KR0126917B1 - Glass run molding - Google Patents

Glass run molding

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KR0126917B1
KR0126917B1 KR1019890002313A KR890002313A KR0126917B1 KR 0126917 B1 KR0126917 B1 KR 0126917B1 KR 1019890002313 A KR1019890002313 A KR 1019890002313A KR 890002313 A KR890002313 A KR 890002313A KR 0126917 B1 KR0126917 B1 KR 0126917B1
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Abstract

내용없음No content

Description

자동차 창문용 유리틀Glass frame for car windows

제1도는 본 발명 우리틀이 조립된 절단측면도.Figure 1 is a cut side view of the assembly of the present invention frame.

제2도는 도어 플랜지가 도시되지 않은 제1도의 2-2선 단면도, 그리고2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of FIG. 1, in which a door flange is not shown, and

제3도는 창유리가 없는 유리틀을 보여주는 제2도와 유사한 단면도이다.FIG. 3 is a cross sectional view similar to FIG. 2 showing a windowless glass frame.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

12:도어 프레임14:도어12: door frame 14: door

16:창유리18:

Figure kpo00001
형 부위16: window 18:
Figure kpo00001
Mold

19:L형 부위20:장착홈19: L-type site 20: mounting groove

22:유리홈29:웨브22: glass groove 29: web

30:코어36, 62, 64, 66:리브30: 36, 62, 64, 66: Rib

40, 46:돌출부48, 51, 52:립40, 46: protrusions 48, 51, 52: lip

본 발명은 자동차 창문, 보다 구체적으로는 자동차 도어 창문에 이동가능한 창유리를 밀봉하기 위한 유리틀에 관한 것이다.The present invention relates to a glass frame for sealing a movable windowpane on an automobile window, more specifically an automobile door window.

자동차 도어는 보통 울리고 내릴 수 있는 창유리로 되어 있다. 통상적으로, 창유리는 도어 프레임내의 홈형틀에 의해 이루어지는 대략 수직 연장 유리홈을 따라 움직이며 창유리의 상연부는 유리홈의 대략 수평 연장 레그와 닿는다. 유리홈에는 보통 창유리가 그 홈내로 미끄러지도록 하는 솜털 또는 여타 저마찰 재료가 덧대어져 있다.Automotive doors are usually made of windowpanes that can be ringed and lowered. Typically, the pane moves along an approximately vertically extending glass groove made by the groove frame in the door frame and the upper edge of the pane contacts the approximately horizontal extending leg of the glass groove. Glass grooves are usually padded with fluffy or other low friction materials that allow the glazing to slip into the grooves.

또한 유리홈은 진동으로 인해 창유리가 손상되는 것을 방지하고 창유리의 연부들을 밀봉한다.The glass groove also prevents the pane from being damaged by vibration and seals the edges of the pane.

이동가능한 자동창문의 가장 통상적인 형태에서, 창유리의 연부들은 옆쪽 및 유리홈 레그들내에 중심을 두며 유리창의 바깥면은 자동차 몸매의 바깥면에서 현저하게 단이진다. 그러나 이 배열은 자동차의 전체 외관을 손상시키고, 자동차 몸체 둘레에 공기의 층류 흠을 붕괴시켜 불필요한 공력저항과 좋지않은 소음을 초래한다. 최근에는 창유리의 바깥면이 인접한 차량 몸체면들과 동일 평면이거나 거의 동일 평면인 차량들에 대한 관심이 자동차 산업에서 크게 높아졌다.In the most common form of movable automatic windows, the edges of the window glass are centered in the lateral and glass groove legs and the outer surface of the glass window is significantly shortened at the outer surface of the vehicle body. However, this arrangement damages the overall appearance of the vehicle and collapses the laminar flow flaw in the air around the vehicle body, resulting in unnecessary aerodynamic resistance and bad noise. In recent years, interest has increased in the automotive industry for vehicles in which the outer surface of the windshield is coplanar or nearly coplanar with adjacent vehicle body surfaces.

이러한 배열은 일반적으로 같은 평면 유리 또는 거의같은 평면 유리가 불리우며, 차량 외관과 공기의 층류 흐름을 향상시켜 공력저항과 바람으로 인한 소음을 감소시키기에 바람직하다.This arrangement is generally called the same flat glass or almost the same flat glass and is desirable to improve the vehicle exterior and laminar flow of air to reduce aerodynamic drag and wind noise.

1983. 10. 18자로 오데리나 등에게 허여된 미합중국 특허 제4,409,756호; 1986. 1. 7자로 크루쉬비쯔에게 허여된 미합중국 특허 제4,562,676호, 1984. 6. 26자로 와르 등에게 허여된 미합중국 특허 제4,455,785호, 1984. 7. 3자로 코이케에게 허여된 미합중국 특허 제4,457,111호와 같은 몇몇의 특허들은 인접한 차량 몸체면과 같거나 거의 같은 평면의 창문을 제공하는 특징을 개시한다.US Patent No. 4,409,756 to Oderina et al. On October 18, 1983; U.S. Patent No. 4,562,676, issued to Krushitz by 7 characters, January 7, 1986; U.S. Patent No. 4,455,785, issued to War et al., June 26, 1984; Some patents, such as, disclose the feature of providing a window of the same or approximately the same plane as the adjacent vehicle body surface.

비록 같은 평면 및 거의 같은 평면 유리틀이 공지되어 있지만 더 개선될 필요가 아직도 있다. 유리틀은 창유리를 올리고내리는 동안 홈내에서 창유리가 쉽게 미끄러지도록 허용하면서 창유리를 안전하게 보유해야 한다. 또한 유리틀을 소음과 날씨에 대해 자동차의 내부를 밀봉해야하고 창문 진동을 최소화 시켜야 한다. 또한, 유리틀은 제조비용이 저렴하고 자동차 제조중 쉽게 설치되는 것이 바람직하다. 따라서 본 발명은 상기 요구들에 부응하는 개선된 유리틀에 관한 것이다.Although the same plane and nearly the same plane glass frames are known, there is still a need for further improvement. The glass frame must hold the pane securely, allowing the pane to slide easily in the groove while raising and lowering the pane. In addition, the glass frame should seal the interior of the car against noise and weather and minimize window vibrations. In addition, it is preferable that the glass frame is low in manufacturing cost and easily installed during automobile manufacturing. The present invention therefore relates to an improved glass frame that meets these needs.

본 발명의 신규하고 개선된 유리틀을 단면이

Figure kpo00002
형인 부위와 L형인 부위를 갖는 지지물을 포함한다.
Figure kpo00003
형부위와 L형부위는 조합되어 개방단부서로 반대쪽을 향하는 2개의 홈들을 이룬다.
Figure kpo00004
형 부위는 유리틀을 자동차상의 플랜지에 고정하기 적합한 홈을 이룬다.
Figure kpo00005
형 부위상의 탄력 부재는 유리틀이 플랜지에 장착되는 것을 향상시킨다. L형 부위는
Figure kpo00006
형 부위의 한 태그와 함께 창유리연부 부위를 미끄러지게 수용하기 적합한 홈을 이룬다. 적어도 하나의 돌출부재가 있는 유리홈내의 중공 관형 밀봉 부재는 유리홈의 바깥 레그에 대해 창유리 연부 부위는 밀어서 밀봉 결합시키게 되어 있다.The new and improved glass frame of the present invention
Figure kpo00002
And a support having a site that is in the form of a L and a site that is in the form of an L.
Figure kpo00003
The mold part and the L part are combined to form two grooves facing away from the open end.
Figure kpo00004
The mold is grooved to fit the frame to the flange on the vehicle.
Figure kpo00005
The resilient member on the mold part improves the glass frame mounting on the flange. L-shaped part
Figure kpo00006
Along with the tag in the mold area, it forms a groove suitable for sliding the window edge. The hollow tubular sealing member in the glass groove with at least one protruding member is adapted to push seal the window pane edge against the outer leg of the glass groove.

본 발명은 첨부도면을 참조로 한 이하의 설명과 청구범위로 부터 보다 명백해질 것이다.The invention will become more apparent from the following description and claims taken in conjunction with the accompanying drawings.

제1도에 도시된 바와같이, 이동가능한 창유리(16)가 있는 자동차도어(14)내 도어 프레임(12)의 위쪽과 옆쪽 둘레를 따라 유리틀(10)이 뻗는다.As shown in FIG. 1, the glass frame 10 extends along the top and side circumferences of the door frame 12 in the automobile door 14 with the movable window pane 16.

제2도 및 제3도에 잘 도시된 바와같이, 유리틀(10)은 대략 단면이 형인 부위(18)와 L형인 부위(19)를 포함한다.

Figure kpo00007
형 부위(18)는 도어(14) 플랜지상에 유리틀(10)을 장착하기 위한 장착홈(20)을 이룬다. 유리홈(22)은 안쪽레그(26)에서 연장된 레그(24)와 레그(24)에서 대략 직각으로 연장된 레그(25)를 갖는 L형 부위(19)와
Figure kpo00008
형 부위(18)의 안쪽레그(26)에 의해 이루어진다. 유리홈(22)내에 중공 관형 밀봉 바이어싱(biasing) 부재(28)가 위치되며 창유리(16)를 레그(25)쪽으로 바이어스하여 창유리(16)의 바깥면이 인접 차량 패널과 같은면으로 또는 거의 같으면으로 되게하고 창유리(16)를 홈(22)내에 밀봉한다.As best shown in FIGS. 2 and 3, the glass frame 10 includes a portion 18 having an approximately cross section and an portion 19 having an L shape.
Figure kpo00007
The mold portion 18 forms a mounting groove 20 for mounting the glass frame 10 on the flange of the door 14. The glass groove 22 includes an L-shaped portion 19 having a leg 24 extending from the inner leg 26 and a leg 25 extending substantially perpendicular to the leg 24.
Figure kpo00008
It is made by the inner leg 26 of the mold part 18. A hollow tubular sealing biasing member 28 is located in the glass groove 22 and biases the glazing 16 toward the leg 25 so that the outer surface of the glazing 16 is almost flush with or near the side of the adjacent vehicle panel. Equal to and seal the windowpane 16 in the groove 22.

이하에서 유리틀(10)위

Figure kpo00009
형 부위(18)와 L형 부위(19)가 개별적으로 기술되지만, 도시된 바와같이 유리틀(10)은 일체의 단일 구조물이 바람직함을 알 수 있을 것이다. 대략
Figure kpo00010
형 부위(18)와 L형 부위(19)에는 통상의 탄성중합체 물질로 피복된 단일 보강 금속실심(30)이 있다. 어떤 경우에 있어서는 금속심(30)은 필요치 않을 서이고 단지 부분적인 금속심(30)만의 필요할 것이다. 일반적으로 금속심(30)의 측면 형상은 창유리(16)가 관통하여 뻗도록 트여있어야 하는 수평 아래쪽을 제외한 모든 쪽의 도어 프레임(12)내에 끼워지도록 되어 있다. 본 발명의 유리틀(10)과 조합하여 어떤 통상적인 밀봉 스트립도연부(32)를 따라 사용될 수 있다.Below glass frame (10)
Figure kpo00009
Although the shaped portion 18 and the L-shaped portion 19 are described separately, it will be appreciated that the glass frame 10 is preferably an integral single structure, as shown. about
Figure kpo00010
The mold portion 18 and the L-shaped portion 19 have a single reinforcing metal core 30 coated with a conventional elastomeric material. In some cases metal core 30 is not needed and only partial metal core 30 will be needed. In general, the side shape of the metal core 30 is to be fitted in the door frame 12 on all sides except the horizontal down that the window glass 16 must be opened to extend through. It can be used along any conventional sealing strip edge 32 in combination with the glass frame 10 of the present invention.

일반적으로

Figure kpo00011
형 부위(18)는 유리틀(10)을 창문(12)의 플랜지에 부착하기 위한 장착수단을 제공한다.
Figure kpo00012
형 부위의 레그들(26, 27)은 웨브 부위(29)로 연결되어 있고 플랜지에
Figure kpo00013
형 부위(18)를 장착하는 홈(20)을 제공한다.Generally
Figure kpo00011
The mold portion 18 provides a mounting means for attaching the glass frame 10 to the flange of the window 12.
Figure kpo00012
The legs 26, 27 of the mold part are connected to the web part 29 and the flange
Figure kpo00013
A groove 20 is provided for mounting the mold portion 18.

큰 리브(36)는 레그(27)에서 홈(20)안쪽으로 뻗어있고, 그 화살모양의 머리부위(38)는 돌출부(40)와 더불어 홈(20)이 플랜지에 쉽게 부착되도록 하는 한편 홈(20)이 그 플랜지에 제거되지 않게 한다. 리브(36)의 맞은편에는 안쪽 레그(26)상에 돌출부(46)가 있다. 리브(36)와 돌출부(40)는

Figure kpo00014
형 부위(18)의 레그(27)상에 도시되었지만 그와 다르게 안쪽 레그(26)상에 위치하고, 대향 돌출부(46)는 레그(27)상에 위치할 수도 있다. 홈(20)의 입구에는 한쌍의 밀봉 립들(48, 51)이 바깥으로 뻗어있어서 관련 창문과 밀봉 결합한다.The large ribs 36 extend from the legs 27 into the grooves 20, and the arrowheads 38, together with the protrusions 40, allow the grooves 20 to be easily attached to the flanges while the grooves ( 20) is not removed from the flange. Opposite the rib 36 is a projection 46 on the inner leg 26. Rib 36 and protrusion 40
Figure kpo00014
Although shown on the leg 27 of the mold portion 18, it is alternatively located on the inner leg 26, and the opposing protrusion 46 may be located on the leg 27. At the inlet of the groove 20 a pair of sealing lips 48, 51 extend outward to seal the associated window.

유리홈(22)은

Figure kpo00015
형 부위(18)의 안쪽 레그(26)와 L형 부위(19)에 의해 이루어진다. L형 부위(19)의 바깥레그(25)는 유리홈(22)내에 수용된 창유리(16)의 연부를 보유하기 적합하다. 금속심(30)의 레그(50)는 레그(25)의 거의 전장에 걸쳐 연장되어 창유리(16)가 홈(22)내에 확실히 보유되도록 한다. 유리홈(22)의 폐쇄단부에서 연장되는 립(52)은 도어 프레임에 대해 유리틀(10)이 더 밀봉되게 한다.Glass grooves 22
Figure kpo00015
The inner leg 26 and the L-shaped portion 19 of the mold portion 18 are formed. The outer leg 25 of the L-shaped portion 19 is suitable for holding the edges of the pane 16 accommodated in the glass groove 22. The legs 50 of the metal core 30 extend over almost the entire length of the legs 25 to ensure that the pane 16 is retained in the grooves 22. The lip 52 extending from the closed end of the glass groove 22 allows the glass frame 10 to be further sealed against the door frame.

같은 평면 유리 구조를 배열에 의해 창유리(16)가 유리홈(22)내에서 쉽게 미끄러지도록 보유되는 것이 중요하다. 또한 창유리(16)가 폐쇄위치에 있을 때 유리틀(10)과 창유리(16) 사이에 양호한 밀봉이 유지되는 것도 중요하다. 따라서 관형 밀봉 바이어싱 부재(28)가 제공된다. 관형부재(28)의 측벽(54)은 가로벽(56)에 연결되고, 가로벽(56)은 차례로

Figure kpo00016
형 부위(18)의 안쪽 레그(26)에 연결된다. 측벽(54)은
Figure kpo00017
형 부위(19)의 레그(24)중간에 연결된다. 관형 부재(28)의 내부(60)는 중공이다. 미룽 바이어싱부재(26)의 측벽(54)에는 1쌍의 리브들(62, 44)이 유리홈(22)내로 안쪽으로 뻗어있다. 리브들(62, 64)의 맞은편에는 리브(66)가 레그(25)에서 유리홈(22)내로 안쪽으로 뻗어 있다. 바람직하게는 창유리(16)와 접촉하게 되는 리브들(62, 64, 66)의 면 위에는 솜털(68) 또는 여타 저마찰 재료가 들러 붙어 있다. 관형 부재(28)는 홈(22)내에 창유리(16)의 밀봉을 증가시키도록 약간 5각형 단면이고, 창유리(16)를 양호하게 바깥으로 밀어 같은 평면 또는 거의 같은 평면의 유리 배열을 제공하는 작용을 한다.By arranging the same flat glass structure, it is important that the window pane 16 is retained to slide easily in the glass groove 22. It is also important that a good seal is maintained between the pane 10 and the pane 16 when the pane 16 is in the closed position. Thus, a tubular sealing biasing member 28 is provided. The side wall 54 of the tubular member 28 is connected to the horizontal wall 56, the horizontal wall 56 in turn
Figure kpo00016
It is connected to the inner leg 26 of the mold portion 18. The side wall 54
Figure kpo00017
It is connected to the middle of the leg 24 of the mold part 19. The interior 60 of the tubular member 28 is hollow. A pair of ribs 62 and 44 extend inwardly into the glass groove 22 on the side wall 54 of the melon biasing member 26. Opposite the ribs 62, 64 rib 66 extends inwardly into the glass groove 22 in the leg 25. A fleece 68 or other low friction material adheres preferably to the surfaces of the ribs 62, 64, 66 that are in contact with the pane 16. The tubular member 28 has a slightly pentagonal cross section to increase the sealing of the pane 16 in the grooves 22 and acts to push the pane 16 well outward to provide a coplanar or nearly coplanar glass arrangement. Do it.

Claims (6)

장착홈을 형성하는
Figure kpo00018
형 부위; 일단부가 상기
Figure kpo00019
형 부위의 한 레그의 단부로 부터 연장되어 유리홈을 형성하고, 상기 유리홈과 장착홈의 개방 입구들이 서로 반대쪽으로 향하는 L형 단면 부위; 그리고 창유리를 상기 유리홈내에 밀봉하고 상기 창유리의 연부 부위를 상기 L형 부위의 레그에 대해 바깥으로 밀도록 상기 유리홈에 고정된 관형 밀봉 바이어싱 부재;로 구성되는 자동차 창문용 유리틀.Forming mounting groove
Figure kpo00018
Mold site; One end above
Figure kpo00019
An L-shaped cross-section portion extending from an end of one leg of the mold portion to form a glass groove, wherein the openings of the glass groove and the mounting groove are opposite to each other; And a tubular sealing biasing member fixed to the glass groove to seal the window glass in the glass groove and push the edge portion of the window glass outward with respect to the leg of the L-shaped portion. 제1항에 있어서, 상기 관형 밀봉 바이어싱 부재에는 그 부재로 부터 상기 유리홈내로 뻗은 적어도 하나의 리브가 있는 유리틀.The glass frame of claim 1, wherein the tubular sealing biasing member has at least one rib extending from the member into the glass groove. 제2항에 있어서, 상기 관형 밀봉 바이어싱 부재에 형태는 대략 5각형 단면인 유리틀.The glass frame of claim 2, wherein the tubular sealing biasing member has a shape of a substantially pentagonal cross section. 제3항에 있어서, 상기 유리홈의 레그에서 상기 관형 밀봉 바이어싱 부재쪽으로 적어도 하나의 리브가 뻗어있는 유리틀.4. The frame of claim 3, wherein at least one rib extends from the leg of the glass groove toward the tubular sealing biasing member. 제4항에 있어서, 상기 유리틀을 관련 도어 프레임에 대해 밀봉하도록 적어도 하나의 리브가 상기 유리틀에서 부터 상기 홈들중 한 홈의 바깥쪽으로 뻗어 있는 유리틀.5. The glass frame of claim 4, wherein at least one rib extends out of the glass frame to one of the grooves to seal the glass frame to an associated door frame. 제5항에 있어서, 탄성중합체 물질로 피복된 내부 금속심을 갖는 유리틀.6. The glass frame of claim 5 having an inner metal core coated with an elastomeric material.
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