량에서 뒷문이 개방된 상태를 나타내는 측면도로서, 도시된 바와 같이 임의의 장소에 주차시킨 호, 차량 밖에서 활동 할 경우가 있을 때에는 뒷문(62)을 열어 놓고 활동하게 되는 바, 뒷문(62)의 측면으로 침투되는 비나 햇빛을 막을 수 있는 범위가 충분치 않아 우천, 취침, 휴식등의 경우에 해치백 차량(60)의 편의성을 충분히 활용할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로, 해치백 차량의 루프레일을 이용하여 우천, 취침, 휴식등의 경우에 레저 측면에 맞는 편의성을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 루프레일을 설치한 해치백 차량에 있어서, 루프레일 중심에 가리개천을 권취한 파이프를 형성하고 차량의 후방측을 향해 스라이딩되도록 구성하며, 파이프를 가변 설치할 수 있도록 구성하고, 가변 파이프가 길 경우 흔들림 방지를 할 수 있도록 지지대를 이용하여 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치가 제공된다.

이하 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리게 장치의 실시예를 첨부도면을 찹조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치의 분해사시도이고, 제3도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일의 확대단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 해치백 차량의 상단에 설치된 원형의 루프레일(10)안에 해치백 차량 후단으로 슬라이딩되는 파이프(30)와, 그 파이프(30)에 햇빛이나 비를 막기 위한 가리개천(40)과, 파이프(30)를 루프레일(10)이 안으로 유입시 미관을 좋게하고, 유출시 파이프(30)가 밖으로 튀어나오지 않게 하기 위하여 마개(50)를 설치한다.

상기 루프레일(10)에는 파이프(30) 유출시, 파이프(30)를 루프레일(10)에 고정시키기 위한 나사 관통공(12)과, 파이프가 루프레일(10)에서 이탈하지 못하도록 마감턱(14)을 형성하였다.

그리고, 우측단에는 파이프(30)가 안내되도록 안내구멍(16)을 형성하였다.

상기 파이프(30)는 루프레일(10) 보다 작은 파이프로 형성하며, 좌측단에는 완충, 복귀역할을 하는 스프링(32)을 고정하였으며, 파이프(30)가 일직선 상으로 움직이도록 루프레일(10) 내경보다 작은 크기의 고정판(34)를 형성하고, 그 외주면상에는 일정한 간격으로 가리개천(40)을 고정하도록 다수 개의 나사 관통공(36)을 형성하였다.

상기 가리개천(40)의 상부에는 다수 개의 관통공(43)을 형성하여 볼트로 파이프(30)와 고정시키게 되며, 하부 일단에는 한짝의 벨크로화스너(42)를 설치하였으며, 파이프(30)에 가리개천(40)을 권취시 원형상태를 유지하는 위치에 다른 한짝의 벨크로화스너(42a)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 마개(50)내부는 루프레일(10)외경보다 크게 형성하고, 마개(50)원주상에는 루프레일(10)에 파이프(30)를 유입하고 파이프(30)가 루프레일(10)밖으로 스프링(32)의 힘에 의해 튀어 나오지 못하도록 나사 관통공(52)을 다수개 형성하였다.

이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

일정한 위치에 해치백 차량을 주차시킨후, 뒷문(62)을 열고 루프레일(10)우측 끝단에 노브볼트(18)를 풀러 마개(50)와 루프레일(10)을 분리한다.

그리하면 가리개천(40)이 고정된 파이프(30)는 스프링(32)에 의해 일정량 만큼 돌출된다. 이때, 파이프(30)는 루프레일(10)의 안내구멍(16)으로 돌출되고 파이프(30)에 형성된 고정판(34)이 걸림턱(14)에 걸리게 되어 이탈되지 않게 된다.

이와 같은 상태에서 해치백 차량 뒷문(62)길이와 같은 길이로 파이프 (30)를 유출하고, 마개(50)를 고정할 때 사용된 노브 볼트(18)를 사용하여 루프레일(10)과 파이프(30)를 고정한다.

이후, 가리개천(40)에 설치된 벨크로화스너(42)(42a) 양면을 분리하여 가리개천(40)을 설치한 후, 반대편 루프레일(10a)도 상기 작업을 동일하게 실시하면 해치백 차량은 양쪽 측면이 가리개천(40)에 의하여 가려진 상태를 유지하며, 윗쪽은 해치백 뒷문(62)에 의하여 가려진 상태를 유지한다.

이후, 차량의 이동시에는 상기 작업과 역순으로 분해 조립을 실행하여 보관할 수 있는 것이다.

또한 첨부도면 제4도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치의 다른 사용을 보인 측면도로서, 이에 도시한 바와 같이 파이프(30)(30a)를 단계적으로 사용하여 길이 조정이 가능하도록 설치할 수 있으며, 첨부도면 제5도는 본 고안에 따른 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치의 또 다른 사용을 보인 측면도로서, 이에 도시한 바와 같이 파이프(30)의 길이가 길경우 흔들림 방지를 위하여 지지대(55)를 설치할 수 있다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 루프레일(10) 중심에 가리개천(40)을 권취한 파이프(30)를 형성하고, 차량의 후방측을 향해 슬라이딩되도록 구성하며, 차량의 밖에서 활동할 경우가 있을때, 뒷문(62)의 측면으로 들어오는 비나 햇빛을 막을 수 있게 되어 우천, 취침, 휴식등의 경우 레저용 차량의 편의성을 충분히 활용할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 루프레일(10)을 설치한 해치백 차량에 있어서, 루프레일(10)중심에 가리개천(40)을 권취한 파이프(30)를 형성하고, 차량의 후방측을 향해 슬라이딩 되도록 구성한 것을 특징으로 하는 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 파이프(30)를 가변 파이프(30)(30a)로 설치할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 파이프(30)가 길 경우 흔들림 방지를 할수 있도록 지지대(55)를 구성한 것을 특징으로 하는 해치백 차량의 루프레일을 이용한 가리개장치.