KR0129590B1 - 밀폐형 전동압축기의 토출머플러 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 전동압축기의 토출머플러 장치에 관한 것으로 특히 토출머플러에 공명실과 공동실을 추가하여 소음과 압력맥동을 저감시키고 실린더의 과열을 방지할 수 있으며 또한 양쪽흡입머플러와 토출머플러의 형상을 같게하여 압축기본체의 균형을 유지하고 진동을 저감시킬 수 있는 것으로써, 실린더로부터 먼곳에서 토출가스의 팽창이 일어나도록 하는 맥동저감수단을 구비하였다.

Description

밀폐형 전동압축기의 토출머플러 장치

제1도는 일반적인 밀폐형 전동압축기의 단면도.

제2도는 종래 압축부의 구성도.

제3도는 종래 압축부의 냉매가스 유동도.

제4도는 본 발명 머플러부로서, (a)는 배면도. (b)는 단면도.

제5도는 본 발명 토출공명통소음기로서, (a)는 분해도. (b)는 조립도.

제6도는 본 발명 토출공동소음기로서, (a)는 분해도. (b)는 조립도.

제7도는 본 발명 토출머플러로서, (a)는 측면도, (b)는 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

101 : 토출체적 102 : 제2토플파이프

103 : 공동홀 104 : 처폐판

105 : 차폐홀 106 : 제1공동통

107 : 제1토출파이프 108 : 루프파이프

201 : 제2공동통 202 : 공명홀

203 : 토출공명통

본 발명은 밀폐형 전동압축기의 토출머플러장치에 관한 것으로 특히 토출머플러의 체적증대로 인한 토출맥동 저감 및 고온 고압의 토출가스를 실린더 벽면으로 부터 원거리 이동분산 및 방열면적 증대등으로 밀폐형 전동압축기의 효율을 향상 시키도록 한 것이다. 종래 전동압축기의 헤드카바어셈부는 제2도 및 제3도와 같이 실린더(1)내에서 피스톤(2)에 의해 압축된 토출가스가 통과하는 토출체적(3)과, 상기 토출체적(3)과 토출머플러(4)를 거친 가스를 토출시키는 루프파이프(5)로 구성되었다. 도면중 미설명 부호 7은 흡입머플러이다. 이와같이 구성된 상태에서 흡입머플러(7)를 통해 유입된 냉매가 실린더(1)에서 피스톤(2)에 의해 압축되어 토출체적(3)을 통과하게 되고 이때 토출체적(3), 토출머플러(4) 그리고 루프파이프(5)는 토출가스의 맥동저감을 행하며 이러한 배관의 적절한 연결에 의하여 원하는 진동저감 및 맥동저감의 효과를 얻게된다. 그러나 토출머플러(4)가 단순한 공동형 이어서 압력맥동 저감효과가 미비하였으며 특정대역의 저감효과도 떨어졌다. 그리고, 고온고압의 가스가 실린더(1) 벽면 근처에서 방열을 시작함으로 인하여 실린더(1)의 온도상승을 유발하고 이로 인하여 흡입가스의 온도를 상승시켜 비체적이 상승되며 효율에도 나쁜 영향을 미치며 헤드커버어셈부의 양쪽무게 중심이 편심되어 압축기 내부의 진동발생 및 조립시 많은 문제점이 있었다. 본 발명은 이러한 점을 감안하여 토출가스의 팽창을 실린더로 부터 먼 곳에서 일어나도록 하여 압력 맥동을 저감시킬 수 있는 맥동저감수단을 구비함으로서, 실린더의 과열을 방지하고 흡입머플러와 투출머플러의 형상을 같게 하여 압축기 본체의 무게중심의 균형을 유지하며 조립의 불균형 문제를 해결하는데 목적이 있다. 본 발명을 제4도 내지 제7도에 의해 설명한다. 고온고압의 토출가스의 팽창을 실린더로 부터 먼 곳에서 일어나도록 하여 압력맥동을 저감시킬 수 있는 맥동저감수단을 구비하였다. 그리고 상기 맥동저감수단은 토출체적(101)을 통해 토출머플러로 유입되는 토출가스의 유로가 되는 제2토출파이프(102)와, 상기 제2토출파이프(102)와 차폐판(104)이 결합되어 형성되는 제2공동통(201)과 상기 제2토출파이프(102)에 형성된 공동홀(103)과 제2공동통(201)과 차폐홀(105)을 통해 토출가스가 이동되는 제1공동통(106)과 상기 제1공동통(106)에서 루프파이프(5)로 가스를 토출시키는 제1토출파이프(107)를 구비하고, 상기 제1토출파이프(107)에 공명홀(202)을 형성하였으며, 상기 제1토출파이프(107)는 차폐판(104)에 의해 토출공명통(203)을 형성하였다. 그리고 상기 제2토출파이프(102)는 공동홀(103)로 가스가 배출되도록 일단을 막아서 구비하였다. 이와 같이 구성된 본 발명 토출머플러는 흡입머플러와 동일한 형상이고 토출가스가 가지는 맥동음은 제2공동통(201)과 제1공동통(106)과, 토출공명통(203)에 의해 소음과 진동이 저감된다. 그리고 토출체적(101)에서 제2토출파이프(102)로 토출가스가 바로 이동되고 다시 제1공동통(106)과 제1토출파이프(107)를 통해 이동되게 하여 실린더에서 보다 먼거리에서 고온 고압의 토출가스 열방사를 일으킬 수 있는 것이다. 이상에서 살펴본 바와같은 발명은 토출머플러에 공명실과 공동실을 추가하여 소음과 압력맥동을 저감시키고 실린더의 과열을 방지할 수 있으며 또한 양쪽흡입머플러와 토출머플러의 형상을 같게하여 압축기 본체의 균형을 유지하고 진동을 저감시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 토출가스로 인한 소음, 진동을 저감하기 위한 수단은 토출체적을 통해 토출머플러로 유입되는 토출가스의 유로가 되는 제2토출파이프와 상기 제2토출파이프에 형성된 공동홀과 제2공동통과 차폐판의 차폐홀을 통해 토출가스가 이동하는 제1공동통과, 상기 제1공동통에서 루프파이프에 의해 형성되는 노즐공명통을 구비한 것을 특징으로 하는 밀폐형전동압축기의 토출머플러 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제2토출파이프는 공동홀로 가스가 배출되도록 일단을 막아서 구비한 것을 특징으로 하는 밀폐형전동압축기의 토출머플러 장치.
3. 제1항에 있어서, 토출머플러는 압축기 본체의 균형을 유지하도록 흡입머플러와 같은 형상으로 구비한 것을 특징으로 하는 밀폐형 전동압축기의 토출머플러 장치.