KR0125902Y1 - 전자동 세탁기의 동력전달장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전자동 세탁기의 동력전달장치에 관한 것으로, 세탁 및 탈수모드시에 따라 각기 다른 회전속도로 가변되는 가변속모터와, 하단부에 결합부가 형성되어 모터축에 직접 정, 역회전가능하게 설치되는 펄세이터축과, 그 펄세이터축에 일방향 회전가능하게 설치되며 일측부에는 수평 플랜지부가 형성된 탈수조축과, 상기 탈수조축과, 펄세이터축의 연결부위에 개재되어 탈수모드시 모터의 동력이 탈수조축으로 전달되도록 하는 클러치스프링과, 모터와 탈수조축의 수평플랜지부사이에 설치되어 탈수조축과 펄세이터축에 동력을 각각 전달하는 동력제어수단을 구비하여 세탁모드시에는 탄성부재의 탄성에 의하여 마찰부재가 탈수조축의 수평플랜지부에 압착되므로 탈수조축을 구속하여 모터의 동력이 펄세이터축으로 전달되도록 하고, 탈수모드시에는 탈수조축의 구속을 해제함과 아울러 클러치스프링의 작용으로 펄세이터축과 탈수조축이 결합되어 세탁겸 탈수조 및 펄세이터가 동일한 방향으로 고속회전 되도록 함으로써 구성의 간소화로 제품의 제조원가를 절감시키고 생산성을 향상시키도록 구성한 것이다.

Description

전자동 세탁기의 동력전달장치

제1도는 일반적인 전자동 세탁기의 구성도.

제2도는 일반적인 전자동 세탁기의 클러치 구성을 보인 단면도.

제3도는 본 고안에 의한 전자동 세탁기의 동력전달장치 구성 및 작용을 보인 단면도.

제4도는 제3도의 A부 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 가변속모터 32 : 펄세이터축

32a : 결합부 33 : 탈수조축

33a : 수평플랜지부 34 : 클러치스프링

35 : 마찰부재 36 : 아마튜어

37 : 탄성부재 38 : 자기유도코일

39 : 링크부 40 : 요홈부

41 : 원형저지핀 42 : 스프링

43 : 허브

본 고안은 전자동 세탁기의 동력전달장치에 관한 것으로, 특히 세탁 및 탈수모드에 따라 각기 다른 회전속도로 가변되는 가변모터를 채용하여 그 모터축에 펄세이터축을 직접 결합하고, 그 펄세이터축에 탈수조축을 클러치 스프링을 개재하여 설치하며, 상기 탈수조축 및 펄세이터축에 동력을 각각 전달하는 동력제어수단을 구비하여 구동메카니즘의 구성을 보다 간소화하면서도 모터의 동력을 탈수조축 및 펄세이터축에 원활하게 전달시키도록 한 전자동 세탁기의 동력전달장치에 관한 것이다.

일반적인 전자동 세탁기는 제1도에 도시한 바와같이, 수조(1)의 내부에 세탁겸 탈수조(2)가 회전가능하게 설치되고, 상기 세탁겸 탈수조(2)의 내부에 펄세이터(3)가 회전가능하게 설치되며, 상기 세탁겸 탈수조(2) 및 펄세이터(3)는 수조(1)의 저면 중앙부에 장착한 클러치(4)의 탈수조축(5) 및 펄세이터축(6)에 각각 결합되고, 상기 수조(1)의 저면 일측부에 장착한 모터(7)의 구동풀리(8)와 클러치(4)의 종동풀리(9)에 V벨트(10)가 연결된 구조로 되어 있는 바, 상기 모터(7)의 회전구동력은 클러치(4)에서 구분되어, 세탁모드시에는 세탁겸 탈수조(2)를 정지시키는 동시에 펄세이터(3)만 좌, 우방향으로 회전시키고, 탈수모드시에는 세탁겸 탈수조(2) 및 펄세이터(3)를 동일한 속도로 일방향으로 회전시키도록 되어있다.

상기 클러치(4)를 상세하게 설명하면, 제2도에 도시한 바와같이, 기어축(11)의 하부에 결합된 스프링블록(12)과, 기어하우징(13)의 하부축(14) 및 스프링블록(12)의 외주면에 결합되어 모터(7)의 회전구동력을 탈수조축(5) 및 펄세이터축(6)에 선택적으로 전달하는 클러치스프링(15)과, 상기 클러치스프링(15)의 외주면에 결합되고 외주면에 톱니(16a)가 형성된 클러치보스(16)와, 수조(1)의 저면 타측부에 장착한 밸브작동용 마그네트(도시되지 않음)에 연동되는 브레이크레버(17)의 하단부에 회동가능하게 설치되어 클러치보스(16)의 톱니(16a)에 걸리는 캠(18)과, 세탁겸 탈수조(2)의 역회전을 방지하는 역회전방지스프링(19)과, 세탁모드시 감속된 동력을 펄세이터축(6)으로 전달하는 역할을 하는 유성기어(20)와, 기어하우징(13)의 외주면을 감싸는 브레이크밴드(21)등으로 구성되어 있다.

이와같은 일반적인 전자동 세탁기의 동력전달장치는 세탁모드시에 모터(11)의 구동으로 구동풀리(8)가 좌회전을 하게되면, V벨트(10)로 연결된 종동풀리(9)가 좌회전을 하게되고, 이에따라 스프링블록(12)과 기어하우징(13)의 하부축(14)외주면에 결합된 클러치스프링(15)은 풀리는 방향으로 동작되므로 클러치스프링(15)과 스프링블록(12)의 사이에 간격이 형성되어 스프링블록(12)의 회전력이 클러치스프링(15)과 기어하우징(13)의 하부축(14)에 미치지 않게되며, 이에따라 탈수조축(5)은 회전되지 않고 스프링블록(12)이 결합된 기어축(11)에만 동력이 전달되어 유성기어(20)에 의하여 감속된 동력이 펄세이터축(6)으로 전달된다.

이때, 브레이크밴드(21)는 기어하우징(13)의 외주면을 소정의 압력으로 감싸고 있으므로 기어하우징(13)의 회전동작을 확실하게 규제하게 된다.

이와같은 세탁모드시에는 세탁겸 탈수조(2)는 정지되어 있고, 펄세이터(3)만이 좌, 우방향으로 회전되면서 세탁겸 탈수조(2) 내부의 세탁물을 교반시키게 되는 바, 모터(7)가 자동프로그램에 의하여 구동풀리(8)를 우회전시키게 되면, 클러치스프링(15)은 감기는 방향으로 동작되어 클러치스프링(15)과 스프링블록(12)사이는 밀착되므로 스프링블록(12)의 회전력이 클러치스프링(15)을 통하여 기어하우징(13)의 하부축(14)으로 전달되는 상태로 되지만, 이때 밸브동작용 마그네트가 오프(OFF)된 상태를 유지하게 되므로 브레이크레버(17)의 캠(18)이 클러치보스(16)의 톱니(16a)에 걸려 그 톱니(16a)를 밀게되며, 따라서 클러치보스(16)의 걸림홈(도시되지 않음)에 일측단부가 걸려있는 클러치스프링(15)의 변형이 발생되고, 클러치스프링(15)과 스프링블록(12)의 사이에 간격이 형성되어 미끌어지게 되므로 이때에도 역시 탈수조축(5)은 회전되지 않고 펄세이터축(6)만 회전하게 된다.

한편, 탈수모드시에는 모터(7)의 구동풀리(8)는 항시 우회전을 하게되므로 클러치스프링(15)은 감기는 방향으로 동작되어 클러치스프링(15)과 스프링블록(12)사이는 밀착되며, 이때 밸브동작용 마그네트는 온(ON)되어 브레이크레버(17)의 캠(18)을 클러치보스(16)의 톱니(16a)로부터 벗어나게 하는 동시에 브레이크밴드(21)가 기어하우징(13)의 외주면에서 벗어나게 함으로써 스프링블록(12)의 회전력이 기어하우징(13)의 하부축(14)으로 전달되어 기어하우징(13)을 감속되지 않은 고속으로 회전시키게 되며, 따라서 펄세이터축(7) 및 탈수조축(6)을 일방향으로 고속회전시켜 통상적인 탈수공정을 수행하게 된다.

이후, 탈수모드가 완료된 다음, 밸브동작용 마그네트가 오프되어 브레이크레버(17)를 놓아주게 되면, 캠(18)은 클러치보스(16)의 톱니(16a)사이에 걸리게 되는 동시에 브레이크밴드(21)가 기어하우징(13)의 외주면에 압착되어 기어하우징(13)의 회전동작을 정지시키게 된다.

그러나, 상기한 바와같은 일반적인 전자동 세탁기의 동력전달장치는 그의 동작설명에서 살펴본 바와같이 모든 부품들이 짝을 이루어 일사분란하게 작동되면서 세탁 또는 탈수모드가 이루어지게 되어 있다. 즉, 매우 복잡한 구성을 이루고 있으며, 이와같은 구성을 이루기 위하여서는 조립에 상당한 어려움이 있는 것이었다.

즉, 종래의 동력전달장치는 세탁모드시 유성기어(22)에 의하여 감속된 모터(8)의 동력이 펄세이터축(7)으로 전달되는 구조로서, 상기한 감속수단을 구성하기 위하여 탈수조축(6) 및 펄세이터축(7)을 상, 하부로 분리형성하여야 하고 별도의 기어하우징(14)을 구비하여야 하는 등 전체적으로 구성이 복잡한 단점이 있었으며, 또한 유성기어(22)의 회전에 의한 감속동작시 동력이 손실되어 동력전달 효율이 저하될 뿐만아니라 소음이 발생되는 등의 여러 문제점이 있었다.

그리고, 종래의 모타는 유도 전동기로서 클러치부에 반드시 감속부를 설치해야 하나, 최근 브러시 리스 모터등의 개발로 인하여 저속 고토르크등의 동력을 낼 수 있는 모타를 이용하는 시점에서 비효율적인 클러치시스템이 되어가고 있는 것이다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 세탁모드 및 탈수모드에 따라 각기 다른 회전속도로 가변되는 가변속 모터를 채용하여 그 모터축에 직접 펄세이터축을 정·역회전 가능하게 설치하고, 그 펄세이터축에는 일측부에 수평 플랜지부가 형성된 탈수조축을 클러치 스프링을 개재하여 일방향 회전가능하게 설치하며, 상기 탈수조축의 수평플랜지부에 선택적으로 탈착되는 마찰부재가 구비된 아마튜어와, 그 아마튜어를 항시 상축으로 탄력지지하는 압축코일스프링과, 상기 아마튜어를 하강시켜 탈수조축의 구속을 해제하는 자기유도코일과, 상기 아마튜어의 일축부에 장착되어 세탁모드시 클러치 스프링의 작용을 저지하는 링크부로 구성된 동력제어수단을 구비하여, 구성을 보다 간소화하면서도 모터의 동력을 탈수조축 및 펄세이터축에 원할히 전달시키도록 한 전자동 세탁기의 동력전달장치를 제공하는데 목적이 있다.

이하에서는 이러한 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하겠다.

제3도는 본 고안에 의한 전자동 세탁기용 동력전달장치의 구성 및 작용을 보인 단면도이고, 제4도는 제3도의 A부 상세도록서 이에 도시한 바와같이 본 고안에 의한 전자동 세탁기의 동력전달장치는 세탁 및 탈수모드에 따라 각기 다른 회전속도로 가변되는 가변속모터(31)의 축(31a)에는 하단부에 후술되는 탈수조축과 직경이 동일한 결합부(32a)가 형성된 펄세이터축(32)이 정·역회전가능하게 설치되어 있고, 그 펄세이터축(32)에는 일측부에 수평플랜지부(33a)가 형성된 탈수조축(33)이 일방향 회전가능하게 설치되어 있으며, 그 탈수조축(33)과 펄세이터축(32)의 결합부(32a)가 접촉되는 부위에는 제2도에 알려진 통상적인 방법에 의하여 클러치스프링(34)이 개재되어, 세탁모드시에는 펄세이터축(32)에 동력이 전달되고, 탈수모드시에는 탈수조축(33)에 동력을 전달하도록 되어있다.

또한, 상기 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a) 하측에는 그 수평플랜지부(33a)의 하면에 밀착되어 탈수조축(33)을 구속하는 마찰부재(35)가 구비된 아마튜어(36)를 포함하는 동력제어수단이 설치되어 세탁모드시에는 상기 아마튜어(36)가 상승하는 것에 의하여 탈수조축(33)이 구속되어 모터(31)의 동력이 펄세이터축(32)으로 전달되도록 하고, 탈수모드시에는 상기 아마튜어(36)가 하강하면서 탈수조축(33)의 구속을 해제함과 아울러 클러치스프링(34)의 작용으로 펄세이터축(32)과 탈수조축(33)이 결합되어 세탁겸 탈수조 및 펄세이터가 동일한 방향으로 고속회전하면서 탈수공정을 수행하도록 되어 있다.

상기 동력제어수단은 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a) 하면에 선택적으로 압착되는 마찰부재(35)가 구비된 아마튜어(36)를 항시 상방향으로 탄력지지하는 탄성부재(37)와, 상기 아마튜어(36)와 소정의 간격이 유지되도록 모터(31)의 상면주연부에 설치되는 자기유도코일(38)과, 상기 아마튜어(36)의 일단부에 장착되어 세탁모드시 클러치스프링(34)의 작용을 저지하는 링크부(39)로 구성되어 있다.

상기 탄성부재(37)는 꼭 이에 한정하는 것은 아니나 압축코일스프링을 사용하는 것이 바람직하다.

또한 상기 자기유도코일(38)은 아마튜어(36)를 하강시키기 위한 아마튜어 하강수단으로서 꼭 필수적인 요소는 아니며, 이에 한정하지 않고 아마튜어(36)를 하강시킬 수 있는 구성이라면 어떠하여도 무방하다.

또한, 상기 링크부(39)는 제4도에 도시한 바와같이 아마튜어(36)의 일단부에 형성된 요홈부(40)에 착설되는 원형저지핀(41)과 그 원형저지핀(41)을 탄력지지하는 스프링(42)으로 구성되어 있으며, 상기 원형저지핀(41)의 후단부에는 고정부(41a)가 형성되어 있고, 상기 요홈부(40)의 선단에는 원형지지핀(41)의 이탈을 방지하기 위한 걸림턱(40a)이 내향돌출 형성되어 있다.

도면중 미설명 부호 43은 허브, 44는 탈수조축을 지지하는 레디얼볼베어링을 각각 보인 것이다.

상기한 바와같이 구성되는 본 고안에 의한 전자동 세탁기의 동력전달장치의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 세탁모드시에는 자기유도코일(38)에 전류가 인가되지 않은 상태이므로 탄성부재(37)의 탄성력에 의하여 아마튜어(36)의 마찰부재(35)와 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a)사이에 마찰력이 발생되어 탈수조축(33)은 고정되게 되고, 이와 동시에 아마튜어(36)에 부착된 링크부(39)의 원형저지핀(41)이 클러치스프링(34)의 감기는 방향 작용을 저지하게 된다.

이에따라 모터(31)의 회전력이 펄세이터축(32)에만 전달되어 세탁공정을 수행하게 된다.

즉, 아마튜어(36)의 마찰부재(35)가 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a)에 압착되어 있으므로 탈수조축(33)은 정지된 상태를 유지하게 되며, 펄세이터축(32)만 저속으로 회전되는 것이다.

한편, 탈수모드시에는 자기유도코일(38)에 전류가 인가되므로 자성체인 아마튜어(36)가 탄성부재(37)의 탄성을 이기며 하강하게 되고, 이에따라 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a)와 아마튜어(36)의 마찰부재(35)는 일정간격을 두고 이격되어 탈수조축(33)은 자유롭게 되며, 이와 동시에 클러치스프링(34)의 작용으로 펄세이터축(32)과 탈수조축(33)은 일체로 된다.

이와같은 상태에서 모터(31)가 회전하게 되면 펄세이터축(32)과 탈수조축(33)은 동일방향으로 고속회전됨으로써 탈수공정을 수행하게 된다.

이후, 탈수모드가 완료되어 모터(31)의 동력 및 자기유도코일(38)의 전류를 차단시키게 되면, 탄성부재(37)의 복원력으로 아마튜어(36)가 상승하게 되고, 이에따라 그의 마찰부재(35)가 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a)에 압착되어 탈수조축(33)의 회전을 정지시키게 된다.

이상에서 설명한 바와같은 본 고안에 의한 전자동 세탁기의 동력전달장치는 가변속 모터를 채용하여 그의 축에 펄세이터축 및 탈수조축을 직접 결합하여 구성을 보다 간소화시킴으로써 제품의 생산원가를 절감시키고, 생산성을 향상시키는 이점이 있으며, V벨트의 사용을 배제하고, 감속부가 제거되므로 동력 손실을 방지하는 등의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 세탁 및 탈수모드시에 따라 각기 다른 회전속도로 가변되는 가변속모터(31)와, 하단부에 결합부(32a)가 형성되어 모터축(31a)에 직접 정, 역회전가능하게 설치되는 펄세이터축(32)과, 그 펄세이터축(32)에 일방향 회전가능하게 설치되며 수평플랜지부(33a)가 형성된 탈수조축(33)과, 상기 탈수조축(33)과, 펄세이터축(32)의 연결부위에 개재되어 탈수모드시 모터의 동력이 탈수조축(33)으로 전달되도록 하는 클러치스프링(34)과, 모터(31)와 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a)사이에 설치되어 모드에 따라 탈수조축(33)과 펄세이터축(32)에 전달되는 동력을 제어하는 동력제어수단으로 구성됨을 특징으로 하는 전자동 세탁기의 동력전달장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 동력제어수단은 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a) 하면에 압착되는 마찰부재(35)가 구비된 아마튜어(36)와, 상기 아마튜어(36)를 상향으로 탄력지지하는 탄성부재(37)와, 상기 아마튜어(36)를 하강시켜 탈수조축(33)의 수평플랜지부(33a)와 마찰부재(25)가 분리되도록 하는 자기유도코일(38)과, 상기 아마튜어(36)의 일측부에 설치되어 세탁모드시 클러치스프링(34)의 감기는 작용을 저지하는 링크부(39)로 구성됨을 특징으로 하는 전자동 세탁기의 동력전달장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 탄성부재(37)는 압축코일스프링인 것을 특징으로 하는 전자동 세탁기의 동력전달장치.
4. 제2항에 있어서, 상기 링크부(39)는 아마튜어(36)에 형성된 요홈부(40)에 원형저지핀(41)을 스프링(42)을 개재하여 착설한 것을 특징으로 하는 전자동 세탁기의 동력전달장치.