KR0127553Y1

KR0127553Y1 - Reinforcing structure of cowl upper panel

Info

Publication number: KR0127553Y1
Application number: KR2019950044881U
Authority: KR
Inventors: 김유신
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-21
Filing date: 1995-12-21
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970037536U

Abstract

본 고안은 일단은 대시 상단패널(4)에 부착되고 타단은 칸막이 판(6)에 부착되며, 상부에는 윈드실드 글래스가 설치되는 카울(12)이 배치되는 카울 상단패널(8)과, 상기 카울 상단패널(8)을 보강하며 와이퍼장치의 와이퍼 링크유닛(17)이 장착되는 외이퍼 링크유닛 장착브라켓(20)을 구비하는 카울 상단 보강패널로 이루어지는 차량의 앞차체에서의 카울 상단패널의 보강구조에 관한 것으로서, 상기 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(20)에는 하단부에 상기 칸막이 판(6)에 용접되는 용접플랜지(32)가 절곡형성되는 보강리브(32)가 하방으로 연장되어 절곡형성되는 것을 특징으로 하며, 보강 리브를 갖는 와이퍼링크 장착유닛 장착브라켓을 카울 상단 보강패널을 채용함으로써 카울 상단패널의 강성을 증대시킬 수 있다.The present invention is one end is attached to the dash upper panel (4) and the other end is attached to the partition plate (6), the upper cowl top panel (8) is provided with a cowl (12) on which the windshield glass is installed, and the cowl Reinforcement structure of the cowl top panel in the front body of the vehicle comprising a cowl top reinforcement panel reinforcing the top panel 8 and having a wiper link unit mounting bracket 20 on which the wiper link unit 17 of the wiper device is mounted. Regarding, the wiper link unit mounting bracket 20 is characterized in that the reinforcing rib 32 is formed to be bent to the lower end of the reinforcing rib 32 is welded to the partition plate 6 is formed to be bent. In addition, the rigidity of the cowl top panel can be increased by employing the cowl top reinforcement panel for the wiper link mounting unit mounting bracket having the reinforcing rib.

Description

Reinforcement structure of cowl top panel

제1도는 차량의 앞차체를 보여주는 개략도.1 is a schematic view showing the front body of a vehicle.

제2도는 종래의 카울 상단 보강패널을 보여주는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a conventional cowl top reinforcement panel.

제3도는 본 고안의 카울 상단 보강패널의 구조를 보여주는 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the structure of the cowl top reinforcement panel of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 대시 하단패널 4 : 대시 상단패널2: Dash lower panel 4: Dash upper panel

20 : 와이퍼 링크유닛 장착브라켓 30 : 보강 리브20: Wiper link unit mounting bracket 30: Reinforcement rib

본 고안은 카울 상단 패널의 보강구조에 관한 것으로, 특히 와이퍼 링크유닛 장착브라켓에 보강 리브를 형성하여 카울 상단패널의 강성을 증대시키는 차량의 카울 상단 패널의 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing structure of a cowl top panel, and more particularly, to a reinforcing structure of a cowl top panel of a vehicle that forms a reinforcing rib on a wiper link unit mounting bracket to increase rigidity of the cowl top panel.

일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 엔진실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크로 구분할 수 있다.In general, a car is divided into a body and a chassis, and the body is a part of the car. The car is stored in the passenger compartment, the engine compartment with the engine, and luggage. It can be divided into trunks.

또한, 차체는 구성위치에 따라 앞차체와 중간차체 및 뒤차체로 구분할 수 있으며, 앞차체는 다시, 대시패널(dash panel)등의 내판 부분과, 엔진실을 덮고 있는 후드(hood)와 같은 외판 부분으로 나눌 수 있다. 본 고안의 이해를 돕기 위해 첨부한 제1도를 참고로 일반적인 차량의 앞차체에 대하여 설명하기로 한다.In addition, the vehicle body can be divided into the front body, the intermediate body and the rear body according to the configuration position, the front body is again, the inner plate portion such as dash panel and the outer plate such as hood covering the engine compartment Can be divided into parts. With reference to the accompanying Figure 1 to help understand the present invention will be described with respect to the front body of the general vehicle.

제1도는 차량의 앞차체를 보인 개략도로서, 앞차체의 구성을 보면, 탑승공간인 차실내와 기관실을 구분하는 부분에는 하부 및 대시 상단패널(2), (4)과 칸막이 판(bulkhead plate)(6)이 설치되어 있으며, 칸막이 판(6)과 대시 상단패널 (4)의 윗부분에는 차체의 비틀림 강성을 보강하기 위한 카울(cowl)(12)이 배치된다. 또, 카울(12)의 강성을 증대시키기 위해 카울 상단패널(8) 및 카울 상단 보강패널(10)이 설치되어 있으며, 엔진을 덮고 있는 후드(16)가 전방에 배치된다. 미설명 부호(18)는 크로스 멤버를 나타낸다.FIG. 1 is a schematic view showing the front body of the vehicle. In the structure of the front body, the lower and dash upper panels (2) and (4) and the bulkhead plate are used to distinguish the interior and the engine room, which are the boarding spaces. (6) is provided, and a cowl (12) for reinforcing the torsional rigidity of the vehicle body is disposed at the upper part of the partition plate 6 and the dash top panel 4. In addition, in order to increase the rigidity of the cowl 12, the cowl top panel 8 and the cowl top reinforcement panel 10 are provided, and a hood 16 covering the engine is disposed in front. Reference numeral 18 represents a cross member.

이러한 구성을 갖는 앞차체에 있어서, 종래 기술에 의한 카울 상단 보강패널의 구조에 대해 제2도를 참고로 설명한다.In the front vehicle body having such a configuration, the structure of the cowl upper reinforcement panel according to the prior art will be described with reference to FIG.

제2도는 종래의 카울 상단 보강패널을 보인 사시도로, 상부에 배치되는 카울 상단 패널(8)의 보강을 위해 설치되는 카울 상단 보강패널(10)에는 와이퍼가 회동 가능하게 고정되는 와이퍼링크유닛을 장착하기 위한 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(12)이 용접에 의해 부착되어 있다.2 is a perspective view showing a conventional cowl top reinforcement panel, the cowl top reinforcement panel 10 installed for reinforcement of the cowl top panel 8 disposed thereon is equipped with a wiper link unit in which a wiper is rotatably fixed. The wiper link unit mounting bracket 12 is attached by welding.

한편, 상기 카울 상단 보강패널(10)에는 와이퍼 장치(13)가 설치되는 바, 그 와이퍼 장치(13)는 와이퍼(14)를 작동시키기 위한 모터(15)가 차체에 고정되며 링크(16)에 의해 모터(15)에 연결되는 하나의 링크유닛(17)이 상기 와이퍼 링크 유닛 장착브라켓(12)에 고정된다. 물론 다른 하나의 링크유닛(18)은 링키지(19)에 의해 하나의 링크유닛(17)에 연결되며 상기 각각의 링크유닛(17,18)에는 전술된 와이퍼(14)가 동시에 회동하도록 연결되어 있다. 그러나 이같은 구성을 갖는 종래의 카울 상단 보강패널에서는 중앙에 부착된 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(12)에 링크유닛(17)의 장착시 그 링크유닛(17)이 단지 볼트(B)에 의해 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(12)에 천공된 고정구멍(12a)에 상부만이 고정되어 전체적으로 현수 방식으로 고정됨으로 인해 와이퍼 링크유닛(7)의 장착강도가 저하되며, 이에따라, 자동차의 고속주행시 또는 바람이 강하게 부는 경우 그 링크유닛이 요동되어 와이퍼 또한 요동됨으로써 빗물을 만족스럽게 제거하지 못하는 문제점이 있었으며, 특히, 그와 같은 요동이 장착브라켓에 전달되어 결과적으로 카울 상단 보강 패널에 전달됨으로써, 그 카울 상단 보강 패널의 강성을 저하 시키는 문제점이 있었다.On the other hand, the cowl upper reinforcement panel 10 is provided with a wiper device 13, the wiper device 13 is a motor 15 for operating the wiper 14 is fixed to the vehicle body and to the link 16 One link unit 17 connected to the motor 15 is fixed to the wiper link unit mounting bracket 12. Of course, the other link unit 18 is connected to one link unit 17 by the linkage 19, and the link units 17 and 18 are connected to the above-mentioned wiper 14 at the same time. . However, in the conventional cowl top reinforcement panel having such a configuration, when the link unit 17 is mounted on the wiper link unit mounting bracket 12 attached to the center, the link unit 17 is simply a wiper link unit by a bolt (B). Since only the upper part is fixed to the fixing hole 12a drilled in the mounting bracket 12 and is fixed in a suspension manner as a whole, the mounting strength of the wiper link unit 7 is lowered. Accordingly, when the vehicle is driven at high speed or the wind blows strongly In this case, the link unit is rocked and the wiper is rocked, so that rainwater cannot be satisfactorily removed. In particular, such rocking is transmitted to the mounting bracket, and consequently, is transferred to the cowl top reinforcement panel. There was a problem of lowering the rigidity.

이에 본 고안은 상술된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 카울 상단 보강패널에 장착되는 와이퍼링크 유닛의 하부를 지지하기 위한 보강리브를 일체로 구비하는 방식으로 장착브라켓의 구조를 변경하여, 그들 상호간의 장착강도를 증대시킴은 물론 카울 상단 보강패널의 전체적인 강성을 증대시킬 수 있는 카울 상단패널의 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, by changing the structure of the mounting bracket in a manner that is integrally provided with a reinforcing rib for supporting the lower portion of the wiper link unit mounted on the cowl upper reinforcement panel, mutually The purpose is to provide a reinforcing structure of the cowl top panel that can increase the mounting strength of the cowl as well as to increase the overall rigidity of the cowl top reinforcement panel.

상술한 본 고안의 목적은 일단이 대시 상단패널에 부착되고 타단은 칸막이 판에 부착되며, 상부에는 윈드실드 글래스가 설치되는 카울이 배치되는 카울 상단패널과, 상기 카울 상단패널을 보강하며 와이퍼장치의 와이퍼링크 유닛이 장착되는 외이퍼링크 장착브라켓을 구비하는 카울 상단 보강패널로 이루어지는 차량의 앞차체에서의 카울 상단패널의 보강구조에 있어서, 상기 와이퍼 링크유닛 장착브라켓에는 하단부에 상기 칸막이 판에 용접되는 용접플랜지가 절곡형성되는 보강리브가 하방으로 연장되어 절곡형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 카울 상단패널의 보강구조에 의해 달성될 수 있다.An object of the present invention described above is attached to the upper end of the dash panel and the other end is attached to the partition plate, the top of the cowl top panel is disposed on the cowl, the windshield glass is installed, and the cowl top panel to reinforce the wiper device In the reinforcement structure of the cowl top panel in the front vehicle body of the vehicle comprising a cowl top reinforcement panel having a wiper link mounting bracket on which the wiper link unit is mounted, the wiper link unit mounting bracket is welded to the partition plate at a lower end thereof. The reinforcing ribs in which the welding flange is bent may be formed by the reinforcing structure of the cowl top panel, which is formed by extending downwardly and bending.

이하, 첨부한 제3도를 참고로 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 카울 상단패널의 보강구조에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the reinforcing structure of the cowl top panel according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying Figure 3 will be described in detail.

제3도는 본 고안의 카울 상단 보강패널의 구조를 보인 사시도로, 제1도 및 제2도에 도시한 종래 구조와 동일 부품은 동일 부호로 나타낸다.3 is a perspective view showing the structure of the cowl top reinforcement panel of the present invention, the same parts as the conventional structure shown in Figures 1 and 2 are denoted by the same reference numerals.

제3도에는 제1도에서 설명한 바와 같이, 일단은 대시 상단패널(4)에 부착 되고 타단은 칸막이 판(6)에 부착되는 카울 상단 패널(8)을 보강하기 위해 부착하는 카울 상단 보강패널(10)이 도시되어 있으며, 이 카울 상단 보강패널(10)에는 보강리브(reinforce rib)(30)를 구비하며, 고정구멍(21)이 천공형성된 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(20)이 부착되어 있다.In FIG. 3, as described in FIG. 1, a cowl top reinforcement panel attached to reinforce the cowl top panel 8, one end of which is attached to the dash top panel 4 and the other end of which is attached to the partition plate 6. 10 is shown, the cowl top reinforcement panel 10 is provided with a reinforce rib (30), the fixing hole 21 is attached to the wiper link unit mounting bracket (20) perforated.

보다 상세히 설명하면, 외이퍼 링크유닛 장착브라켓(20)은 와이퍼장치의 중앙의 링크유닛(17)을 카울 상단 보강패널(10)에 고정시키기 위한 것으로서, 카울상단 보강패널(10)의 링크유닛 고정부(10a)의 형상과 유사하게 형성되며, 그 브라켓의 주변에는 플랜지(22,24)가 절곡형성되어 있어, 그 와이퍼 링크유닛 장착 브라켓(20)은 그 플랜지(22,24)에 의해 카울 상단 보강패널(10)에 부착된다.More specifically, the wiper link unit mounting bracket 20 is for fixing the link unit 17 in the center of the wiper device to the cowl upper reinforcement panel 10, and the link unit high of the cowl upper reinforcement panel 10. It is formed similarly to the shape of the top portion 10a, and the flanges 22 and 24 are bent around the bracket, so that the wiper link unit mounting bracket 20 is the top of the cowl by the flanges 22 and 24. It is attached to the reinforcement panel (10).

특히, 그 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(20)에는 그로부터 하방으로 수직절곡되는 보강리브(30)가 일체로 절곡형성되는 바, 그 보강리브(30)의 하단부에는 보강 플랜지(32)가 절곡 형성되며, 그 보강 플랜지(32)는 도시되지 않은 칸막이판(bulk head)에 용접 된다.Particularly, the wiper link unit mounting bracket 20 is integrally bent to form a reinforcing rib 30 bent downward therefrom, and a reinforcing flange 32 is formed at a lower end of the reinforcing rib 30. The reinforcing flange 32 is welded to a bulkhead, not shown.

따라서, 보강 리브(30)에 의해 와이퍼 링크유닛 장착 브라켓(20)을 고정할 수 있으므로, 보다 상세하게는, 와이퍼 링크유닛 장착 브라켓(20)으로부터 하방으로 절곡되어 연장 형성되는 보강리브(30)의 용접플랜지(32)가 제1도에 도시된 칸막이 판(6)에 직접 또는 다른 연결수단에 의해 고정되어 카울 상단 보강패널(10)의 전체적인 강도가 증대됨으로써, 고속 주행시 또는 강풍상태에서 주행시 와이퍼가 작동하여도 그 와이퍼 링크유닛 장착브라켓(20)이 보강리브(30)에 의해 부가적으로 차체를 형성하는 다른 구성요소에 고정됨으로써, 와이퍼 링크유닛(17)의 요동이 방지되어 결과적으로 카울 상단 보강패널(10)의 유동이 방지되어 카울 상단 패널(8)의 전체적인 강성이 증대되는 것이다.Therefore, since the wiper link unit mounting bracket 20 can be fixed by the reinforcing rib 30, in detail, the reinforcing rib 30 that is bent downward and extends from the wiper link unit mounting bracket 20 is formed. The welding flange 32 is fixed to the partition plate 6 shown in FIG. 1 directly or by other connecting means, so that the overall strength of the cowl upper reinforcement panel 10 is increased, so that the wiper is driven at high speed or in high wind conditions. Even if the wiper link unit mounting bracket 20 is fixed to other components that form the vehicle body additionally by the reinforcing ribs 30, the wiper link unit 17 is prevented from swinging and consequently reinforcing the cowl top. The flow of the panel 10 is prevented to increase the overall rigidity of the cowl top panel 8.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 보강 리브를 갖는 와이퍼 링크유닛 장착 브라켓을 카울 상단 보강패널을 채용함으로써 카울 상단패널의 강성을 증대시키는 효과를 지닌다.According to the present invention described above, by adopting the cowl upper reinforcement panel in the wiper link unit mounting bracket having a reinforcing rib has the effect of increasing the rigidity of the cowl top panel.

Claims

One end is attached to the dash top panel (4) and the other end is attached to the partition plate (6), and the cowl top panel (8) on which the cowl (12), on which the windshield glass is installed, is arranged, and the cowl top panel ( 8) reinforcement structure of the cowl top panel in the front vehicle body of the vehicle comprising a cowl top reinforcement panel having reinforcement and having a wiper link unit mounting bracket 20 on which the wiper link unit 17 of the wiper device is mounted. The upper panel of the cowl characterized in that the wiper link unit mounting bracket 20 is formed by bending a reinforcing rib 32 which is bent to form a weld flange 32 welded to the partition plate 6 at a lower end thereof. Reinforcement structure.