KR0126073Y1 - Acceleration pedal safety device during braking - Google Patents
Acceleration pedal safety device during brakingInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
- B60T7/06—Disposition of pedal
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Abstract
본 고안은 엑셀페달에 센서를 연결하여 제동시 안전한 제동상태를 유지하도록 하는 것으로 종래에는 제동시 미숙한 운전자는 물론 숙달된 운전자가 부주의에 의해 엑셀페달을 밟게 되어 길어지는 제동거리로 안전사고를 유발시키는 결점이 있어서 본 고안에서는 마스터백(10)의 유압라인(22) 상에 설치된 압력센서(24)와 연결되는 압력배력기(26)에 의해 엑셀페달(20)의 전방에 설치된 솔레노이드밸브(28)와 연결된 핀(30)이 아암(16)을 관통하여 엑셀페달을 단속하도록 구성하여 제동시 브레이크페달을 밟게 되면 엑셀페달과 일체로 배치된 아암을 로킹시켜서 미숙운전자는 물론 숙달된 운전자의 부주의에 의한 엑셀페달을 밟게 되더라도 안전한 제동거리를 확보하여 안전사고를 예방하는 것이다.The present invention connects the sensor to the accelerator pedal to maintain a safe braking state during braking. In the past, an inexperienced driver as well as an experienced driver stepped on the accelerator pedal inadvertently to cause a safety accident due to a long braking distance. In the present invention, the solenoid valve 28 installed in front of the accelerator pedal 20 by the pressure booster 26 connected to the pressure sensor 24 installed on the hydraulic line 22 of the master bag 10. Pin 30 connected to the) is designed to control the accelerator pedal by penetrating the arm 16, and when the brake pedal is pressed during braking, the arm is integrally arranged with the accelerator pedal to lock the arm disposed integrally with the accelerator pedal. Even if you step on the accelerator pedal, you will prevent a safety accident by securing a safe braking distance.
Description
본 고안은 자동차 제동시 엑셀페달 안전장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 엑셀페달에 센서를 연결하여 제동시 안전한 제동상태를 유지하도록 하는 자동차 제동시 엑셀페달 안정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an accelerator pedal safety device when braking a vehicle, and more particularly, to an accelerator pedal stabilizer device for braking an automobile to maintain a safe braking state by connecting a sensor to the accelerator pedal.
일반적으로 자동차에는 주행시 동력을 향상시키는 엑셀페달과 주행시 제동력을 제공하기 위한 브레이크페달이 설치되어 사용되고 있다.In general, an automobile has an accelerator pedal for improving power while driving and a brake pedal for providing braking power during driving.
이와 같이 제동을 위한 브레이크페달과 엑셀페달을 각기 독립적으로 설치되어 운전자의 조작에 따라 선택적으로 밟아서 주행과 제동을 일으켜서 자동차의 운행을 이루도록 하고 있다.In this way, the brake pedal and the accelerator pedal for braking are independently installed so that the vehicle can be driven by selectively stepping on the driver's operation to cause driving and braking.
그러나, 종래에는 제4도에 도시된 바와 같이 브레이크페달(1)과 엑셀페달(2)이 나란히 놓이게 되어 주행간에 운전자가 선택적으로 조직하게 되어 주행 또는 제동을 일으키게는 하고 있지만 초보운전자의 경우 운전미숙으로 제동시 브레이크와 엑셀페달을 동시에 밟게 되어 제동거리가 길어지게 되어 안전사고를 유발하는 결점이 있었다.However, in the related art, as shown in FIG. 4, the brake pedal 1 and the accelerator pedal 2 are placed side by side so that the driver is selectively organized between driving, causing driving or braking. When braking, the brake and the accelerator pedal were simultaneously pressed, resulting in a long braking distance, which caused a safety accident.
이에 본 고안은 초보운전자의 미숙으로 인함은 물론 숙달된 운전자의 부주의한 경우에도 제동시 엑셀페달을 로킹시켜 안전한 제동거리를 확보하여 안전한 제동상태를 유지토록 하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 자동차 제동시 엑셀페달 안전장치에 관한 것이다.Therefore, the present invention locks the excel pedal when braking, even in the case of inexperienced driver's inexperience, and secures a safe braking distance by braking the pedestrian to prevent a safety accident. It is about an Excel pedal safety device.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 마스터백의 전방에 배치되는 브레이크페달과 선단에 엑셀케이블의 부착된 아암과 엑셀페달이 리턴스프링으로 힌지결합된 것에 있어서, 상기 마스터백의 유압라인 상에 설치된 압력센서와 연결되는 압력배력기에 의해 엑셀페달의 전방에 설치된 솔레노이드밸브와 연결된 핀이 아암을 관통하여 엑셀페달을 단속하는 기술적 수단이 제공된다.The present invention for achieving the above object is a brake pedal disposed in front of the master bag and the arm and the accelerator pedal of the Excel cable attached to the hinge hinge coupled to the return spring, the pressure sensor installed on the hydraulic line of the master bag and By means of a connected pressure multiplier, a pin connected to a solenoid valve installed in front of the accelerator pedal penetrates the arm to provide a technical means of controlling the accelerator pedal.
제1도는 본 고안에 의한 자동차의 브레이크페달과 엑셀페달의 요부 측면도,1 is a side view of the main parts of the brake pedal and the accelerator pedal of the vehicle according to the present invention,
제2도는 본 고안에 의한 자동차의 엑셀페달의 조립단면도,2 is a cross-sectional view of the assembly of the accelerator pedal of the vehicle according to the present invention,
제3도는 본 고안의 엑셀페달의 측면도,3 is a side view of the excel pedal of the present invention,
제4도는 종래의 브레이페달과 엑셀페달 정면도.4 is a front view of a conventional pedal pedal and excel pedal.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 마스터백 16 : 아암10: master bag 16: arm
20 : 엑셀페달 22 : 유압라인20: Excel pedal 22: hydraulic line
24 : 압력센서 26 : 압력배력기24: pressure sensor 26: pressure multiplier
28 : 솔레노이드밸브 30 : 핀28: solenoid valve 30: pin
이하, 첨부된 일 실시예 도면을 참고적으로 본 고안을 참고적으로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 고안에 의한 자동차의 브레이크페달과 엑셀페달의 요부 측면도이고 제2도는 본 고안에 의한 자동차의 엑셀페달의 조립단면도이며 제3도는 본 고안의 엑셀페달의 측면도로써, 이들 도면을 참고하면 본 고안의 자동차 제동시 엑셀페달 안전장치는 마스터백(10)의 전방에 배치되는 브레이크페달(12)과 선단에 엑셀케이블(14)이 부착된 아암(16)과 엑셀페달(20)이 리턴스프링(18)으로 힌지 결합하여 구성된다.1 is a side view of the main part of the brake pedal and the accelerator pedal of the vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is an assembled cross-sectional view of the accelerator pedal of the vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a side view of the accelerator pedal of the present invention. Excel pedal safety device in the braking of the present invention is the brake pedal 12 disposed in front of the master bag 10 and the arm 16 and the Excel pedal 20 attached to the Excel cable 14 at the front end return spring It is configured by hinge coupling with (18).
상기 마스터백(10)의 후방에는 마스터백(10)의 유압을 안내하는 유압라인(22)이 배치되고 이 유압라인 상에는 압력센서(24)가 배치되어 압력배력기(26)와 연결되고 있다. 그리고 압력배력기(26)는 압력센서(24)의 압력신호에 따라 엑셀페달(2)의 전방에 설치된 솔레노이드밸브(28)를 작동하여 솔레노이드밸브(28)와 연결되어 있는 핀(30)이 아암(16)을 관통되도록 하여 엑셀페달(20)을 단속하도록 구성되고 있다.A hydraulic line 22 for guiding the hydraulic pressure of the master bag 10 is disposed at the rear of the master bag 10, and a pressure sensor 24 is disposed on the hydraulic line so as to be connected to the pressure booster 26. In addition, the pressure booster 26 operates the solenoid valve 28 installed in front of the accelerator pedal 2 according to the pressure signal of the pressure sensor 24, and the pin 30 connected to the solenoid valve 28 is an arm. It is comprised so that the 16 may penetrate and interrupt the Excel pedal 20. FIG.
이와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안은 제동시 브레이크페달(12)을 밟게 되면 마스터백(10)의 배력작용에 의해 유압라인(22)을 통하여 배력되면서 유압라인(22)에 설치된 압력센서(24)를 작동시키고 압력센서(24)의 신호에 따라 압력배력기(26)가 작동하게 되므로 솔레노이드밸브(28)가 작동되어 솔레노이드밸브(28)와 연결되고 있는 핀(30)이 전진하면서 아암(16)을 관통하여 엑셀페달(20)을 로킹하여 안전한 고정상태를 이루게 한다.When the brake pedal 12 is stepped on during braking, the present invention has a pressure sensor 24 installed in the hydraulic line 22 while being boosted through the hydraulic line 22 by the backing action of the master bag 10. Since the pressure multiplier 26 is operated according to the signal of the pressure sensor 24, the solenoid valve 28 is operated to move the arm 16 forward while the pin 30 connected to the solenoid valve 28 is advanced. By penetrating the Excel pedal 20 to achieve a secure fixed state.
따라서 제동시에는 엑셀페달(20)이 제동되어 안전한 제동상태를 이루게 하고 제동시 밟게 되었던 브레이크페달(12)을 해제하면 압력센서(24)를 통한 압력배력기(26)가 솔레노이드밸브(28)를 제작 가동하여 핀(30)을 끌어당기게 되므로 아암(16)은 로킹상태로부터 해제되어 주행을 위한 액셀페달(20)을 사용할 수 있게 된다.Therefore, when braking, the accelerator pedal 20 is braked to achieve a safe braking state, and when the brake pedal 12 is released when the brake is released, the pressure multiplier 26 through the pressure sensor 24 releases the solenoid valve 28. The arm 16 is released from the locked state so that the pin 30 can be pulled out by using the accelerator pedal 20 for driving.
이상과 같은 본 고안은 제동시 브레이크페달을 밟게 되면 엑셀페달과 일체로 배치된 아암을 로킹시켜서 미숙운전자는 물론 숙달된 운전자의 부주의에 의한 엑셀페달을 밟게 되더라도 안전한 제동거리를 확보하여 안전사고를 예방하는 신규고안인 것이다.When the brake pedal is applied when braking, the present invention locks the arm arranged integrally with the accelerator pedal, thus ensuring a safe braking distance even when the driver pedals on the accelerator pedal due to the carelessness of an inexperienced driver and an experienced driver, thereby preventing a safety accident. It is a new plan to say.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960010013U KR0126073Y1 (en) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | Acceleration pedal safety device during braking |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960010013U KR0126073Y1 (en) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | Acceleration pedal safety device during braking |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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1996
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