KR0126680Y1

KR0126680Y1 - Power transmission or disconnection device

Info

Publication number: KR0126680Y1
Application number: KR2019930029179U
Authority: KR
Inventors: 박창섭
Original assignee: 김재복; 주식회사기아기공
Priority date: 1993-12-23
Filing date: 1993-12-23
Publication date: 1998-11-02
Also published as: KR950017308U

Abstract

본 고안은 종래의 프레스에 설치되는 동력전달 및 단절장치가 일체로 형성됨으로서 나타났던 여러가지 문제점등을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로서, 플라이휘일의 동력을 전달하거나 단절시키는 클러치부와 브레이크부를 분리하여 구동축상에 설치함으로서, 각각의 독립적인 작용에 의해 동력전달효율을 높일 수 있고, 사용조건에 맞추어 클러치와 브레이크등을 각각 조정하여 사용할 수 있도록 된 프레스의 동력전달 및 단절장치를 제공한다.The present invention has been devised to solve the various problems such as the power transmission and disconnection device installed in the conventional press integrally formed, to solve the various problems, such as the drive shaft by separating the clutch portion and the brake portion for transmitting or disconnecting the power of the flywheel It is possible to increase power transmission efficiency by each independent action, and to provide a power transmission and disconnection device of a press that can be used by adjusting clutches and brakes in accordance with conditions of use.

Description

Power transmission and disconnection device of press

제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 도면.1 is a view showing the configuration of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 플라이휠 2 : 구동축1: flywheel 2: drive shaft

3 : 클러치부 4 : 연결체3: clutch portion 4: connecting body

5 : 유압통로 6 : 실린더5: hydraulic passage 6: cylinder

7 : 피스톤 8 : 밀착판7: piston 8: contact plate

9 : 고정판 10 : 마찰패드9: fixed plate 10: friction pad

11 : 스프링 12 : 브레이크부11 spring 12 brake part

13 : 실린더 14 : 피스톤13: cylinder 14: piston

15 : 이동체 16 : 밀착판15: moving body 16: contact plate

17 : 스프링 18 : 고정축17: spring 18: fixed shaft

19 : 고정체 20 : 연결볼트19: fixed body 20: connecting bolt

21 : 마찰패드21: friction pad

본 고안은 프레스에 관한 것으로, 더 자세하게는 플라이휠로 동력을 전달하거나 단절시키는 클러치부와 브레이크부를 분리시켜 구성함으로써 각각의 독립적인 작동에 의해 동력전달효율을 향상시킬 수 있도록 하고, 사용조건에 맞추어 클러치와 브레이크를 각각 조정하여 사용할 수 있도록 개선한 프레스의 동력전달 및 단절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a press, and more particularly, by separating the clutch portion and the brake portion for transmitting or disconnecting power to the flywheel to improve power transmission efficiency by each independent operation, according to the conditions of use of the clutch It relates to a power transmission and disconnection device of the press improved to be used to adjust and brake respectively.

종래에 있어서 파워프레스 등과 같은 소형 프레스에서는 설치공간 및 방법 등의 문제로 클러치와 브레이크를 일체로 형성하여 동시작동되도록 하는 콤비네이션타입을 주로 사용하였다.Conventionally, in a compact press such as a power press, a combination type is mainly used in which a clutch and a brake are integrally formed by integrally forming a clutch and a brake due to problems such as an installation space and a method.

그러나 상기 종래장치는 클러치와 브레이크가 한 몸체로 구성되어 구조가 간단한 장점이 있는 반면에 클러치와 브레이크가 항시 동시작동하는 관계로 효율이 저하되는 문제가 있었으며, 아울러 구동축의 한쪽 끝에 플라이휠과 클러치, 그리고 브레이크가 모두 조립되기 때문에 구동축에 과부하가 걸리게 되는 등의 문제가 있었다.However, the conventional device has a simple structure of the clutch and the brake is composed of one body, while the efficiency of the clutch and the brake is always operated simultaneously, there is a problem that the efficiency is lowered, and at the one end of the drive shaft, the flywheel and the clutch, and Since all the brakes are assembled, there is a problem that the drive shaft is overloaded.

본 고안은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 프레스내의 구동축에 클러치부와 브레이크부를 각각 분리함으로써 동력전달효율을 높일 수 있도록 하고, 원하는 사용목적에 맞추어 클러치와 브레이크의 동작조정이 가능하도록 하며, 구동축에 무리한 과부하가 걸리는 것을 방지할 수 있도록 하는 프레스의 동력전달 및 단절장치를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to separate the clutch and brake portions from the driving shaft in the press so as to increase the power transmission efficiency, and to adjust the operation of the clutch and the brake according to the intended use purpose. It is to provide a power transmission and disconnection device of the press to make it possible and to prevent excessive overload of the drive shaft.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 플라이휠에 고정되는 고정판에 마찰패드를 설치하고, 이 마찰패드와 접촉 및 비접촉되는 밀착판의 피스톤을 연결체에 연결된 실린더와 결합하는 것에 의해 유압이 작동되면 밀착판이 마찰패드와 접촉하게 되고, 유압이 끊기면 스프링에 의해 밀착판이 복귀하여 마찰패드와 비접촉하게 되는 클러치부를 구비하는 한편 고정체에 고정되는 마찰패드의 전방에 그와 접촉 및 비접촉되는 밀착판을 실린더와 연결하고, 이 실린더에 이동체의 피스톤을 결합하며, 실린더의 하측을 고정체에 고정된 고정축에 결합하는 것에 의해 유압이 작동되면 밀착판과 마찰패드가 접촉하게 되고, 유압이 끊기면 밀착판이 복귀하여 마찰패드와 비접촉하게 되는 브레이크부를 상기 클러치부와 별도로 구동축상에 설치한 것을 특징으로 한다.The present invention provides a friction pad to a fixed plate fixed to the flywheel in order to achieve the above object, and close contact when the hydraulic pressure is operated by coupling the piston of the contact plate in contact and non-contact with the friction pad and the cylinder connected to the connection When the plate comes into contact with the friction pad and the hydraulic pressure is cut off, the contact plate is brought into contact with the friction pad by a spring, and the contact plate is in contact with and is in contact with the cylinder in front of the friction pad fixed to the fixed body. When the hydraulic pressure is activated by coupling the piston of the movable body to the cylinder, and connecting the lower side of the cylinder to the fixed shaft fixed to the fixed body, the contact plate and the friction pad come into contact with each other. A brake portion which is in contact with the friction pad is provided on the drive shaft separately from the clutch portion. Shall be.

이하 본 고안의 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific technical details of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 도면으로, 본 고안은 제1도와 같이 구동축(2)을 중앙에 결합하고 있는 플라이휠(1)의 내측면에 마찰패드(10)가 고정된 고정판(9)을 고정 설치하고, 유압통로를 갖는 연결체(4)에 실린더(6)를 결합하며, 이 실린더(6)의 내부에 밀착판(8)의 피스톤(7)을 결합하고, 밀착판(8)의 일측을 스프링(11)으로 탄성지지하여 구성한 클러치부(3)를 구동축에 일측에 마련하는 한편, 상기 플라이휠(1)의 반대편에 설치되는 고정체(19)에 마찰패드(21)가 고정된 밀착판(16)과 이동체(15)를 그 사이에 실린더(13)를 개재한 상태에서 연결볼트(20)로 고정하고, 실린더(13)에 이동체(15)의 피스톤(14)을 결합하며, 이동체(15)의 일단에 고정체(19)의 고정축(18)을 고정하고, 이동체(15)와 밀착판(16)의 사이에 스프링(17)을 설치하여 구성한 브레이크부(12)를 구동축(2)의 타측에 마련한 것이다.1 is a view showing the configuration of the present invention, the present invention is a fixed plate 9, the friction pad 10 is fixed to the inner surface of the flywheel (1) coupled to the drive shaft (2) in the center as shown in FIG. It is fixedly installed, and the cylinder 6 is coupled to the connecting body 4 having the hydraulic passage, and the piston 7 of the adhesion plate 8 is coupled to the inside of the cylinder 6, and the The clutch part 3 formed by elastically supporting one side with the spring 11 is provided on one side of the drive shaft, and the friction pad 21 is tightly fixed to the fixed body 19 installed on the opposite side of the flywheel 1. The plate 16 and the movable body 15 are fixed with the connecting bolt 20 in a state where the cylinder 13 is interposed therebetween, and the piston 14 of the movable body 15 is coupled to the cylinder 13, and the movable body The brake part 12 formed by fixing the fixed shaft 18 of the fixed body 19 to the one end of 15, and providing the spring 17 between the movable body 15 and the contact plate 16, the drive shaft ( 2) It is provided at the other side.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.

제1도의 상태는 브레이크부(12)의 마찰패드(21)에 스프링(17)으로 탄성지지되는 밀착판(16)이 접촉되어 구동축(2)이 정지된 상태이다.The state of FIG. 1 is a state in which the driving shaft 2 is stopped by contacting the contact pad 16 elastically supported by the spring 17 to the friction pad 21 of the brake unit 12.

이때 클러치부(3)는 밀착판(8)이 스프링(11)의 탄력에 의해 마찰패드(10)와 떨어져 있는 상태를 유지하게 되며, 그에 따라 플라이휠(1)은 회전되지만 클러치부(3)가 동력을 끊고 있고 브레이크부(12)가 구동축(2)을 잡고 있기 때문에 동력이 차단된다.At this time, the clutch 3 keeps the contact plate 8 away from the friction pad 10 due to the elasticity of the spring 11, so that the flywheel 1 is rotated, but the clutch 3 is rotated. The power is cut off because the power is cut off and the brake portion 12 is holding the drive shaft 2.

상기에서 플라이휠(1)의 동력을 구동축(2)으로 전달시킬 때에는 클러치부(3)와 브레이크부(12)가 모두 유압으로 작용된다.In the above, when the power of the flywheel 1 is transmitted to the drive shaft 2, both the clutch portion 3 and the brake portion 12 are actuated hydraulically.

즉, 클러치부(3)의 연결체(4)에 형성된 유압통로(5)로 유압이 통과하여 실린더(6)로 유입되면서 피스톤(7)을 밀게 되고, 피스톤(7)과 일체로 마련된 밀착판(8)이 스프링(11)의 탄력을 극복하면서 이동되어 고정판(9)에 고정된 마찰패드(9)와 접촉하게 되며, 그에 따라 플라이휠(1)의 회전력이 구동축(2)에 미치게 되어 구동축(2)이 회전하게 된다.That is, the hydraulic pressure passes through the hydraulic passage 5 formed in the connecting member 4 of the clutch unit 3 and enters the cylinder 6 to push the piston 7, and the adhesion plate integrally provided with the piston 7. (8) is moved while overcoming the elasticity of the spring (11) is in contact with the friction pad (9) fixed to the fixed plate (9), so that the rotational force of the flywheel (1) extends to the drive shaft (2) drive shaft ( 2) will rotate.

한편 상기 클러치부(3)에 유압이 작동되는 것과 동시에 브레이크부(12)의 실린더(13)에도 유압이 작동되므로 브레이크부측의 피스톤(14)과 이동체(15)의 전진작용이 일어나게 되고, 이동체(15)는 연결볼트(20)를 당기면서 전진하게 되며, 밀착판(16)이 전진하면서 고정체(19)의 마찰패드(21)와 비접촉하게되어 구동축(2)에 대한 제동을 해제하게 된다.On the other hand, since the hydraulic pressure is operated at the same time as the hydraulic pressure is actuated on the clutch part 3 and the cylinder 13 of the brake part 12, the forward action of the piston 14 and the movable body 15 on the brake part side occurs, 15 is advanced while pulling the connecting bolt 20, the contact plate 16 is advanced to be in contact with the friction pad 21 of the fixed body 19 to release the brake on the drive shaft (2).

한편 브레이크의 유압공급을 중단하면 스프링(17)에 의해 밀착판(16)이 마찰패드(21)와 접촉을 하게 되어 구동축(2)을 정지시킬 수 있게 되고, 이와 동시에 클러치부(3)에도 유압공급이 중단되면서 밀착판(8)이 스프링(11)의 힘에 의해 원상복귀되며, 마찰패드(9)로부터 밀착판(8)이 비접촉하게 되는 상태가 되므로 구동축(2)의 동력을 단절시킬 수 있게 된다.On the other hand, when the hydraulic pressure supply of the brake is stopped, the contact plate 16 is brought into contact with the friction pad 21 by the spring 17, so that the driving shaft 2 can be stopped. While the supply is stopped, the contact plate 8 is returned to its original state by the force of the spring 11, and the contact plate 8 is brought into non-contact state from the friction pad 9, so that the power of the drive shaft 2 can be disconnected. Will be.

이상에서와 같이 본 고안은 프레스내의 구동축상에 별도의 클러치부와 브레이크부를 설치함으로써 각각의 제어가 가능하기 때문에 사용목적에 따라 각각을 조정하여 사용할 수 있게 되고, 동력전달효율을 향상시킬 수 있게 되며, 구동축에 과부하가 걸리는 것을 방지할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, the present invention can be controlled by installing a separate clutch portion and a brake portion on the drive shaft in the press, so that each can be adjusted and used according to the intended use, and the power transmission efficiency can be improved. As a result, the effect of being able to prevent the drive shaft from being overloaded is obtained.

Claims

The fixed plate 9 on which the friction pad 10 is fixed is fixedly installed on the inner side of the flywheel 1 which couples the drive shaft 2 to the center, and the cylinder 6 is attached to the connecting body 4 having the hydraulic passage. Coupling the piston 7 of the contact plate 8 to the inside of the cylinder 6, and the clutch portion 3 formed by elastically supporting one side of the contact plate 8 with the spring 11 to the drive shaft. While provided on one side, the cylinder 13 is interposed between the contact plate 16 and the movable body 15 on which the friction pad 21 is fixed to the fixed body 19 installed on the opposite side of the flywheel 1. In one state, the fixing bolt 20 is fixed, the piston 14 of the movable body 15 is coupled to the cylinder 13, and the fixed shaft 18 of the fixed body 19 is fixed to one end of the movable body 15. And the brake unit 12 formed by providing the spring 17 between the movable body 15 and the contact plate 16 on the other side of the drive shaft 2, characterized in that the power transmission and cutting length of the press .