KR0122894Y1 - Rear seat installed in protection curtain - Google Patents
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Abstract
본 고안은 보호막이 장착된 자동차 리어 시트에 관한 것으로, 자동차 리어 시트 쿠션 하단 구조에 있어서, 직사각형 형상으로 이루어지되, 외측 끝단에 탄성 부재가 부가되고 상기 탄성 부재 일측에 보호막 고리가 형성된 보호막과 ; 상기 보호막의 내측 끝단이 고정, 부착되는 회전봉과 ; 상기 회전봉의 좌·우 양끝단의 절곡부에 끼워지는 태엽스프링과 ; 상기 태엽스프링이 내장되고, 외면 중앙부에 홈이 천공되는 케이스와 ; 상기 태엽스프링과 케이스가 내장되는 내부 하우징, 외부 하우징으로 구성되어 있어서, 차량에 화물을 적재하고자 할 경우 리어 시트를 앞으로 접은 후, 상기 보호막 고리를 잡고 빼내면 상기 보호막은 상기 회전봉의 회전에 의하여 풀려 나오게 되고, 상기 보호막 고리를 헤드라이닝 중앙부에 형성되어 있는 걸림 고리에 걸어서 체결시키면 상기 보호막은 차량의 프론트 시트와 화물사이에 격벽을 형성하여 뒷좌석의 화물이 전방으로 쏠리는 것을 방지하게 됨으로써, 차량의 충돌이나 급정거시, 뒷좌석에 적재되어 있던 화물이 관성 작용에 의하여 전방으로 쏠리면서 앞좌석 탑승자에게 상해를 입히거나 화물 자체가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.The present invention relates to a car rear seat equipped with a protective film, in the vehicle rear seat cushion lower structure, the rectangular shape, the protective film is formed on the outer end and the elastic member is attached to the protective film ring on one side; A rotating rod to which the inner end of the protective film is fixed and attached; A spring fitted to the bent portions at the left and right ends of the rotating rod; A case in which the main spring is embedded and a groove is perforated in the center of the outer surface; The spring is composed of an inner housing and an outer housing in which the case is built, and when the cargo is to be loaded into the vehicle, the rear seat is folded forward, and the protective film is released by the rotation of the rotating rod. When the protective film ring is fastened to the hook ring formed at the center of the headlining, the protective film forms a partition between the front seat of the vehicle and the cargo to prevent the cargo of the rear seat from being forwardly moved, thereby crashing the vehicle. In the event of a sudden stop, the cargo loaded in the rear seat is inclined forward by inertial action, thereby preventing injuries to the front occupant or damage to the cargo itself.
Description
제1도는 종래 자동차 리어 시트가 접혀진 상태에서의 화물적재 상태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a cargo loading state in a state in which a conventional automobile rear seat is folded.
제2도는 본 고안에 따라 자동차 리어 시트에 장착되는 보호막과 그 구동부를 도시한 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a protective film and its driving portion mounted on the vehicle rear seat according to the present invention.
제3도는 본 고안에 따라 자동차 리어 시트에 장착되는 보호막 커버를 도시한 것으로써, (a)는 평단면도, (b)는 측단면도이다.Figure 3 shows a protective film cover to be mounted on the vehicle rear seat according to the present invention, (a) is a planar cross-sectional view, (b) is a side cross-sectional view.
제4도는 본 고안에 따른 보호막이 장착된 자동차 리어시트의 사용상태를 나타내는 측면사시도 및 요부확대도이다.Figure 4 is a side perspective view and enlarged view showing the state of use of the car rear seat is equipped with a protective film according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 리어 시트 12 : 화물10: rear seat 12: cargo
14 : 보호막 14b : 보호막 고리14: protective film 14b: protective film ring
16 : 보호막 커버 18 : 회전봉16: protective film cover 18: rotary rod
20 : 태엽 스프링 22 : 케이스20: Manual Spring 22: Case
24 : 내부 하우징 25 : 외부 하우징24: inner housing 25: outer housing
26 : 헤드 라이닝 30 : 벨크로 테이프26: head lining 30: Velcro tape
32 : 수납 공간32: storage space
본 고안은 차량의 리어 시트 쿠션 하단부에 보호막을 장착시켜서 차량의 리어 시트를 앞으로 접고 화물을 적재시킨 후, 상기 보호막을 사용함으로써, 차량의 충돌이나 급정거시 뒷자석의 화물이 앞좌석 탑승자에게 상해를 입히거나 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 보호막이 장착된 자동차 리어 시트에 관한 것이다.The present invention folds the rear seat of the vehicle in front of the rear seat cushion of the vehicle, loads the cargo and loads the cargo, and then uses the protective screen so that the cargo of the rear seat may injure the front occupant during a collision or sudden stop. The present invention relates to a car rear seat equipped with a protective film for preventing coating or breakage.
첨부도면 제1도는 종래 자동차 리어 시트(10)가 접혀진 상태에서의 화물(12)적재 상태를 나타낸 것으로써, 상기와 같은 상태로 차량이 주행하다가 급정거를 하거나 전방의 물체와 충돌을 하게 될 경우, 상기 적재 화물(12)은 관성 작용에 의하여 전방쪽으로 밀리면서 앞좌석의 승객에게 상해를 입히거나 화물(12)자체도 충격을 받아 파손되는 문제점이 있다.1 is a view showing a loading state of a cargo 12 in a state in which a rear seat 10 of a conventional vehicle is folded, and when the vehicle runs in such a state as the vehicle stops suddenly or collides with an object in front of it, The loaded cargo 12 is pushed forward by the inertial action to injure the passengers of the front seat or the cargo 12 itself is also damaged by the impact.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 앞좌석 승객의 상해 및 화물의 파손을 방지할 수 있는 보호막이 장착된 자동차 리어 시트를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a car rear seat is equipped with a protective film that can prevent injury of the front passenger and damage of the cargo.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차 리어 시트 쿠션 하단 구조에 있어서, 직사각형 형상으로 이루어지되, 외측 끝단에 탄성 부재가 부가되고 상기 탄성 부재 일측에 보호막 고리가 형성된 보호막과 ; 상기 보호막의 내측 끝단이 고정, 부착되는 회동축과 ; 상기 회동축의 좌·우 양끝단의 절곡부에 끼워지는 태엽스프링과 ; 상기 태엽스프링이 내장되고, 외면 중앙부에 홈이 천공되는 케이스와 ; 상기 태엽스프링과 케이스가 내장되는 내부 하우징, 외부 하우징으로 구성되어 지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the vehicle rear seat cushion lower structure, made of a rectangular shape, a protective film formed on the outer end of the elastic member and a protective film ring formed on one side of the elastic member; A rotation shaft to which the inner end of the protective film is fixed and attached; A spring fitted to the bent portions at the left and right ends of the pivot shaft; A case in which the main spring is embedded and a groove is perforated in the center of the outer surface; An inner housing and an outer housing in which the mainspring and the case are built are characterized in that they are configured.
이하 본 고안에 따른 보호막이 장착된 자동차 리어 시트의 바람직한 하나의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a car rear seat equipped with a protective film according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 제2도는 본 고안에 따라 자동차 리어 시트에 장착되는 보호막과 그 구동부를, 첨부도면 제3도는 본 고안에 따라 자동차 리어 시트에 장착되는 보호막 커버를 도시한 것으로써, 그림에서와 같이 가로, 세로 적당한 길이와 두께를 가지는 그물 형상의 보호막(14)을 형성시키되, 상기 보호막(14)의 외측 끝단 가로부는 일정한 넓이만큼 탄성 부재(14a)를 부가시키고, 상기 탄성 부재(14a)의 좌·우 일정한 지점에는 C자 형상의 보호막 고리(14b)를 일체로 형성시킨다. 또한, 보호막(14)의 내측 끝단부위는 적당한 지름을 갖는 회전봉(18)에 고정, 부착되어 상기 회전봉(18)의 회전에 따라 보호막(14)이 감겨지는 구조를 갖는다.2 is a view showing a protective film mounted on a car rear seat and a driving part thereof according to the present invention, and FIG. 3 is a view showing a protective film cover mounted on a car rear seat according to the present invention. A net protective film 14 having a suitable length and thickness is formed, and the outer end horizontal portion of the protective film 14 adds the elastic member 14a by a predetermined width, and the left and right sides of the elastic member 14a are formed. At a certain point, the C-shaped protective film ring 14b is integrally formed. In addition, the inner end portion of the protective film 14 is fixed and attached to the rotating rod 18 having a suitable diameter has a structure in which the protective film 14 is wound in accordance with the rotation of the rotating rod 18.
상기 회전봉(18)의 좌·우 양끝단부는 중심부를 향하여 안쪽으로 절곡되어 있어서 여기에 적당한 크기를 갖는 태엽 스프링(20)의 내측 끝단이 끼워지고 상기 태엽 스프링(20)의 외측 끝단으로부터 내측으로 일정한 거리를 두고 C자 형상의 가공부가 좌·우로 대칭되어 형성된다.Both left and right ends of the rotating rod 18 are bent inward toward the center so that the inner end of the mainspring 20 having a suitable size is fitted therein and is fixed inward from the outer end of the mainspring 20. The C-shaped workpiece is formed symmetrically from left to right with a distance.
한편, 상기 태엽 스프링(20)이 내장될 수 있도록 회전봉(18) 중앙을 기준으로 좌·우 각 1개의 케이스(22)를 형성하되, 상기 케이스(22)는 프라스틱 재질로서 상기 태엽 스프링(20)이 내장될 수 있을 정도의 적당한 크기를 갖고 평면에서 보아 원통형상을 하고 있으며, 상부가 개방되고 밑면의 중심은 상기 회전봉(18)이 관통하는 구멍이 천공되어지며 측면이 밀폐되어진다. 또한, 상기 케이스(22)의 외면 일측부에는 상기 태엽 스프링(20)의 외측 끝단이 삽입되는 홈(22a)이 천공되어 상기 태엽 스프링(20)의 가공부가 상기 홈(22a)에 삽입된 후, 고정되어 회전봉(18)이 상기 보호막(14) 인출 방향으로 회전하게 되면 태엽 스프링(20)도 회전하게 되나 상기 태엽 스프링(20)의 외측 끝단이 고정된 상태이므로 태엽 스프링(20)은 압축된다.Meanwhile, one case 22 is formed on each of the left and right sides of the rotary bar 18 so that the spring 50 may be built in the case. The case 22 is a plastic material, and the spring 50 is formed. It has a moderate enough size to be built-in and has a cylindrical shape in plan view, the top of which is open and the center of the bottom is perforated and the side of the bottom through which the rotary rod 18 penetrates. In addition, after the groove 22a into which the outer end of the main spring 20 is inserted is drilled in one side of the outer surface of the case 22, and the processing unit of the main spring 20 is inserted into the groove 22a, When the rotating rod 18 is rotated in the direction in which the protective film 14 is pulled out, the spring spring 20 is also rotated, but since the outer end of the spring 50 is fixed, the spring 50 is compressed.
상기 태엽스프링(20)과 케이스(22)가 내장되는 것이 하우징으로서, 밑면 중앙에 구멍이 천공되어 회전봉이(18)이 관통하는 내부 하우징(24)과 상기 태엽 스프링(20)이 내장된 케이스(22)가 삽입되는 외부 하우징(25)으로 구성되어지되, 상기 내부 하우징(24)은 상부가 개방되고 측면은 밀폐된 원통 형상이고, 2개의 나사 구멍(24a)이 대각선 방향으로 천공되고, 상기 외부 하우징(25)은 적당한 높이로서 원통 형상을 갖고 상기 나사 구멍(24a)과 대향되는 나사 가이드(25a)가 2개 돌출, 형성되며 측면과 밑면은 밀폐되고 상부는 개방되어 진다.The housing is built in the spring spring 20 and the case 22, the inner housing 24 through which the rotating rod 18 penetrates a hole in the center of the bottom surface, and the case in which the spring 50 is built ( 22 is inserted into the outer housing 25, wherein the inner housing 24 has a cylindrical shape in which the top is open and the side is closed, two screw holes 24a are drilled diagonally, and the outer The housing 25 has a cylindrical shape with a suitable height, and two screw guides 25a are formed to protrude from the screw holes 24a, and the sides and the bottom are sealed and the top is opened.
또한, 상기 나사 구멍(24a)과 나사 가이드(25a)를 통하여 양 하우징(24,25)을 결합시키는 적당한 크기의 나사(24b)가 2개 형성된다.In addition, two screws 24b of a suitable size for coupling the two housings 24 and 25 through the screw holes 24a and the screw guide 25a are formed.
상기 보호막 커버(16)는 스크류(28)를 통하여 착탈이 가능하도록 2 piece로 형성되는 바, 제3도(a)의 그림에서와 같이 평면에서 보았을 때, 상기 보호막(14)이 인출될 수 있는 공간부가 형성되고, (b)의 그림에서와 같이 상기 보호막 커버(16)의 하단부에는 상기 양 하우징(24,25)과 잠긴 상태의 보호막(14)이 내장될 수 있을 정도의 수납공간(32)이 형성되도록 일정한 크기로 절곡 되어진다.The protective film cover 16 is formed in two pieces to be detachable through the screw 28, the protective film 14 can be withdrawn when viewed in a plan view as shown in Figure 3 (a) A space portion is formed, and as shown in (b), the lower end portion of the protective film cover 16 includes storage spaces 32 such that both the housings 24 and 25 and the protective film 14 in the locked state can be embedded. It is bent to a certain size so that it is formed.
또한, 헤드 라이닝(26) 중앙 일정한 부위는 상기 보호막 고리(14b)가 체결되는 걸림 고리가 헤드 라이닝(26)과 일체로 형성되도록 자동차 루프 방향으로 적당한 크기만큼 절곡 되어진다. 아울러 상기 보호막 커버(16) 후면 모서리 4부위에는 상기 리어 시트(10) 하단부와 보호막 커버(16)를 고정시키기 위하여 벨크로 테이프(30)가 각각 적당한 크기로서 형성된다.In addition, a predetermined portion of the center of the head lining 26 is bent by an appropriate size in the direction of the vehicle loop so that the engaging ring to which the protective film ring 14b is fastened is formed integrally with the head lining 26. In addition, Velcro tapes 30 are formed at appropriate portions at four rear edges of the protective cover 16 to fix the lower portion of the rear seat 10 and the protective cover 16.
상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.It describes the operation by one embodiment of the present invention configured as described above.
첨부도면 제4도는 본 고안에 따른 보호막이 장착된 자동차 리어시트의 사용상태를 나타낸 것으로써, 차량에 화물(12)을 적재하고자 할 경우 리어 시트(10)를 앞으로 접은 후, 상기 보호막 고리(14b)를 잡고 빼내어 상기 헤드 라이닝(26) 중앙 부위에 형성된 걸림 고리에 걸어서 체결시키면 상기 보호막(14)은 차량의 프론트 시트와 화물(12) 사이에 격벽을 형성하여 뒷좌석의 화물(12)이 전방으로 쏠리는 것을 방지하게 된다. 상기 과정에서 감겨 있던 보호막(14)이 풀려나올 때, 상기 회전봉(18)은 회전을 하게 되고, 이때, 상기 회전봉(18)의 일측에는 태엽 스프링(20)이 고정되어 있으므로 상기 태엽스프링(20)은 감겨지게 되고, 따라서 상기 태엽 스프링(20)에는 항상 원위치로 복귀하려는 복원력이 작용하게 되어 상기 회전봉(18)을 역회전시키려는 힘이 작용되고 있는 상태이다.4 is a view illustrating a state of use of a car rear seat equipped with a protective film according to the present invention, and when the cargo 12 is to be loaded into a vehicle, the rear seat 10 is folded forward, and the protective film ring 14b ) And the hooks are hooked to the hooks formed at the center portion of the head lining 26, and the protective film 14 forms a partition between the front seat of the vehicle and the cargo 12 so that the cargo 12 in the rear seat is moved forward. It will prevent it from tipping. When the protective film 14 wound in the process is released, the rotating rod 18 is rotated, and at this time, the spring 50 is fixed to one side of the rotating rod 18 so that the spring spring 20 Is wound, and thus, the restoring force is always applied to the main spring 20 to return to the original position, so that the force to reversely rotate the rotating rod 18 is applied.
한편, 상기 리어 시트(10)를 원위치 시키고자 할 경우에는 전술한 바의 역순에 의하여 보호막 고리(14b)를 걸림 고리에서 탈거하면, 상기 보호막(14)은 감겨 있던 태엽 스프링(20)의 복원력에 의하여 상기 보호막 커버(16)내로 감겨 들어가게 되며, 이때 상기 보호막(14)의 상부에 형성되어 있는 탄성 부재(14a)가 상기 보호막 커버(16)의 입구에서 걸리게 되어 보호막(14)이 보호막 커버(16)로 완전히 삽입되는 것을 방지하고 아울러 상기 보호막(14) 상부의 마모도 방지하게 된다.On the other hand, when the rear sheet 10 is to be returned to its original position, when the protective film ring 14b is removed from the locking ring in the reverse order as described above, the protective film 14 is applied to the restoring force of the wound spring 20 that has been wound. It is wound into the protective film cover 16, wherein the elastic member (14a) formed on the upper portion of the protective film 14 is caught at the inlet of the protective film cover 16, the protective film 14 is the protective film cover (16) ) And prevent wear of the upper portion of the protective film 14.
이상에서와 같이, 본 고안에 따른 보호막이 장착된 자동차 리어 시트에 의하면, 차량의 충돌이나 급정거시 뒷좌석에 적재되어 있던 화물이 관성 작용에 의하여 전방으로 쏠리면서 앞좌석 탑승자에게 상해를 입히거나 화물 자체가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the vehicle rear seat equipped with a protective film according to the present invention, the cargo loaded on the rear seat during the collision or sudden stop of the vehicle is inclined forward by inertial action, causing injury to the front occupant or the cargo itself There is an effect that can prevent damage.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950044702U KR0122894Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Rear seat installed in protection curtain |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950044702U KR0122894Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Rear seat installed in protection curtain |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970035338U KR970035338U (en) | 1997-07-26 |
| KR0122894Y1 true KR0122894Y1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19436397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950044702U KR0122894Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Rear seat installed in protection curtain |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR0122894Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-21 KR KR2019950044702U patent/KR0122894Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035338U (en) | 1997-07-26 |
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