KR0123897Y1 - Wheel bolt - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 휠 체결용 휠 볼트에 관한 것으로, 종래에는 휠 볼트(20)를 체결한 이후 이를 외부에서 볼 때 별로 좋지 않았고, 상기 휠 볼트(20)의 모양이 일률적으로 되어 있기 때문에 휠 및 타이어의 도난이 종종 발생하였다.The present invention relates to a wheel bolt for fastening a wheel of a vehicle, and in the related art, after fastening the wheel bolt 20, it was not very good when viewed from the outside, and the wheel bolt 20 has a uniform shape since the wheel and Theft of tires often occurred.
따라서 본 고안에서는, 소켓 렌치(130)로써 휠(110)의 소정 부위에 형성된 볼트공(114)을 갖는 회동홈(112)에 삽입후 체결토록 한 자동차용 휠 볼트(120)에 있어서, 상기 휠 볼트(120) 머리(122)의 선단면에는 삽지홈(124)을 환설하고, 그 삽지홈(124)에 삽입될 수 있도록 상기 소켓 렌치(130)의 선단으로 삽지부(132)를 돌출 환설하여 된 것으로, 휠 볼트와 회동홈과의 공차를 줄일 수 있게 되어 외관을 향상시킬 수 있게 되고, 또한 휠 및 타이어 도난을 방지할 수 있게 된 상당히 실용성 있는 고안이다.Therefore, in the present invention, in the wheel bolts 120 for automobiles to be fastened after being inserted into the rotation groove 112 having a bolt hole 114 formed in a predetermined portion of the wheel 110 with a socket wrench 130, the wheel Inserting the insertion groove 124 to the front end surface of the head 120 of the bolt 120, and protruding the insertion portion 132 to the front end of the socket wrench 130 to be inserted into the insertion groove 124 As a result, it is possible to reduce the tolerance between the wheel bolt and the rotational groove to improve the appearance, and also to the practical use of the wheel and tire to prevent theft.
Description
제1도는 본 고안에서 휠 볼트와 소켓 렌치의 분리 사시도.1 is an exploded perspective view of the wheel bolt and the socket wrench in the present invention.
제2도는 제1도의 결합상태단면도.2 is a cross-sectional view of the coupling state of FIG.
제3도는 종래 기술에서 휠 볼트와 소켓 렌치의 결합 상태 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the coupling state of the wheel bolt and socket wrench in the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
110 : 휠 112 : 회동홈110: wheel 112: rotating groove
114 : 볼트공 120 : 휠 볼트114: bolt hole 120: wheel bolt
122 : 머리 124 : 삽지홈122: head 124: shovel groove
130 : 소켓 렌치 132 : 삽지부130: socket wrench 132: inserting unit
본 고안은 자동차의 휠 체결용 휠 볼트에 관한 것으로, 특히 휠 볼트 머리에 고정홈을 형성하며 그 고정홈에 맞는 삽지부를 소켓 렌치에 형성함으로써 휠 볼트가 체결되는 회동홈의 면적을 줄일 수 있어 외관을 향상시킴과 아울러 타이어 및 휠의 도난을 방지할 수 있게 한 자동차용 휠 볼트에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel bolt for wheel fastening of an automobile, and in particular, by forming a fixing groove in the wheel bolt head and forming an insertion part corresponding to the fixing groove in the socket wrench, the area of the rotating groove to which the wheel bolt is fastened can be reduced. The present invention relates to a wheel bolt for a vehicle that improves appearance and prevents theft of tires and wheels.
일반적으로, 휠(Wheel)은 일반적으로 바퀴라 하며 휠과 타이어로 구성된다. 휠은 타이어와 함께 차의 전중량을 분담 지지하고 구동 및 제동시의 토크, 노면으로부터의 충격, 선회시의 원심력과 구심력, 차가 기울어졌을 때 발생하는 옆 방향의 힘 등에 견디어야 하며 또 가벼워야 한다.In general, a wheel is generally referred to as a wheel and is composed of a wheel and a tire. The wheels, along with the tires, should bear the full weight of the car and withstand the torque of driving and braking, the impact from the road surface, the centrifugal and centripetal forces during turning, and the lateral forces generated when the car is tilted. .
또한 휠은 타이어를 지지한 림(Rim)과 휠을 허브에 설치하는 디스크(Disc)로 되어 있으며 타이어는 림 베이스(Rim base)에 끼워지는 것이다.In addition, the wheel consists of a rim (Rim) supporting the tire and a disc (Disc) for installing the wheel in the hub, the tire is fitted to the rim base (Rim base).
한편 이러한 휠에는 볼트를 취부할 수 있는 볼트 구멍이 형성되어 있다. 이러한 볼트 구멍은 볼트나 작은 나사 등을 끼우기 위해 원래의 구멍 지름보다 크게 뚫는 구멍을 말한다. 볼트 구멍의 지름은 KS로 규정되어 있고 홈의 크기에 따라 1∼4급으로 구분되고 있다. 그리고 이러한 볼트 구멍으로 삽설되는 볼트(Bolt)는 너트 또는 나사 구멍에 돌려 넣어 기계 부품 등을 체결할 때에 사용하는 기계 요소이다. 특히 자동차의 휠에는 특수한 휠 볼트를 채용하게 되는 것이다.On the other hand, the wheel is formed with a bolt hole for mounting the bolt. These bolt holes are holes that are drilled larger than the original hole diameter to insert bolts or small screws. The diameter of the bolt hole is defined by KS and classified into grades 1-4 according to the size of the groove. The bolt inserted into the bolt hole is a mechanical element used when tightening a machine part by turning into a nut or screw hole. In particular, the wheel of the car employs a special wheel bolt.
이러한 휠 볼트는 소켓 렌치(Socket wrench)를 이용하여 체결하게 되는 데, 이는 볼트나 너트를 조이기도 하고, 풀기도 할 때에 이용하는 공구이다. 소켓 렌치용 소켓과 그 소켓을 돌리는 핸들류(이음 등)로 구성되어 있다. 상기 소켓 렌치용 소켓에는 유니버설 소켓이 있는 데, 이는 핸들의 헤드를 끼워 넣은 곳이 자재 이음으로 되어 있는 것으로 보통 소켓의 사용이 어려운 곳에 사용하는 것이다.These wheel bolts are tightened using a socket wrench, which is a tool used to tighten and loosen bolts and nuts. Consists of a socket wrench socket and handles (joints, etc.) for turning the socket. The socket for a socket wrench has a universal socket, which is a material joint where the head of the handle is inserted.
그리고 상기 휠을 허브 유니트에 설치하는 방식은 두 가지 방식이 있는 데, 그 하나는 허브 유니트(Hub unit)에 볼트가 일체로 결합된 상태에서 휠을 외부에서 설치하고 돌출된 볼트에 너트로 체결하는 방식이 있다. 그리고 다른 하나는 휠을 허브 유니트에 취부한 상태에서 외부에서 볼트로 체결해 주는 두 가지 방식이 있다.And there are two ways to install the wheel to the hub unit, one of which is to install the wheel from the outside in the state that the bolt is integrally coupled to the hub unit (Hub unit) to fasten the nut to the protruding bolt There is a way. And the other two are bolted from the outside with the wheels attached to the hub unit.
그런데, 종래에는 상기 방식 중 후자 방식을 택하여 상기와 같은 휠 볼트를 휠의 볼트 구멍에 체결함에 있어, 도면 제3도에 도시된 것과 같이 일측면에 볼트공(14)이 형성된 회동홈(12)을 수개로 형성하여 된 휠(10)과; 상기 회동홈(12)에 끼워져 볼트공(14)에 체결되도록 머리(22)가 각진 형태로 된 휠 볼트(20)와; 후면에는 에어 툴(Air tool) 괘지홈(36)을 형성하며 전면의 조임부(32)에는 상기 휠 볼트(20) 머리(22)에 끼워져 조일 수 있도록 조임홈(34)을 형성하여 된 소켓 렌치(30)로 구성하였다.By the way, in the conventional method to fasten the wheel bolts as described above in the bolt hole of the wheel by using the latter method, as shown in Figure 3, the rotating groove 12 is formed with a bolt hole 14 on one side Wheel 10 formed by several); A wheel bolt 20 in which the head 22 is angled to be inserted into the rotation groove 12 and fastened to the bolt hole 14; The air wrench (36) is formed on the rear of the air tool (36), and the socket 32 is formed in the tightening portion 32 of the front to form a tightening groove (34) to be inserted into the head bolt 22 of the wheel bolt (20). It consisted of (30).
즉, 이렇게 구성된 종래의 기술에서는 상기 휠 볼트(20)를 휠(10)의 회동홈(12)에 삽입후 상기 소켓 렌치(30)를 이용하여 상기 볼트공(14)에 체결하는 것이다. 그렇지만 이렇게 체결하기 위해서는 적어도 상기 휠(10)의 회동홈(12)이 상기 휠 볼트(20) 머리(22)보다는 커야하는 것이다. 즉 상기 소켓 렌치(30)의 조임부(32)가 들어가 회동될 수 있어야만 하는 것이다. 그러므로 이렇게 휠 볼트(20)를 체결한 이후 이를 외부에서 볼 때 별로 좋지 않았고, 상기 휠 볼트(20)의 모양이 일률적으로 되어 있기 때문에 휠 및 타이어의 도난이 종종 발생하였다.That is, in the related art, the wheel bolt 20 is inserted into the pivot groove 12 of the wheel 10 and then fastened to the bolt hole 14 using the socket wrench 30. However, the fastening groove 12 of the wheel 10 should be larger than the wheel bolt 20 head 22 in order to fasten this way. That is, the tightening part 32 of the socket wrench 30 should be able to be rotated. Therefore, after fastening the wheel bolts 20, this was not very good when viewed from the outside, and the theft of the wheels and tires often occurred because the shape of the wheel bolts 20 was uniform.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안은 목적은 휠에 형성되는 회동홈의 면적을 줄일 수 있게 됨에 따라 외관을 향상시킬뿐더러 휠 및 타이어 도난을 방지할 수 있는 자동차용 휠 볼트를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, the present invention is to improve the appearance as it can reduce the area of the rotating groove formed on the wheel, and also to the wheel for automobiles that can prevent theft and tire theft To provide the bolt.
이러한 본 고안은, 휠 볼트 머리의 선단면에는 모양의 삽지홈을 환설하고, 그 삽지홈에 삽입될 수 있게 상기 소켓 렌치의 선단으로 삽지부를 돌출 환설하여 됨으로써 달성되는 것이다.The present invention is achieved by returning an insertion groove having a shape to the distal end surface of the wheel bolt head, and protruding and inserting the insertion portion into the distal end of the socket wrench to be inserted into the insertion groove.
이하에서는, 본 고안 자동차용 휠 볼트에 따른 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의해 자세히 기술하고자 한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the wheel bolt of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.
도면 제1도는 본 고안에서 휠 볼트와 소켓 렌치의 분리 사시도이고, 제2도는 제1도의 결합 상태 단면도이다.Figure 1 is an exploded perspective view of the wheel bolt and the socket wrench in the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the engagement state of FIG.
이에 도시된 바와 같이 본 고안은, 소켓 렌치(130)로써 휠(110)의 소정 부위에 형성된 볼트공(114)을 갖는 회동홈(112)에 삽입후 체결토록 한 자동차용 휠 볼트(120)에 있어서, 상기 휠 볼트(120) 머리(122)의 선단면에는 삽지홈(124)을 환설하고, 그 삽지홈(124)에 삽입될 수 있게 상기 소켓 렌치(130)의 선단으로 삽지부(132)를 돌출 환설하여 된 것이다.As shown in the present invention, the socket wrench 130 is inserted into the rotating groove 112 having a bolt hole 114 formed in a predetermined portion of the wheel 110 to the wheel bolt 120 for automobile to be fastened. In this case, the front end of the wheel bolt 120, the head 122 is inserted into the insertion groove 124, the insertion portion 132 to the end of the socket wrench 130 to be inserted into the insertion groove 124 It was to be overlooked.
이렇게 구성된 본 고안의 사용 상태를 보면서 이에 따른 작용 효과를 상세히 설명한다.Looking at the state of use of the present invention configured as described above will be described in detail the effect.
즉, 상기 휠(110)을 허브 유니트(도면에 미도시)에 부착한 상태로 외부방향에서 휠 볼트(120)를 체결하게 되는 것이다. 가령 타이어에 펑크 발생시 이를 교환해 주기 위해서는 소켓 렌치(130)와 같은 공구로 휠 볼트(120)를 조여주거나 풀러 주어야 하는 것이다. 이때 상기 휠 볼트(120)는 휠(110)의 표면에 형성된 볼트공(114)을 갖는 회동홈(112)에 체결되는 것이다.In other words, the wheel 110 is fastened to the hub unit (not shown in the drawing) to the wheel bolt 120 in an external direction. For example, when a puncture occurs in a tire, the wheel bolt 120 must be tightened or loosened with a tool such as a socket wrench 130. At this time, the wheel bolt 120 is fastened to the rotation groove 112 having a bolt hole 114 formed on the surface of the wheel 110.
이러한 상태에서 종래에는 상기 휠 볼트(20)를 상기 소켓 렌치(30)로 조여 주고 풀러주되, 상기 휠 볼트(20) 머리(22)의 외주면이 소켓 렌치(30) 조임홈(34)에 삽입한 상태에서 그 작업을 수행할 수 있게 되어야 하므로, 상기 휠(10)의 회동홈(12)을 크게 형성해 주어야 하는 문제가 있어, 본 고안에서는 우선, 상기 휠 볼트(120)의 머리(122) 선단면에 형성한 삽지홈(124)에 상기 소켓 렌치(130)의 삽지부(132)를 삽입한 상태에서 휠 볼트(120)를 조여 주고 풀러주게 되는 것이다.In this state, the wheel bolt 20 is conventionally tightened and loosened by the socket wrench 30, and the outer circumferential surface of the head 22 of the wheel bolt 20 is inserted into the socket wrench 30 tightening groove 34. Since it should be possible to perform the operation in the state, there is a problem to form a large rotation groove 12 of the wheel 10, in the present invention, first, the front end surface of the head 122 of the wheel bolt 120 The bolt bolt 120 is tightened and released in a state in which the insertion portion 132 of the socket wrench 130 is inserted into the insertion groove 124 formed in the insertion groove 124.
좀더 자세히 말하면, 상기 휠 볼트(120)의 외주면과 휠(110)의 회동홈(112)과의 공간은 단지 휠 볼트(120)가 회동할 수 있는 공간만을 필요하게 된다. 즉, 상기 소켓 렌치(130)의 삽지부(132) 공간은 필요없게 되는 것이다.In more detail, the space between the outer circumferential surface of the wheel bolt 120 and the pivot groove 112 of the wheel 110 only needs a space in which the wheel bolt 120 can rotate. In other words, the space of the insertion portion 132 of the socket wrench 130 is not necessary.
이상에서 상세히 설명한 것과 같이 본 고안의 자동차용 휠 볼트에 따르면, 휠 볼트의 머리 선단면에 직접 소켓 렌치의 삽지부를 끼워 휠 볼트를 조여주고 풀러줄 수 있게 됨에 따라 휠 볼트와 회동홈과의 공차를 줄일 수 있게 되어 외관을 향상시킬 수 있게 되고, 또한 휠 및 타이어 도난을 방지할 수 있게 된 상당히 실용성 있는 고안이다.According to the wheel bolt for automobiles of the present invention, as described in detail above, the tolerance between the wheel bolt and the turning groove can be tightened and released by inserting the insertion portion of the socket wrench directly into the head end surface of the wheel bolt. It is a highly practical design that can be reduced to improve the appearance and to prevent theft of wheels and tires.
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